Katalog

25 ŞUBAT 2008 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA OTOMOBİL otomobil?cumhuriyet.com.tr Lüks segmentin iddialı oyuncusu olmaya aday otomobil standart yüksek donanım özellikleriyle ilgi çekici 7 Y eni Audi A4 Türkiye’de A lman lüks otomobil üreticisi Audi’nin 4. nesil A4 modeli, şubat ayından itibaren 43 bin 469 Avro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla Türkiye’ye ithal edilmeye başlandı. Doğuş OtomotivAudi, ilk etapta dördü dizel olmak üzere toplam altı adet motor seçeneğiyle Türkiye’de satışa sunulan yeni Audi A4’ten 2008 yılında 2 bin adet satmayı hedefliyor. Yeni Audi A4’ün kaputu altında ilk etapta yeni nesil motor ailesinin son üyesi 1.8 TFSI 160 HP ile 3.2 litre FSI 265 HP’lik benzinli motor seçeneklerine yer veriliyor. Bununla birlikte 2.0 litre TDI 143 HP, 2.0 litre TDI 170 HP, 2.7 TDI 190 HPve 3.0 litre TDI 240 HP’lik turbo dizel motor seçenekleri, yeni Audi A4’ün diğer motor seçeneklerini oluşturuyor. Öncelikli olarak 1.8 TFSI 160 HP ile birlikte 2.0 litre TDI ve 2.7 litre TDI motor seçeneklerinde Multitronic otomatik şanzıman seçeneğine yer verilirken, markanın quattro dört tekerlekten çekiş teknolojisi ise en güçlü benzinli ve dizel motor seçeneklerinde (3.2 FSI ve 3.0 TDI) sunuluyor. 3.0 TDI quattro modeli ilk aşamada sade GEÇMİŞTEN GELECEĞE ORHAN ERİNÇ Yeni Uzmanlık Alanı... Bazı konuları tekrar tekrak yazmak, gına verici bir durum gibi nitelense de tarihe not düşme girişimini savsaklamamak zorunlu oluyor. Mehmetçiklerimiz, başta komutanları olmak üzere, kendilerine yakışan bir başarıyla karkış demeden kara harekâtını sürdürüyor. Bu nedenle de yurttaşların gözleri ve kulakları televizyonlardan ayrılmıyor. Şehitlerimizin cansız bedenleri sadece ailelerinin içine kor düşürmüyor. Yani ateş bu konuda sadece düştüğü yeri değil, yurdu yakıyor. Türkiye’nin geleceği adına yapılan kara harekâtı, ne yazık ki bir grup siyasetçi tarafından kötüye kullanılıyor. Kötüye kullanılmakla da kalmıyor, dikkatlerin dışında kalacağına inanılan işlerin yapılması için sütre (örtü) olarak kullanılıyor. ??? Cumhurbaşkanı’nın, türbanın önünü açacağı varsayılan anayasa değişikliğini, harekâtın başladığının resmen açıklandığı saatlerde yayımlatma kararı vermesi tepkilere neden oldu. Cumhurbaşkanı’nın, anayasa değişikliğini geri göndermesini bekleyen aşırı iyi niyetliler de neredeyse şoke oldular. Çünkü, Cumhurbaşkanı’nın eşinin türbanlı olduğu için üniversiteye giremediğini, bu nedenle Türkiye’ye Avrupa İnsan Hakları Mahkemesi’nde dava açtığını, kimilerine göre diğer benzer davaların reddedilmiş olmasından, kimilerine göre de Türkiye’nin savunmasının, eşinin koltuğuna oturduğu Dışişleri Bakanlığı tarafından yapılacak olmasından dolayı geri aldığını unutuvermişlerdi. Burada durup bir konuya daha değinelim. Türkiye Büyük Millet Meclisi’ni en büyük ve yetkili organ olarak nitelemeye yeni başlayanlar bile Cumhurbaşkanlığı’nı onun üzerine oturtmaktan kaçınmıyorlar. Zira, Cumhurbaşkanı’na verdikleri “onay” yetkisi bu anlama geliyor. Oysa anayasamızda Cumhurbaşkanı’nın değil anayasa, yasaları bile onaylama yetkisi yok. Yetkisi “kanunları