Katalog

C İ SPOR FORMULA MAYIS SALI Formula ‘Massa’llardaki gibi stanbul Park görevini tamamladı ve yeniden sessizliğine döndü. Kapıları kapanan İstanbul Park artık gelecek sezonu bekliyor. Hafta sonundaki yarışta hemen hemen her şey aynıydı. Seyircisizlikten üst üste üçüncü kez kazanan Felipe Massa’ya kadar... Tribünler yine dolmadı. 365 gün içinde sadece bu yarışı bekleyen dev tesiste tribünler bomboştu. ‘20 bin seyirci vardı’ desek abartmış olurduk. Sadece Formula 1’e ev sahipliği yapabilen İstanbul Park tribünleri dolmadı. Dünyanın en çok izlenen sporu ülkemizde ilgi göremedi. Üstelik bu yıl Mayıs ayında yapılan yarış, turizmi de vurmuştu. Önceki sezonlarda görmeye alıştığımız dünyanın en ünlü isimleri de İstanbul’a ilgi göstermedi. Bu da Park üzerindeki helikopter trafiğinin azalmasına neden oldu. Yine Arap dünyasının şeyhleri, komşu ülkeler Yunanistan ve Bulgaristan’dan karayoluyla gelenler, yüzlerce F1 çalışanı İstanbul’dan geçti. Hakim renkler sarı ve kırmızıydı... Ferrari’nin taraftarlarına cumartesi günü şampiyonluk turu atan Galatasaray’ın Sarı Kırmızısı eklenince yarışın rengi belli oldu. Tribünlerdeki Ferrari hakimiyeti yarışta da kendini gösterdi. Yarışta bir İstanbul klasiği yaşandı. Ferrari’nin Brezilyalı’sı Felipe Massa 3. kez İstanbul’da samba yaptı. Ama o start anındaki kaza İstanbul GP’sinin ne kadar kırıcı ve zor olduğunu bir kez daha gösterdi. Yarışın başlamasıyla karşısına çıkan ilk virajı alamayan Fisichella İstanbul’a çok erken veda etti. Biz Tarkan’ın İstiklal Marşı’nı seslendirmesini bekliyorduk ancak ünlü tenör Hakan Aysev mikrofonun başına geçti. Tarkan ise yarışın keyfini çıkardı. Cumhurbaşkanı Abdullah Gül ise yarışı kazanan Massa’ya ödülünü takdim etti. Öncesinde ise Bernie Ecclestone ile sohbeti koyulaştırınca İstiklal Marşı’nın başladığı sırada yerini alamadı. Yarış öncesinde koşulan GP2’de piste fırlayan köpekler herkesi şaşkına çevirdi. Artık İstanbul Park’tan yüzlerce TIR yüklerini alarak 25 Mayıs’taki Monaco GP’si için yola çıktı. Bize de bir yıl sonra yeniden gideceğimiz boş bir ‘Park’ kaldı... SÜRÜCÜ PUAN 1 Kimi Raikkonen 35 2 Felipe Massa 28 3 Lewis Hamilton 28 4 Robert Kubica 24 5 Nick Heidfeld 20 6 Heikki Kovalainen 14 7 Mark Webber 10 8 Jarno Truli 9 9 Fernando Alonso 9 9 Nico Rosberg 8 11 Kazuki Nakajima 5 12 Jenson Button 3 13 Sebastien Bourdais 2 TAKIMLAR SIRALAMASI 1 FERRARI: 63 puan, 2 BMW SAUBER: 44 puan, 3 MCLARENMERCEDES: 42 puan, 4WILLIAMSTOYOTA: 13 puan, 5 RED BULLRENAULT: 10 puan, 6 TOYOTA: 9 puan, 7RENAULT: 9 puan, 8 HONDA: 3 puan, 9SCUDERIA TORO ROSSOFERRARI: 2 puan R A L L İ D Ü N YA S I / Ş E V K İ G Ö K E R M A N T epeören tepelerinde dizilmişler sıraya, rengârenk tespih taneleri gibi… Motorları çalışıyor, gözler tepede yanan kırmızı ışıklarda... Teker teker yanıp hepsi birden sönüyor, ayaklar biraz daha basıyor gaz pedalına… Karışıyor birbirine gürültüler, “sürücü yeteneğini daha çok ortaya çıkardığı, buna karşın patinaja yol açtığı” söylenen “çekiş ve kalkış kontrol sistemlerindeki kısıtlamadan kimler yararlı, kimler zararlı çıkacak” sorusuna aranan yanıtlarla… Bu arada benim kafam hâlâ GP2 yarışı sırasında “köpeğe çarpan sürücü”de… Köpeğe mi acıyalım, yarış dışı kalan sürücüye mi?.. Yanıt kimden gelecek merak konusu… “Köpeği ısıran adam” deyimini biliyorduk da, bu kez “Köpeğe çarpan F1 aracı”nı öğrenmiş olduk… Tepeören’in Tepeleri Merak ve öğrenmenin sınırı yok… Bir başka merak da kovalanan tavşan. Yakalayıp yahnisini mi yaptılar, kafese koyup niyet çektirenlere mi sattılar?... Başladı ters yönlü yarış, son iki yılın galibi Felipe Massa’nın liderliğinde… Kovalainen ikinci, Hamilton üçüncü sırada. Daha ilk adım sürprizle dolu. Start düzlüğü sonunda bir sol viraj var ki, sormayın gitsin. Bulunduğunuz yerden içini görmek olası değil, iniş karakteri taşıyan bu virajın… Kalabalık girdiğinizde bir anda “lunaparkın çarpışan otomobilleri” olmak var işin içinde… Baştakiler düzgün döndüler ilk virajı, ama güm bürtü gerilerde koptu. Fisichella ve Nakajima bir anda yoldan çıktılar, biri diğerinin üzerinde kaçış alanında aldılar soluğu... Kovalainen arka kanadını değiştirmek için pit’e girmek zorunda kaldı ve podyum iddiasından uzaklaştı. Yaşananlar, sürücülerin başına gelen en önemli tek vukuat olarak kaldı belleklerde… Geçen yıl Ağustos ayının “asfaltta yumurta pişirten” sıcaklığına göre, “limonata gibi bir havada” koşulan yarışta baştan sona Massa – Hamilton kavgası vardı. “Sıralama turlarında ilk sırayı alanlar yarışın da galibi oluyor” düşüncesi bu kez de gerçek oldu… Tepeören’in tepeleri öksüz kaldı yine, Massa’nın damalı bayrağın altından geçmesinden sonra… SÜRÜCÜLER KLASMANI 13