Katalog

Tüm insanların MahkumlarRisk yazılımı, danışmanlık ve sigor ta brokerlik hizmet sağlayıcı şirketlerinden Willis Towers Watson ta maliyeti 190 Gördes halısırafından gerçekleştirilen hesapla maya göre, tüm dünya nüfusunu sigortalamanın toplam maliyeti 190 trilyon dolar dokudutrilyon dolar. Bu rakam, dünyanın toplam yurtiçi gayrisafi hasılasının 2 buçuk katına yaklaşıyor. YENER KARADENİZ [email protected] Salı 22 Mart 2016 Tasarım: SERPİL ÜNAY Aksigorta’dan özel Kasko Toyota, Peugeot, Renault, Dacia, Citroen ve Hyundai’den sonra Nissan’a özel ürün de geliştiren Aksigorta, Nissan markalı otomobil ve kamyonetleri “Nis Kasko” ile güvence altına alıyor. Herhangi bir hasar durumunda Aksigorta Anlaşmalı Nissan Yetkili Servislerinde yüzde 100 orijinal parçalar ile öncelikli ve garantili onarım hizmetinden yararlanabilecek olan Nissan sahipleri, bunun dışında küçük çaplı hasarlarda da Auto King’den Mini Onarım Hizmeti alacaklar. Anadolu Sigorta’nın Bir Usta Bin Usta Projesi’nin Manisa E Tipi Ceza İnfaz Kurumu’nda gerçekleştirdiği Gördes Dokumacılığı kursunda eğitim alan 66 mahkum halı dokudu. El yapımı halılar, Manisa Büyükşehir Belediyesi Kültür Merkezi’nde yapılan ‘Hükümlü ve Tutuklu El Sanatları Sergisi’nde ziyaretçilerin beğenisine sunuldu. Trafikte 2.3 milyar lira teknik zarar oluştu Aydın Doğan Sigorta sektörünün 10 yıldır zarar ettiği trafik sigortalarında zarar bir yılda 3 kat arttı. Söz konusu rakam 884 milyon TL’den 2.3 milyar TL’ye yükseldi Oto yedek parçaya sertifika İlk başta ‘nereden çıktı bu oto yan sanayi gibi başlık’ sorusu gelebilir. Ama sigorta sektörü ve paydaşlarının son bir yıldır gündeminde olan ve hele hele son açıklanan sektör verileri ile ar tık ciddi bir soruna dönüşen trafik sigor tası zararı artık pek çok yolu denetir ha le geldi olayın taraflarına. Zararın, geçen yılın tamamında 2.3 milyar lirayı ulaş ması da artık bu kanayan yaraya nere den ne çare olacaksa her şeyin denen mesini de gündeme getirmiş durumda. Hasarlı otolarda, orijinal parça kullanı mının zorunlu olmadığı ANALİZ hallerde kullanılan oto yedek parça ve servis giderlerini gerek denet lemek gerek daha ma kul fiyatlara ulaşmak için harakete geçen Si gorta Birliği de çare OBülcyaüyktaş yi yeni bir merkez kurmakta buldu. Geçen hafta toplantı yaparak ‘yeni bir dönem’ ola rak lanse edilen bir merkezi tanıttı Sigor ta Birliği; Oto Yedek Parça ve Servis Ser tifikasyonu Merkezi. Kısa adıyla OSEM olarak lanse edilen merkezle, Tamirhane ler denetlenerek belgelendirilecek. Yedek parçalar etiketleme modeli ile takibe alı nıp, sertifikalı parçanın sigortalı araca ta kılıp takılmadığı kontrol edilecek. Eşdeğer parçaya çözüm Trafik sigortası ve kaskoda artan hasarların denetim altına alınması amacıyla oluşturulan merkez ile hem hasarlı araçların bakım ve onarımını yapan servisler denetim altına alınacak hem de tüketiciler tarafından yıllardır şikayet konusu olan eşdeğer parça sorunu