Katalog

21 AĞUSTOS1993 CUMARTESİ CUMHURİYET SAYFA HABERIER PTT, koalisyoıııısarsıyorÖzelleştirmeye ilişkin kanun hükmünde kararname, SHPli bakanlar tarafından imzalanmıyor. SHP'li bazı milletvekillerinin de Çiller'in kararnamede ısrar etmesi halinde koalisyonun sona erdirilmesini istediği öğrenildi TUNCAYÖZKAN ANKARA - PTTnin "T"si olarak adlandın- lan telekomünikasyon hizmetlerinin Başbakan Tansu Çiller tarafından özelleştirilme biçimi. koalisyon ortağı SHP'yi olumsuz etkiledi. Çil- ler'in elden imzaya açtığı, PTT özelleştirmesine ilişkin kanun hükmünde karamame. SHP'li ba- kanlar tarafından imzalanmıyor. Bakanlann kararnameyi uygulanan özelleştirme biçimini benimsemedikleri için imzalamadıklan ve dü- zeltme yapılmasını istedikleri belirtiliyor. SHP'li bazı milletvekillerinin de Genel Sekreter Cevdet Sehi'den Çiller'in kararnamede ısrar etmesi du- rumurrda koalisyonun sona erdirilmesini iste- dikleri öğrenildi. PTTnin "T'sinin özelleştirilmesi konusunda hükümet ortaklan arasında ortaya çıkan özel- leştirme yöntemi anlaşmazlığırun giderek boyut- lanabileceği kaydedıliyor. SHP İstanbul Milletvekili ve koalisyon görüş- mecilerinden Prof. Nami Çağan'ın, Genel Sekre- ter Çevdet Selvi'ye PTT özelleştirilmesi konu- sunda Çillef'in ısrar etmesi dummunda. koalis- yon ortaklığının bitirilmesi gerektiğini ilettiği kaydedildi. Bu tür bir özelleştirmenin sosyal de- mokrat dünya görüşü ve Türkiye'nin reel koşul- lannda mümkün olamayacağını savunan Ça- ğan'ın protokol görüşmeleri sırasında PTT özelleşürmesinin, DYP"nin ısrarlanna karşın metne ahnmamasını sağladığı belirtiliyor. SHP'li bakanlann. Çiller'in PTT özelleştirme- sinde yetkiyi TBMM ve Bakanlar Kurulu'ndan almasma ve Ulaştırrna Bakanı ile kendisinde toplamasına itiraz ettikleri, çalışanlann zorunlu emekli edilmelerine olanak sağlayan düzenleme- ye karşı olduklan belirtiliyor. Yeterli ön hazır- hklar yapılmadan bir oldubitti şeklinde gelişe- cek özelleştirmenin beklenen ve beklenmeyen birçok soruna yol açabileceğini kaydeden SHP- liler, kararnamenin düzeltilmesini ve olayın ye- niden incelenmesini istiyorlar. Bu özelleştirme- nin sonucunda Türkiye'nin telefon sektöriinün ve haberleşme ağının felce uğrayabileceğini kay- deden SHP'liler, konuyu detaylı bir şekilde ele aldıklannı belirtiyorlar. Önümüzdeki günlerde Çiller ile SHP'li bakanlardan birinin ya da Inönü'nün konuyu ele almalan bekleniyor. PTT m m Ozelleştiımeye büyük tepkiANKARA (Cumhuriyet Bö- rosu) - PTT'nin T'sinin özelleş- tirilmesi operasyonu, PTT çalı- şanlannda tepki yarattı. PTT çalışanlannın örgütlü olduğu Haber-İş Sendikası. PTTnin özelleştirilmesi uygulamasında sendikaya danışılmamasını eleştirerek hükümetin SHP