yayımlama” ile sınırlı. Yağcılık, günümüzde kolay yapılabilen bir iş olarak algılanıyor. Çok yazık. ??? Siyasal iktidarın türbanı üniversitelere sokma çabalarının olmayacak duaya aminden öteye geçemeyeceğini uzman hukukçular her gün dile getiriyorlar. Ama üniversitelere sokulmak istenen yalnızca türban değil. Yeni YÖK Başkanı’nın önderliğinde kadrolaşma konusunda yoğun ve kararlı bir çalışma sürdürülüyor. Üniversitelerde açık bulunan bilim insanı kadrolarının doldurulmasının engellenmesi, kadrolaşma niyetinin somut bir göstergesine dönüştü. Amaç, ağustos ayında görev süreleri bitecek olan 22 üniversite rektörü yerine atanacak olanların kendi kadrolarını oluşturmasına olanak sağlamak olarak yorumlanıyor. YÖK’e verilen yetkilerle, yeni rektör adaylarını AKP kafasına uygun olanlardan belirlemek o kadar kolay ki. Söylenenlere bakılırsa araştırma görevlilerinin atanması yöntemi de değiştirilecek. Önce merkezi bir sınav, ardından da mülakatla belirlenecek araştırma görevlileri üniversitelere dağıtılacak. Bir dekanın, kapısını vurup içeri giren bir gençten “Ben fakültenize araştırma görevlisi olarak atandım” diye kendisini takdim eden sözler duyması da şaşırtıcı bir durum olmayacak. ??? AKP’nin, gelenekselleştirdiği sanılan yöntemlerini zemin ve zamana göre değiştirme ustalığı da gelişiyor. Eskiden, gündemi değiştirmek için yeni sorunlar ortaya atma konusunda uzmandılar. Şimdi var olan sorunlardan yararlanarak yeni sorunlar üretme konusunda da uzmanlık sınavı veriyorlar. Hedef segmentte liderlik eni Audi A4’ün Türkiye’de satışına başlanması nedeniyle gazeteciler olarak Avusturya’da düzenlenen etkinlikte otomobili daha yakından tanıma fırsatı bulduk. Aynı zamanda bir ileri sürüş tekniği eğitimi de olan ce manuel vites seçeneği ile pazara sunulurken, 3.2 FSI quattro modeli tiptronic şanzıman ile kombine ediliyor. Doğuş OtomotivAudi, bu yılın ikinci yarısında ise 180 HP ve 211 HP olmak üzere iki farklı güç seviyesine Y etkinlikte yeni A4’ü yoldan çıkarmanın maharet istediğini gördük. Doğuş OtomotivAudi Genel Müdürü Gino Bottaro, “Batı Avrupa pazarında lüks orta sınıfta teknolojik ve tasarım üstünlüğünü kısa sürede kabul ettirmeyi başaran, lüks orta sınıfın standartlarını belirleyecek yeniliklere sahip, geleceğin standartlarını bugünden sunan yeni Audi A4 ile segment liderliğini hedefliyoruz” dedi. midi, yağmur sensörü, elektrikli ayarlanabilir ve ısıtmalı LED göstergeli yan aynalar, elektro mekanik park freni, deluxe otomatik klima ve MP3 çalarlı müzik sistemi standart olarak sunuluyor. sahip 2.0 TFSI modellerini ve 3.0 TDI quattro toptronic modelini satışa sunacak. Yıl sonuna doğru ise 2.0 TFSI 211 HP modelinin tiptronic versiyonunu ve manuel şanzımanla kombine edilmiş 1.8 TFSI 160 HP quattro mo delini pazara sunmayı hedefliyor. Yeni Audi A4’ün 1.8 litre TFSI motorlu versiyonunda toplam 6 hava yastığı, EBD destekli ABS, ESP, Yokuş Destek Asistanı, Servotronic Direksiyon Sistemi, 4 kollu deri direksiyon si MYS Otomotiv’in Türkiye’ye getirmeyi planladığı ‘Soren’ler doğalgazla çalışıyor Renault kârını açıkladı R enault Başkanı Carlos Ghosn, 2007 yılında yüzde 3.3 faaliyet