Katalog

Başarı hikâyesinde yeni bir sayfa Dacia markası 2004’te Türkiye’de ilk modelinin lansmanıyla birlikte pazarda her yıl giderek güçlendi. 2015 yılını toplam yüzde 4.6 pazar payı ile tamamlayan Dacia, marka sıralamasında 8. sırada yer aldı. Dacia markası eksiksiz ürün gamı ile akıllı alışverişi tercih eden müşterilerin tercihi olmaya devam ediyor. Dacia 2015’te Türkiye’nin en çok satılan 4x4 markası oldu. Duster ve Lodgy modelleri geçen yılı segmentlerinde lider konumda tamamladı. Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, “Dacia, ilk modelinin lansmanın Yarı otomatik vitesiyle göz dolduruyor Dacia, ilk kez ‘EasyR’ adı verilen yarı otomatik vites kutusunu Sandero Stepway ile Türkiye’de satışa sunuyor. Stop & Start sistemiyle donatılmış olan 0.9 Turbo 90 beygir benzinli ve 1.5 dCİ 90 beygir dizel motoru ile birlikte kullanılıyor. EasyR vites kutusu pratiklik, konfor ve ekonomiyi başarıyla bir araya getiriyor. 90 beygir güce sahip motorlar çok düşük devirlerde bile oldukça iyi tepki veriyor. Stop & Start sistemi ile birlikte karma parkurdaki yakıt tüketimi dizel motorda 100 kilometrede 3.8 litre, benzinli motorda ise 100 kilometrede 5.1 litre düzeyinde bulunuyor. Karbondioksit emisyonu ise kilometrede 114 gram ve 98 gram. EasyR, Dacia’nın vites kutusu gamının en son üyesi. HAKAN AKARSU ‘Drive’ moduyla otomatik, ‘manuel’ moduyla sizin vites değiştirmenize olanak veren EasyR vites kutusuyla farklı sürüş deneyimi yaşatıyor dan bu yana Türkiye’de büyük beğeni topluyor. Otomatik vites, Dacia müşterilerinin uzun bir süredir beklediği ve ısrarla talep ettiği bir özellik. Sandero Stepway EasyR yarı otomatik ile bu pazara iddalı bir giriş yapıyoruz. Dacia başarı hikâyesi, ürün gamına eklenen EasyR yarı otomatik versiyonu ile tüm hızıyla devam ediyor” dedi. Şehir içinde konforlu Bu vites kutusu sayesinde şehir içi kullanımda büyük rahatlık sağlayan esnek sürüş tarzı elde edilebiliyor. Bu vites kutusunda bilgisayar kontrollü bir elektromekanik uygulayıcı (aktüatör) yer alıyor. Söz konusu uygulayıcı (aktüatör) debriyaj bırakma, vites değiştirme ve tekrar debriyaja basma gibi hareketleri sürücünün yerine gerçekleştiriyor. EasyR yarı otomatik vites kutusu her türlü durumla ‘Drive’ (Sürüş) ve ‘Manual’ (Düz) ( vites değiştirme). ‘Drive’ modunda bilgisayar mevcut sürüş koşulları ışığında vites değişimini kontrol ediyor. Vites değişiklikleri motor devri, araç hızı, sürüş stili vb. verilere göre ayarlanıyor. ‘Manual’ (vites değiştirme) modda ise sürücü vites de BiLge EGEMEN OtomobIlbaş edebilecek iki adet operasyonel moda sahip: ğişikliklerini tamamen kendisi kontrol altında tutuyor. 9 Mayıs 2016 PAZARTESİ Emniyet kemeri bizleri koruyan ücretsiz sigortadır 1 milyonuncu hibrid aracı yola çıktı Lüksün yeni tanımı olarak gösterilen ve 2016’da Türkiye’de de satışa sunulmaya başlanan Lexus, bir milyonuncu hibrit aracını satarak yeni bir rekora imza attı. Lexus’un satışını gerçekleştirdiği bir milyonuncu hibrit araç NX 300h oldu ve Lexus Avrupa [email protected] TASARIM: FUNDA YAŞAR ERDOĞDU Başkanı Alain Uyttenhoven tarafından Simin Bıçakçıoğlu