çözülecek. Verilen bilgiye göre, sigorta şirketleri trafik kazaları sonucu önemli rakamlarda hasar ödemesi yapıyor. Bu merkezle, yedek parça ve servis tedarikçilerinde yeterlilik standardının oluşması hedefleniyor. Sigorta şirketlerine hizmet veren anlaşmalı servisler için OSEM yeterlilik standardı oluşturularak, servislerin belgelendirilme süreci başlatıldı. Bu çerçevede, hasarlı araçların tamirini yapan servislerin, şartlara uygunluğu konusunda denetimi yapılacak. Şartlara sahip ya da gerekli şartları yerine getiren servislere OSEM tarafından 3 yıllığına sertifika verilecek. Böylece bu servisler sigortalı araçların onarımında yetkilendirilmiş olacak. Yeni uygulama ile hasarlı araçlarda kullanılacak yedek parçalar da denetim altına alınacak. Yedek parçaların takibi için etiketleme modeli uygulanacak. Sertifikalı parçalar bu etiketler marifetiyle, parça tedariğinden servis onarımına kadarki süreçte kontrol altında tutulacak. Böylece, sertifikalı parçanın sigortalı araca takılıp takılmadığı takip edilebilir olacak. Üç yıllık çalışma Sertifikasyonu konusunda Amerika, İngiltere, İspanya gibi önemli ülkelerdeki modeller incelendi. En uygun modelin, sigorta sektörü tarafından bağımsız bir şirket kurulması olduğuna karar verildi. Merkezle, tedariği yapılan sertifikalı orjinale eşdeğer yedek parçanın takibini ve doğrulamasını yapmak ile eşdeğer yedek parça ve servis sertifikasyonu konusunda ilgililere hizmet üretmek amaçlanıyor. Sigorta şirketlerinin özellikle trafik sigortasında zararları 2015’te iyice katlandı. Alınan tüm önlemlere rağmen 10 yıldır zarar eden şirketlerin 2015’teki zararı bir önceki yıla göre 3 kat arttı ve 2.3 milyar TL’ye ulaştı. Türkiye Sigorta Birliği verilerinden derlenen bilgilere göre, kaskonun kârlılığında da azalma görüldü. Geçen yıl 751 milyon TL teknik kâr edilen kasko sigortalarında, 2015 yılında 440 milyon TL kâr edildi. Hayat branşında edilen teknik kâr da 634 milyon TL oldu. Geçen yıl hayat sigortacılarının kârı 510 milyon TL olarak açıklanmıştı. Emeklilik şirketlerinin geçen yıl sonunda 126 milyon TL olan teknik zararı, 65 milyon TL’ye geriledi. 2015 sonunda, hayat ve emeklilik şirketlerinin net dönem kârı 826 milyon TL olarak gerçekleşti. Oto dışı yavaşladı Oto dışı branşlar açısından bakıldığında, yangın ve doğal afetler branşının kârlılığında da hafif de olsa bir azalma görüldü. 2014 yılını 301 milyon TL teknik kârla kapayan bu branşta, 2015 sonunda 280 milyon TL teknik kâr elde edildi. Hastalıksağ lık branşındaysa yıl sonunda 180 milyon TL teknik kâr edildi. Geçen yıl bu branştaki teknik kâr 119 milyon TL’ydi. Prim üretimi arttı Öte yandan sigorta 2015 yılı toplam prim üretimi, 2014’e göre yüzde 9.38 oranında artarak 31 milyar 25 milyon TL’ye ulaştı. Prim üretiminin 27 milyar 264 milyon TL’si elementer branşlardan, 3 milyar 761 milyon TL’lik bölümü hayat sigortalarından elde edildi. Hayat dışı branşlarda büyüme oranı yüzde 20’yi aşarken hayat sigortalarındaki büyüme yüzde 15’in altında kaldı. 