Katalog

CUMHURÎYET 5 Mayıs 1973 yıldan beri, bazen «Çocuk Bavramı», bazen «Ulusal Egemenhk» ve saıre gıbı dey mlerle andığımız Mıllı Mucadeie nın bu busak badısesı uzerınde a' rıca durrravı (21 Ivısan Ba\ramımız geçmışse deı, tarıhı onemı bakımından, luzumlu bulmaktayım Zıra, bana ovle gelıyor kı. bu olayı camandırmak ıçm yaptığımız torenlerde soylpnen nu. tuklar, tert'.plenen gösterıler, ne ıcadar ıçten olursa olsun, ıstedığımız heyecan* uyandırmaktan, daıma uzak kaldığı kanısmdayım Nıtekım Atatürk un «Buyuk Nutkundan» şu bır kaç satıriık tarıhi belgevi okumak bıle, benı, butun o sovlevlerden, gosıerılerden, daha çok ügüendırrr.ektedır (Vilaretlere, Mustakıl Lıvalara(l) ve Kolordu KumandanlarınaJ «Devlet merkezinin <d»hı) ttnaf Devlctleri tarafından resmen işgali tesriî adlî ve icraivre den ıbaret olan devıetın millî truv\etlerini ihlâl etmiş ve bu vazıjet karşısında (Mebusan Meclisi) »azıfe if»Mna ımkân gormedığıni hiıkumete resmen teblığ ederefc daçılmıştır. Şu lıalde. devlet merkennın masuniyetmi, milletin >stiklfilini. memlpketin kıırtarılmasını temin etraek iızrre millet ta. rafından fevk»lâde selâhiyetli bu raechsin Ankara'da toplanmaya daveti ve dajılmıf o . lan mebuslardan \nkara'va çel'bileceklerin dahi bu meclise iştirak ettırilmeei zanıridir» A*aturk. vılayetlere, mustakıl hvalara ve kumandanlıklsre. bu tebliğı gönd"nrken hangi resmi sıfatı taşıyordu7 Ne gjbı bır vetkıye sa1 hıptı' O hattâ artık tuğgeneral rutbesını bılfl tasımıyordu Çunkü, Padısah tarafından âiî bır subay olarak tanınmadan önce, kend' eliyle unıforrmsının paşalık ısaretlennı sökerek «Ben bundan boyle vatana bır millet ferdı olarak hızrnet edecegım» demış, daha sonra da zaten ıdama rrahkum edılmıştl. Şımdı de nıhayet Ankara Mebusu Mustafa Kemâl'den başka bırı değıldı O halde. Valilere, Komutanlara bır emrı andıran bu teblıği neye dayanarak çondermıştı? Hemer soylıyebılınm kı, bu kuvvetı mılletıne olan sarsılmaz ıtımadmdan almıştı Fakat bu gerçeğı kabul e'mekle beraber kendı kendımıze so Olâylal LİDER'DEN DEVLETE Yakup Kadri KARAOSMANOĞLU rabılınz: hıtap ettığı Valıler. Komufanlar nerdeydi, kimlerdı? Yır.e Buyuk Nutuk un baş tarafında bıze soyledığıne gore o zamar ortada ne şımdıkı manası ıle Valıler, Komutar.lar vardı, ne de O'nun direktıflenm yerine getirebılmek ımkânlan. Zıra, memleketi'ı h nnz •iuşrmi ısgaiı altına g.rmemış bolgelerınde dahı sıvıl \e askeri ıdare kadrolanmız, vıne O'nan kullandı*ı bir dsyimp göre, «ismi v&r. cısmı vok» deıulecek bır nıtelıktevdı «Fe\kslâde Meclıs» mı' Bu da ne demek olu yordu' Bunu. kendmne en \akın Mıllı Kurtuıuş Savası arkadasları bıle bılmıvorlardı Istanbulda toplanan «Mebusan Meclısı» nın Panste hukuk egıtımı gormuş Baskanı Celâlettın Arif Bey de bılmlyordu ve bu hukukçu, Türkıye Bu%uk Millet Meclısı karannı «He\etı Temsıliye Relsi» sıfatıyla kendısine teblıg eden Mustafa Kemal Paşa'ya su telgrafı çekıvordu • «Ankara'ds Moıtafa Kemal Pasa Hazretlerine; lş'ar bnvurulan 9 3.1336 (2) tarihli bevannameyi görmedim. Bir Meclisi fevkalâdenin ictimaı her ne kadar isabetli ise de boyle bır Meclisin elden geldiği kadar kannna temas eylemesi lânmdır. Vakıa, bizim Kanuni Esa•i'mizde «fevkalâde» bir Meclisin toplanabilmesine dair bir isaret mevcnt deÇil ise de, başka esasi kannnlarda (3) bulunan düsturlarcUn ittifade edilebilir > Heraen so7lemek jsterım kı, Celâlettın Arif Bevın telgrafı bundan ibaret rfeğildır. Büvük Nutuk'ta bunun tam metni ıki genjş savfa kanlar ve Sorborne mezunu