Katalog
Yayınlar
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Abonelerimiz Orijinal Sayfayı Giriş Yapıp Okuyabilir
Üye Olup Tüm Arşivi Okumak İstiyorum
Sayfayı Satın Almak İstiyorum
Cumhuriyet Ankara 264/24 Temmuz 2009 Gimat’ta yayalara zulüm ? Alican ULUDAĞ enimahalle’de Gimat Kavşağı’na altgeçit yapılmasının ardından yurttaşlar, “otobana dönen” yolda karşıdan karşıya geçmek için yarım metrelik orta refüjü kullanmak zorunda kalıyor. Özel Y likle çocuklu aileler, kadınlar ve yaşlılar geçişlerde sıkıntı yaşarken, kavşağın açılmasının üzerinden aylar geçmesine karşın Anakent Belediyesi’nin bir türlü bölgeye esnafın istediği üstgeçidi yapmaması ise düşündürüyor. Gimat altgeçidinin yararını araçlar görürken, yayalar ise “zulmünü” çekiyor. Her gün Gimat ve çevresinde çalışmak için bölgeye gelen yurttaşlar, kavşağın üstünde bulunan durakta iniyor. Buradan her iki yöne geçmek isteyen başkentliler, boyu yarım metreyi bulan bariyerlerin üzerinden atlamak durumunda kalıyor. Bölgede üstgeçidin olmaması nedeniyle orta bariyeri kullanan bazı yurttaşların araçların altında kaldığı belirtiliyor. Bariyerlerin üstünden geçmek en çok çocuklu aileler, bayanlar ve yaşlılar için sıkıntı oluşturuyor. Işık 500 metre uzaklıkta Gimat Kavşağı’na en yakın trafik lambası ise yolun bütün yönlerinde de en az 500 metre uzaklıkta bulunuyor. Yurttaşlar karşıdan karşıya geçmek için bunu tercih etmeleri halinde 500 metre yürüyorlar. Ancak bu durumda da birçok noktada kaldırım bulunmadığı için yurttaş, hızla akan trafikle beraber asfalt kenarlarını ya da bazı yerlerde de yolun toprak kısmında kullanmak durumunda kalıyor. Bağdat Caddesi’nin Aselsan’ın yer aldığı 296. Cadde ile kesiştiği kısmına inşa edilen trafik ışıkları ise görenleri şaşkına çeviriyor. Burada araçlar ışıklarda dursa bile yayaların karşıdan karşıya geçmelerini sağlayacak özel işaretli yaya yolunun bulunmadığı gözleniyor. Işıkların sadece Ostim’e bakan tarafında geçişlerde orta refüjün yerine kaldırım yapılırken, Gimat tarafında ise yaya yolunu yine bariyer kesiyor. Bu nedenle Ankaralı buradan geçerken araçların arasından yürüyor. Aselsan yönünden karşıya geçen yurttaş Gimat yönünü tercih ettiğinde ise ya kaldırım bulunmadığı için asfalt yoldan ya da yolun kenarındaki toprak yoldan yürümek zorunda kalıyor. Bir süre sonra ise toprak yol sona eriyor ve yurttaşlara yürüyebilecekleri tek seçenek olarak trafiğin hızla aktığı yol kenarı kalıyor. Bu da anlık bir dikkatsizlik sonucu kazaların yaşanmasına davetiye çıkarıyor. Öte yandan yolun karşısından Ankara İl Sağlık Müdürlüğü’ne geçmek isteyen bir yurttaş refüjü aşsa dahi, bu kez altgeçidin devamı olan ara yolun yüksek bariyeri ile karşılaşıyor. Yurttaşların bunu geçmesi ise pek mümkün gözükmüyor. ‘Bariyerlerinüzerindenatlamakzorundakalıyoruz’ rumdan şikâyet ediyor. İşte bunlardan yalnızca birkaçı Cumhuriyet Ankara’ya şöyle konuştu: ¦ Muhsin Sıtkı: Altgeçit hâlâ tamamlanmadı. İnsanlar karşıdan karşıya geçerken ister istemez tehlike oluşturuyor. Araçlar transit geçiyor, lamba yok. Çoluk çocuk var, hepsi karşıdan karşıya geçmeye kalkıyor. Orta bariyere çıkıyorlar. Pantolon giyen var, etek giyen var. Bu bariyerden zorlanıyorlar. Tamamen tehlike başka bir şey değil. Aselsan’ın oradaki ışığı Gimat’ın ancak yüzde 20’si kullanıyor. Yüzde 80’i bariyerleri kullanıyor. Pazar günü hepsinden daha fazla kullanılıyor çünkü oto pazarı burada. Belediye Başkanı Melih Gökçek, altgeçidin açılışına az bir zaman kaldığında burayı tefti Gimat ve çevresindeki esnaf ise du şe geldi. Esnaflar “yaya geçitimiz yok” diye söyledi kendisine. Melih Gökçek de “yaya geçitiğiniz kısa zamanda yapılacak” dedi. Bunu Ekim 2008’de söyledi. Ama hâlâ yapılmadı. ‘Herkes şikâyetçi’ ¦ Yakup Yılmaz: Üstgeçit yok. Işık yok. Bundan iki üç ay önce bir bayana araba çarptı, öldü. Herkes şikâyetçi. Burada bir üstgeçit olsa halk rahatlıkla geçer. Özellikle yaşlılar bu bariyerlerden geçemiyor. ¦ Baki Yüksek: Otobana döndü burası. Buraya dört bir tarafından üstgeçit yapılmalı. Ama yürüyen merdivenli veya asansörlü olmalı. Sıkıntımız büyük. Ben çocuğuma, eşime buraya gel diyemiyorum. Yolun karşısında bekle ben geliyorum diyorum. Benim 4 yaşında kızım var. Kendim geçerken sıkıntı yaşıyorum. Eşim kızımla birlikte buradan nasıl geçecek? Gimat’ta çalışan bir sürü bayan var. Çoğu etek giyiyor. Eteğini kaldırıp nasıl aşsın o bariyerleri? Benim bildiğim kadarıyla buranın üstgeçidiyle ilgili üç kez ihale açılmış ancak ödenek yetersizliği yüzünden yapılamamış. 9