Katalog
Yayınlar
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Abonelerimiz Orijinal Sayfayı Giriş Yapıp Okuyabilir
Üye Olup Tüm Arşivi Okumak İstiyorum
Sayfayı Satın Almak İstiyorum
C T SPOR MOTORSPOR EYLÜL SALI Pistte kıran kırana mücadele ürkiye Pist Şampiyonası’nda sezonun 5. yarışı İzmir Pınarbaşı Pisti’nde koşuldu. Yarışlara seyircinin ilgi göstermemesi yine can sıktı. Pınarbaşı Pisti’nde sezonun geneline yayılan rekabet devam etti. Pazar günü iki yarış koşulurken Opel Performance pilotu Berke Bayındır mekanik sorunlar yaşadı. İlk yarışta süspansiyon problemi nedeniyle yarış dışı kalan Bayındır, ikinci yarışta da İbrahim Okyay’ın çarpması sonucu zor anlar yaşadı. Berke ikinci yarışı zor da olsa tamamlarken İbrahim Okyay, lastiğinin patlaması sonucu finişi göremedi. B İ R İ N C İ GRUP 2000: 1. İbrahim Okyay(BMWKosifler), 2. Aytaç Biter(BMWKosifler), 3. Ünal Şenbahar(HondaKendi adına) GRUP MAXI: 1. Ali Gülan(PorscheCastrol Speed Corner), 2. Mürşit Y A R I Ş Unat(PorscheCastrol Speed Corner), 3. Levent Öğel(HondaKendi adına) GRUP 1600: 1. Özen Özer(Opel CorsaOpel Performonce), 2. Ümit Ülkü(PalioKendi adına), 3. Bora Yılmaz(PalioKendi adına) İ K İ N C İ Y A R I Ş stanbul haftasonunda çok keyifli bir karting yarışına ev sahipliği yaptı. Güneydoğu Avrupa Bölge Kupası, İstanbul Tuzla Karting Pisti’nde koşuldu. Yarışanlar ünlü değildi. Kullandıkları arabalar kulakları sağır edecek kadar gürültü de çıkarmıyordu. Seyirci de çok yoktu ancak motorsporlarına ilk adım hatta emekleme dönemi olarak tanımlanabilecek karting güzel görüntüler oluşturdu. Türkiye’de kartinge ilgi her geçen gün artıyor. Özellikle İstanbul’da son yıllarda karting pisti sayısında ciddi bir artış var. Güneydoğu Avrupa Bölge Kupası’nda ‘25 Küçük Adam’, Tuzla’yı kırmızıbeyaza boyadı. 2007’nin son ayağını koşan 25 Küçük Adam, PO Cup’ta sezonu bitirdi. Batuhan Ünlü 7 ayak boyunca elde ettiği 268 puanla, sezonun PO Cup Şampiyonu olurken, genel klasmanda ikinci sırayı 184 puanla Efe Eryalaz üçüncü sırayı ise 167 puan ile Onat Telkenar elde etti. 25 KÜÇÜK ADAM İ GRUP 2000: 1. Aytaç Biter(BMWKosifler) 2. Berke Bayındır(Opel CorsaOpel Performance) 3. Göksu Eroğlu(HondaKendi adına) GRUP MAXI: 1. Ali Gülan(PorscheCastrol Speed Corner), 2. Mürşit Unat(PorscheCastrol Speed Corner), 3.Yücel Özbek(Seat LeonCastrol Speed Corner) G 1600: 1. Özen Özer(Opel CorsaOpel Performonce), 2. Ümit Ülkü(PalioKendi adına) 3. Bora Yılmaz(PalioKendi adına) R A L L İ D Ü N YA S I / Ş E V K İ G Ö K E R M A N “Erken Final’e Ercan imza attı, kutlamak gerek” cümlesiyle bitirmiştik geçen haftaki yazıyı. Bazı yayın organlarında “şampiyonluk garanti değil” yorumlarını okuyunca, konuyla ilgili fikir jimnastiği yapmak şart oldu. Tüm sezona baktığınızda Ercan’ın stratejik düşünme yönünden sahip olduğu özellikleri kabullenmek kaçınılmaz oluyor. Ne zaman, nerede, neyi, nasıl yapacak, nasıl davranacak iyi biliyor… Kocaeli’nde 7 özel etapta en iyi zamanlara imza attı ve WRC’si ile Ford’ların önünde finişe geldi. Yurt dışından edindiği puan da hiç fena değil. Yükseltmek için başka bir yarışa gider mi, bilinmez… Ancak pek fazla gereksinim duymayacağı görülüyor… Genç Emre, Hakan Dinç’ten daha fazla zorladı Ercan’ı; Hakan’ın seyirci etaplarındaki birinciliklerine karşın Emre Olasılıklar 5 etapta önde… Türkiye Şampiyonası puanlamasında Emre 2., Hakan 3. durumda, 0.90 puan fark var aralarında. Şampiyonluk olasılıklarında, çok uzak da olsa, Hakan’ın adı geçiyor da Emre’yi nedense kimse düşünmüyor. Genç diye mi önemsenmiyor acaba?... Hakan iddialı ve istekli olsa da hesapların içinde Emre de yer almalı… Gelelim biraz karışık olan hesaplara… Ercan’ın Bursa’dan alacağı 6.lık ve üzeri puanları kâr hanesine yazılacak, Emre ve Hakan’ın yurt dışından puan gereksinimleri artacak. Ercan’ın Bursa’ya girmemesi veya yarış dışı ka larak puan alamaması koşulunda, Emre veya Hakan’ın Bursa’da 1.lik elde etmelerinin yanı sıra, bizim Fiat Rallisinin de bulunduğu kategorideki Avrupa Şampiyonası yarışlarının birinden en kötü 2.lik veya 10 katsayılı rallilerin birinden 1.lik puanı almaları gerekiyor. Buyurun, koyun olasılıkları denklemdeki x, y ve z bilinmezlerinin yerine, gidin sonuca, görün nereye varacaksınız… Bu arada bir noktaya kafam takıldı. Hakan Dinç’in bir beyanatını duydum. Murat Öztürk’ün geçen hafta Cumartesi günü Tv 8’de yayımlanan “8. Etap” programında “bazı etaplarda tutulan derecelerin hatalı” olduğunu öne sürüyor… Hakemlerin belirlediği zamanlara, maddi hatalar dışında, itiraz söz konusu olamaz ama, yine de iddia iddiadır... 15