Katalog

3 AĞUSTOS 2012 CUMA CUMHURİYET SAYFA ekonomi@cumhuriyet.com.tr EKONOMİ 11 ING’den İTKİB’e kredi Ekonomi Servisi ING Bank ve İstanbul Tekstil ve Konfeksiyon İhracatçı Birlikleri (İTKİB), birlik üyesi 9 binin üzerindeki ihracatçının finansmana erişiminde ve diğer tüm bankacılık işlemlerinde özel avantajlar sağlayan paket için işbirliği protokolü imzaladı. ING Bank Genel Müdürü Pınar Abay, İTKİB ile yapılan anlaşma kapsamında ihracatçılara özel 500 milyon dolarlık kullandırım yapmayı hedeflediklerini açıkladı. İTKİB Başkanı İsmail Gülle de, “Özellikle hammadde finansmanı, mal alım finansmanı gibi ihtiyaç duyulan pek çok desteğe ING Bank aracılığıyla ulaşılacak” diye konuştu. 3. havalimanı için DPT onayı çıkıyor Toplam 150 milyon yolcu kapasiteli olacak olan YİD modelli projenin, 90 milyon yolcu kapasiteli ilk etabının 2015 sonuna kadar bitmesi bekleniyor. Bakan Yıldırım, ağustosta ihaleye çıkılacağını belirtti. ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, İstanbul’a 3. havalimanı projesi ile ilgili Yüksek Planlama Kurulu (YPK) kararının Devlet Planlama Teşkilatı’ndan (DPT) çıkma aşamasında olduğunu, karar çıkar çıkmaz ağustos ayında ihale ilanına çıkıp, bu yıl içinde tamamlamayı hedeflediklerini söyledi. Tamamlandığında toplam 150 milyon yolcu kapasiteli olacak olan YİD modelli projenin, 90 milyon yolcu kapasiteli, üç taksi, üç paralel pist içeren ilk etabının 2015 sonuna kadar faaliyete geçmesi bekleniyor. Üçüncü havalimanı ile ilgili bir soru üzerine, “YPK kararı şu İhracattan Al Kötü Haberi... Kısa adı TİM olan Türkiye İhracatçılar Meclisi’nin açıkladığı temmuz ihracat verileri, kaç zamandır gözden uzak tutulmak istenen kara bulutların yaklaşmakta olduğunu, tehlike sinyallerinin yanıp sönmeye başladığını gösteriyor. Tabii, anlayana… İran’a enerji ödemesini külçe altınla yapıp bunu ihracat göstermekte ısrarlı olan hükümet ve hık deyicisi TÜİK, bu ayın sonunda, TİM’in ihracat rakamlarına, altın ihracatı yalanını ekleyerek ihracatta hiç de azalma olmadığına hükmedeceklerdir, kuşkunuz olmasın. Canları isterse. Kendilerini kandırırlar. TİM, temmuz ihracatının 10.8 milyar dolara gerilerken geçen temmuza göre yüzde 5.5 düşüş gösterdiğini söylüyor bize. Bu, 2009 krizinden bu yana görülen ilk ihracat gerilemesi. O anlamda es geçilecek, arızi bir gerileme gibi görünmüyor. İhracattaki gerilemenin büyümeyi, onun da işsizliği etkilemesi kaçınılmaz. Atatürk butik limana dönüşecek En az 2021’e kadar Atatürk Havalimanı’nın kira dönemi devam edecek. Taahhüdümüz var... Birkaç opsiyon üzerinde çalışılıyor; ama en uygun olan, kalan süre için kiracıya hakkı olan ödemeleri yapmak ve artan trafiği de dikkate alarak trafiği bölmek. Trafik garantimiz yok. Sonra şehir içi butik havalimanına dönüştürülecek. Trafik garantisi ol Atatürk Havalimanı’nda 2021’e kadar kira dönemi devam edecek. Hava trafiği uygun şekilde bölünecek; daha sonra, Atatürk Havalimanı, şehir içi butik havalimanına dönüştürülecek. anda DPT’de. Her şey yolunda giderse bu sene sonuna kadar ihaleyi gerçekleştirip yapım için gerekli adımları atmayı hedefliyoruz” diyen Yıldırım, önceki akşam gazetecilerle yaptığı toplantıda şu bilgileri verdi: Yeri kesinleşti L Havalimanının yeri konusunda 1.5 senedir devam eden arayışlar sona erdi. Konuşulan muhtelif yerlerin bir