Katalog

2 EYLÜL 1986 EKONOMİ CUMHURÎYET/9 Araç ceşitlerine göre zamlar OtMaAdı Ramntt 12 TX (Nmatf) " 12 TSW (MttaNk) " 9 6TD (toraaHfcfcsf) " 9 GTD (Mttaüköm) MAN K K M İ I SL 2M lnteOtobis TÜRKİYE'den EBSO: Büyüme hızı gerçekçi değil tZMİR, (Cumhuriyet Ege Börosu) Ege Bölgesi Sanayi Odası (EBSO) 1986 yüı için tahmin edilen DlE'nin yüzde 7.8'lik büyüme hızının gerçekçi olmadığmı açıkladı. EBSO ancak yüzde 4'lük bir büyüme hızının normal sayılabileceğini bildirdi. DlE'nin büyüme hızı tahmini üzerinde özel bir çalışma yapan EBSO, ekonomik hedeflere ulaşmada güçlük çekildiği bir dönemde yüzde 7.8 gibi rekor düzeyde bir büyüme hızı tahmininin halen yüzde 40'larda seyreden enflasyon oranının daha da yükselmesi göze almarak gerçekleştirilebileceğini savundu. EBSO araştırmasında yüksek büyüme hızı tahminlerinin ödemeler dengesi açığı, iç ve dış borçlar, emisyon hacmi, enflasyon gibi temel ekonomik hedeflerden uzaklaşılması sonucunu doğurabileceği vurgulandı. Ekonomide 1987 hedefleri için gözler politikacı OzaPa çevrildi Bütçe hazırlıklarını baştan sona izleme ve yönlendirme alışkanlığı bulunan özal, ara seçim kaygıları yüzünden yalnızca ana hedefleri ve büyüklükleri belirleyecek. özal bu durumda 1987 bütçesine ancak eylül sonunda eğilebilecek. Enflasyon hedefınin yüzde 20 düzeyinde programa alınması halinde, memurlara bu yıl yapılacak bütçe zammımn yüzde 30 dolayında tutulması bekleniyor. ENİS BERBEROĞLU ANKARA Ara seçim telaşı bütçe hazırlıklarını da golgeledi. Bütçe hazırlıklarını baştan sona yakından izleme ve yönlendirme alışkanlığı bulunan Başbakan Turgut Özal bu yıl başlatılan çalışmalarda sadece ana hedefleri ve büyüklükleri belirlemekle yetinecek. Özal, teknisyenlerince seçenekü olarak hazırlanacak bütçe taslaklarına ancak ara seçimden sonra ve ekim başında eğilebilecek. Ara seçim nedeniyle bu yıl öne alınan bütçe hazırhklanna ilişkin startın verilmesiyle birlikte Maliye ve DPT ayrı ayrı çalışmalara başladı. DPT, büyüme hızı, enflasyon ve diğer hedefler için seçenekler belirlerken; Maliye, bakanlıklar ile yatınmcı kuruluşların bütçe taleplerini incelemeye aldı. DPT programcıları, bu yıl için yüzde 7.8 düzeyinde açıklanan milli gelir büyüme hızı tahmininin ardından yıllık programa koyacaklan kalkınma hızı hedefi için "siyasi otoriteden" karar bekliyorlar. Programcılar bu yıl "mütevazı" bir kalkınma hızı oranı hedeflemekten yana eğilim gösterirken, iktidar 1987 yılında "ekonomiyi yeniden kiiçülttüğii" biçiminde bir iddiayla karşı karşıya kalmak istemiyor. DPT programcılarının kafa yorduğu bir diğer ana hedef ise gelecek yılın enflasyon oranına ilişkin olarak su üstüne çıktı. DPT yüksek bir kalkınma hızı hedefınin, beraberinde yine yüksek enflasyon hızını getireceği