2015’te yıllık enflasyon TÜFE’de yüzde 8.81 ve Yurtiçi ÜFE’de yüzde 5.71 olarak gerçekleşti. Buna göre reel büyüme yüzde 10’u aştı. Primde trafik lokomotif Fiyatların da artmasıyla birlikte 2015 prim üretiminde yüzde 35.4 oranındaki büyümeyle 7 milyar 485 milyon TL üretime ulaşılan kara araçları sorumluluk (trafik) sigortaları loko motif rolünü sürdürdü. Kara araçları branşında (kasko) ise büyüme oranı nispeten düşük kaldı ve yüzde 9.2 olarak gerçekleşti. Branşlara göre büyüme oranları kazada yüzde 13.9, hastalık sağlıkta yüzde 17.3, yangın ve doğal afetlerde yüzde 14.2, genel zararlarda yüzde 22.5 ve genel sorumluluk branşında yüzde 19.5 oldu. Nakliyeciler isyanda Zorunlu trafik sigortalarında fiyatın serbest bırakılmasından sonra, araç başına zorunlu trafik sigortası maliyetleri çok ciddi rakamlarda arttı. Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, “Aynı araç için 4 bin TL ile 20 bin TL hatta 100 bin TL teklif veren sigorta şirketleri var” dedi. Sigorta maliyetlerinin yabancıların beş katı olduğuna dikkat çeken Şener, zamanının çoğunu yurtdışında geçiren UND üyelerinin yurtiçinde 365 gün trafikte olan hafriyat kamyonları ve dahili taşımacılarla aynı havuzda değerlendirilmesinin haksızlık olduğunu vurguladı. Şener’in verdiği bilgilere göre, uluslararası karayolu taşımacılığı sektöründe faaliyet gösteren 66 bin aracın yaklaşık 6 bini 200 gün üzerinde yurtdışında kalırken, toplam aracın yüzde 52’si 100 gün ve üzerinde bir süre yurtdışında kalıyor. “Sonuç olarak, zamanının çoğunu yurtdışında geçiren, araç takip sistemi ile izlenen Avrupa’nın en genç filosunun Türkiye’de bulunmadıkları günler için sigorta yaptırmaları haksızlıktır!” yorumunda bulunan Şener, Sigorta Birliği’ne “Artık Yeter, Sektörün Gücü Kalmadı. Bu Duyarsızlığa Bir Son Verin !” çağrısında bulundu. Fiba, ERGO’nun ‘hayat’ını satın aldı Hüsnü Özyeğin’in sahibi olduğu Fiba Holding, Alman sigorta şirketi ERGO’nun Türkiye’deki şirketinin emeklilik ve hayat birimlerini satın aldı. Yapılan anlaşma sonrasında emeklilik ve hayat birimlerini Fiba Emeklilik’e devreden ERGO’nun hayat dışı ürünleri Fibabanka şubelerinde satılacak. Fiba Holding A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Hüsnü Özyeğin, konuyla ilgili açıklamasında “ERGO gibi uluslararası dev bir markanın Türkiye’de faa liyet gösteren emeklilik ve hayat şirketini satın alarak bireysel emeklilik ve hayat sigortacılığı alanında bir büyük adım daha attık, bu yeni açılım ile birlikte bünyemize katacağımız müşterilerimize ve acente ağımıza yatırım yaparak daha da büyük bir organizasyon haline gelmeyi planlıyoruz” dedi. ERGO Türkiye CEO’su Theo Kokkalas de işbirliğiyle ilgili, “Yine bu işbirliği kapsamında pazardaki gücümüzü daha da artırmak için Fibabanka ile hayatdışı ürünlerimizin müşterilerimize sunulabile ceği uzun vadeli bir anlaş ma yaptık. Acente ve Müş teri Odaklı bir şirket ola rak