Katalog

CUMHÜRİYET/8 HAVA DURUMU Metsoroloıi Genel Müdurtüğu'nden alınan bilgiye göre, butün bölgelerimiz az buluüu ve açık geçecek. HAVA SICAKUĞI: Onemli bir dejişitfkdrnayacak. RÜZGÂR Kuzey ve Doğu yönlerden hafıf, ara sıde, Akdeniz'de günbatısı ve lodos diğer dendenmizde yıkJız ve poyrazdan 35 yer yer 6 kuvvetinde, saatte 1021 yer yer 6 Kuvvetimte sa « d o ö u yömenjen hafif, ara sıra orta kuvvette esecek. atte 28 deniz mili hızJa esecek. De Q Ö | küçük dalgalı olacak Göruş uzaklığı 10 km. dolayınniz mutedil dalgah ohjp Dalga yuk d a seMiğı 05 ila 1.5 m. göruş uzakhğı 10 km. dolavında buiunacak. Van rS, ra orta kuvvette esecek. OenizterA 36°25°Dıyart»lor A A 33°21°Edınw A A 39° 24° Erancan A A 31° 16° Eraırum A A 26° 11° Esta$»tw A A 32° 16° G s ı a ı t p A A 31° 27" Gıresun A A 39°23°GüınüşlBfieA A 28°l6°Hak«n A A 39=26° Isparta A A 34° 19° Isöntml A A32°18°iznw A A 30° 14° K » A A 27° 17° Kasamonu A k 31» Vf K^ssri A A 39° 21° KırMareC A A 33°23°Kon»a A A 30°12°KüOhya A A 36°23°M*tyl A 38°24°MaKa 36°2O°KMara$ 32° 16° Meran 28° 12° Muflla 32° 15° Muş 28°25°l*Sbe 29°22°0rdu 30°M°Ro» 30° 17° Samsun 32° 19° Sıırt 32°22°Sınoo 37'25°Sıvas 24° 10° letardJO 30° 13° Trabzon 31° 11° Tunceü 31°16°V4n 32°W°>fa8*t 37° T7» Zongu«* A A A A A A A A A A A A A A A A A A A HABERLERÎN DEVAMI TURKİYE'DE BUGÜN 37° 24° 36°24° 32° 26° 37° 23° 31° 16° 31° 14° 29° 22° 29° 23° 29° 22° 38°26° 27° 21° 28° 13° 31° 20° 29°22° 34° Vf 32°20° 28° 16° 30° 12° 26°20° 17 AĞUSTOS DUNYA'DA BUGÛN AmsertanıB 23° Amman A 38° Atma B 35° Baftjat A 40° Barcettna B 32° B 30° 834° B 29° B 26° B 24° Brttael BudapcştB B 31° B 31° Ctneim A 32 Cenyir A 44° Odde A45° OuDa ftinldurt B 27° A 38° Gıme Y 22° Hetsnto A 36° K*m B 22° Kopertng B 26° KMi A 37° Ltftoşa Lsnngrad Londrj Madnd Klano Montreal MosttM Murah Oslo P*ıs Prag Rıyad Roma Srfya Sam Y 22° B 25° B 33° B 33° A 29° Y 20° B 28° A32° Y 19° B 26° B 30° A 43° B 32° 1988 POLİTİKA VE ÖTESİ MEHMED KEMAL '•a & J% ^ 1 ^ Bir Eski Tüfek... Kadim solun geleneği de raconu da gizlilikti. Her şey olacak, gizli olacak, yani illegal. Onun için solu legal ve illegal diye ikiye ayırırlar. Birbirlerinin yakını iki solcu partili iseler, birbirlerini artık tanımaz olurlar, selamı sabahı bile keserler. Eğer yakalanırlarsa bütün işkencelere karşı n sonuna değin tanımamakta direnirler. Direnmede bütün beceri açığa çıkmamaktadır. Böyleleri için, "Bravo doğrusu kaç ay işkenceye dayandı, gene kimseyi ele vermedi" derler. Solcular üstüne uzman Parmaksız Hamdi böylesi dayanıklıları bilir, üstierine gitmezmiş. "Söylemez, dayak beyhude.." dermiş. Günümuzde, TKP Genel Sekreteri Haydar Kutlu ve TİP Genel Sekreteri Nihat Sargın'ın yargı önüne çıkmaları ile sol artık gizli değil, açıktadır. Amacı da bundan böyle açıkta mücadele etmektir. Şimdi sorumlular solu kapalıya itmek istiyorlar. İşlerine yıllardır öyle gelir. Geçen hafta bizim gazetede gözüme bir itan ilişti. Reşat Fuat Baraner'in (19001968) ölümünün 20. yılında Feriköy Mezarlığı'nda anılacağı duyuruluyordu. Gideyim dedim, gittim. Reşat Fuat Baraner'in bizim solun tarihinde önemli bir yeri ve yetkileri vardır. Şimdilik solun gizli tarihi içindedir, ilerde yeri geldiğinde açıklanır. Ben Reşat Fuat'ı 1950'lerden sonra birkaç kez gördüm. Adım duyuşum Suat Derviş'le