sayın Turk hukukçusu, bu noktadan ıtıbaren Turk mılletinin kurtarıcısı Mu=tafa Kemal e «fe\kalâde meclıs» müe^eseiının Fran^ız Ansvaaına göre nasü ve ne gibı «artlar altında kurulması lazım geldığme dair uzun bır ders verir' faza edilmektedlr. Onnn Için yalnız umumi Isttkametlerini işr?ret \e tesbit etmekle kalacağım. Maksadım, iııkılâplartmıztn tetkikinde tarihe kola\lib sağlamaktır. (Ancak). bütun bu hâdiselerin cere yanında Tu^ki^e Bu^ıık Millet Meclisi ve Hukumeti Reısi ve BaşKumandanı. Cumhurreîsi sıfatlarına sâlııp hulunmus olmaKtan zi\ade. teskîlâtımı zın umumi reisi sıfatnl? bu \azife\i gormeje kendımi mecbnr addederim.» PENCERE SOYTARI skıden kıralın çevresınde soytan Dulununnuş Amaç: Kıralı eslendırmek, hoşça vakıt geçırtınek sırasında guldurmek neşelendırmek Sovtanlık fecıay meslelt de*ıl. çok zor mce bır ış. Tarıh Kitapıar.nıta nıce zalımin yamacında bır sojtarının gorevlı oulund'iğunu okomuşuzdur Zahm zulmunu vuruturken de s ğ enecek JUİeceK neşelenecek Dıyelım kı kıral, ya da şah ya da çar emır venvor Vurun prançaya! Soytan: ' . Aman ne hoş demırcıye ış çıktıl Ve b'r tskla atıvor tahtın onunde. Egemen ve çevresı neşelenıyor: Kah kah Kah Sevınçlı bır hava sanyor ortalığl. Zalım emır verıyor: ' Asın! Eoytan bır takla daha atıyor: Aman ne guzel asın da Kurusunl Başta zalım olmak uzere şurçia: Kah kah kah Zalım enıir verıvor Sokun tırnaklannı! Sovtan yerlerde debelenıyon Aman ne guzel manıkur .. , Başta zalım olmak uzere egemenler: Kah kah kah . Kıral, ya da şah, ya da çar soytarısını hıç eksik ftmlyor yanından. Sabah kahvaltısında soytarısı yanında akşam zıyafetınde soytansı yanında taht saıonunda devlet yonetirken soytansı yanında Bır vanında so\tansı bır yanında kopeğı zalımuı. Kopek vıyor havlıyor soytan pulduruyor eglendırn or Hem ne marıfetlerı ?ar sovtannın; nuKte yapıyor, taşlıyor, yerıyor. her bınnde egemen neşelenıyor: Kah kah kah .. tnce bır 19 soytanlık. Zalimin hoşuna gitmeperj davranıstan «a^Vıni"^ıir sovtan, egemenın sevdığı kadını k'lçültmeiecek. egemenın gozündeki Nazın verm vecek egemenın tuttu»u generalı taşlamayacak, egemenın akrabasma tlışmevecek. Hele egemenın kendisme ya da duzenıne "dokundurmaya basladı mı, yanabılir. Çünkü o zaman kahkaha yerine bir emır dokülebilir egemenin dudaklanndan: Asın' # Ve sovtan bir takla atıp: 1 Aman ne guzel asın da kurusun . dıyemez. Dedigimiz gibi, kolay değ'l soytanlık. Hele egemenin tahtı sallandığı zaman hiç kolay değıl. Taht sallanınca egemen sinirlı olur, esen ruzgârdan nem ,kapar. epemenliğini Voruma içgüdüsü kanser gibi sarar bedenini «jözleri her köşede bir duşman arar Düşman nerede? Su perdenin ardmda mı? Şu dolabın ıçınde mi? Acaba saravm içine tünel mi kazıvor toprak altmdan7 Korku ve düşmaBhk. egemenin rulmünfl besler, buyutur. Egemen kendını korumak için: • Vurun prangaya.. der. Sökün tırnaklanni der. • Yatırm falakaya. der. Ve soytan takla atar: Aman ne guzel, aman ne güzel!. Egemenlerın çevresınde bulumır soytaniar. Ve toytan neden soytandır bilır misiniz? Sovtanlık yaptığından mı coytandır? Hayır Soytan egemene hizmet ettıği için soytandır. îşte gerçek btr sanatçı Ue soytan arasındakı aymm bu çizgıde belırgınlesır. Egemenın adaletsızlığıne şak şak çek. meden. zalimin zulmüne hınk demeden soytan olunur ımı? Hukuk Devleti Atatürk'ıin Birinci Buvuk M.llet Meclîsi O\fele , rıne soyledığı bu dırektıf nutuk baslangıcı hele son s^tı»ları ıtıbprivle p°k d k^nt çekıcıdır Mus tpfa Kemâ! mıllet\.ekıllerın= Ben «ızp bır de\İPt ve huküm=t \a da bir Baskumandan gibi deŞîl b'r devrı^ıei orgııtun ba<;kanı olarak hitabedı\orum ve bunun asıl \a7ifenr venne pe'ırrrek anlamma almmasını Ktı\OTum> dıvor Eerr, burada «vaTİfemı» \erıne <rrı«vnnumı.