Catalog

C 2 SPOR MOTOR SPOR OCAK SALI ‘de kılıçlar çekildi 007’deki heyecan tarihe geçmişti. Başından sonuna dek hemen hemen her yarışta ilgi çekici gelişmeler vardı. Hamilton diye bir çocuk sezona kasıp kavurdu. Yüzdü yüzdü kuyruğuna geldi ancak şampiyonluğu Kimi Raikonen almıştı. Fernando Alonso ise son şampiyon unvanıyla girdiği 2007’de Hamilton’la ‘takım arkadaşlığı’ yerine ‘düşman kardeşliği’ tercih edince yollar erken ayrıldı. Alonso, Renault’ya geri döndü, Hamilton ise McLaren ile olan sözleşmesini 2012’ye dek uzattı. Kuşkusuz 2007’nin sadece Formula 1’de değil tüm spor dünyasında en çok dikkat çeken olayı ‘casusluk skandalı’ydı... McLaren, Ferrari’nin bilgilerini çaldığı gerekçesiyle spor tarihinin gelmiş geçmiş en ağır cezalarından birine çarptırıldı. Ferrari Mühendisi Nigel Stepney’nin McLaren tasarımcısı Mike Coughlan’a Ferrari hakkında 780 sayfalık bilgi verdiğinin ortaya çıkmasıyla teknoloji casusluğu davasını ele alan Dünya Motor Sporları Konseyi, McLaren takımını suçlu buldu. McLaren’in yarışlardan bu yıl aldığı puanların silinmesine karar verdi. Konsey ayrıca 100 milyon doları da McLaren’in kasasından aldı. Casusluk skandalının ardından takımların birbirlerine nasıl önlem alacağı merak ediliyor. Olayın üstünden birkaç ay geçmesine karşın McLaren Ferrari casusluk skandalındaki önemli isimlerden Nigel Stepney, Gigawave Race Technologies ekibinin başına geçerek motorsporları dünyasına geri dönüyor. Yarışlara kamera desteği sağlayan şirketten yapılan açıklamada, Stepney’in tecrübesinin şirkete büyük katkı sağlayacağı belirtildi. Akıllar biraz karışacak. Çünkü o kamera sistemlerinin neleri çekip neleri çekmeyeceği ve bu görüntülerin kimlere kadar uzanacağı Formula 1’de bu yıl da James Bond senaryolarının yer alacağının kanıtı. Ferrari ve McLaren takımları yeni araçları tanıttı. Özellikle McLaren geride bıraktığı yıllara göre daha iddialı. McLaren MP423 rüzgâr tünelinde tam 3 bin saatlik mesainin ardından hazırlandı. Bu proje için bin 400 mühendis çalıştı. ‘KİMİ AZ KONUŞUR’ Ferrari Tasarım Şefi Nicholas Tombazis, yaptığı açıklamada yeni F2008 modelinin çok daha kısa bir lastik tabanına sahip olacağını ve kendi içinde bir devrim yaratacağını söyledi. Kimi Raikkonnen’in, teknik ekiple yeterince iletişim kuramaması yönündeki eleştirilere de açıklık getiren Tombazis “Kimi az konuşuyor ama önemli şeyler söylüyor. Takıma alışması biraz zaman aldı. Ancak İndianapolis’ten beri gelişme gösterdi” dedi. KISA...KISA... ? 2007’yi hayal kırıklığıyla kapatan Honda takımının yeni patronu ise Ross Brawn oldu. ? Force İndia, takımın sürücüleri Giancarlo Fisichella ve Adrian Sutil’den birisinin beklenen gelişme gösterilmezse 3. pilot Vitantonio Liuzzi ile değiştirilebileceği konuşuluyor. ? Lewis Hamilton’un Pussycat Dolls’un solisti Nicole Scherzinger’le birlikte olduğu iddia edildi. ? Toyota sürücüsü Jarno Trulli, yeni takım arkadaşı Timo Glock’tan memnun olduğunu belirtti. R A L L İ D Ü N YA S I / Ş E V K İ G Ö K E R M A N dam salatalık satıyor eski zamanlarda. Bağırıyor paşa konağı önünden geçerken. “Salatalıklarım taze, yok mu almak isteyen?” Paşa öğle uykusunda rahatsız oluyor; talimat veriyor adamlarına “Yıkın, yedirin tüm sattıklarını”… Bizim satıcı her salatalık yiyişinde gülmekten kırılıyor. Anlam veremiyor paşa gülüşlere, soruyor “Neden gülersin be adam?”. Yanıt “Arkamdan asma kabakçı geliyor, onu düşününce gülmeyeyim de ne yapayım?” Dünya Ralli Şampiyonası hafta sonu başladı, Monte Carlo ile. Ancak bazı konular kafamıza takıldı, salatalıkçıkabakçı ilişkisine benzer konular… Birincisi gece etapları. Monte Carlo’nun 3 günden 4 güne çıkan programının ilk günü akşam karanlığında 2 özel etap koşuldu. Başka A Loeb Hızlı Başladı hangi ülkeler izleyecek acaba böyle bir uygulamayı?... İkincisi şampiyona programları ve ileri yıllara dönük taslaklar. Bu yıl 15 yarış var, önümüzdeki yıl 12’ye iniyor. Durun bakalım hemen “ne var bunda?” demeyin; bakın bir de 2010’a. Orada da 12 yarış ama bambaşka 12 yarış… Kısacası 2 yılda toplam 24; bir yarış bir yıl var ertesi yıl yok, daha ertesi yıl yine var… Rotasyon kapsamındaki 6 yarış çıktı mı 12’ye?... Düşünün bakalım kim salatalıkçı kim asma kabakçı?... Cepte mavi boncuklar; dağıt dağıt bitmez… Polonya, Ürdün, Endonezya, Rusya, Bulgaristan ve Güney Kıbrıs mavi boncuk alanlar… Citroen, Ford ve Subaru’ya bu yıl Suzuki de eklendi, fabrika ekibi sayısı arttı. Sayı artması zirve savaşının heyecanını beraberinde getirir mi bilinmez… Ama bir gerçek var; Loeb yine hızlıydı… Sezon sonu hedefi “5. kez şampiyonluk” bu güne kadar kimsenin ulaşamadığı bir hedef… Rakipleri Sordo (Citroen), Hirvonen, Latvala, Duval (Ford), Solberg, Atkinson (Subaru). Gardemeister ve Andersson (Suzuki) Loeb’e ne derece engel oluşturabilirler, düşünmeye değer... Yollar mevsime göre kuru, hava çoğu zaman açık ve güneşliydi. Bir de seyirci etabı koşuldu son gün. Monaco sokakları bu kez ralli otomobillerinin cayırtıları ile şenlendi. Loeb kaldırdı kupayı ilk yarış sonunda… 13