kuşkusunda. Bütçe çalışmalannın yürütüldüğü ikinci merkez olan Maliye Bakanlığı'nda bir "kısıntı" lelaşı göze çarpıyor. Bakanlıklar ile yatınmcı kuruluşların Maliye'ye ilettiği bütçe taleplerinin yüksekliği karşısında önerilerin hemen tamamı ğeri çevrilmiş durumda bulunuyor. Böylece gerek DPT gerekse Maliye'nin üzerinde anlaştığı ana ilkenin, "bu yılki yüksek kalkınma hızına karşın, 1987 için temkinli ve dengeli bir bütçe hazırlama" biçiminde olduğu izleniyor. Ara seçim propaganda dönemi nedeniyle eylül ayının hemen hemen tamamını başkent dışında geçirecek olan Başbakan Turgut Özal'ın, önümüzdeki hafta içinde bütçe hazırlıklarını yürüten birimlerin temsilcileri il» bir araya gelmesi bekleniyor. "Özalm, DPTnin üzerinde çalıştıgı ana hedefler ile Maliye'nin hazırladığı bütçe büyukluklerini inceleyeceğini" belirten, Başbakana yakın bir kaynak, sözlerini şöyle sürdürdü: "Başbakan bu hedef ve büyüklükleri belirledikten sonra zonınlu olarak ara seçim kampanyası ile ilgilenecek. Teknisyenlerin hazırladıkları seçenekli çalışmalara ancak eylül sonu, ekim başında eğilebilecek. Bütçenin son biçimi 2829 eylülde loplanacak YPK'de (Yüksek Planlama Kurulu) verilecek". DÜŞÜNÜLEN HEDEFLER DPT ve Maliye yetkilileri, çalışmalar sürerken en çok dile getirilen yüzde 66.5 oranında buyüme hızı ve yüzde 20 oranında enflasyon hızı rakamlarının "makul" olduğu görüşündeler. Benzer biçimde bütçe için öngörülen büyüklüğün 1011 trilyon arasında belirleneceği tahmin ediliyor. MEMUR MAAŞLARI Enflasyon hedefınin yüzde 20 düzeyinde programa alınması halinde, memurlara bu yıl yapılacak bütçe zammımn yüzde 30 dolayında tutulması bekleniyor. Ancak hükümetin memurların durumlannı iyileştirici bazı önlemlere yer verdiği yeni bir paketin çalışmalannın da eylul ayında ve bütçe hazırhklanna paralel biçimde tamamlanacağı biliniyor. Özellikle kıdemli memurların göstergelerini yükseltici yöndeki bu çalışmalar ile birleşecek katsayı, bazı üst kamu yöneticilerine daha fazla zam sağlayacak. Gösterge sisteminin değişikliği sırasında kalsayı merdiveninde de değişiklik olabileceği belirtildi. Gösterge artışı, küçük ve büyük memur arasında önemli gelir uçurumunu acan yüksek katsayı sisteminden vazgeçilmesini beraberinde getirebilecek. Bir yetkili, "Göstergeler artarken, planlanan zammı sağlayacak şekilde katsayının yukseltilmesi yerine duşurülmesi de, düşünülen bir konudur" dedi. Hazırlıklarını tamamlayan teknisyenler bekliyor Esid nyatr* 3.385.000 3823.000 6265.000 7.096.000 Yninfatı* 2M0nM%b 1605.000 4.072.000 a628.000 7.509.000 6.5 6.5 6 68.000.000 71.000.000 7.271000 6985.000 5.709.000 8867.000 7.040.000 OTOSAN «antt Maflris 6.611 000 KMVfMVı " ftums Oteaobü 5332.000 8.467.000 6EH0T0 SNfi 4 t M * * kaayM * KDV dahil, perakeade salış fiyadan. 