> tîeseydi vetkılen hakkında dsha anla«ılabılır bir açıklamada buluna. caktı h:e =uph»siz Hele öıcekı hafta Sevket Sureyva Avdemir'in. r"umhurıvet'.n bu suHmlarında »aMralanan «23 N* SAN» yazısını okumus olarfar içın bunun anla'iimaz bir tarafı kalmavacaVtı Nı'ekım okiırlarımm hatırla\aeağı U7erp Avdemır o ^pz^=;ında 23 Vısan> BaiTamını LIDF^R'mi bulmu'= bır millet «e\inci dıve po'termıstır Bu, sımdıve kadarRi görfislerin en dopıusudur ama, vem bır Turk Devle tınin kurulusu demek olan Türkive Bu^^Jk Millet Meclisi. «antrım ki bundan daha önemii bir anlam ifade eder 23 Nısan'da Türk milieti yalnız LÎDER'ini bul mak sevıneı ıçınd» desıldı. a^nı zamanda ve belki daha zıvade bır kendrnı bulmak ve kâbusln bir uykudan uvanma ferahhğı duvmaktaydı tkive, öee, dörde bolunme ve nereye gıdoceğıni. haneı ca. re\e basvuracağ'nı bılmez hale dusmekten kurtulmuşru. Ve isın asıl en ehemmıvetlısı düçmanları tarafından artık «orumsuz bir alav gerfllacı görüyle bakılmaktan >:akınılma\a ve sozu bir bukuk dev letın'n sozu gıbı dlnlenmeğe başlamıştır. (1) O derirde Valilikle Kaymakamlık aıasuıdaki iller. (2) Rami tarih (3) Meşmtiyet Ana\a<;ası E O'nun Anlayısı Nedsn gızlejeMm; 23 Nl=an Ba^ ramlanni7da soylenen nutuklardan kolayiıkla sezınleyebılınz kı, bugunku pohtaka ve nukak ariamlarımızın • Kavıt=ız şart>îîz Bujuk Millet Meclısı» anlavşı Cel?lettın Arıf BeMrkınden ne pek üeri, hatta ne de pek ba=kadır Onların vorum'anna göre, Atatu'k bu mue^e^c ı Batldan aldığı ornekler ustune kurmuş ve nıhavet, teokratık bır o*okra^ıden demokratık bır reıime ba<;arı ıle atlamacım bilmış cesaretli ve aydın fıkırlı oır lıderdır O\ =a Ataturk'un kendısı kendı e=erınl iç ve dış kamuovuna ılân prierken bu çe^ıt bır ovurmedp bulunmamı<;tır Mılleti pkıllenne «niİPdığı re bura>a, a^lırdan oMtısu gıbl, geçirdığim beyanl»Tir"*a sövie de"i'«tir* •Muhterem Efendiler; şimdive kadar \ijkn bıılan maruzatım. sahsen vey» He^eti Temsilive namına temas ettifım \ak'a »e hâdiselere daiHi. Bundan sonraki bevanlarım Turki>e Buvuk Millet Meclisinın arılmasmdan ı e nsule gore Mr hukuıüet teşekkuJ etme<;inden bugune kadar olnp bıten hâdise \e inkılâplara ait olaraktır Bnnlar, esasen herkesçe mnlum olan ve\a knla\lıkla maIfim olması mnmkiin bnlunan \ak'alar safh?sıdır \e Meclisin zabıtnamelerincte. \ekâletlerin dosva ve matbuat koleksiyonlannın vesikalannda muha. tşte Lider! SABAHIN İÇİNDEN.. OKTAY AKBAL Evet Havır S esler dort yandan, beş yandan, on yandan geliyor. fikin karmakarışık bır uğultu. Sonra tek tek ayınyorsunuz konuşmaları. Dıkkatı bır tekınde toplamak «erek. Ne konuşuyorlar bu sabah .nsanları? Dertleri nedır, gunden beklediklerı nelerdır, bır umutlan var mı, bır mutluluk ozlemlerı? Sabahları uğrar bır vapur iskelelere Sonuncusudur burasu Hep bıldık yuzler Bır tekmi bıle tanımıyorum, gene de kırk yıldır dostluk etmışım gıbi her bıriyle. Mavısta vapurlar daha renklı olur, peneereler açılır. sabah ayazmda güvertede ohırulur, korktılmaz ruzgârdan, guneşten.. Başka bırisınızdır sanki, ilkyaz yenı bır kışılık yaratır içınızde. Şu kanapelerdeki insanlar da ovle Hepsi değışmıç gibı. O soluk yüzlere renk gelmij, o kırgın bakışlar guçlenmıj Pavese'nın guncesi elimde.. Okuyor çızıyorum, çıziyor okuyorum. Gunlerdır surüyor bu. Pek az kıtap bu