Katalog

İtalyan binek ve ticari araç üreticisi Fiat’õn ilk ola- rak 1981 yõlõnda üretmeye başladõğõ Ducato mo- delinin 2 milyonucusu, geçen günlerde üretilerek sahibine teslim edildi. Ülkemizde de 36 bin YTL’den başlayan anahtar teslim satõş fiyatlarõy- la tüketicilerin ilgisine sunulan Fiat Ducato, “Van”, “Şasi” ve “Minibüs” karoser sürümleriyle farklõ sektörlerde yüksek kapasiteli ticari kulla- nõmlara imkân veren yapõsõyla ön plana çõkmayõ ba- şarõyor. 100 beygirden 157 beygire kadar değişen güç- lerde 3 ayrõ Multijet dizel motor seçeneğine de sa- hip olan Fiat Ducato’nun daha fazla yükleme ve yol- cu taşõma kapasitesine im- kân veren uzun aks mesafeli sürü- m ü y l e 21+1yolcu t a ş õ m a kapasite- sine ka- dar ula- şõyor. Yeni Renault Megane Hatchback ve Coupe, 2009 yõlõ mayõs ayõ başõndan itibaren Türkiye’de satõşa sunulacak. Yeni Megane Hatchback ve Coupe, eş motor ve donanõm bazõnda kendi öncülerine kõ- yasla ortalama 8 kg daha hafif iken, kullanõm ömürlerinin so- nunda ağõrlõklarõnõn yüzde 95’i oranõnda değerlendirilebilecek aksamlarla, tasarõmlarõnda yak- laşõk yüzde 12, yani ortalama 22 kilogram geri dönüşümlü plas- tik içeriyor. Yeni Megane ilk kez Laguna III’te kullanõlan ve yandan çar- põşma etkilerinin azaltõlmasõnõ sağlayan, çift yan darbe sen- sörleri ve iki hazneli göğüs/ba- sen hava yastõğõnõ devraldõ. Yeni Megane Hatchback ve Coupe, Renault’nun ISO 14001 onaylõ Palencia (İspan- ya) fabrikasõnda üretiliyor. Fab- rikadaki yatõrõmlarõn büyük bö- lümü araçlarõn görünüş kalite- si ve sağlamlõğõnõ artõrmak ama- cõyla yapõldõ. Yeni Megane Hatchback ve Coupe, renkli animasyonu okumayõ kolaylaştõran ana- lojik ve dijital ekranlõ bir gös- terge bloğuna sahipken, yeni Renault Megane otomatik park freni, sürücü araçtan uzaklaştõ- ğõnda kapõlarõ otomatik olarak kilitleyen eller, serbest anahtar ve motor çalõştõrma kartõ ve Carminat Bluetooth DVD na- vigasyon sistemi gibi üst sõnõf- tan gelen bir çok donanõmõ al- dõ. Aynõ zamanda “özel tasa- rımlı” 3D Sound by Arkamys ses sistemi de “ilk” kez bu iki modelde kullanõldõ. Değerli sürücüler, 2918 sayõlõ Karayollarõ Trafik Kanunu’nun 34. maddesi gereğince daha önce yapõlan araç muayeneleri özelleştirilerek TÜVTÜRK adõ altõnda yapõlmaktadõr. Eskiden bildiğimiz usül artõk yerini daha modern ve titiz bir çalõşmaya bõrakarak araçlarõn genel teknik çalõşmalarõ da Avrupa standartlarõna uygun hale getirilerek yapõlmaktadõr. Bu ulusal sorumluluğumuzun daha bilinçli yapõlabilmesi için sürücü ve şoförler olarak, muayene öncesi bilmemiz gereken en önemli konu araçlarõmõzõn teknik şartlarõnõ gözden geçirmemiz gerektiğidir. Öncelikle araçlarõnõzõn motor, şanzõman, difransiyel aksamlarõnõn ve soğutma sisteminizin yağ ve su kaçaklarõnõn olmamasõ bu bölgelerin iç-dõş temizliğinin yapõlarak fren sistemi, direksiyon ve direksiyon bağlantõlarõ, ön arka ve yan camlar ve aynalarõn sağlamlõğõ ve su fiskiye ayarõ ile sileceklerin kontrolü, tüm iç-dõş far ve