evli olduğu yıllardadır. Suat Hanımla aynı gazetede çalışırdık. Reşat Fuat da Çankırı'da hapisti. Haftada bir gün, Ankara'dan Çankın'ya eşini görmeye giderdi. Sıcak bir öğle sonrası Reşat Fuat'ın mezarına gittiğımde toplanmış gençieri gördüm. Eskileri aradı gözlerim. Eski tüfeklercten kimler var? Şöyle baktım: Zihni Anadol, Patriyot Hayati, Yerfe İhsan, idris, bir de Yaşar Çöl... Yaşar Çöl'ü görünce anıtanm beni alıp 4550 yıl ötelere götürdü. Gizli solculuk uğruna başına gefmedik kalmamıştı. Demek insan dayanıyor. Ankara Ticaret Lisesi'nde öğretmen ve müdür yardımcısıydı. Ticaret lisesi deyip geçmeyin. Şevket Süreyya'nın kurduğu bu lise çok gözdeydi. İsmail Hüsrev Tökin, Vedat Nedim Tör, tanınmış iktisatçılar burada ders verirlerdi. Yaşar Çöl'ü Ruhi Su tanıştırmıştı sanryorum. Koltuğunun altında gazete ve dergiler, başını biraz öne eğmiş, dünya ile ilişkisi yok gibi gelir, İstanbul Pastanesi'nin bir köşesine çekilir, okurdu. Bunca gazete ve dergiye parayı nereden bulur diye şaşardım. Konuşmamızda, "Dağıtıcıya biraz para verir, okur, geri verirdim" dedi. Ucuz olduğu için Keçiören'deki bağ evlerinde otururmuş, Muzaffer Şerif'le birlikte. Müdür de öğretmen de olsa insanlar daha yoksulmuş. "Paramız olmadığı günierde Keçiören'deki eve yürüyerek gidip geldiğimiz çok olmuştur" dedi. Yaşar Çöl'ün solculuğu açıkta değildi. Bir aydın olduğu bilinirdi. Ta öğrencilik yıllanndan berı de aydın olmak için çabalamıştı. Oturup konuşmalanmızda aydınlık şeyler söylerdi. Gunün birinde işittik ki Yaşar tutuklanmış. Bu 1951 tutuklamasıydı. Gitti Yaşar bir daha görünmez oldu. Çok işkence gördüğü için hastaneye kaldınldığı söylentileri geliyordu. Çok acı çekmiş, fakat kimseyi ele vermemişti. Mezar başında Yaşar'ı birden tanryamamıştım. Törenden sonra bir gölgeliğe oturduğumuzda tanıdım. Hey gidi koca Yaşar, nasıl da acılı yılları yüklenerek bugünlere ulaşmıştı. "Arkadaşlarla hiçbir resmim yok benim" dedi. "Gelin birlikte bir resim çektirelim. Bir sakıncası yoksa.. Benim için yok..." Resim çektirdik. Oysa yetkililer böyle toplu bir resmi ele geçirmek için neler vermezlerdi. Yetkililer resimdekileri yan yana getirmek için ne işkenceler etmişlerdir. Elli yıl öncesınin ticaret lisesi müdür yardımcısı karanlıktan çıkmış, ilerdeki aydınlığa (joğru yürüyordu. Bu aydınlıkta yürümek için gözaltında olanlar, hapıs yatanlar, acı çekenler vardı. Yaşar Çöl bunu, herkesin önü açılsın diye vaktiyle çekenlerdendi. Reşat Fuat'ın mezarı başında saygıyla eğitirken de bunu kanıtlıyofdu. Gıziiden açığa çıkma çok zordur, değerini bilmeli, tekere taş koymamalı. Bunu çekenler bilir. sr Stec* Bokı Bursa ÇanaHaie Çorum Oend Cezayir Tunus ' #f A ac k B UHılu K kal' S ssk ¥ yajmuriu Kah/re* A 39° A42° A 35° İjnus Y 28° B 32° ... A 27° VVasftingtonA 31? Zunh B 30° Trafige 31 bın kurban 25canaldı V..