denli yakın oldu bana Hep yanımda taşıyorum «Yaşama Uğraşı.nı Genellıkle sabahlan vapurda okuyorum. «Her sabah, kendimizin nemlı, sıcak bır kalıbı gıbi, bir gdk cısmi gibı. yorgunluğumuzu bırakırız yatağımızda» demış bir yerde. Butun bır gunün yorgurluğunu bırakmak gecede, sabaha yepyeni bır kışi gıbi çıkmak . Butun bu insanlarda ovle bır gorunüs var Ama o kış avlannda bdyle mıydıler? Hayır. bir gun oncenin, bır hafta, bır av, hattâ bır yıl öncenin yorgunluğunu taşıyorlardı berabeılerinde» sırtlannda.. , m *». İlkyaz sabahı Pavese'nın guncesiyle Boğazı aşmak bastan basa Ordan uç bes sözcuk gelıvor. gundelık bir gazete mansetının yorumu. Oteden uç dort delikanlı yannki maçı tartışıyor. Beriden yaşlı menrurlar emeklilık sozü edıyor. Daha daha ılerden genç kızlarm guluşmeleri Kımse kitap oktımuyor, yalnız gazetelerıni dıkkatle gozden geçiren birkaç kişi var. Kimse şu mayıs sabahını tatmıyor sankL Hep konuşma, hep dertleşrre . Kimse gelmemeli yanuna, bir tanıdık çıkmamah. «Günaydın» dememeli. Bozmamalı sabah yalnızlığımı, Cesare Pavese'yle dostluğumu.«Yaşama Uğraşı»nda lSSyden 1950'ye kadsrki gunlük izlenimleri, düşünceleri var Payese'nın. Yirraiyedi yajında başlamış bu guncevi tutmaya Ölumune dek surmuş herkesten gızlı bu çaba. 19T6'da canına kıymak düşuncesi yeşermiş lçinde, surüp gıtmiş geçen yıllarla. Çekıp gıtmek bu dunyadan. sürekli bezginlikten, ıımutsuzluktan kurtulmak. .tntıharı düşünen bir insan içın en kötü sey kendısıni oldurmesi değıl, bunu duşunüp yapmamasıdır> dıyor Kendınce nedenleri var. îki üç satırda anlatılamaz bunlar. Gün gün izleyeceksiniz Cesare Pavese'nın notlarını, bır roman okurcasma. O zaman anlajacaksınız bır yazarı ölüme iten güçîeri.. «Gızlice en çok korkulan şey hep gerçeklesir sonunda» dıTe başlıyor 18 ağustos 1950'de yazdıklarma. Bu. sondur. «Butun gereklı olan bıraz cesaret» dıjor, «Sozler deeıl. Evlem Artık yazmavacağım> dıve bıtirıyor. Pavese bir otel odainda uyku hapları alarak kıvıyor canına Onbeş yıl suren o gızli çekişme, o yaşama içgudusuyle ölum çağrısmın savaşı srtık sona errfli?tir.. Vapur Boğaz köprüsunun altında. Kaldınyorum baştmı, yakmda otobusler, otomobıller, ınsanlar geçecek tepemizden Yaşam dolacak Boğazın orta yeri Herkes benım gıbi bakıyor kopruye Nedense her sabah böyle Gözlerde bir pınltıyl», »evmçle . Bu sabah insarlarmm ba'*ışıdır, ak'am dönüşleri baska. bambaşka . Bır yorgunluğu alıp sokaklardan, evlere götüruş . Pavese'w çantama koydum Ordan burdan okuyorum, lşte son okuduğum cumle" «Kadınlar dusman bır ırktırt Neden de0 mış, nıçtn demıs, hangi kınle, kızgınhkla . Hepsi mı' Hepsi değil elbet Ama bazılan duşmandan beter, duşmanın yapmayacağını yapmava hazır... Sonra kopru, sonra kalabalık, sonra dolmuş, sonra ış yerı, masam, dakülom, bir gunün yorgunluğunun çokuşü üstume an an. llim ve teknolojl alanındaki btıluş v e yenilıkler, tarihî gelişim açısından incelendığl zaman gorulecektir kı, Avrupa, kendlsi tarafından başlatılan bıhmsel ve tsknolojüj yenilıklerln liderliğıni yuzyıllaı boyunca elınde bulundurmuş, ancak, yırmincl yuziil başlanndan ıtıbaren, gaynsaiı mılli gelır >onUnden öne geçen Amerıka Bırleşflt Devietleri, bu konudaM liderligl ele geçirmistir Bugun, Avrupa ıle ABD arasmda, teknolojık yonden ozellik'e, makın» ve cihazlar sektorü felek tronık. elektroteknık ve haiacılık endustrısi dahil) yönünden mevcut bulunan 1/3 oranmdaki eşitsızlik, onceleri daha da fazla olmuştur. Avrupa devletleri, tkınci Dıinya Savaşımn sebep olduğu