ayarlarõ, diğer aydõnlatmalarõn kontrolü, jant, lastik, dingil, şasi bağlantõlarõ ve süspansiyon ile egzoz sistemleri gözden geçirilmelidir. Fenni muayene izin belgeniz, zorunlu mali mesuliyet sigorta poliçeniz (trafik sigortasõ), egzoz emisyon pulu, vergi borcu, trafik cezasõ ve ogs geçiş borcunun olmadõğõ belge ile, LPG (likit petrol gazõ), CNG (sõkõlaştõrõlmõş doğalgaz) takõlõ olan araçlarõn yakõn tarihli gaz sõzdõrmazlõk raporunun mutlaka alõnmasõ gerekmektedir. Tüm araçlarda, ilkyardõm çantasõ ve içerisinde bir adet boyun korsesi (traktör, bisiklet ve motorlu bisiklet hariç), üçgen reflektör (motorsiklet ve motorlu bisiklet hariç) tüm araçlarda en az iki adet, yangõn söndürme cihazõ (aracõn cinsi ve kapasitesine göre değişir), stepne, motosiklet ve motorlu bisikletlerde kask ve koruyucu gözlük iklim koşullarõna göre ise, çekme halatõ, zincir (kar lastiğiniz olsa bile) ve takoz bulundurulmasõ mecburidir. Aracõnõzõn sağlõklõ bir sürüş tekniğine kavuşmasõ ve trafik güvenliğimiz açõsõndan araç muayenemizin yapõlmasõ önemlidir. Sevgilerimle. CMYB C M Y B 8 ARALIK 2008 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA OTOMOBİL 7 GEÇMİŞTEN GELECEĞE ORHAN ERİNÇ Ne Demokrasi Ama... Bayram geleneğini bugünlük es geçip kaldığı- mız yerden sürdürelim. Genelde anayasada yer alan, ama etkili siya- setçilerimizin ciddiye almadıkları kuralları Türki- ye Cumhuriyeti’nin niteliklerini belirleyen maddeyle sınırlı tutmak gibi önemli bir yanlışımız var. Türkiye Cumhuriyeti’nin “laik, demokratik, sos- yal bir hukuk devleti” olmaktan çıktığını söylemekle yetiniyoruz. Uygulanmakta olan, tartışmalı nitelikleri yeniden geçerli kılmak görevi yine onları yok derecesine indiren siyasal partilerimize düşüyor. Ve umut kırıcı durum da burada başlıyor. Anayasa, öncelikle siyasal partilerin önemini vur- guluyor ve şöyle diyor: “Siyasi partiler, demokratik siyasi hayatın vaz- geçilmez unsurlarıdır.” Ardından da siyasal partilerin uymaları gereken kuralları belirliyor. Bununla ilgili madde de şöyle başlıyor: “Siya- si partilerin faaliyetleri, parti içi düzenlemeleri ve çalışmaları demokrasi ilkelerine uygun olur.” İktidarı ve muhalefetin önde gelenleriyle siya- sal partilerimizin parti içi yönetimlerinin demokratik olduğunu söyleyebilmek ne yazık ki olanaksız. Bu gerçeğe karşın Türkiye’nin demokratikle- şeceğini sanarak ya da umutlarını koruyarak günlerini geçiren yurttaşlarımız o kadar çok ki... Demokrasiyi içselleştirememiş siyasi partilerin temsilcilerinin yaşama geçirdiği iki yasa, Türki- ye’nin kâbusu olmuş durumda. Bunlardan en güncel olanı, seçmen kütükleri- nin hazırlanması konusunda değişiklik öngören ya- sanın yarattığı karmaşa. Gazetelerde okuyup, televizyon ekranlarında (doğal olarak hepsinde değil) izlediğimiz aksak- lıklar, yıllardır oturduğu mahallede değil de yüz- lerce kilometre uzaktaki bir ilde asılan listelerde adlarını bulanların şaşkınlık ve kızgınlıkları her ne- dense ciddiye alınmıyor. Yüksek Seçim