4.4 12 56 7 4.7 sa : Munzam dövizin faizi düşürüldü ANKARA, (ANKA) Merkez Bankası, döviz tevdiat hesapları munzam karşılıklara eylül ayında uygulanacak faiz oranlann belirledi. Beş para cinsinden Fransız Frangı dışındakiler için yatınlan munzam karşılıklar faizi düşürüldü. Merkez Bankasının ilgili tebliğine göre dolar hesabı karşılığı tutulacak munzam karşılıklarda uygulanacak faiz oranı yüzde S.875O olarak belirlendi. Merkez Bankası tebliğine göre, diğer dövizlerin munzam karşılıklanna eylül ayında verilecek faiz şöyle: (Parantez içindekiler ağustosda uygulanan faiz): Federal Alman Markı yüzde 4.4375 (4.5625), Hollanda Florini yüzde 5.3125 (5.5625), İsviçre FVangı yiizde 4.0628 (4.75), Fransız Frangı yüzde 7.3750 (7.125). Otomotivde zam dalgası Otomobilden yolcu otobüsüne, kamyondan kamyonete hemen her cins araç türüne dünden itibaren yeni zamlar yapıldı. Renault arabalarm zam oranı yüzde 5.8 ile yüzde 6.5 arasında değişiyor. Ekonomi Servisi Otomotiv sektörü eylül ayına zamlarla girdi. Otomobilden yolcu otobüsüne, minibüsten kamyon ve kamyonete dünden itibaren geçerli olmak üzere değişik oranlarda zam yapıldı. Zamlannı 1 eylül itibariyle yürürlüğe koyan firmaların yanı sıra birçok fırmanın da ürünlerine zam hazırlıklarını sürdürdüğü, önümüzdeki günlerde bu zamlann da belli olacağı öğrenildi. Otomobile iki aylık aradan sonra "periyodik" olarak yapılan zam dün açıklandı. Oyak Renault ürünlerine yüzde 6 civarında zam yaparken, şu anda tatilde bulunan Tofaş'ın da 8 eylülde zatnlı fîyatlarım açıklayacağı belirtiliyor. Yeni zarrila, Renault 12 TSW'nin (metalik) fiyatı 3 milyon 823 bin liradan, 4 milyon 72 bin liraya, Renault 9 GTD'nin fiyatı ise 7 milyon % bin liradan 7 milyon 509 bin liraya yükseldi. Koç Holding kuruluşlanndan OTOSAN transit minibüse yüzde 3.2, Taunus otomobile ise yüzde 7 zam yaptı. Böylece, OTOSAN minibüsün fiyatı 7 milyon 271 bin liraya, Taunus otomobilin fiyatı ise 5 milyon 709 bin liraya yükselmiş oldu, OtomarsanMercedes şehirlera^ rası otobüste herhangi bir fiyat artışına gitmezken, Ercan Holding kuruluşlanndan MANAŞın ürettiği SL24O Turbo otobüslere bir ay aradan sonra yüzde 4.4 zam yapıldı. Kamyonda ise şu ana kadar. sadece GENOTO zam yapmış bulunuyor. GENOTO'nun yüzde 4.7'lik zammından sonra SHG kamyonun fiyatı 8 milyon 867. bin liraya yükseldi. Edindiğimiz. bilgilere göre .