ekomık. sosval ve siyasal yaraların kendi çabalanyle sanlması yolunda, 16 Nısan 1948 tarihtnde, Avrupa Ekonomik Işbırliğl Toşkilâtını (The Organizatfon for^ European Cooperation) kunnuştUT. Ote yandan, Amerika Birleşık Devletleri de, eski Cumhurbaşltan lanndan T Roosevelt'ın ileri sur duğıl. «Gerçek kişi hürriyeti, eVo nomik Rüvenlîk olmadan sağlanamaz; Yoksul msanlar hür olamaz; Aç ve isste kitleler, diktatörlüklenn içtade yognılduklan hamunı mevdana getırirler» bıçımmdeki fıkirlerden esinlenerek. yıne bır başka esM Oıınhur baskanı olan H Truman'ın ılerı sürdüŞıl, askerî ve ekonomik yar dım doktnni gıerefrirıce, Avnjpa devletlerine ekonomik ve asker! vardıroda bulunmaya başlamıştır. Avrupa devletleri, tkınci Dunya Savaşmın sebep olduğu yaralan sararak, Amenka Birleşık Devletlerinın pazan olmaktan çı kıp da, rakıbi durumuna gelınce. ekonomik gerceklerın dogal sonucu olarak, Amenka Bırlenîc Devletleriyle onun gelenPk^el dost ve müttefikleri durumundaki Avrupa devletleri aras.^da özellıkle, sıvil havacılık ve hnva ulaştırma endıistnsiyle, uçak ımalât endustrısi alanlannda anlamsız bır çekışme başlamıştır Uçak Sanayii ve Ardındaki Gerçekler B UÇAK SANAYİİ İNCELEMELERİNDE, ASKERÎ HAVACILIK İHTİYAÇLARI KADAR TİCARÎ SİVİL HAVACILIK İHTİYAÇLARI DA GOZÖNÜNDE TUTULURSA YARARLI OLACAKTIR. Celiskiler îngiltere'nın BOAC, Holîanda'nın KLM, Fransa'nın AIR FRANCE, Italya'nın ALJTALIA ve Almanya'nın LUFTHANSA hava vol lan tarafından, Amerıka Birleşık Devletlen dahılınde ınış ve buradakı merkezlerden alınacak yol culann ABD otesındekı merkezlere göturiılmesl gibi, ticarî hava ulaştırma ımtryazlan (Commercial Rights in the Airinm genlşletilmesı yolunda yapılan i«=tek lerin yerine getirilmemesi iizerine, ortaya çıkan anlaşmaziıklar öylesine çlddet kazanmıştır M, bazen bu çelişkiler, Amenka Birleşık Devletlenyle, dost ve müttefikleri Avrupa Devletleri arasında, sivil havacılık llişkıle nnin bır stire için tamamen Kesılmesl sonucunu dahi doğurmuş tur. Hava • uzay teknolojlsinde gözlemlenen başdbndürücü atılım ve ilerlemeler, havauzay araçlannın da hızlı ve süreklı bır gelışım içınde bulunmasına yol açmakta ve her yenı tnılus. hfı\a uzay araçlannın kısa zamanda demode olrnasını ve yerlerrne ye nılennin yapıhnası olanak ve zo mnluluğunu ortaya çıkannış bu lunmaktadır. Dünyanm en fleri teknoiojtl! ve ekonomik olanaklanna sahro bulunan Avrupa devletletfnden her birl, teknolojik ve ekonoınıî? yönden, hava • uzay aracı imal edebllme dUzeyinde bulunmasına ve kendi aralartnda da değisık ölçülerde ekonomik yarar çeliş KAY1P Yeşılköy Gümrügtınden almış olduğ'am 3904 sayı ve 16 81972 tarihli çıkış bejannamesini kaybcttim Yenisini elacağımdan eskisinin hukmU yoktur. Dofaa Ok îthalât, lhracat ve Beynelmıîel Naklıyat (Cumhuriyet: 3244) î L N t«tanbul Valılığinin onayı ve Ist. Mılll Eğıtım Mudürlügü özel öğretım Kurumlannm 42024802 sayı ve 14.4.1973 tarihli •vazılan ıle Örel Gokşen Dersanesının Kabatas Şubesı Setustü Beytulmalcı Taşlı Çıkış No: 1 de ogretıme başlamıştır. Ilânen duyurulur. ÖZEL GÖKŞEN DERSANESİ Beyazıt tst. 27 51 32 Kabatas tst. 44 01 98 Cumhuriyet 3233 Türkiye ve Ortndoğu Amme Idaresi Enstitüsü Genel Miidürlüğünden örgüt ve Yontem, Personel Yönetiml Yonetim PsikoloJısi, Mahalli tdareler ve Halkla tlişkıler dallanna aststan alınacaktır. Smavlar 29 Mayıs 1973 günü başlayacaktır tstekülenn EnstitU Genel Sekreterhğıne başvurmalan rıca olunur. ADRES • Akay, Bankacı Sokak 15 Tel: 12 34 97 ANKARA (Basm 14322) 3214 üçalt yapım