Katalog

CUMHURlYITDKRtil Her F3'ün başında bir örnek giyinmiş bir teknik ekip. Teknolojinin en son ürünlerini kullanan gökkuşağı rengindeki otomobillerini sevip, parlatıyorlar. Yağ ve benzin kontrol ediliyor. İzmit körfezindeki sürat yarışında işin şakası yok. Motorlardan çıkan ses bildik değil, yüksek tonda vızıldama.... Damalı bayrak kimin için sallanacak? \\7A VE F O T O Ğ R A F L A R : KADlRGÖNÜLLÜ D ünyada sürat tutkunlarının vazgeçemedikleri bir yarış vardır: Formula1. Dünya televizyonlaıının pck sevcrck naklettıklcri bu spur clalında, dunyanın cn lyı pılotları, çok güçlü ve ıı/ay tcknolo|ismı barındıraıı otomobılleıle yarı«jiı lar. Pek çok kişının hayal bılc edemeyeeeği paralar akar bu yarıslara. Markalann, fırmaların savaş aıenasıdır, bu yaıışlar adcta. Yenı çağın yenı gladyatörlerı, saattc 315 km. hıza ulasiıktan sonıa, bırdcn 70 km lıı/a dusıncye lıa/ıı lamışkııdıı vucutlaıını Bu korkusıız savaşçılaı, dunyadakı mılyonlarca lıayranlarını da pe^lerınden heyecanla süıuklerler Feırarı, WıllıaııiN Rcnauld, Bcnctton Reııault. Maclaıcn Moıcedes, Jordan Peugeol, Fortı roid gıbı gruplar NASA teknolujısını kullandıklan otomobillerlc yıl içınde çesıtlı pıstlerde yansırlar. Bir Japonya Suzuka'dadırlar, bir lngılterc Sılverslonc'da, sonra Monaco ya da Macarıstan'da llungatorıng'de. . Pılotlar Batı'da maga/ın sayfalarımn başkösesınden hıç ınme/ler Smcnıa yıldızlarmdan hiç ama hıç faıkları yoktur. Yanı onlar da Batı'nın ıdollerıdır. Damon Hıll, Michacl Schunıachcr, Mıka Hakkınen, Jean Alcsi, Cîerhard Bcrgcr nc çok gazetecıyi, meraklıyı p e ş l e ı ı n d e n s ü r ü k l c r l c r . " B u "alcın" Batı'da bu kadar yakından ızlcnir ya, Turkıye'de kuçük bıra7inlık kcndıni bu dunyanın içınde hısscdcr. Bu hız lutkunu grup, Turkıye'dc süreklı bir adrcstc buluşuılar l/nıit Körfe/ Pi.stı Bıııada I ormula 1 otoıııobılleıı yari'jiııazlaı Onlıiım yeııne, yaıış gladyatorlerını luıkıye'de l o ı m u l a Vler taşıı (,'unkii hoınıııla 3'ler dalıa 11011/ ve tmanse eclılcbılırdir. Aına sıiratlcrı de o kadar değıldıı 1950 m.'den olusan Körfcz pıstı, ikı haftada bu yapılan F3 yarışlaıında olo mobil tutkunlarını buluşturur Sürat arenasının ortasındakı üç katlı bir kule, etrafmda tcl orgüler, bir de gı^e ılk göze çarpanlardır. Burası ufak bir havaalamnı da andırır. Cjözünüzü ufka doğru çevırdığınizde körl'ezın duman ve alev tııten bacalaıı hiç de az değıldır. Pıstın bıı kısmı de1117111 üzerındcn geçerken. dcnızın önünün kesılmesıyle oluşan kuçıik golet sazlarıyla ılgınç bir görüntü vcrır. Bu kez pıstte yalnızca Fornıula yarı^ları da yapılmayacak. Sırayla Tipo C'up, Fseort t'up dalıa sonra Foımula 3, motosık lct ve çesitli klasmanlara göre düzenlenmiş otonıobil yarışları... Ama bız gözümiİ7Ü F3'lere dikeceğiz... Üç ayrı yerde kurulu tribünlerde yakla>ık bın sürat tutkunu yerlerını almış. Ilgi hiç de az değıl doğrusu. rrıbünlcr dısında, çevredekı tepelcre otomobilleriyle üs lenenler de göze çarpıyor. Her yaştaıı ınsan var ama gençler çoğuıılukta. Şımdi, 14 temmuzdan 27 ekınıe kadaı ıkı haftada bir, yapılaeak altı ayaktan bııı gerçeklestırılceek. Kımler yarısacak' Tüm dünyada olduğu gıbı sponsorlar çckıyor bu yarışları da. Işte Marlboro, Ayaı Ergor ve f.