\nadolu Otomotiv, şu anda NPR 5 tonluk ISUZU kamyonlara zam yapma hazırlığını sürdürüyor. Otokar'da minibüs ve otobüslerine yeni bir zammı önümüzdeki günlerde yürürlüğe koyma hazırlığı içindeyken, Otoyol ve Chrysler firmalarının bu ay içinde ürunlerinde herhangi bir fiyat artışına gitmeyecek» leri belirtiliyor. Kamyoncular sendika kurdu İZMİR, (aj.) Motorlu Taşryıcılar Kooperatif üyelerinin girişimleri sonucu Türkiye Motorlu Taşıyıcılar Işveren Sendikası kuruldu. İzmit'te toplanan kooperatif yöneticileri, 300 bin üyeli TÜMOTAŞ Sendikası'mn kuruluş beyannamesini imzaladılar. Kooperatif yöneticileri adına bir konuşma yapan Ahmet Ahmet Turkoğlu KarayoUan Türkoghı ile tmdat Tonyalı, KarayolThfima Kanunu tüm topluma ları Taşıma Kanunu'nun çıkartılmazarar vertcek. ması için ellerinden geleni yapacaklarını belirterek, özetle şunlan söylediler: "Bu kanun, tiim toplumumuza zarar verecck niteliktedir. Zaten hazırlamş itibanyla tam bir skandal mahiyetindedir. Bideri taşımacı saymayan kişiler, bu kanuna dahil etmemişlerdir. Kooperatifler safdışı bırakılmıştır. Hükümet yetkflikrine dunımu aktardığımızda, bizünk görüşemeyeceklerini söylemişlerdir. tşte bunun için 300 bin kamyon sahibinden oluşan kooperatifler, bir araya gelerek Türkiye Motorlu Taşıyıcılar tşveren Sendikası'nı kurduk. Kendi haklannuzı kendimiz arayacağız." TÜMOTAŞ Sendikası Genel Kurulu gelecek hafta toplanarak, yönetim kurulunu belirleyecek. YURTTAN KISA... K1SA... KOÇ AMERİKAN BANKASI Istanbul dışındaki ilk şubesini tzmir'de açtı. Bankanın Gazi Bulvarı'nda hizmete giren şubesi, tüm ticari bankacılık hizmetlerini sunacak. "TEXMA'«6" Konfeksiyon Dikiş Makineleri Sanayi Fuarı 17 eylülde açılacak. Isosem tarafından Odakule lş Merkezi'nde düzenlenen "TEXMA'86" uluslararası bir nitelik taşıyor. Mr. Fiat otomobilcilere ders veriyor Ekonomi Servisi ' Ben hiçbir zaman profesyonel olamadım, ama >önelici olarak her zaman başarıları kanıtlanmış profesyonelleri seçerim. Ancak. her zaman da son Economist Dergisi, Fiat'ın kararın bana ait patronu AgneUVyi kapak olduğunubilirim." yaptt Busözler,1966'da ltalya'nın en büyük otomotiv grubunun başına geçtiği zaman " K a t ı merkeziyetçiligi" ortadan kaldıran, ancak "merkezden bağımsız" kararlara tahammülu olmadığını da söyleyen Giovanni Agnelli'ye ait. Fiat'ı daha canlı hale getirmek için ABD'li danışmanlardan yararlanan, ancak ABD kökenli Ford ile birleşme çalışmalarını, "firmanın kontrolünü Atnerikaldarla paylaşmam" diye yarıda kesen "tonın Agnelli" başında bulunduğu sektörü de şöyle değerlendiriyor: "Ürünleriniz bir yatırım aracı, tüketim malı ya da statünüzü yansıtan bir simge olabilir." Agnelli, 1966 yılında "dededen kalma" Fiat'ı mühendis Vittorio Valletta'dan devraldığında, "birimlerin daha ozgur" dav İtalyan Agnelli ve Amerikcdı Iacocca, dünya otomobil pazannm iki flaş adı DUNYA'dan Ingiltere, yeni Airbus projesine girecek Ekonomi Servisi Ingiltere, 3.7 milyar dolarlık iki yeni tip Airbus ucağı yapım projesine katılmayacağı yolundaki haberleri yalanladı. Bu yöndeki habere, Ingiliz hükümetinin yeni Airbus modellerinin geliştirilmesi maliyetini