ka- nadının kararname taslağım imzalamaması için girişimde bulunacaklannı açıkladı. Haber-İş Sendikası Genel Başkaru Cengiz Teke, Ulaştır- ma Bakanı Mehmet Köstepen ile görüşme girişimlerinde bu- lunduğunu, ancak henüz sonuç alamadıklannı da belirterek PTT'nin telefon hizmeılerinin yabancı sermayeye verilmesi yerine "halka yayılması"nı sa- vunduklannı söyledi. Teke. PTT Genel Müdürlüğü bünye- '• sinde 119 bin memur ve işçi ça- lışüğını belirterek kuruma ge- çenyıl DYP-SHPiktidarortak- lannın milletvekilleri aracılığıy- ;la 10 bin personel alındığını. • özelleştirme dummunda bu ipersonelin statüsüne ilişkin en- 'dişeleri bulunduğunu söyledi. Başbakan Tansu Çilier'irr özel- leştirme uygulamalan konu- sunda sendikalann görüşlerini alacaklanna dair söz verdiğini, ancak bu sözünü yerine getir- mediğini de arumsaaan Teke, gelişmeler. hakkmda "Lulaktan duyma" yöntemle bilgi edindik- lerini beîirtti. Teke, uygulama- ya ve genel müdürlükte çalışan • personelin yeni statüsü konu- sundaki düzenlemelere ilişkin görüşlerini aktarmak üzere Ulaşürma Bakanı Mehmet Köstepen'i aradığını, ancak he- nüz ulaşamadığmı da kaydede- rek kararnameyi imzalamayan SHP'h bakanlarla da önümüz- deki hafta görüşeceğini söyledi. "SHFli bakanlarla da temasa gececeğim. Özelleştirilince tele- fon hizmeti datıa ucu/ ve sağlıklı olmayacak. Önemli olan, perso- neie zarar gelmemesi. Yabancı sermayeye verilrne olayu olayın en kötü tarafı. Özelleştirme ya- püacaksa halka yayılmalı. Sen- dikalara görüşlerini şordukları yok. Yalan söylüyorlar. Amaç. sadece kunımu yabancı serma- yeye satıp taze para elde etmek" diye konuşan Teke, hükümet düzeyinde girişimlerde bulun- duktan sonra Türk-İş Başkan- lar Kurulu'nu bu konuda ola- ğanüstü toplantıya çağırmayı düşündüklerini beîirtti. Genel müdürlükte posta hiz- metlerinin 19 bin memur. 2 birt işçi, telefon hizmetlerinin de 68 bin memur, 30 bin işçi tarafın- dan yerine getirildiğini kayde- den Teke, işçilerde gelecekleri- ne ilişkin tedifeginlik M k söyledi. • GENÇ KIZLAR KONSERİ-'N'olur sesim kısıldı bağırmaktan. Seni bir kez öpeyim yeter!" Böylesesleniyordu genç kızlar Tarkan'a Açıkhava Tiyatrosu'nda. 4 bine yakın genç kızın izlediği konserde gözyaşı, çdgudık, çığlıklar ve alkışlar vardı. Tarkan,hem ağlattı,hem de 'kd'ettiJ i MUHARREM AYDIN •'Volur sesim kısıldı bağırmaktan. Seni bir kez öpeyim yeter!". "Nerdesin... G*l artık lütfen. gel. uğrunda ölebilirim" Böyle diyordu binlerce genç kız o gece, hep bir ağızdan Açıkhava Tiyatrosu'nda. Hem de "Kıl OMum AbT diyerek günümüz genç kızlannın kalplerini fetheden "çiceği burmında" bir şarkıcı için, Tarkan için! Hun İmparatorluğu döneminde yaşamış. prenseslerin gözdesi, çocukluğumuzun çizgi roman kahramanı Tarkan bile, bu manzarayı görseydi; kendi adını taşıyan.