Katalog
Yayınlar
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Yıllar
Abonelerimiz Orijinal Sayfayı Giriş Yapıp Okuyabilir
Üye Olup Tüm Arşivi Okumak İstiyorum
Sayfayı Satın Almak İstiyorum
10 2lye 023
6
Yelken sporunun en prestijli
yarışlarından olan “Ocean Globe
Race”te (OGR) bugün iki Türk
Dalgalar arasında
genci de İngiltere’nin Southampton
Limanı’ndaki başlangıç
noktasında olacak.
zgim Mıstıkoğlu ve Diren Deniz
Binaroğlu... Bu iki genç yelkenci
tarih yazacaklar
bu yıl 50. kez düzenlenecek
“Ocean Globe Race”in (OGR)
Ekatılımcılardan “Translated 9”
teknesinin sporcuları arasında. Yarış öncesi,
şimdiden tarihe geçen
sporcularla hem yelken
kariyerlerini hem de sporun
“nasıl”larını konuştuk.
u OGR’nin yelkencilik
için nasıl bir önemi var? Bir
de kısaca yelken yarışlarını
bilmeyenler için bu sporun
doğasını ve yarış kurallarını
DENiz
anlatır mısınız?
Ezgim
ül KütEKiN
Diren Deniz Binaroğlu:
Mıstıkoğlu
OGR dünyanın en
zor ve uzun yarışlarından. 50 yıldır süren
Diren
“Whitbread Around the World” yarışının
Deniz
Binaroğlu
devamı. Hem yarışın uzunluğundan hem de
aşılan okyanuslardan dolayı bu yarış yelken
yarışçılığının “Everest”i olarak biliniyor.
Yelken tamamen doğaya dayalı bir spor. Motor
kullanmadan tamamen doğanın gücüyle hareket
ediyoruz. Eğer rüzgâr varsa ilerliyoruz, dalgalar
izin verdiği kadar yol alabiliyoruz ve rüzgâr
yoksa akıntıyla geri geri gittiğimiz bile oluyor. bölgedeyim ve “Güney Okyanusu’ndaki
D. D. Binaroğlu: Yelkenle 6 yaşında Dragos
(Gülüyor) dalgalardan korkmuyorum” diyen bir yelkenci
Yelken Kulübü’nün verdiği ücretsiz optimist
daha hiç tanımadım. Buna karşın öncelik Vardiyalı
eğitimleriyle başladım. Ailem eğlendiğimi ve
Okyanus dalgaları k Orkutuy Or
kesinlikle güvenlikte olmak. Sonra yarışmaya
su ile haşır neşir olmaktan hoşlandığımı görerek
bakacağım.
u Yarışın rotası oldukça zorlu deniliyor. Tarihi sonraki yıl beni İstanbul Yelken Kulübü’ne
Ümit Burnu da geçilecek. Daha önce bu parkurlarda (İYK) yolladı. İYK’da optimist takımına
çalışıyorlar
u Yelkene nasıl merak sardınız?
yer almış mıydınız? Sizi korkutan rotalar var mı?
alındıktan sonra da yarışmaya başladım. Laser
E. Mıstıkoğlu: 9 yaşımda İskenderun Yelken
D. D. Binaroğlu: Ümit Burnu ve Horn Burnu
4.7 ve Laser Radial de yaptığım bu dönemde Diren Deniz Binaroğlu: Yarış dört ayaktan oluşuyor,
Kulübü’nde başladım. Beş yıl optimist teknesinde
yarışın önemli noktaları olacak çünkü Güney
birkaç uluslararası, sayısız ulusal yani dünyayı dört parçaya ayırıyorlar. Her ayağın
yarıştım sonra da üst sınıflara geçtim. Yelkenin ne
Okyanusu’na girişimiz ve çıkışımız bu iki sonunda karaya çıkıyoruz ve 2-3 hafta dinleniyoruz.
yarışta başarı gösterdim
olduğunu yelkene başladıktan sonra öğrendim. Ailem
noktadan. Bu parkurda daha önce hiç yelken Yarış boyunca vardiyalar halinde çalışıyoruz.
ve üç yılda birçok
yazları boş geçirmeyelim diye bir spora yazdırmak
Teknede 10 kişiyiz, beşer beşer ayrılıp
yapmamış olsak da Atlantik’te geçirdiğimiz
milli takım
y ı arzı
istemişti, o da yelken oldu.
altı saatlik vardiyalara bölüyoruz. Altı
süreler çok yararlı oldu. Beni en çok en korkutan
kampına
caklaraors
saat boyunca tam performans yarışa
Güney Okyanusu ve Pasifik.
katıldım.