endüstrtsl ekonomık bir işletmecıUktir. O halde yapılacak. gınşımlerde basıretli bır ış adamı gibi hereket etmek gerekmektedır. Oçak yapımmda bırim maliyeti düşüren baflıca faktorlerden bıri ve başlıcası seri lmalâttır. Bu takdırde de kr.rşımıza pazarlama sorunu çıkmaktadır Başka bir devişle yurtiçi ihtıyaçlar gıderıldıkten sonra ınıal olunan uçaklara uluslararası pazarlarda alıcı bulunması Dev. Hava Uzay Huk. ve Hava Uls. Ekonomısi Uzmanı gerekmektedir. Uçaklann elıcı bulması için teknik özellikler ba kflerl bulunmasına rağmen, eko dece Concorde ile sınıru kalma kımından ve performanslan Itınoml biliminın önüne geçtlmez makta ve yukanda soz tonusu bariyle dünyanın öbür ülke veya gerçeklenne ooyun eğerek, or ettığımiz Mercure Aırbus proje bolgelerinde yapılan uçaklnra tak çalışma zorunluluğunu duy sı içın Amerıka Bırleşik Dev gore tercıhe şayan taraflan bumaktadırlar. letlen lhracat ve tthalât Banka lunması (terekmektedır. BllinebiNıtekim, tngiltere ve Fransa sının kredl açmayacagırun açık leceği gibi seri ünalât alıcısı ba endustrilerinln ortaJc katkılan Ue lanmıs bulunması ve Boeıng727 zır bulundugu ve önceden yete uçaklannın fıyatlannı Aırous'm rince sipariş verildiği takdirde başlatılan sesüstü hızdakl yolcu uçağı (Concorde) projesl, ba altına duşürmuş bulunması yıne gerçekleştirilmesi mümkun blr Avrupa uçak yapım endüstnsımn durumdur. şanya ulasmış bulunmaktadır. Keza Fransız, Italyan, Isvıçre, baltalanması yolunda alınmıs bir Dev uçalc fabrikalan Ue büyük Belcıka ve tspanyo] endüstnleri tertıp olarak kabul etmek gere endüstnlenn vucude getı^digı kon nin. ortak katkılan ıle meydana kecektir. aorsıyunılann tanımakta olrtul»» getfrilen orta menzıl (Das3ault) Amenka Bırlesîlcpevletlerının, odeme kolayUklan, sermave pı çevrilen dev romanı: (25 TLJ MBÜBüre Hava CtÖBüsü "pft)jesı ünlü rânsız Mırage üçaklannı yasası yenı yeni teşekkül eden (AirbusA300B) ıle yıne îr.gılız, satın alması mumkün olan ül ulkelenn endüstrilert üzerindeFransız, Alman ve Hollanda en kelere geniş kredi olanaklan ta kı en büytik handıkaptır. düstrilerlnın ortak Urünü olan nımak suretiyle, Fantom uçağı Yukanda açık ve seçik olarak kısa menzilli VFW614 projcsi satması bu ölum kalım savaşı ömekledığımız gerçeklerın ışığı al 2. BASKI'sı tükenmek üzere. Kltapçmızdaa nemen almıa. de başanya ulaşrruş bulunmakta mn bır başka görünuşünU tsş tında ulusal ekonomımızin iyı de HABORA KİTABEVİ P. K, 6 Beyazıt lstanbul dır. kıl etmektpdır. ğerlendırıhnesı gerekmektedır. Avrupamn belli başlı tarifeli Yüzyıllık ağır sanayü bulunan hava yollannın, kendı aralarında Cumhuriyet 3231 ve ekonomllen büyuk güçlüklen vücuda getırdıkleri KUSS ve atlatabüecek kadar guçlü bulunan ATLAS Konsorsıyumlan, <unaçAvrupa Endustrısi, devletin darlanmn sonucu olarak uçak ja belerı altında ezilmekte ve adeta Tıcarı hava ulaştırma Işletnıepımını planlamaktadırlar. cılığıyle Ugilı olarak Türkiye, bi bir ölüm kalun savaşı vermektedır. Avrupadaki bu gehsmeleri bü lımsel ve gerçekçi bir polıtıka iz Ekonomik yonden kaderimizı yuk bır dıkkatle ızlejen Amcrı leyememıştir. Bunun ömeklenne bağladığımız Avrupa Ekonomik son yıllarda da bır çok lcereJer ka Birleşık Devletleri, kenaı u Birliğinin karşılastıgı veya karşı çak yapım endustrısının bueüne raslamak mumkun olmuştur 1973 Türkiye Daktüografl Şampıyonası'nın, Düny» E laşabıleceğı sorunlar bızırn de so kadar pazan durumunda olan Türkıye'nin bincik ticarî hava Çampıvonasından daha ustun bir organızasyonla yapü. E runlarımız