ınre Ayan'la yarısa cak. KentOlıps'ın pılotlaı (yarıs jargonunda süıüeiıleu pılot dcnıyor) Mümtaz Tahın eıoglıı ve Tunç Şengıin, All; Romeo'da C'em Hukko, Süsekreten, guvenlık sorumlularından oluşur Yarışma hakemlerı ıse Turkıye Otomobıl Sporları Federasyonu (TOSFED) tarafından atanır BAYRAKLAR: Hakemlerın en çok kullandıklan bazı bayrakların anlamaları şoyler Sarı bayrak: Tehlıke var. Dıkkatlı ol Bu bayrak kalktığında araçların bırbırını geçmesı yasak Mavı bayrak: Tur bındırme bayrağı Bu bayrağı goren pılot arkasındakı pılota yol verır. Siyah bayrak: Numara ıle gosterıldığı takdırde pılot ceza bolgesıne gırer. Cezalar genellıkle ıkı nedenden verılır Erken çıkış (fodepar) ve tehlıkelı (centılmenlık dışı) araç kullanma. Zaman cezaları 3 ıla 10 sanıye arasında değışırken, ıhraç cezaları, yarıştan men cezaları da kullanılır Kırmızı bayrak: Yarışın durduruldugunu anlatır Pıstın buyuk bir kaza ıle kapanması ve aşırı yagış durumlarında kullanılır Damalı bayrak: Yarışı bırıncı bltıren pılota gosterılır Yarışı kazandıgını anlatır. MINI SOZLUK FORMULA 3 (F3): Toplam uzunlugu yaklaşık 4 metreye yakın, surucunun korunması ıçın ozel govdeye baglanan, 4 lastık ve 2000 cc 'ye (220 beygır) kadar motordan oluşan otomobıller Turkıye'de bu yarışlarda özel Turk Formula araçları (F.T.P ) ıle Dallara 393 ve 394 modellerı kullanıhyor FORMULA 1 (F1): Bu olçulere çok yakın olmakla bırlıkte, çok daha ılerı teknolojinin kullanıldığı ve motorun 3000 cc.'ye kadar çıktığı (700 beygır) araçlar) KARTİNG: ş1.25 m. uzunluğundakı çıplak bir şasenın uzerıne 4 lastık, koltuk ve dıreksıyondan oluşur Bununuzerıne 5 beygırgucunden 30 beygırgucune kadar değışık motorlar takılır SEEDİNG (Sıralama) Turları: Seedıng turları, F1 ve F3 yarışlarında cumartesı gunlerı yapılır ve pazar gunu yarışlarında, başlangıçtakı sıralamayı belırlemek ıçın duzenlenır Pılotlar pıstı en hızlı şekılde turlar ve en 1yı tur zamanını elde eden pılot, yarışa ılk başlama hakkını elde eder Dığer pılotlar da derecelerıne gore sıralanırlar VVARMUP (Isınma turları): Yarıştan uç saat once yapılır Arabalaların son teknik kontrollerının yapılması ve motor ların son performansını gorme amaçlanır Tahincioğlu, Motorspurlan Klubü Buşkanı TEKNİK SERVİS: Turkıye'de hem seedıng, hem de yarış suresınce pıst boyunca benzin ve yağ ıkmalı kurallarca yasaklanmış Fakat Formula 1 yarışlarında 50 ıle 70 tur arasında degışen turlamalar yapıldığı ve Turkıye'dekı Korfez pıstınden daha uzun pıstlerde yarışıldıgı ıçın, Formula 1 pılotlarının araçlarına teknik servıs (yakıt alma ve lastık degıştırme) yaptırma hakları var Buna Pıtstop denır ve genellıkle bir yarış içınde 2 veya 3 kez pılotlar "pıf'e gırer GÖREVLİLER VE HAKEMLER: Pıstte yarışları kontrol eden gorevlıler ve denetleyen hakemler bulunur Yarışları denetleyen gorevlıler, spor komıserlerı, yarışma dıketoru ve yardımcısı, yarışma