kâr oranıyla, net 2 milyar 734 milyon Avro kâr ettiğini belirtti. Ghosn, düzenlediği basın toplantısında, Renault Grubu’nun 2007 faaliyetleri ve önümüzdeki dönemdeki üretim projeleri ile ilgili bilgi verdi. Renault Başkanı, grubun geçen yıl satışlarının yüzde 2.1 artış gösterdiğini kaydetti. Konuşmasında grubun geçen yıl yaptığı ciroya değinen Ghosn, 2006 yılına oranla 2007 yılında cironun yüzde 1.8 artarak, 40 milyar 682 milyon Avro olarak gerçekleştiğini söyledi. Renault Başkanı, grubun Türkiye’deki çalışmalarına ilişkin olarak da, Bursa’daki fabrikanın bir önceki yıla oranla 100 bin araç daha fazla ürettiğini söyledi. İran’dan yeni marka geliyor HASAN ERİŞ Cinturato efsanesi yeniden doğuyor 1 951 yılında, Pirelli Kablo’nun araştırma şefi Luigi Emanuel’in lastik sektöründe bir ilk olan “radyal lastiğin”, İtalyan patentinin almasının ardından, “Cinturato” efsanesinin doğuşu gerçekleşmişti. Sürüş keyfine yeni bir anlam getiren Pirelli Cinturato, yeniden doğuşu ile Pirelli’nin ürün kalitesindeki başarısını gözler önüne seriyor. Daha da geliştirilmiş teknolojisi, arttırılmış performansı ve yüzde 4 oranında sağladığı yakıt tasarrufu ile çevre dostu Pirelli Cinturato, teknoloji, sanat ve güvenlik unsurlarını bir araya getirerek yeniden yollarla buluşuyor. Yeni Cinturato, İtalya (Bollate) , Türkiye ( İzmit), İspanya (Manresa) ve İngiltere (Carlisle)’deki Pirelli fabrikalarında üretilecek. TAHRAN Bir süre önce İran malı olan Samand marka otomobilleri Türkiye’ye getiren ve yol bilgisayarına kadar full aksesuvarlı olarak 19 bin 500 YTL ’den satışa sunan Bursa orijinli MYS Otomotiv, önümüzdeki aylarda söz konusu araçların doğalgazla çalışanı ile “Soren” marka yeni bir aracı tüketicinin beğenisine sunmaya hazırlanıyor. Henüz kesinlik kazanmamasına karşın, doğalgazlı araçlar küçük bir fiyat farkı ile, koltuk arkalarında DVD ve TV monitörleri de yer alacak biraz daha lüks, uzun ve geniş Sorenler ise 30 bin YTL ’yi aşmayan fiyatlarla satılacak. Söz konusu otolar da ilk gelenler gibi Peugeot motoru taşıyacak. Konu ile ilgili bilgiler veren MYS Otomotiv’in Genel Müdürü Yiğit Seskır, Türkiye’den bir grup gazeteciyle birlikte ziyaret ettiği İran Khodro Company’nin (IKCO) Tahran’daki fabrikasında yaptığı açıklamada, şimdiye kadar 3 binin üzerinde Samand sattıklarını, bu sayıyı bir yıl içinde 10 bine çıkarmayı planladıklarını, bu arada İran ortaklığıyla Türkiye’de Samand üretecek bir tesis kurmayı hedeflediklerini açıkladı. S amand marka otomobilleri Türkiye’ye getiren MYS Otomotiv, önümüzdeki aylarda bunların doğalgazla çalışanı ile “Soren” marka yeni bir aracı tüketicinin beğenisine sunmaya hazırlanıyor. İran, yılda 1.1 milyonluk binek aracı üretimi ile dünyada 16. sırada. Samand’ın üreticisi Khodro Company yıllık 750 bin araçla ülkenin lideri. oerinc?cumhuriyet.com.tr ‘Genel başkanlık tartışması yok’ Hedef Avrupa’ya açılmak Aynı niyeti, fabrikadaki inceleme turundan sonra bir basın toplantısı yaparak soruları yanıtlayan IKCO Genel Müdürü Dr. Manaachehr Manteghi de tekrarladı. Son iki yıl içinde Azerbaycan’da 6 bin, Belarus’ta 2 bin 500, Suriye’de 30 bin, Mısır’da 5 