yüksek bulması neden oldu. The Times gazetesi verdiği haberde, Ticaret ve Sanayi BakanhğYnın Airbus uçaklarının A330 ve A340 modellerinin geleceği konusunda ciddi kuşkular taşıdığını iddia etmişti. Airbus projesi, Ingiltere, Fransa, lspanya ve Batı Almanya'nın oluşturduğu Airbus Sanayii Konsorsiyumu tarafından yürütülecek. İlk anlaşmaya göre Ingiltere, A330 ve A340 Airbusların kanat kısımlarını yapacak. Mr. Fiat diyor ki: Firmanın başına geçer geçmez ilk önce "katı merkeziyetçiligi" ortadan kaldıran Bay Fiat, "Ancak her zaman son karar bana aittir" diyor. Bay Fiat, fırmasını canlandırmak için ABD'li danışmanlar kullanmakîan kaçınmıyor, ama Ford ile uzun süren "evlenme" görüşmelerini "Ben Fiat'ın yönetimini ABD'lilerle paylaşmam" diyerek birden kesmesini de biliyor. Giovanni Agnelli'ye göre "Ürünleriniz bir yatırım aracı, tüketim matı ya da statünüzü yansıtan bir simgedir" bazen. ranmalarını sağlamak için, katı merkeziyetçiligi bir kenara bıraktı ve her birimin başına birer "profesyonel" getirdi. Bu profesyonellere son karan verirken "mutlaka" kendisine danışmaları öğudünde de bulunduktan sonra kolları sıvayan Agnelli, 196O'lı yıllarda İtalyan ekonomisinin hızla buyumesine paralel olarak, insanların bisikletmotosikletlerinden inmeye başlamalarından yararlanarak, "miniolomobilleri" devreye soktu. Böylece, yalnız ltalya"da değil, tüm Avrupa'da sa%aş sonrasının ilk "soluklanma" doneminde Fiat, sabit gelirlilerin istemlerine yanıt vermiş oldu. Ancak, 197374 petrol krizi, Agnelli'nin "ilk yanlış"ını yapmasına yol açtı. "** > ^^' f r ^ Almanya, silah sanayiini teşvik ediyor Ekonomi Servisi Federal Almanya Başbakanı Helmut Kohl, ülkenin giderek bü>"üyen silah sanayii üzerindeki sınırlayıcı yasal düzenlemeleri birbiri ardına kaldırıyor. Kohl'un bu adımı, silah sanayii çevrelerince alkışlanmakla beraber, kimi gözlemcüer, silah ihracatı üzerindeki kısıtlamalann tümüyle kaldmlabileceği yönünde gerçekçi olmayan beklentilerin doğabileceğine işaret ediHelmut Kohl Silah sayorlar. Stockholm Uluslararası Bariş nayicüeri alkıslıyor. Araştırmalan Enstitüsü yetkililerinden biri şöyle diyor. "Kobl hükümeti, silah ihracatı konusunda önceki sosyal demokrat hükümete kıyasla daha liberel ve daha az sınırlayıcı. Kohl hükümeti, bazı kısıtlamalan gevşetmesine karşın, silah ihracatının Almanya'nın dışarda ve içerde imajını ters yönde etkikyecek düzeye gelmesine izin verilmemesi gerekir." Geçenlerde Düsseldorf Yüksek Mahkemesi, bazı şirket yetkililerini üçüncü ülkeler aracıhğıyla Güney Afrika ve Suudi Arabistan'a yasadışı silah ihracatı yapmaktan suçlu bularak cezalandırmıştı. Krizin çok daha uzun sure devam edeceğini hesaplayan Agnelli, hemen otomobil üretimini ikinci plana iterek, toplu taşımacıhğa ağırlık