Katalog

26 KASIM 2007 PAZARTESİ 3 Chevrolet’nin 4x4 segmentindeki modeli rakipleri arasında en geniş iç mekâna sahip araçlardan biri olarak göze çarpıyor Yeni oyuncu Captiva ilgi görüyor asarımı son dönem Chevrolet çizgileriyle şekillenen Captiva, seçkin bir görünüme sahip. Özellikle çıkık ızgaranın sağladığı ihtişam, büyük SUV’un ihtiyaç duyduğu bir izlenim. Aslında Captiva’nın öyle tasarım oyunlarıyla daha büyük görünmeye falan ihtiyacı yok. Çünkü aracın 4635 mm’lik boyu zaten onu iri araçlar listesine sokuyor. Bu ölçünün 2705 mm’lik bölümü aks mesafesi olarak kullanılmış ve iç mekanın genişliği için yeterli görülmüş. Captiva’nın kokpiti, Türkiye’de sadece birkaç hafta önce satışa sunulan orta sınıf sedan Epica ile oldukça benzer. Klima kontrolleri ve yol bilgisayarı verilerine ev sahipliği yapan merkezi gösterge orta konsolun en üstünde yer alırken, bu ekranının hemen altına da kapaklı bir göz yerleştirilmiş. Klima kontrolleri en altta yer alırken, onun üstünde Aveo’dan da tanıdık müzik sistemi yer alıyor. Aracın ikinci sıra koltukları ve en büyük avantajlarından birisi olan T önyanperde havayastıkları, aktif gergili emniyet kemerleri, ISOFIX çocuk koltuğu bağlantıları, immoblizer, uzaktan kumandalı merkezi kilit, elektrikli ayarlanabilen ısıtmalı yan aynalar, 17 inç çapında alaşım jantlar, yol bilgisayarı, hız sabitleyici, yağmur sensörü, MP3’lü direksiyondan kumandalı müzik sistemi gibi ekipmanlar yer alıyor. Antara kentin sınırlarını zorluyor O UYGUN FİYAT Captiva’nın Türkiye’deki satış fiyatı 2.0 litrelik 150 beygir güç ve 320 Nm tork üreten dizel motorla, 5 koltukla ve Medium isimli donanımla birlikte 87 bin 950 YTL olarak belirlenmiş. Eğer aynı donanım seviyesi 7 koltuklu olarak satın alınmak istenirse 1900 YTL ek ücret ödemek gerekiyor. Otomatik şanzımanın standart olarak sunulduğu Captiva’da en yüksek fiyat High isimli donanım ve 7 koltuk istendiğinde talep ediliyor ve fiyat 95 bin YTL ’ye çıkıyor. üçüncü sıra koltuklar, birkaç küçük hareketle bagaj zemininde kaybolabiliyor. Böylece hiç zahmet çekmeden 140 litreyle 1565 litre arasında değişen bagaj hacmine sahip olmak mümkün. Bu da pek çok 7 koltuklu araç gibi Captiva’nın da 7 koltuklu kullanımda bagaj alanından vazgeçilmesini beklediğini gösteriyor YÜKSEK STANDART Captiva’nın standart donanım listesinde ABS, ESP, DCS (iniş kontrol sistemi), EBD (elektronik fren gücü dağıtıcısı), ARP (devrilme önleyici sistem), Audi Q7 bambaşka udi’nin lüks SUV sınıfındaki ilk temsilcisi Q7, Türkiye’de de büyük ilgi görüyor. Tiptronik şanzımanın standart olarak sunulduğu 3.0 TDI ve 4.2 FSI modelleriyle yola çıkan Q7’nin ülkemizdeki anahtar teslim başlangıç fiyatı dizel motorlu modeller için 95 bin Avro, benzinli modeller için ise 129 bin 549 Avro olarak belirlendi. Ülkemizde müşterilerin beğenisine sunulacak olan en baz donanımlı Audi Q7 3.0 TDI quattro tiptronic modelinde 6 adet havayastığı, ESP, MMI sistemi (7 inç ekran ve 6’lı CD değiştiricili), hız sabitleme sistemi, otomatik klima, ön/arka optik park destek sistemi, 4 kollu çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi, ısıtmalı/elektrikli katlanabilir dış aynalar, 18 inç jantlar ve kompresörlü katlanabilir stepne standart olarak sunuluyor. Audi Q7’nin 4.2 FSI modelinin baz donanımında ise bu aksesuvarlara ek olarak cricket deri