Kurulu, listelerin yeniden askı- ya çıkarılacağını açıklıyor. Bu uygulamanın, itirazda bulunmuş olanların yazılıp yazılmadığını kontrol et- meleri için olduğunu da ekliyor. İtiraz etmeyenlerse bazı çevrelerce boşuna umutlandırılıyor. Listelerle ilgili insanın midesini bulandıran so- rular var. Nüfus sayımı adrese dayalı olarak yapıldıysa, ne- den bazı seçmenler adreslerindeki listelerde yer almadı ya da başka illerin listelerinde yer aldı? Adrese dayalı nüfus sayımı mı yanlıştı, onun so- nuçlarının seçmen listelerine geçirilmesinde mi yanlış yapıldı? Sayımın adrese göre yapılmasına karşın, seç- men listeleri neden eskiden olduğu gibi adrese gö- re değil de soyadındaki harf önceliklerine göre dü- zenlendi? Bu yolla, muhtarlığa gidenlerin, kom- şuları adına da kontrol yapmaları da mı engel- lenmek istenildi? Seçmen sayısının 6 milyon artması ise oy kul- lanan seçmenlerin parmaklarına boya sürülmesi yönteminden aynı seçim için vazgeçilmesi ger- çekten bir rastlantı mı? Sorular böyle, ama yanıt verecek kurum da ne yazık ki belli değil. Galiba, yargı denetiminde seçim yapma lük- sünden(!) böylece kurtulmuş olduk. Sanırım bu yaklaşım demokratikleşmemizi da- ha da hızlandıracaktır. Adalet ve Kalkınma Partisi, kamu ihaleleri ile il- gili yasalarda değişiklik yapma muradına sonun- da nail oldu. Böylece ihalelerde yolsuzluk, usulsüzlük ya- pıldığına ilişkin iddiaların da önü kesiliverdi! Çünkü Kamu İhale Kurulu, artık kendiliğinden denetleme yapamayacak. Bununla kalsa belki yi- ne de iyi denilebilirdi. Ama yeni kurala göre iha- lelere, ancak o ihale ile ilgili dosyayı almış ya da katılmış olanlar itiraz edebilecek. Ederlerse onları da sonraki ihalelerde kara listeye alınma tehlike- si bekliyor. Sorunu çözmek için okulların kapatılmasını öneren Maarif Nazırı’nın mantığı yıllar sonra ba- şarı ile yaşama geçirildi. Artık ülkemizde daha az yolsuzluk ve usulsüzlük olacak! Bayram yine de hepimize kutlu olsun. otomobil cumhuriyet.com.tr Tiguan, Volkswagen’nin kompakt SUV pazarõna ilk adõmõ oluyor. Far tasarõmõ, şişkin çamurluklar, adeta farlarõn bir uzantõ- sõymõş gibi duran arka lamba grubu Alman markanõn kendine özgü çizgisini yansõtõ- yor. Tiguan, özellikle şehir içinde yüksek ve sportif bir araç isteyenler için tasarlanmõş. Dõş tasarõmõ gibi iç tasarõmõ da yeni çizgilere sa- hip olan Tiguan’õn markanõn diğer üyeleri ile benzer yönü çok. Yüksek sürüş pozisyonu- na sahip olan Tiguan’õn iç mekânõ da oldukça büyük bir yaşam alanõ sunuyor. Görüş açõlarõ genel olarak sorunsuz. Tiguan’da kullanõlan yeni nesil TSI motor 1,4 litre hacminde olan motor 150 beygirlik güç çõkõşõ ile daha önceki TSI’lardan biraz farklõ. Kompresör ve turbo destekli bu mo- tor 6 ileri manuel şanzõman ile görev payla- şõmõ yapõyor. 