verdi. Gerçi, otomobilde de "gunu güniine takip" yontemi elden bırakılmıyordu. ama diğer Avrupalı oıomobilcilerin de bu dalı ikinci plana iterek, yeni yatırım ve araştırmageliştirme çalışmalarını bir yana bırakması, Agnelli'nin gerçekleri gormesini geciktirdi ve 1977 yılına gelindiğinde, Fiat'ın modelleri "eski moda" haline donüşünce, tüm Avrupa'da oluduğu gibi, Japonlar, îtalya'da da etkinlik kurdular ve Fiat'ın iç pazar payı yüzde 50'nin altına duşüverdi. Fiat, bu durumunu ancak 1983 yılında "Lno" modelini çıkarınca düzeltebildi. 1970'li yılların karmaşık durumu, Fial'a bir kez daha yaramadı ve Agnelli ikinci büyük hatasını, işçi ücretlerini "genel fiyatlara uygun olarak defişecek" şekilde (scala mobile) düzenleyerek yaptı. ttalya'da "işçilerin aristokratlan" olarak bilinen otomotiv sendikalarının baskılanyla alınan bu karar, Fiat fiyatlarının kısa sürede Avrupa'nın en yüksek düzeyine çıkmasına neden olmuştu. Hem de pazarda Japonya gibi ciddi bir şekilde rekabet isteyen rakiplerin bulunduğu sırada ortaya çıkan bu duruma bir de 1979 yılında Kızıl Tugaylar'ın saldırıları eklenince firmada genel bir huzursuzluk yaşanmaya başladı. Başbakan Aldo Moro'yu öldüren Kızıl Tugaylar, birkaç ay içinde 27 Fiat yöneticisini öldürdüler ya da yaraladılar. 1980'li yıllara gelindiğinde Fiat, Uno'nun da çıkarılmasıyla Avrupa pazarının yüzde 5.1'ine sahip oldu. Ford "evlenmesini" bir yana bırakan Agnelli, YolksYvagen'in İspanya'da yaptığı gibi, "Evleneceksen damat o l " mantığımn geçerli olabileceğini kafasına koyarak, birleşmeyi şimdilik bir kenara bıraktı. Şimdi, Fiat Aviazione adlı firmayı kurarak uzay, savunma sanayiine girdi ve tek umudu ltalya'nın, firmasına ortak etmekten kacındığı ABD'lilerle uzay savunma ışbirliğine girmesi. KöprüKeban ortaklarına pay dağıtımı bugün Ekonomi Servisi KöprüKeban Gelir Ortakhğı Senetlerinin birinci altı aylık ödemelerj bugün yapılıyor. Yüzde 20 ola: rak açıklanan gelir payı ödemeleri bu alana yatırım yapan tasarruf sahipleri tarafından çok düşük bulundu. Bu arada. Boğaz; Köprüsü ile Oymapınar Barajının gelirine ortakhk sağlayan yeni gelir ortakhk senetlerinin satışına da yarın baslanıvor. Boğaz Köprusü gelirinın yüzde 22'sine, Oymapınar Barajı gelirinin ise yüzde 68'ine ortakhk sağlayan yeni muşterek gelir or, taklığı senetlerinin satışı Türkiye İş Bankası ile Ziraat Bankası şubelerinde yapılacak. Vadesi 3 yıl olarak belirlenen senetlerin, yıllık net faiz gelirinin yüzde 5Q dola>ında olacağı tahmin ediliryor. 