Yelken dünyasının en prestijli
odaklanıyoruz, kalan altı saatte de
Teknedeki görevimin
organizasyonunda sekiz ay boyunca uyuyoruz. Teknede herkesin bir
baş üstü olması
‘Müzi KSiz NASıl YApAcAğ ız!’
okyanusta yelken açacak olan sporcular, görevi var. Yelkenleri rüzgara
nedeniyle
göre ayarlayanlar “trimci”
Southampton-cape town, cape town-
u Bu yıl yarışta teknolojik cihaz yok. Ne gibi dezavantajlar yaşayacaksınız?
en riskli
oluyor, yelken değişiminde görev
Auckland, Auckland-punta Del Este ve punto
Ezgim Mıstıkoğlu: En büyük dezavantajlar otopilot olmaması ve hava raporlarını
alanlara “baş üstü” deniyor,
Del Este-Southampton ayaklarından oluşan
alamayacak olmamız. Otopilotlar, dümende kimse olmadan tekneyi verilen rotaya
“dümenci” zaten dümende,
yarışta hem birbirleriyle hem de zorlu doğa
götürebilen aletler. Özellikle bu kadar uzun bir yarışta çok yardımcı olurlardı diye
“taktiksyen” yarış taktiği veriyor
koşullarıyla mücadele edecek. 50. yıla özel
düşünüyorum ve ekibin dinlenmesine büyük katkı sağlarlardı. Hava raporları ise daha sağlıklı
ve “navigatör” de yönümüzü
olarak bu kez otopilot, GpS ve dijital aletlerin
bir rota çizmemiz için iyi olabilirdi, neyse ki teknede basınç farkını gösteren barometremiz var.
buluyor. Kahvaltıyı herkes kendi
kullanılmayacağı böylece yelken tarihindeki
u Bu durum oldukça genç sporcular ve teknolojinin içine doğmuş bir nesil olarak bu sizi nasıl
yapıyor, öğle ve akşam yemeği için
“analog” döneminde anılacağı yarışta yön
etkileyecek?
sıcak yemek pişiriliyor. İlk haftalarda
bulmak için teknoloji öncesi yıllarda
E. Mıstıkoğlu: teknolojinin içine doğmuş biri olarak en büyük zorluk müzik dinleyememek olacak. bol yeşillik, sebze ve et tüketiyoruz.
olduğu gibi yıldızlara başvurulacak
Sonlara doğru konserve yiyeceklere ve
Yarış başında telefonlarımızı alıp mühürlü bir zarfa koyuyorlar ve her ayak sonunda veriyorlart. eknede
veya ticari gemilerden yön
patates, pirinç, makarnaya yöneliyoruz.
mp3 bile yasak. Sadece kaset getirebiliyoruz. Her türlü zorluğa göğüs gererim ama müziksiz nasıl
bilgisi istenecek.
Teknede su yapıcı var. Deniz suyunu içilebilir
yapacağımı bilemiyorum. (Gülüyor)
suya çeviriyor. Su sıkıntısı çekmiyoruz.
Daha az et tüketmek için uzak diyarlardan üç tarif
Vejetaryen lezzet turu
üm dünyada etsiz et yemek ve sebze ziyafeti çekmek Artık vejetaryenlik dünyadaki birçok insan Ricotta vejetaryen
yemekler yemek istediğinizde bu tarifler mutlaka için yaygın bir yaşam biçimi oldu. Etik,
pişirme geleneklerinin aklınızda olsun. sağlık veya çevresel nedenlerle, giderek daha
hint palak paneer
bir parçasıdır ve Dünya mutfağı, her damak fazla insan etsiz beslenmeyi seçiyor. Ancak
u 2 çorba kaşığı zeytinyağı
Them etseverler hem tadına hitap edebilecek çok çeşitli bu, vejetaryenlerin yemeklerinde lezzet
u 2 diş sarımsak (kıyılmış)
de vejetaryenler tarafından tatlar, dokular ve malzemeler veya çeşitlilikten taviz vermeleri gerektiği
u 1 soğan
beğenilmektedir. İştahınızı sunar. Bir vejetaryen gözüyle anlamına gelmiyor. Aslında dünyanın her
u 1 çorba kaşığı taze zencefil (rendelenmiş
kesinlikle kabartacak rahatlatıcı ve dünya mutfağını keşfetmek ise köşesinden hem lezzetli hem de besleyici
veya kıyılmış)
BURÇAK
doyurucu tarifler yaratmak için bu mutfak ufkunuzu genişletmenin olan sayısız vejetaryen tarif var. Bu yazıda,
u 2 çay kaşığı kimyon
geleneklerden esin alınan üç tarifi yeni ve heyecan verici yemekler dünyanın dört bir yanından üç vejetaryen
ŞENER
u 1 çay kaşığı kişniş
sizin için araştırdık. Canınız daha az tatmanın olağanüstü bir yoludur. tarifi keşfedeceğiz. Afiyetle…
u 1/2 çay kaşığı zerdeçal
u 1/2 su bardağı ekşi krema
u 3 büyük ıspanak demeti
u 250 gr. taze süzülmüş ricotta peyniri
Çin usulü zencefille basit vegan tofu ve sebze
u 3/4 fincan soya sosu
Nasıl yapılır?