kısmı arsa spekülatörlerinin ortaya attığı, bizim dışımızda gelişen spekülasyonlar. Ama biz de doğru yeri bula bilmek için bazı etüt çalışmalarını tabii ki yaptık... Muhtelif yerlerden en iyi şartları sağlayana karar verdik ve kamulaştırma işlerine başladık... Seçtiğimiz alanın yüzde 80’i kamu arazisi; yüzde 20 ise kamulaştırılacak özel mülke konu arazi var. L Proje 3. köprü, bağlantı yolları gibi unsurları da içeren yapısı sebebiyle entegre bir proje. Yer deyince tek bir noktasal yerden bahsetmiyoruz ama İstanbul’un kuzeyi, Avrupa yakasında Karadeniz’e yakın yerlerde... Atatürk Havalimanı’ndan 25 km’den fazla uzaklıkta olmaz. Havalimanı ArnavutköyGöktürk noktasında değil. L İstanbul Boğazı 3. köprüyü de içeren Kuzey Marmara Otoyol projesinde sözleşme çalışmaları başladı. Firma arazide etütlerini yapıyor, köprü geçişi uygulama projesini yaptırıyor, iş planları yapılıyor, kredi görüşmelerine başlandı. L IC İçtaş ve İtalyan Astaldi konsorsiyumunun üstlendiği yaklaşık 2.5 milyar dolar yatırım bedelli projenin yüzde 80’i dış finansmanla gerçekleşecek. TAV zorlanmaz maması mevcut işletmeci TAV’ı zor duruma sokmaz. Çünkü biz kiradan mahrum kalmak istemiyoruz, işletmecinin bu kirayı ödeyecek kapasitede olmasını da gözetmemiz lazım. Yeni YİD sözleşmesinde bu husus da dikkate alınacak. Trafiğin ne kadarının gideceği konusu teknik bir çalışma gerektiriyor, zaman içinde göreceğiz. Fitre de zam rekoru kırmış Ekonomi Servisi Temmuz ayında İstanbul’da bedeli en fazla artan mal ve hizmetlerden biri de “fitre” oldu. İstanbul Ticaret Odası (İTO) tarafından açıklanan “2012 Temmuz Ayında İstanbul Ücretliler Geçinme Endeksi”ne göre, haziranda 18 lira 75 kuruş olan “fitre”, temmuzda yüzde 13.33 artışla 21 lira 25 kuruşa çıktı. Fitre, bu artış oranı ile temmuzda fiyatı yüzde 16.53 artan limonun ardından ikinciliğe oturdu. Temmuz’un fiat artış rekortmenleri arasında yüzde 10.60 artışla fueloil 3., yüzde 7.96 artışla ekmek 4. sıraya yerleşti. Diyanet İşleri Başkanlığı bu yıl asgari “sadakai fıtır” miktarını 8.5 lira olarak belirlemişti. Kuzey Irak: Para yoksa petrol de yok Ekonomi Servisi Kuzey Irak Kürt yönetimi, Bağdat merkezi hükümetinin birikmiş borçlarını ödememesi halinde, petrol ihracatını 31 Ağustos itibarıyla durduracağını açıkladı. Reuters’in haberine göre Doğal Kaynaklar Bakanı Ashti Hawrami tarafından yapılan açıklama Özerk Kürt Yönetimi’nin internet sitesinde yayımlandı. Öte yandan, Rus Gazprom Neft, Bölgesel Kürt Yönetimi ile iki petrol anlaşması imzaladı. Şirket, ilk etapta 260 milyon dolar ödeyerek, 3.6 milyar varil rezervi olduğu tahmin edilen petrol havzalarından Germiyan’dan yüzde 40, Şakal Blokundan yüzde 80’lik hisse alacak. Total, Chevron ve Exxon Mobil’in de benzeri anlaşmaları var. İhracatta kan kaybının esas olarak Avrupa’dan kaynaklandığı anlaşılıyor. Temmuz gerilemesi yüzde 21’i bulurken ilk 7 ayın kaybı da yüzde 10’un üstünde. AB’nin Türkiye’nin toplam ihracatındaki payı yüzde 42’ye kadar gerilemiş durumda. Kaybın telafisi için ihracatta yüzde 1112 dolayında payı olan Rusya ve çevresine (BDT) yönelinmiş (yüzde 17 artış) ama yetmemiş. Yine kaybın, ihracatta yüzde 30 dolayında payı olan Ortadoğu ile Kuzey Afrika’dan telafisine gayret edilmiş (yüzde 9 artış) ama o da yetmemiş. Hele ki Ortadoğu’da yaşanan kaos, özellikle