0-100 km/s hõzlanmasõnõ 9.6 sa- niyede alan Tiguan’õn son sürati ise 192 km/s. Bir otomobil kadar esnek ve dinamik olan dört çeker Tiguan’õn yakõt tüketimi ise 100 kilo- metrede 9 litre ortalamasõnõ buluyor. Volkswagen’nin 4Motion dört çeker sistemi ile donatõlan test ettiğimiz araç hafif arazi de sõnõrlõ yeteneklerini çok rahat kullanõrken şe- hir içinde de sõkõ bir sürüş yaşamanõzõ sağ- lõyor. Zaten Tiguan da saf kan bir arazi ara- cõ olmaktan ziyade şehir içinde yüksek ve gü- venli hafif arazide de sorunsuz bir araç ol- makla övünüyor. Gerçi illa da arazi diye tut- turursanõz “Track&Field” adõ verilen off-ro- ad paketini satõn alma imkânõnõz da var. 4Motion dört çeker sisteminin verdiği gü- venle asfalta sağlam tutunan Tiguan, limit- leri zorlanmadõkça yoldan çõkma eğilimi göstermiyor. Tiguan’õn en başarõlõ yönlerin- den biri de fren sistemi. Türkiye’de 1.4 TSI benzinli ve 2.0 TDI dizel olmak üzere iki mo- tor seçeneği ile satõlan Tiguan’un fiyatõ 32 bin Avro’dan başlõyor. Otomatik şanzõman için dizel sürümünün satõn alõnmasõ gerekiyor. 4Motion dört çeker sistemine sahip Tigu- an’larõn satõş fiyatõ ise 34 bin Avro’dan baş- lõyor. LeasePlan standartlarõ yükseltiyor Operasyonel kiralama sektöründe faaliyet gösteren LeasePlan yeni hizmet ve uygulamalarõ ile sektörde standartlarõ yükseltmeye devam ediyor. LeasePlan Ge- nel Müdürü F. Türkay Oktay, Lea- sePlan’õn sunmaya hazõrlandõğõ yeni ürün ve hizmetler ile yaşanan son ekonomik gelişmeleri ve sektöre et- kilerini düzenlenen bir sohbet top- lantõsõ ile değerlendirdi. LeasePlan Genel Müdürü F. Tür- kay Oktay, global ekonomik krizin etkilerinin tüm dünyada olduğu gibi Türkiye’de de otomotiv sektöründe hissedilmeye başlandõğõnõ vurgula- yarak, “Önümüzdeki yıl yeni araç satışlarında yüzde 20-30 oranında düşüş bekleniyor. Makroekono- mik bir büyümenin öngörülmediği 2009 yılı için ope- rasyonel kiralama sektöründe de büyüme öngörmü- yoruz” değerlendirmesinde bulundu. Yeni Peugeot Expert Kombi Van ve Camlõ Van Peugeot hafif ticari araç ürün ailesi Yeni Expert Kom- bi Van ve Camlõ Van ile genişliyor. Yeni Expert Kombi Van hem iş amaçlõ kullanõm için geniş bir yükle- me hacmi sunuyor hem de ister iş ister özel amaç için sürücü dahil altõ yolcunun konfor içinde ulaşõmõnõ sağlõ- yor. Yeni Expert Camlõ Van ise her türlü yolcu taşõma ihtiyaçlarõna cevap verebilmek üzere üst yapõ alternatif- lerine iyi bir temel oluşturuyor. Kullanõcõlarõnõn ihtiyaç- larõ göz önüne alõnarak tasarlanan her iki araç da Peuge- ot ile yolculuk etmenin ayrõcalõğõnõ sunuyor. Yeni Expert Kombi Van ve Camlõ Van’da 2 farklõ güçte HDI motor- lar sunuluyor. 1.6 litre HDi dizel 90 beygir ve 2.0 litre HDi dizel 120 bey- gir motorlar yakõt ekonomisini per- formans ile opti- mize ediyor. Volvo Kamyon ve Petrol Ofisi’nden işbirliği Kendi alanlarõnõn lideri iki marka Petrol Ofisi ve Volvo Kamyon, büyük bir işbirliğine imza attõ. İki lider markanõn işbirliği kapsamõnda Volvo çekici ve kamyon alõmõ ya- pacak şirketlere büyük avantajlar sunuluyor. Çekici ve kamyon alõmla- rõnõ Volvo’dan ya- pan şirketler, akar- yakõt ihtiyaçlarõnõ Petrol Ofisi’nden karşõladõklarõ tak- dirde avantajlar elde edecekler