Catalog

C SPOR MOTOR SPOR 1 TEMMUZ 2008 SALI FORMULA 1’E 46 T O L İ P N A Y A B K KİLOLU ormula 1’de dev bir tartışma konusu var: dünyanın en hızlı makinelerinin direksiyonuna bir bayan pilot oturabilir mi? Aday da hazır; Danica Patrick... IndyCar’daki başarısıyla ortalığı kasıp kavuran ABD’li pilot aynı zamanda güzelliğiyle de motor sporlarının başını döndürmüş durumda. Danica Patrick, 1982’de ABD’de dünyaya gelmiş. 1992’de GoKart’a başlayan Danica İngiltere’ye taşınınca yarış kariyeri gelişmeye başladı. Yaş kategorilerinde birkaç ulusal şampiyonluk kazanarak bu işe ne kadar yatkın olduğunu gösterdi. 2003’te Toyota Atlantic Şampiyonası’nda yarışan Patrick, 2005’te Indianapolis 500’de antrenman turlarında en hızlı zamanı yaparak dikkat çekti. Daha sonra Kansas’ta ilk pole pozisyonunu kazandı. 2005 IndyCar serisinde ‘yılın çaylağı’ seçildi. 2008’de Indy Japan 300’de IndyCar yarışı kazanan ilk kadın sürücü oldu. Kasım 2006’da yılın spor kadını seçildi. 2007’de ‘The Danica Maniacs’ isimli fan kulübü açıldı. 20 Nisan 2008’de Japan 300’ü kazanarak kariyerinin ilk zaferini elde etti. Uzun süre yarış kazanamamasına karşın otomobil sporları medyasında sık sık yer aldı. Bu da bazı kesimlerden tepki çekti. 2008 yarış sezonu öncesinde 46 kilo olmasının kendisine yarışlarda avantaj sağladığı yönünde eleştirildi. Bazı erkek pilotlar Patrick’in kadın olarak yarışmak için yeterli olmadığını öne sürdü. Danica’nın yarış kariyeri hiç de yabana atılacak cinsten değil. Çok sayıda tabuyu yıkmayı başaran FIA, Formula 1 tarihinde ilk kez bir bayan pilota vize verecek mi sorusunun yanıtı Danica hayranları tarafından büyük bir heyecanla bekleniyor. F GECE YARIŞLARI BAŞLIYOR Danica Patrick. Motor sporlarında bu sezon işler yolunda gidiyor. En önemlisi bu yıl idareciler seyircinin yarışa gelmemesi için bahanelerini birer ikişer ortadan kaldırmaya karar verdi. Antalya’da koşulan WRC, hiçbir tanıtım organizasyonu yapılmaması ve Euro 2008 gibi tüm gözlerin çevrildiği organizasyona karşın tam not almıştı. Güzel haber hafta içinde geldi. Bu yıl 29. kez koşulacak olan İstanbul Rallisi uzun bir aradan sonra gece yarışına imza atacak. 2.6 kilometrelik özel seyirci etabıyla ralli severler İstanbul’un kızgın sıcağını bahane edemeyecek. Hafta sonunda İstanbulluları keyifli bir yarış bekliyor. R A L L İ “Gözünüz aydın, hadi yine iyisiniz” mi diyelim, “FIA’cılar yapacak yenilik bulamadıkları için eskiye dönüş yapıyorlar” mı?... Ufak ufak ‘gece koşulan etaplar’ denemesi yapılıyor. Yakında Dünya Şampiyonası’nda da uygulamaya konursa hiç şaşmayın.. Avrupa Ralli Şampiyonasının Belçika ayağında, sürücüler çok uzun bir süre sonra gece etapları ile tanıştılar. 5’i hem gündüz, hem gece, toplam 18 özel etapta mücadele ettiler, asfalt zeminli, hızlı ve teknik gerektiren, banketleri yumuşak topraklı yollarda… Viraj kesişleri toprağın yola taşınmasına yol açtı; topraksızlık ne D Ü N Y A S I / Ş E V K İ G ÖK E R M AN sürücü de üçüncülüğü paylaştılar. Jan Kopecky ÖE4 Dikkerbus’ta, Alessandro Bettega ÖE9 Westouter’de takla attı, İspanyol Dani Sola ÖE11 Kemmelberg’de start almaya hazırlanan Hollandalı Van den Heuvel’e arkadan çarptı, her ikisi de yarış dışı kaldılar. Travaglia ve Trabassi de çeşitli nedenlerle finişe gelemeyen sürücüler arasında yer aldı. Belçikalı Freddy Loix ilk etaplarda ele geçirdiği liderliği sonuna kadar korudu, 1996,97,98 ve 99 yıllarındaki birinciliklerine bir yenisini daha ekledi. Nicolas Vouilloz ikinci ve Luca Rosetti üçüncü oldular. Belçika Ypres Rallisi deniyle testereleşen asfalt kenarları da çokça lastik patlamasına neden oldu… Özel etaplar arasında dengesiz bir dağılım göze çarptı, ilk gün 85, ikinci gün 212 km. özel etap vardı… Katılım sayısı üst düzeyde idi. 102 normal, 43 klâsik oto… Özlemle baktım listelere, “Biz bu rakamlara ne zaman ulaşabiliriz?” düşüncesiyle… Özlemim bir noktada gurura dönüştü, TOSFED Spor Komitesi Başkanı Metin Çeker’in yarışın komiserlerinden biri oluşuyla… Sezona büyük hedeflerle başlayan Volkan Işık güneşli ve sıcak bir havada koşulan rallinin ilk km.’lerinde sıkıntılıydı, pek parlak derecelere imza atamadı, ilk etabı 17., ikinci etabı 18. sırada bitirdi, üçüncü etap Langemark’ta tekerleği koptu ve yarışa veda etti. Diğer iddialı sürücülerden Polanyalı Michal Solowow ve İtalyan Corrado Fontana da mekanik arızadan kalınca şampiyona klâsmanında her üç 13