Katalog

C 4 SPOR BİSİKLET NİSAN SALI ‘LE TOUR’KİYE OLUR MUYUZ? FEYZİ AÇIKALIN güzellikleri ortaya serilmekteydi. 7 etaptan oluşan ve dünyaca ünlü profesyonellerin de katıldığı yarış Antalya Alanya etabında son buldu. Sporcular mutluydu... Yabancı yapımcılar ise dünya kalitesinde bir yarış izlettirmenin gururunu yaşıyorlardı. Organizasyon komitesi çok yoruldu ama değmişti. Parayı verenler, keza memnundu; Türkiye ilk kez bu denli az parayla dünyaya spor aracılığıyla tanıtılıyordu. 4.’sü koşulan Cumhurbaşkanlığı Bisiklet Turu bu yıl çok ses getirdi. Neler oluyordu? 44 yıllık küçümsenmeyecek bir geçmişi olan bisiklet klâsiğimiz sınıf mı atlamıştı? Yeni rakibimiz kısaca ‘Le Tour’ diye adlandırılan Fransa Bisiklet Turu muydu? Artık bizim de bir ‘Le Tourkiye’miz mi olacaktı? Bisiklet federasyonun işleyişindeki değişim sinyalleri, aslında son üç yıldır gelmekteydi. Özellikle dağ bisikletinde akıllıca planlamalar yapılmış, bir sporcumuzun 2008 Pekin Olimpiyatları’na katılımı sağlanmıştı. Sıra yol bisikletindeydi. İşe, bir üst yapı organizasyonu olan, Türk bisikletinin onuru Cumhurbaşkanlığı Bisiklet Turundan başlandı. DENEYİMLİ KİŞİLERLE ÇALIŞILMALI Fransa Turu tek rakibimiz mi? Tabii ki hayır ama neden böyle olması için kollar sıvanmasın ki? Devlet, organizasyonun sahibi kalmalı ama görevi yalnızca, bir bisiklet turunun birincil koşulunu teşkil eden sporcu güvenliğini sağlamak olmalı. Diğer bütün sorumluluk, Fransa Turunu yıllardır organize eden Amaury spor organizasyonu şirketinde olduğu gibi deneyimli kişilere verilmeli. Sponsor kurumlar, organizasyon şirketi ve devlet tam bir işbirliği içinde, görev alanları net belirlenmiş şekilde çalışmalı. Yarışın parkuru üstünde yer alan yerel yönetimler, organizasyonun şehirlerine getirisini kavramalı. Devlet, parkurun geçeceği yol kaplamasını en yüksek standartlara göre hazırlamalı. Spor basını halkı bisiklet adına bilinçlendirme, bilgilendirmeye yönelik haber geçişi sağlamalı. Halk, bitişe gelip sporcuları alkışlamalı. Bisiklet federasyonu, sporu en yaygın biçimde yurt düzeyine yaymalı, içinden sivrilen sporcuları Avrupa’daki benzerlerinin koşullarında yarışlara hazırlamalı, onlara yarınlarını garanti edecek maddi gereksinimlerini bulmada yardımcı olmalı. Ve benzerleri bir dolu koşul en azından 10 yıl üst üste kesintisiz sağlanmalı ki bizim de nur topu gibi bir ‘Le Tourkiye’miz oldu diyebilelim... PLANLI HAREKET EDİLDİ Turun önce rüyası, sonra da planı kuruldu. Turun ses getirmesi isteniyordu. Para hazırdı, Başbakanlık tanıtım fonu bu konuda istekliydi. Ama fon yönetimi, yarış aracılığıyla yurdumuzun turistik ve tarihi değerlerinin yurt dışı tanıtımını sağlayabilecek profesyonellikte bir yapımcı istemekteydi. Bunun için Plaza Medya isimli Avrupa’nın deneyimli spor yapımcısıyla anlaşıldı. Dünya bisikletinin patronu UCI ile kurulan iyi ilişkilerle yarışın sınıfı 2.2’den 2.1’e yükseltildi ve böylece profesyonel takımların tura katılımı sağlandı. Kuşkusuz; ‘kuşkular’ da vardı. Sınıf atlanmıştı ama organizasyonun üstesinden gelinecek miydi? Tur, herhangi bir spor salonu turnuvasından farklı olarak bir çok otoriteyle işbirliğini gerektiriyordu. İşin ilk günkü İstanbul bölümü bu anlamda en zor olanıydı. Korkulan olmadı. Tarihi yarımadada, nefis helikopter görüntüleri içinde koşulan gösteri niteliğindeki ilk yarışla göç yola koyuldu. Dile kolay, 750 kişi her gün bir başka şehre taşındı. Lüks otellerde kalındı. İyi yemekler yendi. Güneye doğru inildikçe organizasyon şeması oturdu. Özellikle yarışın TRT’den naklen yayını ülkeyi heyecanlandırmıştı. Bisiklet sporu aracılığıyla ülkemizin tüm FUTBOL DA YARIŞTI ? Turun yıldızı dünyanın en ünlü sprinteri Alessandro Petacchi idi. Petacchi, geçirdiği bronşitten kurtulabilmek için ülkemizde yarışmayı yeğlemişti. Hasta haliyle bile 2 etap birinciliği aldı. ? Yarışta genel klasman birincisi, Karpin Galicia takımından David Garcia Dapena oldu. Karpin Galicia eski Rus futbolcu Valery Karpin’in 2007’de Galicia bölgesel hükümetinden aldığı sosyal destekle kurduğu bir takım. ? Yarışın en başarılı takımlarından biri 4 etap birinciliği alan G.Navigare’ydi. Genel klasman takım birinciliğini Venezuella’ya kayıtlı bir İtalya takımı Serramenti PVC aldı. ? Yarışta iki futbol takımı vardı; Sparta Prag ve Benfica... 1907 tarihli Benfica kulüp armasının top ve bisiklet jantından oluştuğunu yarış sırasında öğrendik. N DİLİ I R A L I Y A S el kıta, profesyon l, 8 rofesyone ’nin de ? Tura 5 p aralarında Türkiye ı. e ld v tı a a 9 kıt ım k ular ulusal tak olduğu 3 luşan yarışta sporc o n ta p .. ? 7 eta ometre yol geçti ro oldu. 61.800 Av lara 1076 kil 1 lü ü d ö para orcu ? Toplam ilk 20 sırayı alan sp cisi 17.343, in ir b n a Ödüller Avro nel klasm verildi. Ge , üçüncü ise 4.330 43.400 1 1 m .7 ya topla ikinci 8 20 sporcu ödül aldı. i. ldı. Avro verild incisi 4.955 Avro a şı 1 ir rı b a y p a ta z e la r ? He dya P etli şirketi Me ? Alman helikopter, 4 harek mera a k 2 , it k b a sa uç 8 adet de (motorlu), görüntüledi. ndı. aracılığıyla lkeden canlı yayınla ü 6 0 ? Yarış 1 13