Katalog

21 HAZİRAN 2022 SALI OTOMOBİL 13 İktidarın yerli otomobil fiyatıyla ilgili verdiği sözlerin tutulması zor gibi görünüyor TOGG’un fiyatı ne olacak? Otomobiller ne da projeyi günlük siyasi hedeflerin ötesinde bir ciddiyetle ele alma eğili- zaman ucuzlar? mini pek göstermedi. on dönemde tüketicilerin en çok sorduğu so- İktidar kanadının söylemlerinden Sru otomobillerin ne zaman ucuzlayacağı ya da Karadeniz’de doğalgaz bulunduğun- ucuzlama ihtimali olup olmadığı yönünde. Cevabı da sanki ucuza doğalgaz tüketecek- hemen vereyim: Balık kavağa çıkınca! Peki, ne- den? Gelin sebeplerine tek tek bakalım. mişiz gibi yerli otomobil yapıldığın- Öncelikle otomobil fiyatlarının artışındaki te- ürkiye’nin uzun yıllardır ha- da da herkesin rahatlıkla satın ala- mel sebep döviz fiyatlarının aşırı yükselmesi. Ör- yali olan yerli otomobil bü- bileceği uygun fiyatlı bir otomobilin neğin 17 Haziran 2021’de Euro fiyatı 10.30 TL Tyük olasılıkla bu yılın sonun- ortaya çıkacağı anlaşılıyor. Ancak iken, 17 Haziran 2022’de 18.10 TL oldu. Ya- da bantlardan inmiş olacak. Ha- üretim ve pazarlama gerçeklerinden ni yaklaşık yüzde 80 oranında artış söz konu- len testleri devam eden aracın üre- bihaber olan iktidar kanadının söy- su. Türkiye’ye ithal edilen otomobillerin önem- tim hatlarının neredeyse tamamı li bir kısmı Avrupa ülkelerinden geliyor. Dolayı- lemleriyle projenin mevcut ha- sıyla otomobillerin vergisiz fiyat- bitmiş durumda. TOGG’dan ve oto- li pek örtüşmüyor. Pro- larında kurun yükselmesi nede- motiv üretimi uzmanlarından ge- je, TOGG tarafında ma- Vergi kolaylığı niyle büyük oranda artış oldu. Fi- len bilgilere göre, çağdaş ve gelece- kul fiyatlıdan çok, yatların geri gelmesi için öncelik- sağlanamaz ği yakalamaya yönelik bir otomobi- üst düzey ve kali- li şart, döviz fiyatlarının düşme- OGG’un vergi avantajına sahip olarak lin ortaya çıkması muhtemel. teli bir otomobil liyeti doğal ola- milyon TL seviyesinin gerçekleşme- si. Döviz fiyatları yükseldiği süre- Tmakul fiyat etiketiyle satışa sunulması HALIT Proje ortaklarının ve belirlenen yö- rak yüksek fi- si mümkün görünmüyor. TOGG’un üretmeye odak- ce otomobil fiyatları artacak. Fi- BOLKAN Gümrük Birliği vb. uluslararası anlaşmalardan netim ekibinin otomotiv tecrübesi de yatların yükselmesinde diğer bir lı olarak kurgu- yatlı olması bek- kendini konumlamaya çalıştığı üst ötürü imkânsız. Bu düzeyde bir teşvik üretil- etken de vergilendirme sistemiy- hesaba katıldığında TOGG’un küre- lenen TOGG’un düzey elektrikli modellerden Merce- lanmış durum- mesi rekabet yasalarının ve piyasa koşulla- le ilgili. Otomobillerden alınan ÖTV oranları, mo- sel rekabette yeri olmaması için bir da. Üst düzey do- ilk modelinin des EQC, BMW iX3 ve Jaguar i-Pace rının mantığına da aykırı. Devletin TOGG tor silindir hacmi 1600 cc’yi geçmeyen araçlar- neden yok. TOGG’un en çok ihtiyaç kompakt SUV sı- 2,5 milyon TL civarlarında. TOGG’un nanımları barın- ile ilgili sunabileceği en makul avantaj, da, yüzde 45, 50, 60, 70, 80 şeklinde sıralanıyor. duyacağı unsurlardan biri sabır ve kamu bankaları gibi kuruluşlardan dırmayı planlayan nıfında yer alan fiyatının da mevcut piyasa koşulla- Hangi otomobilin hangi ÖTV dilimine gireceğini uygun fiyatlı kredi sunmak uzun vadeli yatırım hevesinin devam bir modelden biraz rında 2 milyon TL bandında olması TOGG’un ilk aracı ta- vergisiz fiyatı belirliyor. Örneğin matrahsız yani olabilir. etmesi. İktidar kanadı projenin ilk mamen elektrikli ola- daha pahalı olacağı va- muhtemel. Yani yerli otomobili hü- vergisiz fiyatı 120 bin TL ile 150 bin TL arasında anından beri yerli otomobili ana pro- olanlardan yüzde 50 oranında ÖTV alınıyor. An- at edilmişti. Sadece pil kümetin vaat ettiği gibi sıradan va- rak planlanıyor. cak matrah fiyatı 150 bin TL’yi 1 TL bile geç- paganda malzemelerinden biri hali- Lüks sayılabilecek donanımları ve maliyeti vergilerle 20-25 bin Do- tandaşların edinmesinin