^ Sonbeşyıldakazasayısıikikatarttı 19831987 arasında toplam 384 bin 711 kaza oldu. Bu kazalarda 31 bin 457 kişi öldü, 298 bin 460 kişi de yaralandı. Son 15 gün içinde ölenlerin sayısı ise 100'ü aştı. Yapılan hesaplamalara göre bir trafık kazasında sürücünün rolü yüzde 80.24 civannda. Yayamn rolü yüzde 15.16, taşıtın rolü yüzde 2.63, yolun rolü yüzde 1.33 ve yolcu hatasmın rolü yüzde 0.62 civannda. İstanbul Haber Servisi Trafık kazalanndaki artış tartışüıyor. istanbul Trafik Şube Müdürlüğü yetkilileri, ceza puanlama sisteminin getirilrnesi ile kazalann büyük ölçüde önlenebileceğini savunurken, tTÜ Ulaştırma Ana Bilim Dalı öğretim üyelerinden Prof. Kemal Kutlu ise "Egitimk birükte halkın kurallara alışmasııu sağlamak gerekli" dedi. Trafık kazalarıru önleme Cemiyeti Başkanı Suphi Altan da, hükümetin trafık sorununa yeterli önemi vermcdi^ne değindi. hız, alkollü araç kullanma, park kurallanna uymama. bu surücülerin düştükleri hatalar. Ceza puanı uygulaması tahminimce olutnIn sonuçlar getirecek. Ancak bu sistemin de düzenli ve yerinde uygnlanması gerekir. Çıinkıi Tıirkiye'de şu anda trafik cezalan çok hafıf ve yetersiz. Ağır ve etkili cezalar getirUirse, denetimler önemli ölçüde arttınlırsa sunıcölerin trafige karşı duyarlılıkları da artacaktır" dedi. Ayrıca trafik kazalaruun azaltılabilmesi için sürücülenn sorun lanndan anndırüması gerektiğine değinen Kutlu, "Direksiyon başındaki sürücünün aklı, arabasının borçıannı ödemekte veya ailesiyle olan sorunlartnda. Trafik düzenine tam olarak veremiyor kendini böylece. Ferdi taşımacılık oldugu sürece Türkiye'de trafik kazalarım önlememiz mümkün degil. Hiçbir ülkede ferdi Uşınucüık yok. Her ölkede otobüs firmalan olsun, karnyoncular veya TIR'cılar olsun, batta laksiciler bile örgüılenerek bir şirket haline geliyorlar. Örneğin taksiciler kendi aralannda bir telsiz ağı kurarak, birbirlerine en kuçük bir kazada yardımcı oluyoıiar, zora düştüklerinde polisten yardım isteyebiliyorlar. Otobüs veya TIR gibi yuksek tonajh araçlarda surücüler, bizdeki gibi 48 saat direksiyon başında oturmuyorlar. 8 saat çalışan sünicu. direksiyoııu hemen diğer süriıcü arkadaşına veriyor. Trafik kazalarım onlemek için komple bir çalışma sergiliyor Avrupa ülkeleri" diye konuştu. İstanbul Trafık Şube Müdürlüğü yetkilileri ise ceza puaru uygulamasının yürürlüğe girmesiyle kazaların önemli ölçüde azalacağım belirtiyorlar. Trafik cezalarının çok hafıf kaldığım ve peşin ödeme olmaması nedeniyle sıirücünün cezalan dikkate almadığını beh'rten yetkililer, şunlan söylediler: "Gecenlerde bir memur arkadaşımız, denetjm sırasında bir sünıcnyıi hatasından dolayı çevirerek ceza yazmak istemiş. Sürücü cebinden 54 ade! ödenmemiş ceza kâgıdını çıkannca hayretler içersinde kalnuş memur. 1.1.1989 tarihinde trafikle ceza puanı ve peşin ceza uygulaması başlayacak. Trafik kazalannın yan yarıya azaiacagına inanıyonız. Şimdilik deneme mahiyetinde. Bunun dışında süruculer. fazla yük alıp. aşın hızla seyrediyoriar. Yakın takip, batalı sollama ve uykusuz araç kullanma en çok görülen hatalardan birkaçı sadece". Kazalann son günkrde gözle gtVnllür bir ölçüde artış göstermesi, trafık kazalaruun önlenebilmesi için neler yapılabileceği sorusunu tekrar gundeme getirdi. Yetkililer, trafık sorununun yıllardır ele alınmasına karşılık, somut olarak herhangi bir çözüm bulunamamasından yakınıyorlar. Içişleri Bakarüığı'nın Trafık Daire Başkanlıgı'na ait son S yühk trafık ve kaza raporlan da bu endişeleri doğruluyor. htatistiklere göre, 1983 yıltnda 55 bin 208 olan trafik kazası sayısı, 1987'de iki kat artarak 110 bin 207'ye ulaştı. Beş yıllık toplam ise 384 bin 711 kaza. Yine beş yühk süre içinde 31 bin 457 kişiyaşamını yitirirken, 298 bin 460 kişi de yaralandı. Son 15 günde kazalarda ölenlerin sayısı ise 100'ü aşu. Kazalardaki anışlara paralel olarak, taşıt ve sürücü belgesi sayısı da aynı oranla artış gösteriyor. 