olacaktır. ulkelenn kendısine rakıp duru ulaştırma Işletmesl olan Ttirk masını mümkün kılan Ticaret Odası Yonetim Kurulu S ma gelmesîni endışe ıle ızlei"^ Ha\a Yollan, sefer yapmakfa r Başkanı Sayın . Ş te, hazırladıgı değısık komlrne olduğu paternler uzerınde ne\Yabancı uçak sanayıcüerine mil zonlan uygulama alanına koy cut bulunan altmışı aşkın bacak yarlara varan sıparışler verılırmaktadır. (bacak deyimi: uçak havalandıkken, bu sıpanşlerra bazı aksamı Önce îngilızlenn ünlü Rnjis tan sonra tekrar ineceği merkez arasındakı mesafedır) ıcmds sa nın Turkıye'de yapıunası şart ko Rovce fabrıkasmı ıflâsın eş sıra julabılırdı, bu yapılmamıştır. kadar getıren Amerıkan sanayi dece Ikı adedı 930 mil civarmtiaSankı hayatl bır ihtjyacmış gi cılen, daha bu tertıpler züıinîer dır. Öbur mesafeîenn tamamı bı DC10 uçaklan alınırken üeden sılınmeden, bır yeni tertibl 500 mil \eya altında bulun*nak rıde bır ımalat hareketıne gınşltSMAtL ÖZASLAN ve Ticaret Odası'nuı ötekl yetkili ve g5ujgulama alanına sokmpkt^d' tadır 900 millık mesafe sivd ha1 lıp gırısilmeyeceğı duşünulmemı^ revlilerine; bütün Şampıyonalarda büyük, yardım ve vacılıkta orta menzılm alt d:' ve yangından mal kaçırırcasına lar Nıtekım, Amerıka Bııla^k desteklenni pördügümüz. Gazeteciler Cemıvetı Genel mine çırmekte 500 mıllik mesafe sa*ın alma amelıyesi tamamlanDevletlerınin yurt dışı seferlerıni Sekreteri Savın MUSTAFA YÜCEL ve BEDRt KOCa: en >apan ıfcı buyuk hava yolu, ise kısa menzilin üst smın sa mıştır Bu Olke çıkarlarına tama ıyı derecelenn sağlanması içın teknik yardımlannı esirgemen ters duşen bır hareket olmu$ TRA\*SWORLD AIRLINES or yılmaktadır. meyen ve Sampivonlara nakdi ödüller ver»n başta 1 B M tur. Ümıt ve temennı edılır kı bun olmak üze/e; Facit. Olympıa. Remınston Optıma. Olıtakhğı ıle PAN AMERICAN Bu gerçekler gozonüne ?lındar» boyle atılacak adımlarda bıvettı vazı maltınelerinın Saym Turlave Temsılcılen ile WORLD AIRWAYS Co Ortaklı?ı madan normal ve ekonoraık men krymetlı teknısyenlenne: Şeref Lıstesıne eıren vanşçıbazı sudan sebepler ilen sure zılı 3400 mil olan Boeıng707 u raz daha ölçulü olunur. lara annağanlar veren; Türkıye Sışe ve Oun Eczacıbaşı, rek, onceden venlmiş 13 Concor çaklannın Turk Hava Yollan ta Hava Uzay sılâh sıstemleri, Gorbon Işıl, Ortakoy Seramık Fabnkalar. sahıp ve yet. de sıpanşınden vazgeçmış bu rafından kıralanmış bulunrnası esas ıtibarnle super devletlerın Kilılenne sonsıa şükranlarımızı arz ederia lunduklanm bıldırmıslerdır. ve yıne normal menzili, THY yet arzu ve dırektıflenne gore ımâl edılmekte ve super devletın Sılâh. Bu hareketı, Ortakpazar ul'^e kılılen tarafından basına açıklan lermın ekonomik yor.den bır baş dığı şekılde 6700 km olan DC10 h Kuvvetlen tamamen donatıluçaklannın satın alınmıs otaıa dıktan sonra, yanı, ımalâtın başka rakıbi durumunda Dujunan lamasmdan ancak 35 yıl geçtıksı1 bunlar için de bır milyar TL JAL (Japon Hava Yollan) izle aşkm döviz ödenmesi, eğer bil ten sonra muttefık devletlerın or mıştır dularma intikal etmesine, satılma Amenka Bırleşik Devletierı medığtmız faktörler rol ovnama sına veya lisans anlaçmasiyle orarun FAA (Federal Aviatıon A dı ise, bilgisizlık veya llgi'izli da imâl olunmasına ızin verilmek ğın Urünü olduğuna hükmcrmek gencv), Federal Havacılık Burotedır. Su halde, teknolojidekı hız TiiıııııııııııııııııııııııııııııııııııııııııııııiHiımııııııuımmrııııııııııiıi: sunun, askerî uçak lar hanç ol gerekecektir li gehşmeler nedenıyle ortalama Uçak yapım