6 ayda bir faiz odemesi ya> pılacak senetler istenildiği an pa, raya çevrilebilecek. • Satışa sunulacak gelir ortaklı' ğı senetlerinin 250 bin adedi 100 bin, 50 bin adedi 500 bin ve 10 1 bin adedi 1 milyon liralık kupür ler halinde olacak. ' DEVLET YATIRIM BANKASI BANKÂ NIN *Sermaye Piyasası ve İştirakler; *Proje Değerfendirme ve Geliştirme; *Krediler, Kambiyo ye Bankacılık İşlemleri; *Araştırma ve Dış ilişkiler; *Muhasebe ve Mali Işler; Daire Başkanjıkları'nda sözleşmeli olarak çalıştırılmak üzere sınavla, DÖVİZ KURLARI Dövizin Cinsi 1 ABD Doları 1 Avustralya Doları 1 Avusturya Şilini 1 Batı Alman Markı 1 Belçika Frangı 1 Danimarka Kronu 1 Fransız Frangı 1 Hollanda Florini 1 isveç Kronu 1 isviçre Frangı 100 İtalyan Liretı 100 Japon Yeni 1 Kuveyt Dinarı 1 Sterlin 1 SArabistan Riyali Döviz Alış 676.40 412.47 47.43 333.60 16.12 86.19 101.80 295 63 98.49 413.57 48.34 439.51 2320.80 1007.63 180.45 Döviz Satış 689.93 420.72 48.38 340.27 16.44 89.95 103.84 301.54 100.46 421.84 49.31 448.30 2367.22 1027.73 184.06 Efektıf Efektıf Alış Satış 676.40 696.69 391.85 424.84 48.85 47.43 333.60 343.61 16.60 15.31 90.84 88.19 104.85 101.80 295.63 304.50 101.44 98.49 413.57 425.98 49.79 45.92 417.53 452.70 2204.76 2390.42 1007.63 1037.86 171.43 185.86 ÇAPRAZ KUR 1 ABD DOLARI 2.0275 6.6444 2.2879 1.6356 1399.26 153 89 3 7484 1 Sterlin B Alman Markı Fransız Frangı Hollanda Florini Isvıçre Frangı İtalyan Lıreti Japon Yeni SArabistan Rıyalı i 4897 ABD Doları AIIIN GÜMÜŞ ALIŞ Cumhuriyet Resat 24 ayar külçe 63.000 73.000 SATIŞ 64.500 76.000 BORSA^MN İÇİNDEN 1 Oun alımı satımı | yapılan hisse senetlerı Çükumra Etektrlk Tramvavda * TürkiyvBelçika' işbirliği ; Raylı sistemlerin vagon gereksiniminin TurkiyeBelçika" ortakhğı ile Adapazarı Vagon ' Fabrikaları'ndan karşılanmast • planianıyor. 'ANKARA, (a.a.) Ulaşım ; sorununun uzun vadede çozü'münü sağlamak amacıyla, bazı! belediyeler tarafından uygulamaya konulan "raylı sistem'Merin vagon ihtiyacı, TurkiyeBelçika ortakhğı ile Adapazan Vagon, Fabrikaları'ndan karşılanacak. ; Türkiye Vagon Sanayii AŞ ile Belçikah BN şirketi Adapazan Vagon Fabrikalan'nın fizibilite' çahşmalarını birlikte yapacaklar. Daha sonra modernizasyon projesine geçilecek olan tesislerde," "hafif raylı sistem" ile metrolarda kullanılacak çeşitli tip ve özelliklerdeki vagonların üretiminel başlanacak tesislerde son model. yolcu vagoniarı da üretilecek. BSS9 6.500 6.000 1500 2.785 2.5OO 3.850 2.120 1.780 1S50 1.060 980 5.000 2.320 3.210 2.950 2.195 2.050 7.050 E^NV 6.490 6.000 1525 2.750 2.600 4.425 2.095 1.940 1.930 1.100 1.000 6.500 2.400 3.050 2.950 2.225 2.050 8105 995 8810 7.930 127 8.830 8.750 129 22 ayar bılezık 900 ayar gumüş EgeGfibre(E) Gubre Fabrfkalan (MM) Hektaşm KartoRSan (E) KoçHoMing Koç Yatınnı (E) Koç Yrtrmı (Y) KorumaTanm »asaş Otosan Sarkuysan T. Demir Dfikâm (E) T. b Bankası (B) T. \% Bankası (B) (BK) T.SJemens T. SlseCam 990 6500 6000 1525 2.750 2.600 4.645 2.095 1.940 1.950 1.100 1.000 6.500 2.435 3.050 