1983 yılında Türkiye'deki toplam tajıt sayısı 2 milyon 18 bin 608 iken, 1987'de 2 milyon 987 bin 215'i buldu. 1988 yüının 8 ayı rakamları düşündürücü. Çünkü Türkiye'deki tajıt sayısı birden 3 milyon 164 bin 159'a çıktı. tur. Üst duzey yetkili bunlan söyteyedursun, dün saat 12.00 sıralarmda Trafik kazalanrun nedenleri BeyazıtLalelı arasında görev yapan trafik polisi, caddenin sağına park eden olarak da, yüzde 80.24 sürücü, Trafik Şube Müdünuâü'nden ust duzey bir yelMliyi tetefonla arayıp soru otomobillenn iastiklerini tek tek ındiriyordu. Memur bey, otomobillerin ön ytlzde 15.16 yaya, yüzde 2.63 tayoruz: Efendim, acaba trafik polisinin hatalı park eden otomobillerin las sağ tekerleklenne meraklıydı ve kendisıni ızleyenlere, "Onlar da buraya şıt, yüzde 1.33 yol ve yüzde 0.62 tiklerinin havasını indirme yetkisi var mıdır? Üst duzey yetkili yanıt veri araç bırakmasalardı" der gibi bakıyordu. Gerçi Istanbullu şoförler, herturlü de yolcu hatalarından kaynaklanyor Otur mu hiç öyte sey. Yanlış yere park edilmışse otomobıi trafiğı önemli uygulamaya bağışıklık kazanmışlardı, ama memur beyın İastiklerini söndığı belirtildi. lstatistiklerde aşırı biçımde etkilemiyorsa memurumu2 ceza yazar, tebliğ eder Trafik bu yanlış durdüğu yabancı plakalı otomobillerin surucüleri hayreöerini nasıl anlatahız, hatalı sollama, şerit ihlali, parktan etkileniyorsa çekici çağınlır ve otomouil çektirilir. Hiçbir memu cakiannı bilemıyorlardı. Nasıl derler, "Turistlere karşı ayıp olmuyor muykırmızı ışıkta geçiş, fren ve lastik patlaması, taşıtlann elektrik dorumuzun hatalı park eden otomobilin lastik havasını İndirme yetkisi yok' du?" biraz. (Fotoğraf: Mustafa Çetin) nanımlanndaki anzalar, yayalann aniden yola çıkmaları, taşıtlann önünden veya arkalarından geçmeleri ve ağır tonajlı taşıtlarda yük üstüne yolcu bindirilme (Başıarafı 1. Sayfada) bir önlem, bir egitim sözkunusu rekiyordu kanuna göre. Bunun (Baftarafı 1. Sayfada) sinin trafık kazalarına yol açtığı da artış olması doğaldır" dedi. olabilir mi? için kanunda bir değişiklik yapsek genel gidermelerini belirtiliyor. ALDOGAN Bütün şoförle mayı teklif ettik ki kanun şu an kamunun iç borclanma «raçlanIçişleri Bakanlığı Trafik Daire Trafık Kazalarım Önleme Ce Başkanı Abdullah Aldoğan'a yö ri bir araya toplayarak eğitmenin da Mecliste. Bu, bilgisayara geç na, Haziae bonolanna yansıüyormiyeti Başkanı Suphi Altan, 30 nelttiğimiz sorular ve yanıtlan mümkün olmadığıru siz de takdir me şartını kaldınyoruz. Bu uygu lar." edersiniz. Bunun için yapmış ol lama ile geçilmiş olanlar üzerinyıla yaklaşan trafikle mücadele şöyle: yaşamında, yetkUilere dert anlat Son günlerde artan trafık duğumuz şey ise takograf uygu de uygulamaya başlanacak. Da Vergiler kalksın maktan dilinde tüy bittiğini belir kazalanyla ilgili alınan önlemler lamasma hız vermek. Takograf ha doğnısu suç işleyen kişi hemen Fon uzmanları analizlerinde terek şunlan söyledi: hem aşın hın önlüyor, hem de bir kaydedilecek. Dolayısıyla sıradan nelerdir? şoförün uzun süreli araç kullan bilgisayara geçme yerine suç işle banka kredileri üzerindeki bir ver"Bugün trafık kazalannın önALDOCAN İlk