bin, Çin’de 30 bin, Senegal’de 15 bin ve Venezüella’da 16 bin 500 araç kapasitelik montaj bandı kurmak için anlaştıklarını belirten Manteghi özetle şunları söyledi: “Samand’ın üretimine 12 yıl önce başladık. İhracat için de özel bir model tasarladık. Türkiye’yi hem komşu hem de Avrupa ülkesi olarak görüyor ve Türkiye pazarına büyük önem veriyoruz. Bu yolla Avrupa’ya açılabiliriz. Türkiye’de otomotiv sanayisinde büyük yatırımlar yapılmıştır. Bu nedenle biz Türk firmalarıyla ortaklaşa bir çalışma yapmayı tercih ediyoruz. Özellikle bizim İran otomobil sanayisinin kapasitesi yakın gelecekte 2 milyon adede çıkaca ‘İslami oto’ya Türkiye de ‘evet’ demiş İran Sanayi ve Maden Bakanı Ali Ekber Mehrabian, İslam ülkeleri arasında “İslami araç’’ adıyla yeni bir aracın üretimi fikri ortaya atıldığını ve 34 ülkenin bu projeye hazır olduğunu belirterek “34 ülke buna hazır. Türkiye de buna sıcak bakıyor’’ dedi. Bakan Mehrabian, İran Khodro Company’de (IKCO) ziyaret eden Türk gazetecileriyle makamında yaptığı görüşmede, “Biz geçen sene İslam Konferansı’nda İslami ülkelere özgü bir aracın üretimini önerdik. Güçlerimizi birleştirirsek belki de dünyanın en iyi aracını üretebiliriz. Bu şimdilik sadece bir düşünce. Parçalar belki çeşitli ülkelerde üretilebilir. Tabii ki Müslüman, İslami ülkelerdeki halklar bu araca daha iyi bakarlar, hoşgörüyle karşılarlar. Maksat Müslüman halkı biraz heyecanlandıracak bu aracı sunmak ve onların İslami gururlarını kabartmak. Birkaç ülke hazır olduklarını belirtmişlerdi. Bu birkaç ülkeden biri Türkiye’dir.” IKCO Genel Müdürü Dr. Manaachehr Manteghi de İslam Konferansı’nın 4 proje üzerinde çalışılmasını öngördüğünü belirterek “Bunlardan biri 90 ile 150 kişilik yolcu uçakları, biri telekomünikasyon işbirliği biri de otomotivdir. Bu alanda özellikle Türkiye ve Malezya’nın da büyük birikimi var. Bunları birleştirebiliriz. Proje Avrupa’nın Airbus’taki ortaklığı gibi anlaşılabilir” dedi. ? ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) CHP Gençlik Kolları Genel Başkanı Fatih Pala, dün düzenlediği basın toplantısında, gençlik kollarının il başkanları toplantısında hazırlanan sonuç bildirisini okudu. Türkiye’nin zor bir süreçten geçtiğini, laikliğin yıpratılmaya çalışıldığını, ekonomik ve sosyal sıkıntıların yaşandığını ileri süren Pala, “Sorunların nedeni olan AKP iktidarına karşı direnecek en büyük örgütlü güç CHP’dir” dedi. CHP’nin, kurultay sürecinde genel başkanlık tartışmaları ile yıpratılmaya çalışıldığını savunan Pala, “CHP’nin gündeminde genel başkanlık tartışması yoktur. En önemli gündemimiz, ülkemizi AKP iktidarından bir an önce kurtarmak” diye konuştu. Kia’nın miniği Picanto yenilendi ia Motors’un minik sınıftaki başarılı temsilcisi Picanto yenilendi. Yeni Picanto’nun dış tasarımında daha yuvarlak bir anlayış ilk göze çarpan özellik. Ön tasarımı tamamen yenilenen Picanto’da, yuvarlatılmış yapısıyla ön ve arka far demeti, genişletilmiş ön radyatör ızgarası, daha geniş ve bombeli ön ve arka tampon, yeni Picanto’da öne çıkan tasarım değişiklikleri. İç tasarımda ise, modernleşen ön konsol tasarımı, turuncu zeminli göstergeler ve üç kollu direksiyon