Katalog

Havacılık Sayfall • Havacılık teknolojisinin ilerleme hızı 21. Yüzyıl eşiğinde yepyeni bir boyut kazanıyor. Uzun ucakdev ucak yarışını şimdilik Airbus'ın devleri kazanmış gibi görünüyor. Ancak şirketler arasındaki pazar payı savaşımının bununla bitmeyeceği ve her geçen gün yeni boyutlar kazanabileceği de gözlerden uzak tutulmuyor. Üçüncü boyutta toplu taşımacılık yeni bir döneme giriyor Jumbo'lar yıldızlan yalnız bırakmayacak O nce uçmaktı insanoğlunun hayali. Hazerfen Ahmet Çelebi'nin Galata Kulesi'nin üzerinden "kanatlanıp" Boğaz'ı aştıktan sonra Üsküdar'a "konduğu"nun tarihsel bir gerçek mi, yoksa bir efsane mi olduğu hala tartışılıyor. Gene de insanlığı gökyüzüne en kalabalık biçimde taşıyabilen ilk aracın Zeplinler olduğu kesin. Ne var ki Zeplin, tüm konforuna, yolcu kapasitesinin genişliğine ve hızına karşın havacılık için en önemli ögeyi: güvenilirliği sağlayamadı. Yirminci Yüzyıl'ın başlarında zeplinlerin yoğun can kayıplarına yol açan kazaların yüzünden hava taşımacılığı alanından hazin ayrılışından sonra, gökyüzünde yüzlerce kişiyi bir arada taşıyacak dev uçakların dönemiyeniden açılıyor. Airbus uçak yapım şirketi, uzun zamandır üzerınde çalışılan 550 kişilik Süper Jumbo'ların üretimine başlayacaklarını açıkladı Bu süper uçaklarla gökyüzündeki insan kalabalığı daha da artacak. Financial Times gazetesinde yer alan habere göre, Airbus Industry'nin, 550 koltuklu yeni modeli A3XX, Los AngelesTokyo seferi ile takdim edildikten kısa süre sonra kullanıma girecek. piyasada taleplerin giderek artacağını ve düşük maliyetler nedeniyle Süper Jumbo'ların hava taşımacılığında yeni bir çığır açacağını iddia ediyor. Boeing'de kgrarı Gökvüzünde 550 kisl Süper Jumbo'yu uçurmaya hazırlanan Airbus'ın savına göre bu uçaklarda kişi başına maliyet Boeing'in 747 modeline göre, yüzde 1015 oranında azalacak. Eğer 550 kişilik Süper Jumbo uçmayı başarırsa deniz taşımacılığı ve raylı ulaşımdan sonra havayollarında da toplutaşımacılığın başlayacağı yeni bir döneme girilecek. ınsanoğlu, motorlu taşıtlardan önce de ulaşım için toplutaşıma araçları kullanmaktaydı, ama motorun bulunmasıyla hem taşınan yolcu sayısında inanılmaz bir artış kaydedildi hem de Airbus Industry'nin A3XX'i yapacağını açıklamasının ardından Boeing'in müdürü Philip Condit'in, petrol şirketlerini örnek alarak uluslararası bir bırleşmeye gitmek istediklerini söylemesi ve bu konuda girişimlerde beygirlerin üzerinden ağır bir Süper Jumbo jetler, kitle bulunması kafalarda soru yük kalkmış oldu. Derken taşımacılığına yeni bir boyut işaretleri uyandırdı. Bu yorum, geçen yüzyılın sonuna doğru kazandıracak gibi görünüyor. Airbus'ın son atağının, Boeing 'taşıma işlevi' boyut değiştirdi Bu teknolojinin kullanılmasıyla yetkililerini huzursuz ettiği ve üçüncü boyuta, gökyüzüne 20 yıl içinde uçak sayısının söylentilerine yol açtı. doğru yükseldi. değil, ama uçak yolcularının Boeing'in bu tavrı, uçak yapım Uçakların icadı ile çok daha sayısının üçe katlanacağı iddia endüstrisinde de şirket uzaklara, kara ve deniz ediliyor. birleşmeleri ve tekelleşmeler yolculuğuna göre çok daha Büyük yolcu kapasiteli geniş yoluyla globalleşmeye gidişin kısa zamanda ulaşmak uçaklar 13 bin kilometreden sinyallerini verdi. mümkün oluyordu. daha uzun hatlarda THY'den Şan Çakmak, uçak Ancak uçaklarla taşınan kullanılacak. THY yetkilileri ise yapım fırmalarının yolcu sayısının yirmilere bu tür büyük uçaklara birleşmesinin ve bu alanda ulaşması için bile epeyce gereksinim duymadıklarını birkaç ismin kalmasının zaman geçmesi gerekti. söylüyorlar. THY'den genel fiyatların yükselmesi sonucunu THY'nin (adı henüz uçak kabin mühendisi Şan doğuracağını söylüyor. 12 Mart Devlet Hava Yolları Işletmesi Çakmak, havayollarının en 1997 tarihli Financial Times iken) 1933'te aldığı ilk yolcu fazla 271 kişilik A340 tipi gazetesinin haberine göre uçakları 46 kişi taşıyordu. uçaklara sahip olduğunu ve bu Boeing'in Müdürü Condit, Bu durum, toplutaşımayı uçakların uzun menzilli Alman DeimlerBenz Uzay ve dolayısıyla ekonomik ulaşımı hatlarda kullanıldığını söylüyor. Havacılık Bölümü Yönetici engelliyordu. Müdürü Monfred Bischoff'un, Airbus'ın 550 koltuklu A3XX Devlerin savası Hava yolcu taşımacılığında modelini gelıştirme uzun bir süredir genellikle çalışmalarını engelledikleri 150300 kişilik uçaklar Büyük uçakların yapımı uzun yolundaki iddialarını da kullanılıyor. bir süredir, özellikle Amerikan reddediyor. Az da olsa 400 kişinin üzerinde Boeıng ve Airbus şirketleri arasında rekabeti kızıştıran bir Devlerin savaşı ne sonuç verir yolcu taşıyan uçaklar da bilinmez, ama büyük uçaklar proje. Boeing fırması bir süre mevcut. Ancak 2 dev uçak sefere başlar ve hava önce geniş gövdeli uçakların yapım firmasının uzun ulaşımı ucuzlarsa bu durumun yapımından vazgeçerek zamandır üzerinde çalıştığı ve çok kişiyi sevindireceğine uçakları uzatmayı gündeme geliştirilmesi bir yarış halini kuşku yok. gta getirmişti. Airbus ise bu alan 550 yolcu kapasiteli