başta trafık dığını tespit edebiliyor. Bunun yenlerden bilgisayara geçmeye gi ve bir fonun kaldınhnasını önelenebilmesi için birçok kural ve yasa var. Bunlann bazılan halen kontrollerini sıklaştırdık. Zaten için bu uygulamaya hız veriyoruz. başlayacağız ve uygulamayı da riyorlar. Yüzde '5'e yükseltilen banka ve sigorta muameleleri vernygulaıuyor. Antak trafik kaza gevşetmiş değildik. Ancak, daha Firmalar takograflan ureterek bi çabukla;tırmış olacağız. lannın azaltümasma yönelik ve da sıklaştırdık. Ayrıca çeşitlerini ze zamanında verirlerse, biz de o Son donemde kazalarda gisi ile yüzde 6'hk Kaynak Kullahalkı zorunlu kılacak önlemlerin arttırdık. Helikopterlerle yann oranda kamyon ve otobüslere meydana gelen artışı nasıl deger nırru Destekleme Fönu kesintisinin kaldınlması fon uzmanlarına göalınmasını yıllardır oneriyoruz, dan itibaren havadan kontroüere bunlan takabileceğiz. lendirebiliriz? dinkyen olmuyor. Bunlann birin başlayacağız. Uygulama, trafiğin Takograflar üzerinde oyALDOĞA.N Bir kaza olu re şu sonuçları yaratacak: 1. Bankaların kredi faizleri 8 cisi, kontrollerin etken hale geti yoğun olduğu bölgelerde yapıla nandıgı yolunda söylentiler var. yor, ama 1520 kişi ölüypr. Bu rilmesinin sağlanmasıdır. Devlet cak. Biâm helikopteîle tespit ede Bu konuda alınan onlem var mı? halkın gözüne çok batıyor. Dik puan düşecek, Hazine bonoları memleket dara düştiiğıi zaman si bildiğimiz yakın takip birincisi. ALDOĞAN Üzerinde oyna kat çekiyor tabii ki. Kaza oran faizlerinde 4.5 puanlık bir indirim lah başına gidiyor ve halkın eline fkincisi de hatalı sollamaları he nan takograflar mekanik cinsten. larına rakam olarak bakacak sağlanacak. tufek veriyor. Yani trafık kazalan likopterle tespit edebiliyoruz. Bu Bizim şimdi ürettiğimiz ve taktır olursak, diğer yıllara oranla bir 2. Devletin vergi kaybı 1987 yıfeci boyutlara ulaşmadıkça kim nun için de bölünmüş yollarda dıklanmız ise dijital takograflar. artış yok. Her yıl olur bu. Bu yı lı sonu rakamlan ile 242 milyar libunu yapmaya gerek yok. Çünse önlem almayı düşünmuyor." kü bölünmüş yollarda hatalı sol Bunlar üzerinde oynamak müm la mahsus ya da artan bir şey de rayı bulacak. Ancak iç borclanma Devletin, vatandaşa taşıt veya lama diye bir şey olmaz. Dolayı kün değil. Biz eski tipleri hiç yok ğil. Trafiğin işi bıraktığı ya da maliyetlerinde 59 milyar liralık bir buna benzer aracı alabilmesi için sıyla bölünmüş yol olmayan yer tan faydalıdır diye uygulamada üzerine gitmediğinden değil. Tu azalma sağlanacak. Kurumlar veryardımcı olduğunu, ancak gerekli leri tercih etmerniz gerekiyor. Za tutuyoruz. Ama yeni araçlara rizm mevsiminde yurtdışından işçi gisi matrahlarından düşülen faiztrafık önlemlerini ve altyapıyı ten bölünmüş yollarda kaza oran hepsini dijital takograflar takıyo akını başladığmda daima kazalar lerin indirilmesi ile bu vergjde yakda bir artış olur. Geçen yılların laşık 48 milyar liralık bir artış olaoluşturmadığını söyleyen Suphi ları çok düşüktür. Bütün mesele ruz. Altan, sözlerini şöyle sürdürdü: de bu altyapıya geliyor. Altyapı Ceza pııanı uygalamasından ağustos ayımn istatistiklerini in cak. Böylece IMFnin önerdiği bu celeyin, normal bir artış vardır. önlemin gerçek maliyeti 135 mil"Bugün köylere traktör girmiş nın önemi çok büyük. Yollanmı