çağa uyarlanmış versiyonunun genç kızlar üzerindeki etkisini görseydi herhaldeçok kıskanırdı. Harbiye Açıkhava Tiyatrosu önceki gece briyantinli siyah saçlan. mavi gözleri vle bir "inasal kahramanınr andıran "^arkanHnil'. halk-konserine(pardon genç kmarkoBserine>sabneoId.u.4bineyakın ' kişinin izlediği konserin yaş orlalaması 15-21 arasında değişiyordu ancak bu sizi yanıltmasın. Çünkü bunlann arasında 4 yaşındaki çocukta vardı. 35'lik ev hanımlan ve 50 yaşında büyükanne de! Sis bombalan eşliğinde. üzerinde adı yazılı siyah bir spor arabayla Açıkhava Tiyatrosu'nun sahne arkasından hayranlannın karşısına çıkan Tarkan göründüğünde. az önce dışanda sakin sakin bekleyen genç kızlar gitmiş. yerine çılgınlar gibi bağıran. ağlayan. ellerinde delicesine sevdikleri şarkıcının posterlerini ve pankartlan sallayan aşkkolik kızlar ordusu gelmişti... Tarkan. aşın performansı yüzünden terlediği için sık sık gömlek değiştirdiği konserinde "Kıl Oldum Abi'\ "Gözlerin" ve "Asla Vazgeçmem Senden" gibi parçalannı birbiri ardına yorumlarken, binlerce kişiden gözyaşı seli akıyordu. Repertuannda. "DSnülmeZ'Akşamın L fkundayım", "Sorma" ve"Akşam Oldu Hüzünlendim BenYine" gibi Türk Sanat Müzığı parçalanna da yer veren Tarkan'a karşı gösterilen sevgi ifadeleri öylesine ilginçti ki. Bazı genç kızlar görevlileri aşıp, sahneye fırlayarak, genç şarkıcıya sıkı sıkı sanlırken, birçoğu da sahneyi taş yağmuruna tutuyordu. Hepsinin kaynagı ise Tarkan'a duyulan sevgiydi. Sahneye atılan ve Tarkan'ın göğsüne isabet eden nesne ise maytap değil. olsa olsa "aşk ateşTydi. Korkunç bir tezahürat. birbirine kanşan çığlık sesleri. alkışlar ve gözyaşlannın hepsi . Tarkan içindi. Ancak Tarkan her başlangıcin bir sonu olduğu gibi konserini bitirmek zorundaydı. Sahnede "mavi göriii bir dev" görüntüsü yansıtan Tarkan. tıpkı "Tak sepeti koluna/herkes kendi yohına" şarkısının sözleri gibi genç kızlara veda ederek kulise yöneldiğinde. hayranlan birtürlü aynlmak jstemiyordu. . . ARAYIŞ TOKTAMIŞ ATEŞ 'Yükselen Değerier1 ve Trafik Sanıyorum 1963, ya da 1964'dü. Erzurum'da Türkiye Milli Talebe Federasyonu'nun genel kurulu yapılıyordu. Ben istanbul Üniversitesi Talebe Birliği delegasyonu- nun, sanıyorum en genç üyesi idim. Oraya, Ahmet Ke- tenci'yi başkan seçmek için gitmiştik. Zaten sonunda bu işi becermiştik de. Ankara Yüksel Okullar Talebe Birliği ve TMTF Ankara Yerel Yönetimi Başkanı, geçenlerde acı bir trafik kazasında yitirdiğimiz Yılmaz Hocaoğlu idi. O zamanlar Türkeş'ci havalardaydı. Kongre boyunca çatıştık durduk. Sonra yollarımız tümüyle ayrıldı. Rah- met Hocaoğlu, "Sağ "ın hemen tüm partilerine