güney illerimizin ihracatını da duman etmiş durumda. Gerileme kesin. ??? Yeniden AB’ye dönersek; ihracata, dolayısıyla ekonominin bütününe en büyük tehdit AB’den. Temmuz ayında geneldeki ihracat gerilemesi yüzde 21’i bulurken İtalya’ya ihracat yüzde 35, Fransa’ya yüzde 21, Almanya’ya yüzde 20, İngiltere’ye yüzde 16 düşüş gösterdi. İlk 7 aydaki gerileme ise yüzde 10 oldu. Özellikle otomotiv ve konfeksiyon gibi lider ihracatçı sektörlerin Avrupa payı yüksek. Hazır giyim ihracatında AB’nin payı yüzde 76, otomotivde ise yüzde 68. Buralarda yaşanan gerileme, anında otomotiv üssü Bursa’da ve konfeksiyon üssü İstanbul’da büzülme, buruşma yaratıyor. AB’de durum iyiye gitmiyor. Avro alanında kamu borç krizi dinmek bilmiyor. İlk çeyrek için açıklanan kamu borcu/milli gelir oranı yüzde 88’i aşmıştı. İkinci çeyrekte düşmüş olması mümkün değil. Ölümcül faizlerle borçlarını döndürmeye çabalayan İtalya ve İspanya, bütün AB’ye istikrarsızlık yayıyor, büyüme eğilimlerini köreltiyor. Bu, Türkiye’den mal alımı için de iyiye işaret değil, elbette. Bu durum kısa sürede iyileşme vaat etmediği için Türkiye’nin AB’den, özellikle otomotiv ve konfeksiyonda kan kaybı sürecek gibi… ??? İhracatçılar, kurlardan ve ihracatçıya kullandırılan faizlerin yüksekliğinden şikâyetçi. Merkez Bankası, kur ve faizleri Orta Vadeli Program’daki yüzde 4 büyüme ve yüzde 56 oranlık enflasyon hedefine göre ayarlama çabasında. Döviz kurunun seyrinden ihracatçı memnun değil. Kendisini daha çok koruyup kollayacak bir kur politikası talep ediyor. Ama öte yanda da Merkez Bankası’nın düşünmek zorunda kaldığı 310 milyar dolarlık dış borç yükü var. Bu borcun da üçte ikisi özel sektörün. Kurun yukarı çıkarılması, borçluları allak bullak edebilir. İşin bir de bu tarafı var. Keza, hedeflere uygun bir kredi sıkılığından ihracatçılar yine şikâyetçi, hiç olmasa, ihracat kredileri için anlayışlı davranın, deseler de sözlerini pek dinletmiyorlar. AB pazarında, Türkiye ile aynı kulvarda yarışan Asya ülkeleri ile yapılan Serbest Ticaret Anlaşmaları, bir başka keyif kaçırıcı gelişme ihracatçılar açısından. Güney Kore gibi ihracatta yarışılması güç devlerle AB sahasında at oynatmak, yeni pazar kayıpları anlamına gelecek. Özetle, temmuz ihracatı, iç pazarı da büzülmüş Türkiye’de sanayi için, istihdam için iyi sinyaller vermiyor. Ortaya çıkacak defoları kamu bütçesinden telafi etmek için AKP iktidarı elini tutamaz halde ama o da dipsiz kuyu değil. Bir yere kadar. Türkiye 2008 sonunda 2009 başında gördüğü kötü rüyayı, yeniden görebilir. Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan: Bu yıl 20 milyar dolarlık yatırım gelir ANKARA (AA) Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, bu yılın ilk 5 ayında doğrudan yabancı yatırımların dünyadaki belirsizliğe rağmen 2011’in aynı dönemine göre yüzde 11 artışla 6.5 milyar dolara ulaştığını belirterek “Yıl sonuna kadar doğrudan sermaye yatırımı 20 milyar dolara yakın olur” dedi. Yatırım Ortamını İyileştirme Koordinasyon Kurulu toplantısında konuşan Çağlayan şöyle devam etti: “9 yılda 3 kat büyüdük. 11 yılda da, bugünün yaklaşık 3 katı büyümeliyiz. Atılım yapmalıyız. Bu atılım marka, yüksek katma değer, inovasyon ve ArGe ile mümkün. Basamak atlatacak şey kilosunu 1.56 dolara yaptığımız ihracatı 34 dolara çıkarabilmek.” C MY B C MY B