neler bekleniyor? ALDOĞAN Esas en büyük Yılda 400 bin araç giriyor aynı yar liraya inecek. zın eğer altyapısı düzenli olursa, tir, taksi girmiştir, karnyon girtrafığe, ama altyapı aynı durummiştir. Fakat köyde yol veya bölünmüş hale gelirse trafık ka etken bu olacak. Şimdiye kadar IMF, banka kaynakiarı üzerinda. Gayet tabii ki bu artışa parakontral var mı<hr? Adana'da zalannda büyük bir azalma ola bu uygulamaya geçemedik. Geçede "dolayh vergi" olarak nitelediği cağı ortada. meyişimizin nedeni de tüm ehli lel olarak kazalarda da artış olma munzam karşılık oranının da dümeydana gelen o feci boğulmalar, yetleri bilgisayara geçirmemiz ge sı doğaldır. köy yollannda olmadı mı? Devşürülmesini istiyor. Faiz ödenme Trafik kazalannı altyapı ekletin yıllardır trafik anarşistlerine yen bu karşıhklann oranının yüzkarşı başanlı olamadığı bilinen bir sikliğine bağlayabilir miyiz? de 16*dan, yüzde 10'a çekilmesi Cumhuriyet ALDOĞAN Bir parçasını gerçek. Halkın trafik kultürü artevet. Diğerini de biz kural hataımlmalı. Biz dernek olarak buna Cumhuriyet gayret ediyoruz. Bir de ulaşımda lan olarak sayabiliriz. Birincisi bir bütünlük yoktur. Önıegia, de aşırı hız, ikincisi hatalı sollama, Kitap Kulübü niz, hava ve demiryollan Ulaştır üçüncüsü alkollu araç kullanmak. dördüncüsü yakın takip. Ana başma Bakanlığı'na aitken, karayolGülhane Şenliği'nde KıtapKulubu lan neden Bayındıriık Bakanlığı' lıklar halinde böyle. Bir de kamnın bunyesinde bulunu>or? Boy yonculann çok fazla uykusuz ve lece yönetimde eksiklik ve bölün yorgun olarak araç kullanmalaİMZA GÜNÜ müşlük doguyor. Trafikle ve ka rından dolayı kazaya sebebiyet zalaria etkili bir mücaddeyi zayıf verdikleri malum. 20 Ağıstos Curaartesi latıyor." Peki, bunun için herhangi Hahor Morkvri Yıırrtıın n*ei1. ralandı. Haber Merkezi Yurdun çeşit raiandl. li yerlerinde dun meydana gelen Pasinler'den Erzurum'a gelkazalarda 25 kişi hayatmı kaybetti, 36 kişi de yaralandı. Ankara mekte olan 34 C 3699 plakalı otoPolatlı karayolunda çarpışan mi mobil, aşırı hız nedeniyle şaramnibüs ile servis aracında 5 kişi öl pole yuvarlandı. Kazada Fatma dü, 13'ü ağır 25 kişi de yaralandı. An (67) olay yerinde öldü. Narman'da da plakasız motosikletiyAnkara'dan Polath yönüne gitle gezen Köksal Metin, Seyfettin mekte olan Bayram Bulut yönetiPolat'a (45) çarparak olumune nemindeki 06 BTY 14 plakah servis den oldu. aracı, aşın hız ve hatalı sollama sonucu dün sabah Hocahacılı köBalıkesir'in Bandırma ilçesine yü yakımnda Mehmel Kahved'hin bağlı Doğruca köyünde tarladan kullandığı 26 EC 590 plakalı mi dönmekte olan Osrnan Gökçe yönibüsle çarpıştı. Kazada, sürücü netimindeki 10 HD 466 plakalı ler Bayram Bulut ve Mehmet Kah traktör, köy girişinde kendisini veci ile Halice Özbek, Fatma Kı bekleyen 4 yaşındaki oğlu Mutlu nacı ve Bedia Yaşar öldü. 13'ü ağır Gökce'ye çarptı, çocuk olay yerinolmak üzere 25 kişi de yaralandı. de öldü. Kahramanmaraş'ın Pazarcık ilİstanbul Samsun karayolunun Tosya çıkışında meydana gelen çesi Narlı Köprüsü yakınlannda trafik kazasında, İsmail Kanlı yö Mehmet Ali Karpuz yönetimindenetimindeki 37 DA 016 plakalı ki HH HY 1162 yabancı plakalı taksi, hatalı sollama nedeniyle minibüs, aşın hız sonucu şaramkarşı yönden gelen Necati Mert pole yuvarlandı. Kazada, Nadire yönetimindeki 