girip- çıkıp, TBMM Başkan Vekilliği gibi en yüksek mertebeye ulaştıktan sonra, talihsiz bir biçimde yaşamını noktaladı. Mümin Gençoğlu'yla Gölcük'te bir sendika semineri sonrasında tanışmıştım. Enerji doluydu. Öğrenim açlığı içindeydi. O da talihsiz bir trafik kazasına kurban gitme- seydi, önünde nice başarılar vardı. Gene çok acı bir trafik kazasında yitirdiğimiz Adnan Kahveci; genç yaşta zekasının ısıltısıyla parlamış, ışık saçan bir insandı. Zeki, sevecen ve inanılmaz derecede mütevaziydi. Bu talihsiz kaza, (bence) yeri doldurulmaz birboşlukbıraktı. Altı ayda üç milletvekilinin trafik canavarının kurbanı olması... Insan gerçekten isyan ediyor. Tümüne Allah'- tan rahmetdiliyorum. Ancak, Yılmaz Hocaoğlu'nun vefatından sonra bir ga- zetede okuduğurrj bir haber, doğrusu beni biraz düşün- dürdü. Gerçekten son üç kazada yitirdiğimiz üç değerli milletvekili de aynı partinin, ANAP'ın üyesiydi. Sayın Mesut Yılmaz bu şanssız rastlantıyı "Takdir-i İlahi"o\a- rak değerlendiriyordu. Ancak gazetede okuduğum za- man anımsadığım üzere, 1985den günümüze, ANAP'ın 12 değerli milletvekilini trafik kazalarında yitirmiştik. Acababurada ' Takdir-iİlahi'ninyanısıra, başkaşeyler de var mıydı? Acaba yakınlarını, derin ve dinmeyen acı- lar içinde bırakarak aramızdan aynlan bu insanlar, yan- lış bir felsefenin talihsiz kurbanları olabilirler miydi? Gündelik yaşamımızın hemen her noktasında olduğu gibi, trafikte de herggün, inanılmaz şeyler yaşıyoruz. Cahil kamyon ve minibüs sürücüleri bir yana; kent içi ve şehirlerarası yollarda, "yü/cse/endeğer/e/'"paralelinde, garip bir trafik şımarıklığını gözlüyoruz. Aşın hız yapmak, yanlış sollamak, tek yönlü yolda manevra yapmak, girilmez işareti olan yola girmek, oto yollarda zig-zaklar çizerek araç geçmek, yüzkırk kilo- metre hızla giderken araç telefonuyla konuşmak, kent içinde önündeki aracın yolunu keserek önden önde git- mek istemek vb. gibisinden şımarıklıkları hep belli bir tip insanlarda görüyoruz. Çoğu kez altlarında lüks ve pahalı arabalar olan ve kurallan tanımamayı ve kurallara uymamayı marifetsa- nan; hakkı olup olmadığını düşünmeden öncelik almaya çalışan bu insanlar, acaba çarpık bir dünya görüşünü mü sergiliyorlar karayollarında? Ayrıca biraz eşelendiği zaman görülüyor ki; çoğu bu lüks arabalara ve sürücü ehliyetlerine, oldukça ileri yaşlarda ulaşan tipler. ANAP'ın trafik canavarının kurbanı olan 12 milletveki- linin amlarına aslasaygısızlık niyetindeolmaksızın "aca- ba"diyorum, "Kimileri, e'konomik, siyasal ve toplumsal B AŞARININ TADINI, CORONA İLE ÇlKARIN. Toyota, tüm dünyada yaratıcı ve öncii çizgisiyle tanınır. Bu çizgi, başanya ne istediğini bilerek J ve isteklerinden ödün vermeyerek ulaşanların çizgisidir. Corona. işte bu özel kitlenin beklentilerine seslenir. 