şimdilik ha- se yüzde 60 ÖTV dilimine giriyor. Döviz fiyat- ne getirerek, hevesini ortaya koysa lar aralığında olacağı düşünülürse 1 yal olduğunu söyleyebiliriz. ileri düzey elektrikli altyapısıyla ma- larının 2021 sonunda çok hızlı artmasına kar- şın matrah limitlerinin değişmemesi sebebiyle yüzde 45 ve 50 dilimlerinde otomobil kalmadı. Matrah limitleri anlamlı şekilde yükseltilmezse Antalya’da otomobillere ulaşmayı kolaylaştıracak ucuzla- Modern görünüm, geniş iç hacim ma mümkün olmayacak. Yıl sonuna kadar üre- ikinci el merkezi tim maliyetlerinde toplamda yüzde 20-25 ora- nında artış yaşanması bekleniyor. Elbette bu ransız üretici Renault’nun Bursa fab- hissi ve büyük bagaj hacmiyle, kokpitte ürkiye’de güçlü yetkili satıcı ağı ile maliyet artışları da fiyatlara yansıyacak. Frikasında ürettiği Taliant, aslında kaybettiği puanları topluyor. Tikinci el sektöründe faaliyet göste- Tabii, bir de çip krizi gibi sebeplerle global uzun süredir Symbol adıyla yer alan mo- Renault’nun pek çok modelinden alı- ren 2plan, kurumsal ikinci el ve marka üretimde yaşanan aksaklıklar nedeniyle arz- delin yeni ve adını değiştirmiş versiyo- şık olduğumuz 90 HP gücündeki 1.0 lit- standartlarını daha ileriye taşımak adına talep dengesinin bozulması da fırsatçıların 0 nu olarak karşımıza çıktı. Symbol çok relik benzinli motor, x-tronic şanzımanla Antalya’da toplam 15 bin metrekarelik te- km otomobilleri satın alıp liste fiyatının üzerin- önemli satış başarılarına imza atmış- uyum konusunda yeterli olamasa da sizi sis içerisinde yer alan 2plan Marka Uygula- de satmasıyla oluşan bir nevi karaborsayı da tı. Taliant’tan da benzer başarıyı bekle- üzmeyecek kadar başarılı. Alt devirde ga- ma Merkezi’nin açılışını yaptı. Tesis, 2plan atlamamak gerekiyor. yen Renault, bu modelde kendi düze- yet canlı bir his üreten Taliant’ın yalıtımı markası altında satışa sunulacak araçların Sonuçta, döviz fiyatları düşmeden, vergi siste- yinde yer alan bir üreticiden gelebilecek beklentilerin altında kalırken, yol tutuş incelendikleri ekspertiz alanlar ile geçmiş mi düzeltilmeden, global açıdan hammadde fiyat- beklentileri karşılamakta biraz zorlanmış. ve viraj hâkimiyeti sınıf geçer düzeyde. kullanım sürelerinde olası yıpranmaları- ları gerilemeden, kredi yani finansman maliyetleri Görünümüyle sınıfı için modern bir çiz- Yakıt tüketimi 7 litre seviyesinde olan nın etkilerinin giderilmesine yönelik gerek- düşmeden, arz artmadan, otomobil fiyatları düş- giye sahip olsa da, genel kalite hissi dü- Taliant’ın dizel motorlu versiyonu bulun- li hizmetlerin sunulduğu atölyelere sahip. mez. O zaman bu kadar otomobil nasıl satılıyor şük bir otomobil karşımıza çıkmış. Direk- bazense eksik kalmış. Bizim kullandığı- muyor. Donanım listesi sınırlı olan Tali- 2plan Marka Uygulama Merkezi ise, 2plan diye soran olursa: Otomobil artık bir yatırım aracı siyon başına geçtiğinizde sınıfı için gayet mız ek donanımlarla da zenginleştirilmiş ant 487 bin TL’lik başlangıç fiyat etiketiy- ekipleri için uygulamalı bir deneyim mer- olarak görülüyor. Yani parası olan parasını koru- geniş sayılabilecek bir kokpit ve alan su- bir model olsa da malzeme kalitesindeki le satışa sunulurken, bizim kullandığımız kezi olarak ayrı bir misyon üstlendi. 2plan mak için ihtiyacının üstünde otomobil alarak yatı- nan Taliant’ın iç mekânındaki kalite his- eksiklikler kolayca hissediliyor. Sınıfına ek donanımlarla zenginleştirilmiş Touch Marka Uygulama Merkezi, bir stüdyo ve rım yapmaya çalışıyor. Gerisini siz düşünün! si bazen sınıfın gereklerini karşılarken, göre gayet geniş arka koltuklar, ferahlık versiyonunun fiyatı 523 bin TL. görsel veri bankası olarak da kullanılacak. YENİ YARIS CROSS HYBRID ŞEHİRLİ HEM HEMSUV toyota.com.tr İlanda yer alan modelin WLTP standardına göre birleşik CO salımı 105-138 g/km ve birleşik yakıt tüketimi 4,6-6,1 lt/100km değerleri arasındadır. 2 Ayrıntılı bilgi Toyota Plazalar ve toyota.com.tr’de.