2.950 2.225 2.095 8105 1.000 6500 6000 1525 2.750 2 600 4 425 2 095 1940 1950 1100 1000 6.500 2 435 3050 2.950 2 225 2 095 8105 1000 200 480 185 50 142 Uzman Yardımcısı Alınacaktır. Adayların Ekonomi, İşletme ve Maliye konularında yüksek öğrenim görmüş olmalan ve İngilizce, Fransızca, Almanca dillerinden birini iyi derecede bilmeleri gerekmektedir 30 yaşını doldurmamış isteklilerin, gerekli belgeleri eksiksiz olarak en geç 26 Eylül 1986 günü mesai bitimine kadar Banka Genel Müdürlüğüne iletmeleri gerekmektedir Sınavlar Ankara'da 45 Ekim 1986 tarihinde yapılacaktır Adaylar sınavla ilgili aynntılı bilgiyi Banka' nın Personel ve Sosyaj İşfer Daire Başkanlığı1 ndan sağlayabileceklerdir DEVLET YATIRIM BANKASI Genel Müdürlüğü Mudafaa Caddesı N0:20 BakanlıklarANKARA 52 \p T.C. ZtRAAT BANKASI 2 EYLÜL 1986 TARİHİNDEKİ DÖVİZ KURLARI S< Sr 690 305 363 530 800 1100 50 DÖVİZİN CİNSİ 1 ABD DOLARI 1 AVUSTRALYA DOLARI 1 AVUSTURYA $ U N İ DÖVİZ 683.16 412.47 47.90 336.93 16.28 89.07 102.81 298.58 98.49 417.70 48.34 439.51 488.02 2320.80 92.98 1017.70 180.45 696.82 420.71 48.86 343.67 16.60 90.85 104.87 304.55 100.45 426.05 49.30 448.30 497.78 2367.21 94.83 1038.06 184.05 EFEKTİF 683.16 391.84 47.90 336.93 15.46 89.07 102.81 298.58 98.49 417.70 45.92 417.53 463.61 2204.76 88.33 1017.70 171.42 717.32 433.09 50.29 353.78 17.09 93.52 107.95 313.51 103.41 438.59 50.75 461.48 512.42 243684 97.62 106859 189.47 AUŞTL. SATIŞTL. ALIŞTL SATIŞTL. 510 111 100 1 BATI ALMAN MARKI 1 BELÇİKA FRANGI 1 DANİMARKA KROMI 1 FRANSIZ FRANCI 1 HOLUNDA FUMtİNİ 2100 6000 395 90 KÜÇÜK KÂĞITLARDA 0YNAMA BAŞLADI Hisse senedi pazannda birçok kâğtdın doyum noktasına gelmesinden sonra simdiye değin pek kıpırdanma göstermeyen birkaç kâğıda karşı talebin yoğunlastığı gözlendi. Dünku seanslarda, ucuz kâğıtlar diye nitelendirilen .VOJOJ, Otosan ve T. Şise Cam hisselerine karsı yoğun bir talep oldu. Dunku seanslar sırasında 14 bin 201 adet hisse senedi 32 milyon 946 bin lira değerle işlem fördü. 1 İSVEÇ KRONU 1 İSVİÇRE FRANGI 100 İTALYAN ÜRETİ 100 JAPON YENİ 1 KANADA DOLARI 1 KUVEYT DİNARI 1 NORVEÇ KRONU 1 STERLİN 1 S. ARABİSTAN RİYAÜ Odalar Birliği'nin Ticaret Merkezi 29 ekimde açılacak ANKARA, (ANKA) Tür? kiye Odalar ve Borsalar Birliği'; nin Ticaret Merkezi 29 ekimde'açılaCak. "" Ankara'nın Dışkapı semtinde"1 kurulan ve daha once eylül ayın • da hizmete gireceği belirtilen ti •• caret merkezinin açıhşımn; ' TOBB'un eylül ayı programınai dahil edilmemesi nedeniyle ekirri"1 ayına sarktığı bildirildi. Içmimarlık ve mimarlık bürosu için BÜROŞEFİ MİMARLAR aranıyor. Tet 166 64 60146 20 82 T.C. ZtRAAT BANKASI "Gucünt erifflmez" Okul kımliğımı kaybettim. Hukümsuzdur. SOSGUL ÖKSÜZ Nufus cuzdanımı kaybeltım. Hukümsuzdur. AYŞE BERRİS EFE