19 DP 570 plakalı Alp (40) öldü. TIR ile çarpıştı. Kazada takside Ankara'da Bölge Trafık Müdürbulunan Ahmet Candan (44) ve lüğü civanndaki TMO kavşağınDursun Şen (48) öldü, 3 kişi yada meydana gelen zincirleme kazada minibüste bulunan 8 kişiden 3'nün öldüğü 5'inin yaralandığı büdirildi. Akhisar'daki kazada 2 kişi öldü, 5 kişi yaralandı. Adana Ceyhan karayolunda kamyon al• tında kalan Celal Çelikkaya canverdi. lstanbul'da Haliç Köprusüne girişte Ayla Elmas (22) adlı kadın kamyon çarpması sonucu canverdi. Elmas'm yabancı plakalı bir otomobilden aüldığı, arıladan gelen kamyonun da kendisine çarptığı öne sürüldü. Mafya liderî (Baftarafı 1. Sayfada) da kendî adına duzenlenen kumarhane açılış gecesine katılacağını öğrenmesi üzerine gece 24.00 sıralannda buraya baskın yapıldı. Kurnar dünyasında Tatar Aysel olarak bilinen kişinin işlettiği kumarhaneden, Alaattin Çakıcı'tun baskından kısa bir süre önce aynldığı belirtilirken, polis burada 60'tan fazla kişiyi gözaltına aldı. Kulüp Martı'da bulunamayan Çakıcı, bu baskırun hemen ardından bu kez Sevil adlı bir kadının evinde de arandı, ancak orada da ortaya çıkmadı. İstanbul Emniyet Müdürlüğü yetkilileri, baskırun Kadıköy Emniyet Amiri Ümit Bsvbek tarafından yapıldığını ileri sürerken, operasyonun tstanbul Emniyet Müdürü Hamdi Ardairmn göreve başladığı ilk gün verdiği emir üzerine Asayiş Şube MüdürlUğü tarafından yapıldığı da iddia ediliyor. ÇAU§A3\LARIN SORULARI/SORUNLARI YILMAZ ŞİPAL M Yetkiniz var mı memur " İki yasa, iki uygulama" Bulgaristan dogumluyum. Askertiğimi de orada ve 24 ay olarak yapııktan sonra Türkiye'ye geldinı. Halen öğretmen olarak görev yapmaktayım. Bulgaristan'da yaptığım askerÜk süremi borçlanmak için Emekli Sandıgı'na yapağım başvurny» "vatandaşlığa alınmadan önce başka bir devlet ordusunda yapılan askeriik borçlandınlamayacagıadan" istegimin olanaksu olduğu yanıünı aldun. Oysa ki bir yaztnızda SSK kapsamında çalışanlann böyle bir haktan yararlandınldıgından söz etmistiniz. Bu baktan, biz T.C Emekli Sandığı iştirakçUeri de yarariandınlamaz mı? SORU: Irafiğe büyük gözaltı Batık kredi düğümü halinde uygulamanın yaratacağı kazanç ve maliyet yükü şöyle hesaplanıyor: 1. Bankaların kredi faizleri 6 puan, kamu iç borçlanma maliyeti 3 puan kadar aşaği çekilecek. 2. Bu operasyonun kamuya maliyeti 239 milyar lirayı bulacak. Ancak iç borçlanma maliyetlerindeki 43 milyar liralık azalma ve 35 milyar liralık vergi artışı gerçek maliyeti 161 milyar liraya düşürecek. Üstelik bu yük büyük ölçüde Merkez Bankası'na yansıyacak. IMF, gayri safı milli hasılanın yüzde 0.5 orarunda bir yük getirecek bu operasyonun, bankaların genel giderleri azaltacak ve batık kredileri tahsil edecek diğer önlemlerle desteklenmesini öneriyor. Fon raporunda bankacılık kesimindeki batıkJaedi rakamı toplam kredilerin yüzde 10'u ile 30"u arasmda hesaplanıyor. Bu durunıda batık kredi tutarı IMF hesaplarına göre 2 trilyon ila 6 trilyon arasında. Oysa Hazine hesaplanna göre 1987 sonu itibanyla batık krediler toplamı sadece 1.2 trilyon lira dolayında gözüküyor. Mevduat faizleri geçen hafta kredi faizlerinde bir indirim sağlanması amacıyla bir puan düzeyinde aşaği çekilmişti. Uluslararası Para Fonu raporunda batık banka kredilerine ilişkin şu değerlendirme yapıldı: "Tiirk bankacılık