Nasıl yapılır?
u 1/2 bardak limon suyu
Orta ateşte büyük bir tencerede, sarımsak ve
u 1 çorba kaşığı taze zencefil (rendelenmiş veya kıyılmış)
Büyük bir sığ kasede soya sosu,
soğanı 2 çorba kaşığı zeytinyağında bir veya
u 400 gr. tofu peyniri
limon suyu ve zencefili çırpın. Bu
iki dakika bekletin. Taze zencefil, kimyon, kişniş
u 2 yemek kaşığı bitkisel yağ (veya zeytinyağı)
sosta tofuyu en az bir saat bekletin.
ve zerdeçal ekleyin, karıştırın ve baharatların
u 1/2 karnabahar (doğranmış)
Bir wok veya büyük bir tavada
bir dakika daha pişirmesine izin verin. Daha
u 1 demet brokoli (doğranmış)
sık sık karıştırarak karnabahar,
sonra ısıyı orta dereceye kadar düşürün ve ekşi
u 2 adet havuç (dilimlenmiş)
brokoli, havuç, soğan, dolmalık
krema ekleyin, karıştırın, ıspanakları ekleyin ve
u 1 adet soğan (doğranmış)
biber ve tofuyu yüksek ısıda
10 dakika daha pişirin. Ayrı bir tavada bir kaşık
u 1 dolmalık biber (dilimlenmiş herhangi bir renk)
pişirin. Bezelye, mantar ve yeşil
yardımıyla taze ricotta ve önceden ısıtılmış yağı
u 1 fincan bezelye
soğanı ekleyin. Sadece birkaç
karıştırın. Ispanak karışımına ısınmış ricotta
u 1 bardak mantar (dilimlenmiş, her türlü)
dakika daha pişirmeye bırakın.
peynirini ekleyin. Kapağı kapatın ve 5 ila 7
u 3 adet yeşil soğan (yeşil soğan, dilimlenmiş)
Daha sonra pirinci ekleyin ve iyice
dakika daha orta derecede pişirin.
u 1 su bardağı pirinç (önceden pişirilmiş)
karıştırarak pişirin.
Fransa’dan ıspanak sufle
u 500 gr. ıspanak u 150 gr. rendelenmiş
Nasıl yapılır?
u Yarım soğan beyaz peynir
u 2 yemek kaşığı zeytinyağı u 1 yemek kaşığı tereyağ Küp soğanı zeytinyağında kavurun. Temizlenmiş ıspanakları soğana ekleyin. Tereyağı
u 3 yumurta u 3 tepeleme yemek kaşığı eritip unu kavurun. Sütü ekleyip karıştırın. Ispanaklı harcı ekleyin. Tuz, karabiber ile
u 100 gr. rendelenmiş un tatlandırıp soğutun. Peynirler ve yumurta sarılarını ekleyip karıştırın. Kuru bir kapta
kaşar peyniri u 2 su bardağı süt yumurta aklarını mikserle çırpın ve kaşık kaşık diğer karışıma ekleyin. Spatula ile
u 50 gr. rendelenmiş u Tuz çırpmadan ekleyin. Sufle kaplarının içine yağ sürüp hamuru paylaştırın. 180 derece
parmesan peyniri u Karabiber fırında kızarıncaya kadar yaklaşık 25-30 dakika pişirin. Sıcak servis yapın.
ldla
lü