çahşmalanna ge olarak on Vıllık bır ömrü buluCumhuriyet ^ 3241 mak uzere, sesten hızlı sıvıî hs va araçlannın ABD ülkesı uze lince: naı sılâh sistemlerinin yarı ömrü, nnden uçmasının vasaklandı üçak yapım endüstnsiyle il sılâh sistemini imal eden ülkenin sınırlan ıcinde geçmekte ve lığını bıldırmıştır Bu karar riaJrü gılı olarak yapılacak mcolemesans anlaşması suretiyle başka bir başvurulan butun tertıpler Aree lerde, askerî havacılık ihtiyaçlan ulkede yapımına geçıldiğı zaman, nkan uçak yapım Endustnsmı olduğu kadar tıcarî hava ulaş"=oz konusu sılâh sıstemmin zaten hımaye ve Avnıpa uçak yapırrı tırma endustrısının ihtiyaçlan bes yıllık omrö kalmaktadır. Bıendustrisını Daltalama amacına nın da gozetılmesınde sayısız naenaleyh silâh sisteminin ikınoi jonehk bulunmaktadır. faydalar vardı r Keza, uçak ya bır ülkede yapımma geçümesiyle Amenka Bırlesık Devletlertyle, pım endustnsi kendısine venîen bır'ikte demode olması olanağı sıpanslere gdre. asker! ve sıvil Avrupa uçak yapan endüstnleri hava aracı vapar araMidakı ranhıras rekatvt c s Kırklareli'nde bulunan Kurumumuz müJkü arsa üzenne inşa olunacak (650000.) TL. keşıl bedelli 4'1U tip depo kapalı zarfla teklıı almak suretıvle ibale edilecektır. 1 thale, 17 Mayıs 1973 günü saat 14. ,de Selimıye'dekl inşaat komisyonunca vapılacaktır. 2 Geçıci teminatı (29250.) TL. olup. Bölgemizin SeUmive veva Karaköy'dekl veznelerinden birine vatınlabılir. 3 Eksfltme şartnamesi ile keşif özetlen mesat saatlerl dahılınde Selimive'de Ticaret Senrisinden. Karaköv'de Neca24 3 1973 Oraartes' eünü bizîert büvllk acılara gark ederek aramırdan ebediveo avnlan tlbey caddesindek) Demirbağ Hanuun 3 üncü katmdakl satınaıleiıızın çok kıvmetlı b .vuîü mfdan tf'ihBnmız iyilık sever ınsan alma servi^inden* temin edilebilir. 4 Eksiltmeye iştlrak içır gerekli yeterlik belgeleri, şartnamede belirtilen sartlan haiz olanlara 16 Mayıs 1973 tanh otinü saat 9. dan 16 va kadar Selımlye'de teşkil etîilecek koraisyon tarafından venleceköT. \efatimn 44"üncü <rıinüne tesadüt eden 6 Mayıs 1973 Pazar gunü öğle namazını mtiteaklp 5 Eksiltmeve tşMralr belgesl alanlar tekltt mektubunu Sışh Camıi Şerıfınde azız ruhuna ıthafrn memleketımlzin değerll Duaham'Hscı Haf» sartnamenin 10 cu maddesine uveun bır tcapab zarfla thale Nusret Ye«ılçav'ın jdaıesırdp Hac. Hafı? KSni Karaca, Hafız Yusuf Gebzeli hafa Mupünü 12. ve kadar Selimlve'dekj tnşaat Komlsvonu Basharrem Aslantürk H'ifız hşrpt Aehısarlı Hacı Hafız Mehmet Soysal, Hafız K«zım Bavkanhğma makbuz mufcabilinde tesllm edeceklerdlr ram Hafız Mıthat Temıztur'î ve Hacı u afi7 Rıistem Kurt tarafından oıranacafc Knr*aru 6 thaleve tştirak edeceklertn veya veklllertnin thale Kerım ve Mpvlidı benf'e, kendısını seven akraba, dost ve dın kardeşlertmlzto tesnflegünü bellrrilen verde hanr bulunmalan ıftzımdır ruıi rıca ederız. î Telgrafla vapılan müracaatlar Itabul edllmez PostaA t L I I İ da vâkj otacak gecikmelerden Kurumumuz sorumlu deSildtr. Cumhurryet 5230 8 Kurum 2490 sayıh kanuna tabi olmadıgından iştirak betgesl verip vermemekte thaipvl vapıo vat>mamalrta veva işl dnedlRine vermekte serbestör. (Basm: 148933221) Arif ÇAVDAR BÜYÜK MİJCADELE Türkiye ve Havacılık Çalışmaları ^ıııınuıuıjıııııııııiHiııııııııımıııııımıııuımııııııııııııuıuıımıııiF TESEKKÜR Sonuç Behçet Osmanağaoğlu | Türkiye Daktilografi Şampiyonası | | Tertip Heyeti ş İNî^AATÎLANI TÜRKİYE ZİRAİ DONATIM KURUMU İSTANBUL BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜNDEN MEVLİT Mehmet LEVENT'in