Katalog

C SPOR AT YARIS¸I ALİCAN SEZER 23 EYLU¨L 2008 SALI H M O R İPOD Ş A T A R A K I L KRA ‘Atlar benim her zaman tutkumdur ve vazgeçilmezimdir’ diyen Halis Karataş jokeyliği bırakınca da yarış camiasının içinde bulunacağını söyledi. ürkiye’nin ünlü jokerlerinden Halis Karataş, İngiltere’de katıldığı Dubai Duty Free Shergar Cup Royal Ascot Enternasyonal Jokey Günü’nde 2. olmuştu. Böyle büyük bir organizasyona davet edilmesinin kendisi için büyük onur olduğunu söyleyen Karataş’la Veliefendi Hipodromu’nda keyifli bir söyleşi yaptık... Çocukluğunuzda futbol söz konusuyken jokeyliğin ön plana çıkması nasıl gerçekleşti? Halis Karataş: Jokeylik benim ailemden geliyor. Babam ve amcalarım seyislik yapardı. O zamanlar benim ağabeyim de jokeydi. Annem jokey olmamı istemiyor, ‘Oku’ diyordu. Ancak benim okuma şansım olmadı. Amcam ‘Gel seni jokey yapalım’ dedi. Jokeyliğe başlangıcım bu şekilde gerçekleşti. Sıvas Gürün’lüsünüz. Jokey olmanızda avantaj oldu mu köyde büyümeniz? H.K: Ben geldiğim yeri unutmuyorum ve Sıvas Gürün’lü olmaktan da gururluyum. Bulunduğum kente, ortama uyum sağlamaya ve kendimi eğitmeye çalıştım. Bu nedenle bir avantaj ya da dezavantajı olup olamadığını bilmiyorum. Öncesinde de kent hayatı yaşamadığım için net bir şey söyleyemiyorum. Yarış öncesi atınızla karşılaştığınızda koşunun nasıl geçeceğini tahmin edebiliyor musunuz? H.K: Tabii ki bir göz aşinalığımız var. Bir atın padoktaki hareketlerinden hal ve tavırlarını hissedebiliyorsunuz. Eğer padokta atı iyi görüyorsanız kendinize ve ata güveniniz daha fazla artıyor. Ancak favori ata biniyorsanız ve o gün atı biraz kötü görüyorsanız ya da idmanda beğenmiyorsanız aklınızda soru işaretleri oluşabilir. Zorluklarla karşılaşacağınızı anlıyorsunuz. Buna göre daha tedbirli koşuyorsunuz. Koşu öncesi ne gibi hazırlıklar yapıyorsunuz? H.K: Ben uykuma ve gıdama çok dikkat ederim. Benim için uyku çok önemlidir. Eğer bir gün sonra yarışım varsa mutlaka uykumu alırım. Bunları yaparsanız zaten bir sorun olmaz. Sizin ve bindiğiniz atların yarışlardaki enerji kaybı ölçülebiliyor mu? H.K: Bir günde 3 koşuya katıldığım zaman 1.5 2 kilo verebiliyorum. Atlarda ise kilo kaybı 10’la 30 kilo arasında değişiyor. Kariyeriniz başarılarla dolu... H.K: 21 yıllık jokeylik hayatım var. Jokeyliğimin ikinci senesinde ‘yılın jokeyliğini’ atbaşı olarak bitirdim. Büyüklerimizden bayrağı devraldım. O zamandan beri liste başı jokey olarak yarışlara devam ediyorum. Jokeyliği bırakmayı hiç düşündünüz mü? H.K: Normalde yapı olarak bırakmış olurdum. Ama atlara sevgim o kadar çok fazla ki kısa süreli bir tatile çıksam bile bir an önce onlarla buluşmayı istiyorum. Hiç jokeyliği bırakmayı düşünmedim. Çünkü insanlar zorluklara göğüs germek zorunda. En küçük bir sorunda ‘Ben jokeyliği bırakıyorum’ demek en kolay iş. Kaçmak çözüm değil. Ben her zaman savaşmayı tercih ettim. Askere gitmeden önce verdiğim demeçte 45 yaşında jokeyliği bırakacağımı söylemiştim. Ama yine de ne zaman bırakacağım belli olmaz. T R A L L İ onbahara giriyoruz, hüzünlü günler geçirme dönemine… Önemli dış olaylar yaşadık bu arada, herkesin kendine göre yorumladığı, her kuruluşun kendi çıkarına göre konumlanmaya çalıştığı… ABD’de bazı kuruluşlar çöktü, bazılarını devlet özelleştirme yoluna gitti, bazıları da şimdilik kendini koruyabilenlerin şemsiyesi altında geleceğini yeniden yapılandırmayla meşgul; Avrupalılar “Krizin ucu bize ne kadar dokunur?” düşüncesi içinde… “Yazdıklarının otomobil sporuyla ne ilgisi var?” demeyin… Yunanlılar “Halkidikis Rallisi tüm dünyayı etkisine alan ekono D Ü N Y A S I / Ş E V K İ G ÖK E R M AN Mehmet Besler’in son yarışta aldığı sonucu da gözlerden uzak tutmamak gerek, Serkan’la Fatih’in arasındaki farkın artmasını önledi bu sonuç… Bir de kulağımıza gelen bir söylenti var... “Arkas Otomotiv gelecek yıl Türkiye Ralli Şampiyonası destekleyiciliğini bırakacak...” Arkas’ın önemli katkısı var. Yıllardır kaynak bulmakta sıkıntı çeken kulüplerin çok büyük bir sorununa çözüm olmuştu… Desteği çekerlerse oluşan boşluk kolay kolay dolmaz… Dökülen yaprakların sarıya dönüştürdüğü ortamın sisli görüntüleri bir başka hüzün veriyor insana… S Sonbaharın İlk Günleri mik kriz nedeniyle iptal edildi” gerekçesini ortaya atmışlardı yaklaşık 1 ay önce, Volkan Işık’ın kazanması koşuluyla iddiasını sürdürme olanağı bulabileceği Avrupa Şampiyonası’nın sondan bir önceki ayağı için… Gel de düşünme “Eğrisi doğrusuna bu kadar mı denk gelir?” diye... Volkan Işık dedik, hakkını da teslim etmeden geçmeyelim. İstese Bursa’ya kayıt yaptırır, bal gibi kovalardı Türkiye şampiyonluğunu ama doğrusunu yaptı, dışarıda kaldı… “Kimin rakibi olacağım” sorusuna yanıt bulamadı büyük olasılıkla… Şampiyonluğuna bir adım kalmış Serkan Yazıcı, Volkan’ın takım şefi olduğu Lassa ekibi adına yarışıyor; Serkan’ın amansız takipçisi ve en büyük rakibi Fatih Kara da Volkan’ın da içinde bulunduğu Fiat’ın formasını taşıyor… Volkan Bursa’ya girip bir de kazansa ve başa geçse kim bilir kimler neler söylerdi, düşünmesi bile çok zor… Bu arada Lassa’nın diğer sürücüsü 14