Türkiye Sigor ta pazarının bü yüme potan siyeline çok ina nıyo ruz” de ğerlen dirmesinde bu lundu. Hüsnü Özyeğin POAŞ davasında, bahsi geçen kişilere resmi bir tebligat ulaşmadığı belirtildi. Dava, finansal sonucu etkilemez Doğan Holding, Petrol Ofisi AŞ’ye (POAŞ) ilişkin hukuk sürecinin faaliyetleri ve finansal tabloları üzerinde önemli bir etkisinin olmasını beklemediğini dile getirdi. Şirketten Kamuyu Aydınlatma Platformu’na yapılan açıklamada “Yapılan haberlerde Şirketimizin POAŞ’ta pay sahibi olduğu dönemde POAŞ Yönetim Kurulu’nda görev yapmış olan üyeler ile bazı üst düzey yöneticiler hakkında, POAŞ’ın 20032007 arasında akaryakıt ithalatı işlemleri kapsamında verilen 56 adet gümrük giriş beyannameleri ile ilgili olarak bir iddianame hazırlandığı ve dava açılması talebinde bulunulduğu bilgisine yer verilmiştir” denildi. Açıklamada konuyla ilgili olarak bahsi geçen kişilere ulaşmış herhangi bir resmi tebligat bulunmadığına işaret edildi. Açıklamada “Bahse konu hukuk sürecinin Şirketimizin faaliyetleri ve finansal tabloları üzerinde herhangi önemli bir etkisinin olması beklenmemektedir” denildi. l Ekonomi Servisi Turkcell’den ‘Bağlıyız biz’ kampanyası Kaan Terzioğlu Türkiye’yi 22 yıldır teknolojisiyle birbirine bağlayan Turkcell, birlik ve beraberliğe en çok ihtiyaç olan bugünlerde “Bağlıyız biz” diyerek reklam kampanyasına başladı. Turkcell, yaptığı pazar araştırmasında 10 yıl önceki “Turkcell’le Bağlan Hayata” söyleminin tüm Türkiye tarafından marka ile özdeşleştirildiğini görerek, sloganı “Bağlıyız biz” kampanyası ile yeniden canlandırdı. Turkcell Genel Müdürü Kaan Terzioğlu, “Bağlıyız biz” söylemimizin altında iki stratejik değer var. Birincisi teknoloji, ikincisi ise değerlere bağlılık. Bugün biz olmaya, birbirimize bağlanmaya çok daha fazla ihtiyacımızın olduğu günlerden geçiyoruz. Sadece dünyaya bağlanmak değil, Türkiye’nin en büyük ailesini birbirine bağlamak, bizi biz yapan değerlere bağlılığı vurgulamak Türkiye’nin Turkcell’inin görevidir” dedi. l Ekonomi Servisi Aksoy Holding konut yapacak Ana faaliyet alanı enerji olan Aksoy Holding portföy çeşitlendirmesi amacıyla konut gayrimenkulü alanına yatırım kararı aldı. Holding ilk projesi olan villa, marina ve otelden oluşan Bodrum Tilkicik Koyu’ndaki ‘Epique Island’ için 250 milyon dolar civarında yatırım yapacak. Petrolenerji, turizmgayrimenkul ve uluslararası ticaret olmak üzere üç alanda faaliyet gösteren Aksoy Holding’in enerji alanındaki iştiraki Turcas’ın Shell ve RWE ile de ortaklıkları bulunuyor. Holding’in turizmgayrimenkul yatırımı olarak Conrad İstanbul oteli bulunuyor. Aksoy Holding Üst Yöneticisi (CEO) Batu Aksoy, “Portföyümüzü çeşitlendirmek istiyoruz. Projeden gelir beklentimiz 300350 milyon dolar. Epique Island projesi kapsamında 75 müstakil villa, 50 suitten oluşan bir butik otel ve 150 tekne bağlama kapasiteli marina yatırımı var. Yatırım 2017’de tamamlanacak” dedi. l Ekonomi Servisi C MY B