kesiminin saglıgına ilişkin endişelerle ilgili olarak Türk yetkilileri, bu kesimin denetimi yönünde bir dizi önlem aldılar. Bu önlemler arasıoda ticari bankalann kredi limitleri, sınıriı bir mevduat sigortası sistemi, tek rip muhasebe zorunlugu, ödeme güçlüğune dıişen bankalara ilişkin düzenlemeler yer aldı. Ama bu sorun, miktarı kesin olarak bilinmemekle birlikte toplam kredilerin yüzde 10 ile 30'u arasında tahmin edilen batık kredilerin etkisi nedeniyle halen sürüyor. Yetkililer, Dünya Bankası destegi ile yeni bir program hazırlayarak, öncelikle sorunun boyutunu ortaya çıkarmayı amaçlıyorlar. Daha sonra sorunlu bankalann gerekirse yeniden vapılandınlması veya sermaye arttınmı planlanıyor. Bu yönde ilk adım olarak nisan 1988'te karşılık kararnamesi çıkanldı." YANIÜ Sosyal Sigortalar Yasası'nın 60. maddesi ile "sigortalı olarak tescil edilmiş bulunanlann, er olarak silah altında veya yedeksubay okulunda geçen sürelerinin tamamı, kendilerinin veya hak sahiplerinin" istekleri durumunda borçlandırılmakta ve bu süre sigortahlık süresi olarak geçerli olmaktadır. Askerliklerini Türkiye'ye gelmeden önce yaşadıklan yabancı ülkelerde yapanların da bu haktan yararlanmalan gerektiğine ilişkin Yargıuy 10. Hukuk Daircsi'nin bir karannda şöyle denilmektedir. " (...) muhacir olarak gelip Türk vatandaşhgina alınanlann geldikleri ülkedeki askeriik hizmetlerinin kabul edilerek yeniden askeriik yaptınlmaması olgusu da göz önünde tutulduğunda, yurtdışındaki askeriik süresini borçlanabilecekleri sonucuna varmak gerekir. Tersi bir düşüncenin kabulüniln ise aynı ülkenin vatandaşlan arasında eşitsizliğe neden olacağı açıktır.(...)" Sosyal Sigortalar Kunımu Genel Müdürlüğü'nün 2.11.1987 tarih 1218. ek genelgesi de "Bulgaristan ve Bulgaristan dışındaki ülkelerden gelen göçmen vatandaşlanmıztn askeriik boıçlanması"na ilişkindir. Genelgede, askerliklerini yurtdışında ve bir yabancı ülkede yapanlann da bunu belgelediklerinde askeriik borçlanmasından yararlanabilecekleri belirtilmiştir. 1623 sayüı yasa ile "c) Muvazzaf ve ihtiyat askerlikte er olarak geçen" sürelerin T.C. Emekli Sandığı'na borçlanılabileceği hükmü getirünviştir. SSK'ca tanınan yabancı ülkelerde geçen askeriik sürelerine ilişkin borçlanma hakkının, T.C. Emekli Sandığı yetkililerince de benimsenerek uygulanması dileği ile. SICAK BİR SESTEN ÇAĞDAŞ BİR YORUM. DİNLEMEK İSTERMİSİNİZ ? •ulltf ın.innıi İSTEDİ6İNİZ TÜM DUYGUIAR B İ R A R A D A L ? " r r î i " " İTÜ Ulaştırma Ana Bilim Dalı öğretim üyelerinden Prof. Kemal Kutlu'nun en çok yakmdığı konu ise trafık cezalarının yeterince verilmediği. Bu konuda etkili bir sistemin oluşturulamadığını kaydeden Kutlu, "Keot içinde toplu taştm araçlan büyük sorun halinde. Bciediye otobüsleri, halk otobiisleri ve minibiisler adeta trafigi katlelmek için ellerinden geleni yapıyorlar. Hatalı sollama, aşın G A RA NT İ . ' GÜZEL SANATLARA HAZIRLIK KURSLARI Kazanamayana parası iade edilir. Bahariye 338 92 32 saat 16.0020.00 Bu kalp s e n i u n u t u r m u ? Bu bıt Bulent OrtavgilFikret Kıxılok (ÇEKIRDEK) ortak yapımıdir OAĞITIU KAVNAK MU2IK T1C T8yyarecı Mehmet Alı Bey $ofc 6 4 SlSlıTel 131 35 74 LEYLA ALTAY (Kılıç) ile İLHAN SEIÇÜK 676202 Nolu ehliyetimi kaybettim. Hükümsüzdür. AHMET ÖZKAN M. OĞUZ ALTAY cvlendiler. 16.8.1988 KAYSERl