2.0 lt.lik, enjeksiyonlu ve 16 süpaplı motoru ile olağanüstü bir güç ve yüksek performans sunan Corona, aynı zamanda, kategorisindeki en düşük yakıt tüketimini gerçekleştirir. İç kabin şaşırtıcı bir genişliğe ulaştınlirken, Toyota mühendisliği ile aerodinamik katsayısı 0.31 gibi son derece düşük bir rakama indirgenir. Benzersiz bir ivmelenmeye sahip olan Corona'nız, ABS fren sistemi ile güvenliğinizi garanti eder. Tüm bunlara, zarif olduğu kadar kişilikli bir dış görünüm eklendiğinde, Corona estetiği ortaya çıkar. Ödün venmeyen; işlevi konfora. konforu dış görünüme feda etmeyen gerçek estetik. Otomobilleri ile yaşadıkları her günü, kat ettikleri her kilometreyi farklıbirdene- yime dönüştür- mek isteyenler, onu gördüklerinde hemen tanırlar. TOYOTA©© TOYOTA-SABANCI OTOMOTİV SANAVİ VE TİCARET A.Ş. Gülsuvu Mcvkıı. Ankara As/allı 81540 P K 115 Kartal-Mallepe İSTANBUL Tcl: S99 15 28 (13 hat) Faks: ?70 19 47 Türkive de TOYOTA lar TOYOTA( BALKAPOĞLU- ADMM ı7H57 9«30.'27 40«/27 256t IOVAN ÇMKAVA. MKARA ,(•(.<« 92 « ( « 9 güvencesindedir. Tüm Toyotasa Yetkili Satıcılan'nda satış, servis ve yedek parça hizmetleri bir arada sunulmaktadır. TOYOTA P1A2A MERT . YBttYOL BURSA124] S4 56 06154 56 08 TOVOT* PmZA OZKANLAfl • KMZ1J (62ı 68 47 48 / 3 HAT IOYOTA FIAZA DÛRTNAİ BÛYÛKSANAT1. ANKAIU İ4)34Î IO»/S HAT INTER • ERZURUM (011| S3929'42447 GÛKSOYLAfl AHTAI.YA (31)22X34/35 ALTAN BALJKESffî (6614S 96 99; 43 2* 71 '41 36 *0 AKKOYUNtU ÇATALOHN, BIMSA (24) 22 46 44 ?22 3> 44 SARAR - ESKIŞSOR (22) 30 M 30 IX 90 40 UUH1TTİNO&.U - GJtBAKTEP («5; 21 55 51 ı 4 HAT BİN8AYU3 İSKEHOEHUN, HATAY 1881) 74 198/73668 ÖZY1LORIM UEflSJN. (ÇEL 1741 ?5 13 03 25 97 84 / 2€ 19 75 TOYOTA PUZ> GCKKUŞAÛI ALTUNIZADE, tSTANBUL (1) 310 49 90'5 HAT TOYOTA PLAZ» KC1TAŞ DOLAPOEflE, ÎSTAKBUL (11253 47 00/5 HAT OTTAKOY - UU1S. ISTAHBUL (n 257 T9 70 (3 M*T TOYOTAPLAZA 0UMANKAYA PfMM. ISTANBIH. |l) 379 0922/37901 80/379 18 68 TAYOTO • KAYSEBİ (35)26 30 75/76 NATAŞ SfLAMÇEŞME. STAtSUI. (11 363 29 65 ı 36062SB TOVOTA PükZA SONKAR HAVAALANİ İSTANBUL (11652 50 001 6 HAT TOYOTA PLAZA OTOMOTtV TOPKAP1, ISI AMBUl (11 544 80 951 544 80 96 ' 56? 47 23 CAMKHAN ALSAHCAIC.CHH (51)6355 55 1220320.2201 78 KOCAELI KAYA - İZMİT. KOCAEJ (21) 25 91 40/ 6 HAT OTOJEN-KONVA (33)3350 14/33 33 64 P'JLMA< - MAMSA (55) 31 31 «1 / 31 90 66 YA-TU - UU&LA (611| 46 964 TOYOTA TU2CUOĞIU tDkHlÂO, SJUtABYA {26) 77 32 47 :71 20 30 TOYOTA PLA2A Dt=i'W)ERE.EB - SAHSIM (36) 36 94 00 /4 HAT TOYOTA PLAZA SEÇİl TTUBZ0K (03 1 25 20 70,25 7125/26 HECATI YOR0K • VAK {061166 585 ' 61 687 / 42 376 TOYOTA PLAZA TUVLUOÖU - KASAOEÜZ ERE&ÜSİ (3«) 62 J42 Itt 305