İtalya’da, Milano’da Aldo Pirronello isimli müşteriye teslim edildi. Bu özel araç, marka için önemli bir kilometre taşı olarak tarihe geçmeyi başardı. HIZ KESMİYOR Türkiye Ralli Şampiyonası’nda son 4 yılın kadın pilotlar birincisi Simin Bıçakçıoğlu Marmaris Rallisi’nde yine zafer için yarışacak İster yukarıdan, ister aşağıdan, istersen de amuda kalkıp bak. Yine de otomotiv sayfalarında çok sık kadın göremezsin. Çünkü sektör çalışanlarının büyük çoğunluğunu erkekler oluşturuyor. Ama bugün 3 elmanın yanı sıra, gökten bir de kadın yarışçı düştü sayfama. Sayfam çiçek açtı. İçinden dereler aktı. Simin Bıçakçıoğlu Türkiye Ralli Şampiyonası’nda son 4 yıldır kadın pilotlar birincisi. Sezonun ilk yarışını geçen haftalarda yine birincilikle tamamladı. Şu sıralar harıl harıl 1315 Mayıs’ta Marmaris’te düzenlenecek Türkiye Rallisi’ne hazırlanıyor. Türkiye Rallisi bu yıl Marmaris Rallisi adıyla 45. kez düzenleniyor. Yarıştan önce, Simin Bıçakçıoğlu’nu biraz daha yakından tanıtmak istedim sizlere. 18 yaşından beri yarışçı Otomobillere düşkünlüğü çocukken başlamış. Yaramazlığını babasının otomobilini kaçırarak taçlandırdığı bir gün annesinden sözü almış: “18 yaşına gel. Ehliyetini al. Ondan sonra istersen otomobil yarışçısı ol!” Tek bir gün bile kaybetmemiş. 18 yaşına gelir gelmez eğitim almaya başlayıp, otomobil sporları kariyerine başlamış. Norveç ve İtalya’da da eğitimlerini pekiştirmiş. 20082009 sezonlarında pist yarışlarına katılmış. 2010’da rallikros ve tırmanma yarışlarında tecrübesini arttırmış. 2011’de Neo Motorspor adına Türkiye Ralli Şampiyonası’nda yarışmış. 2012’de Afşin Baydar copilotluğunda Fiat Punto S1600’le yarışarak Türkiye Ralli Kadın Pilotlar ve Sınıf 5 birinciliklerini ilan etmiş. Aslında Koç Üniversitesi İngiliz Dili ve Karşılaştırmalı Edebiyat bölümü mezunu. Ama mesleği ile ilgili hiç çalışmamış. 27 yaşında ve kendi kurduğu lojistik firmasında yönetici. Simin Bıçakçıoğlu 2016’da Türkiye Şampiyonası’nın dışında Avrupa Ralli Şampiyonası’nın bazı yarışlarına katılmayı da hedefliyor. Bu arada yarışlara asla fönsüz gitmiyor. Ne zaman? Nerede? Marmaris Ralli 14 Mayıs saat 12.00’de Marmaris İçmeler Pazar Yeri’nde verilecek olan start ile başlayacak. Rallinin ilk günü Asparan ve Yeşil Belde bölgesinde yer alan İçmeler Servis Alanı’nda saat 18.00’de son bulacak. Sporcular rallinin son gününde saat 08.30’dan itibaren, Asparan, Hisarönü ve Kufre pistinde kozlarını paylaşacaklar. Ekipler pazar günü 6 etabın ardından toplam uzunluğu 400 km olan Marmaris Rallisi’ni 15.00’te finiş podyumunda tamamlayacaklar. Türkiye Ralli’si geçen yıllarda aramızdan ayrılan Renç Koçibey, Mustafa Koç, Ali Sipahi, Lem’i Tanca ve Yusuf Aramacı adları ile geçilecek. Saatte 331 kilometreyle ailenin en hızlısı oldu Bentley yenilenmiş Continental GT Speed’in ayrıntılarını açıklayarak, kalite ve performans açısından çıtayı bir kademe daha yukarı çıkardı. Saatte 331 kilometre hızla Bentley’in bugüne kadar ürettiği en hızlı seri üretim modeli, artık daha fazla güç ve tork sunmanın yanı sıra etkileyici, yeni siyah versiyonun Speed ailesine katılmasını kutluyor. Crewe’deki