döşeme, ısıtmalı ön koltuklar ve alüminyum iç kaplama standart olarak bulunuyor. Q7 için ayrıca 3 adet ekstra donanım paketi bulunuyor. Konfor Paketi kapsamında uyarlanabilir havalı süspansiyon, alüminyum iç kaplama, adaptif far sistemi ve iç ışık paketi yer alıyor. Güvenlik paketi kapsamında ise Side Assist sistemi, arka yan havayastıkları ve kayak çantasıyla koltuk arkalarında masaları da içeren eşya gözleri paketi yer alıyor. Bir diğer isteğe bağlı donanım paketi olan Lüks Paket’te ise 4 bölgeli iklimlendirme yapabilen klima, BOSE ses sistemi ve dijital pusulalı iç ayna gibi donanımlar bulunuyor. Sorento ve Sportage’ın satış rakamları markanın yüzünü güldürdü Kia liderliğe oynuyor Y enilendikten sonra satışına başlanan Kia Sorento XForce, yeni “Prestige” donanım paketiyle daha konforlu ve lüks hale geldi. Bu yeni donanım paketiyle TV/DVD oynatıcı, CD MP3 Çalar ve 6.5 inçlik LCD monitör, Bluetooth özellikli entegre navigasyon (yön bulma) sistemi, sürücü ve yolcu kafalıklarında entegre DVD oynatıcı ve ekranı aksesuar olarak sunuluyor. UV filtreli ön cam, 17 inç alaşım jantlar ve buz çözücülü silecekler, Sorento XForce’daki diğer özellikler arasında. pel dinamik hatları ve özgün SUV tasarımıyla şehir hayatıyla araziyi birleştiren yeni aracı Antara’yla SUV’da da iddialı. Günlük kullanımda üst sınıf bir sedanın sürüş konforu, zorlu yol koşullarında akıllı 4x4 ile sınırları keşfetmenin zevkini sunan Antara tutkuları ateşliyor. Antara SUV segmentine yeni bir soluk getirdi. Artırılmış yerden yükseklik, etkileyici kavislere sahip büyük tekerlek kemerleri, çıkıntılı ön sis farları, ön koruma plakalarıyla offroad karakterini gösteren Antara şehirde de güçlü motoru ve sürüş konforuyla şık bir görüntü çiziyor. V tasarım ön ızgara ve büyük Opel logosunu taşıyan krom çubuklar Antara’da ilk bakışta dikkati çeken detaylar. Arka kısımda ise çerçevesiz gibi görünen cam en dikkat çekici tasarım özelliği. Opel Antara iç mekânında da geniş iç A ÖMÜR BOYU GARANTİ Kia’nın Türkiye’de bir ilk olan “Hayat Boyu ve Sınırsız Kilometre Özel Onarım Garantisi” uygulaması geçtiğimiz aylarda Kia’nın segment lideri 4x4’ü Sorento için uygulanmaya başlandı. Tüketiciler tarafından büyük bir ilgi ile karşılanan bu çok uygulama tüketicilerden gelen yoğun istek üzerine Kia’nın bir diğer çok satan 4x4’ü Sportage için de uygulanmaya başlandı. hacmi, sayısız bölmeleri ve pratik özelikleriyle kolay kullanım sunuyor. Yükseltilmiş oturma pozisyonu, geniş parlak yüzeylerle iç mekânda ferahlık hissi yaratılmış. Ön ve arkada elektrikli camlar, ısıtmalı ön koltuklar, ani ısıtma sistemi, ışığa duyarlı otomatik yanan ön farlar Antara’nın konfor özellikleri arasında. Aracın sürüş dinamikleri oldukça şaşırtıcı. Asfalttaki üstün yol tutuş özelliklerinin yanı sıra Antara zorlu offroad koşullarında da oldukça inatçı. Aracın akıllı dört çeker sistemi normal yol koşullarında önden çekişli sürüşle düşük yakıt tüketimi ve performansı garanti ediyor. Zorlu yol koşullarında ise otomatik olarak 4 tekerlekten çekişli hale geliyor. Akıllı dört tekerlekten çekiş sisteminin kalbini oluşturan arka aks bağlantısı gerektiğinde saniyeden daha kısa bir sürede gücü 50:50 oranında ön ve arka akslara dağıtarak dört çeker sürüşe geçiyor. Sistem ABS, çekiş kontrol sistemi, ESP ve yokuşta iniş kontrolüyle destekleniyor.