ve bu avantajlar proje şartlarõ dahilinde araç alõm bedelle- rine ve kredi taksitlerine sayõla- cak. İspanya’da üretilen otomobil Laguna III’ten devraldõğõ çarpõşma etkisini azaltan özellikleriyle dikkat çekiyor Audi A5 Cabriolet ile üstü açık sürüş keyfi Sportif karakterin, cabriolet cazibesiyle mü- kemmel birleşimi olan kumaş tavanlõ dört kişilik A5 Cabriolet, yollarla buluşuyor. Yedi farklõ mo- tor seçeneğiyle sõnõfõnõn en iddialõ modeli A5 Cab- riolet, 2009 yõlõnõn ikinci çeyreğinde Türkiye’de- ki satõş noktalarõnda yerini alacak. A5 Cabriolet’nin kumaş tavanõ, son derece hafif, yumuşak ve 15 saniyede açõlõp, 17 saniyede kapa- nabiliyor. Güç çõkõşlarõ 180 beygirden 265 beygi- re kadar değişen üç benzinli ve iki de dizel motor- la pazara sunulacak olan A5 Cabriolet’nun beş mo- tor seçeneğinin tamamõ doğrudan püskürtmeyle; dör- dü ise aynõ zamanda turboşarjla besleniyor. 2 milyonuncu Ducato sahibine teslim edildi Scania’dan kaçırılmayacak fırsat Scania bayramõ çok cazip fõrsatlar ile karşõlõ- yor. Scania Yetkili Satõcõlarõnõ ziyaret eden müşteriler etkileyici ödeme alternatifleri ve kre- di seçenekleri ile karşõlaşacaklar. 31 Aralõk 2008 tari- hine kadar sürecek kredi kampanyasõnda Scania araçlara Sca- nia Finans işbirliği ile çok cazip faiz, vade ve kredi seçenekleriy- le sahip olunabilecek. Scania’nõn kampan- ya kapsamõndaki P, R ve 2008 yõlõnda piya- saya sürülen G serisi çekici ve kamyonlarõ- na yüzde “0” dan başlayan alternatifli kredi tu- tarlarõ ve vadeler ile Scania, yetkili satõcõlarõnda müşterilerini bekliyor. Kampanya kapsamõnda yapõlacak alõmlarda 48 aya kadar Avro kredi kullanma fõrsatõ sunuluyor. YeniMeganeTürkiye’de Her an bir muziplik yapabilir oerinc@cumhuriyet.com.tr Anne-oğul soba kurbanı SALİHLİ (AA) - Manisa’nõn Salihli ilçesinde, sobadan babasõ İbrahim Yanõk (56) ve babaannesi Fatma Yanõk’a (79) telefonla ulaşamayan Almanya’daki Ahmet Yanõk (27), durumu İlçe Emniyet Müdürlüğü yetkililerine bildirdi. Mithatpaşa Mahallesi Sabuncular Sokak’taki eve gelen polis ekipleri, Fatma Yanõk ve Almanya’dan misafir gelen oğlu İbrahim Yanõk’õn cesedini buldu. İzmir Adli Tõp Merkezi’ndeki otopsi sonucunda, anne ile oğlunun sobadan sõzan karbonmonoksit gazõndan zehirlendikleri belirlendi. Develioğlu’ndan açıklama İstanbul Haber Servisi - Bahçelievler Belediye Başkanõ Osman Develioğlu’ndan, eski Bahçelievler Belediye Başkanõ Saffet Bulut’un “AKP’li belediye gezi ve eğlenceye servet harcadõ” eleştirisine yanõt geldi. Bahçelievler Belediyesi’nden yapõlan açõklamada, belediye tarafõndan gerçekleştirilen tüm organizasyonlarõn yasal çerçeve içinde gerçekleştirildiğine dikkat çekilerek, ilçeye 5 yõllõk dönemde 230 milyon YTL’lik yatõrõm yapõldõğõ kaydedildi. Açõklamada,“5 yõlda 3 kültür merkezi, 10 sağlõk merkezi, 14 kapalõ spor salonu, engelli rehabilitasyon merkezi inşa edildi. Bahçelievler halkõ, en güzel ve en kaliteli hizmeti, hõzlõ ve üretken anlayõşõmõzla görüyor ve yaşõyor” denildi.