Bentley mühendisleri, Continental’in 6.0 litrelik çift turbo şarjlı W12 motorundan daha da fazla güç elde etmeyi başardı. GT Speed’in ürettiği motor gücü 635 beygirden 642 beygire çıkarılırdı. Bunun sonucunda da araç 0100 kilometre hızlanmasını 4.1 saniyede tamamlıyor. Dizel motor ailesi 1 milyon adede ulaştı PSA Grubu’nun Fransa’nın Mosel bölgesinde yer alan Tremery Fabrikası’nda ürettiği ve SCR teknolojisi de dahil modern teknolojinin bütün nimetlerinden yararlanarak Euro6 egzoz emisyon normunu karşılayan BlueHDi motor ailesi bir milyon üretim adedine ulaştı. Grup, Tremery Fabrikası’nda 100 beygir ile 120 beygir güç alternatiflerine sahip 1.6 litre ve 150 beygir ile 180 beygir güç alternatiflerine sahip 2.0 litre olmak üzere iki farklı hacimde BlueHDi turbo dizel motor üretiyor. BlueHDi motor ailesi tüm Peugeot, Citroen ve DS markalarında kullanılıyor. Yeni SUV’a isim bulundu Skoda, ürün yelpazesini genişleterek uzmanlığını farklı sınıflarda da göstermeye devam ediyor. 2016 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan VisionS konseptiyle, üreteceği yeni SUV’unun tasarım detayları nı göstermişti. Skoda şimdi ise, segmentine yeni bir bakış açısı getirecek bu dikkat çekici SUV’un ismini açıkladı. Skoda’nın yeni tasarım dilini taşıyan bu SUV’a, Kodiaq ismi verildi. Bu özel SUV için Alaska’da yer alan Kodiak Adası’ndaki Kodiak ayılarından ilham alındı. Bu isim ise, oradaki Alutiiq ismindeki yerlilerin telaffuzundan türetildi. Çek markanın Skoda Kodiaq ile birlikte sloganı “Yeni yerler keşfedin” olacak. Kodiaq’ın üretim versiyonu yılın ikinci yarısı gösterilecek ve 2017’nin başında ise satışa sunulacak. Makyajıyla daha çekici ve iddialı Yeni Peugeot 2008 başarılı performansı daha ileriye ta şımak için SUV tasarımını güç lendirerek daha iddialı ve daha çekici bir görünüme sa hip olmuş. Çamurluk ko rumaları, dik konumlan dırılmış yeni ızgarası ve kapı çıtaları, sağlamlığı nı vurguluyor. Yeni Ulti mate Kırmızı gövde ren gi ise yeni 2008’in gücü nü ve enerjisini simge liyor. 2008, yeni ‘GT Li ne’ donanım seviyesi ile segmentinin standartla rını belirlemeyi hedefli yor. Bu yeni donanım se viyesi, yeni özellikleri ile 2008’e sportif ve zarif bir görüntü kazandırıyor. Peugeot’ya özgü “Peugeot Yeni donanım özellikleri Peugeot’nun yeni SUV modeline sportif ve zarif bir görüntü kazandırıyor. iCocpit”, 2008’in sezgisel, keskin, esnek ve gü venli sürüş karakterini vurguluyor. Grip Control adaptif çekiş kontrol sistemi, 2008’in her zemin üzerinde sürüş yeteneğini ve sürüş güvenliğini arttırıyor. Ödüllü motor Bu donanım Mud&Snow (Çamur ve Kar) özellikli lastiklerle birlikte sunuluyor, bu sayede kış lastiği gereksinimini ortadan kaldırıyor. Yeni Peugeot 2008’de; Mirror Link sistemi üzerine geliştirilen Mirror Screen ve Apple Carplay, geri görüş kamerası, Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi ve Otomatik Park Sistemi gibi sınıfında nadir bulunan ekipmanlar da sunuluyor. Peugeot’nun ödüllü motoru 1.2L PureTech, 110 beygir versiyonu ile yeni 2008’de EAT6 tam otomatik şanzımanla birleşerek konforlu bir sürüş vaat ediyor. C MY B