simidi yeni Picanto’nun fark yaratan diğer özellikleri olarak öne çıkıyor. Tüm Picanto’larda Radyo CD ve MP3 çalar da standart olarak sunuluyor. ‘Ortak düşman Amerika’dır’ ? İstanbul Haber Servisi Haklar ve Özgürlükler Cephesi (HÖC) “Ortak Düşman Amerika’dır” kampanyası kapsamında dün Dolmabahçe’de “Ortak düşman Amerika’ya karşı birleşme çağrısı” yaptı. Dolmabahçe sahilinde toplanan grup adına konuşan Nurzet Günal, Amerikan tarihinde tüm halklar için köleleşme, açlık, sömürü ve ölümün olduğunu söyleyerek “Halkımızın ve ülkemizin kaderini belirleyen kararlar Türkiye’de değil, ABD’de alınıyor. Biz kaderimizi Amerika’nın değil, kendimizin belirleyeceği bir ülke istiyoruz. Ortak düşman Amerika’dır, bağımsız, demokratik Türkiye mücadelesinde birleşelim” diye konuştu. K Soren ğı için yedek parça konusunda çalışan arkadaşlarla yakın bir ilişki kurmak istiyoruz. Hatta bu konuda Türk firmalarından İran’da yatırım yapmalarını istiyoruz. Yılda 750 bin araç üretiyoruz. Bu sayıyı 2 yıl sonra 1 milyona, 5 yıl sonra da 1 milyon 250 bine çıkarmayı hedefliyoruz. 10 yıllık planımızda İran Khodro’yu global firma düzeyine çıkarmak istiyoruz.’’ Buna karşılık yılda 1.1 milyon binek otomobili üretimiyle dünya sıralamasında Türkiye’nin önünde, 16. sırada yer alan İran’ın en büyük araç üreticisi sayılan IKCO, bir global marka olabilmek için henüz yolun başında gözüküyor. Başkent Tah ran’da 4 bin dönümlük alanda kurulu fabrikada binek otomobili alanında 12 bin kişi çalışıyor. Motor ve pres bölümüyle bu sayı 19 bine çıkıyor. Yüksek üretim deneyimi Bu sayı uluslararası rekabet açısından biraz yüksek. Ancak sendika yok ve büyük bölümünün sözleşmeleri üçer ayda bir yenilenen işçilerin ücretlerini devlet, alacakları prim benzeri ödemeleri de fabrika yönetimiyle ‘cemiyetler’ belirliyor. Ayrıca son bir yılda Türkiye ile birlikte deneyim kazanmaya başladıkları ihracatta devlet sübvansiyonu olduğu açık. Buna karşılık IKCO’nun gümrük duvarlarını aşarak gelecek için burada yer almış birçok uluslararası markanın lisansıyla gerçekleştirdiği uzun yıllara dayanan bir üretim tecrübesi var. Teknolojik donanımı neredeyse bizim üreticilere yakın. İsfahan’daki çelik fabrikasının sacını işliyor. Motor dahil yerli parça kullanım oranı yüzde 90’lar civarında. Samand dışında Peugeot’nun 206, 206 SD, 405 ve İran’a özel Pars modelleriyle İran ürünü Tonder, Suziki Grand Vitara ve E kasa Mercedes’ler de üretiliyor. IKCO ayrıca, bize göre biraz daha geri modeller olsa da değişik tipte Mercedes otobüs ve kamyonlarla, Hyundai midibüs ve ambülanslar ve ülkenin ihtiyacı olan demiryolu araçlarının da üreticisi durumunda. ‘Sorumlular yargılansın’ ? İstanbul Haber Servisi 78’liler Dayanışma ve Araştırma Derneği (78’liler Girişimi) İstanbul Meclis Toplantısı’nda 12 Eylül döneminin aydınlatılması ve sorumlularının yargılanması istendi.Toplantının açılışında konuşan İstanbul 78’liler Girişimi Yönetim Kurulu üyesi Yunus Bircan, 12 Eylül’le birlikte sindirilmiş bir toplum yaratıldığını belirterek “78’liler olarak hesap soran, geçmişi aydınlatan, geleceğe ışık tutan bir toplumu yeniden yaratmalıyız” dedi. CUMHURİYET 07 K