Catalog
Publication
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Years
Our Subscribers Can Login And Read Original Page
I Want To Register And Read The Whole Archive
I Want To Buy The Page
D 0 RT B E D R İ TEKERLEKTE Z E N G İ N K U Z U C U R A S G E LE Yarışlarda, en heyecanlı sezon MarlboroAtakan ekibi, elde ettiği puanlarla önde. Fakat şampiyonluk tam anlamıyla cepte sayılmaz... S ezonun üçte ikisinin geçmiş olduğu şu sıralar 1991 yarışları, bir hayli sürprizli sonuçlarla geçen yılın şampiyonluk yanşına benzemeye başladı. Sezonun son iki pist yanşı ile son rallisinin yapılacağı önümüzdeki aylarda, 1991 Türkiye Şampiyonu'nun kim olabileceği belirginleşiyor: Buşampiyon, Marlboro yarış ekibinin renklerindc tanıdığımız Iskender Atakan'dan başkası olamaz. Şayct tstanbul vc Ankara'da sergilediği nefıs pist yarışlarında gösterdiği performansı gölgede bırakacak bir başkası çıkmazsa! Iskender Atakan, profesyonelleşmiş bir sürücü ve bu yıl yarış takvimine getirilcn hızlı tempoya iyi ayak uydurmasını başardı. En önemlisi de, profesyonel bir ekibe sahip olması. Avustralya'dan gelen, eski milli rallicilerden Dcmir Bükey'in yönetimindeki ekip de 'saat gibi' çalışıyor. Ekip gerektiğinde ralliler için ayrı, pist yarışları için ayrı yarış otomobili hazırlatıyor. Bunun için de ttalyan ekibi Speedcar ile bağlantı halinde çalışıyorlar. Lancia Delta Integrale'ler, en yeni Grup A yarış spesifıkasyonu 16 supaplı türbo motorlu versiyonunda geliyor, yarışıyor ve revizyona gidiyorlar. Turbo motorlan 285 ile 380 beygirgücü arasında ayarlanabiliyor. Iskender ise bu beygirleri ve Lancia'nın dört teker çekişli sistemini iyi kullanmasını biliyor. Marlboro »klblnln ranklarlyl* yanşan iskandar Atakan, 8.goMlfl Halkldlkl RallM'nd*.Rallilerde daha ilk spesyal etaplarda üstünlüğü erken ele alıp sonuna kadar önde gitmenin avantajını korumakla başarıya ulaşıyor. Pist yarışlarında ise start sıralamasını tespit eden "seeding" turları önem taşıyor. Yanş öncesinde pisti çok iyi tanıyan sürücüler arasında en etkin fark start bayrağı sallandığında öne geçmekte yatıyor. Atakan'ın pistlerde en yakın rakibi Mahir Bayındır, rallilerde ise yılların gediklisi Ali Bacıoğlu. Mahir, sınırlı imkânlarıyla hazırlattığı Lancia Delta Integrale 16V'si ile pistlerde Atakan'ı zorluyor. Sonuncusu geçen pazar koşulan, Ankara Hipodrom pistindeki iki yarışta da ikinci gelen Mahir, İstanbul Pist Yarışı'nda ikinciliği son virajda "agresif" bir dalış yapan Ali Başakıncı'ya kaptırmıştı. YinedeöncekibaşarılarıMahir'e gelecek sezon Marlboro ekibineahnma olanağını sağlamış bulunuyor. Yakında Mahir'in bir zafer yüzü görmesi de beklenebilir. Türkiye Rallisi'ndeki zaferiyle elde ettiği puan avantajını korumaya çalışan Ali Bacıoğlu, şu sırada pist yarışlarında gerekli atılımı yapamamaktan üzgün. Ancak, iyi sonuç veren "Ağustos Harekâtı"nda Marlboro Atakan ekibinin İzmir'de Ege Rallisi, Ankara'da Hitit Rallisi birinciliklerine yurtdışında elde edilen Halkidiki Rallisi'ndeki 8'incilikle puan farkını doğrultmuş sayılır; fakat şampiyonluk henüz tam anlamıyla cepte değil... Sezon sonuna kadar iki pist yanşı (Ankara ve Antalya), bir de ralli (Ali Sipahi Pirelli) kaldı. Şampiyonluk için finişe doğru atağa kalkan ve şansını biraz daha zorlayacak olanlara dikkat! Rallilerde Ercan Kazas, Cem Bakançocukları ekibi, son iki rallide heyecanı doruğa yükselttiler. Sezon başında ve Türkiye rallisinde şanssız sortileri olan gençlerin Ege ve Hitit rallilerinde yıldızlan parladı. Sonuç: Ege Rallisi'nde 2. ve Hitit Rallisi'nde ise birinci sıraya kadar yaklaşmışken motor anzasından 'abandone'lik! önümüzdeki yanşmalarda bu ikiliye dikkat edin. Otomobil sporumuzun en heyecanlı sezonu bitmeden, görülecek çok şey var. < DASPORTCOUNTRY DağcılıkDoğa sporları Kamp Malzemeleri DAWES MOUIMTAIIM BIKES SALEWAEDELRID Jack Wolfskin THE IUORTH FACE PETZLWauDc Dağcılık teknik eğitim calısmaları MEHMET YÜREGİLLİ istiklâl Cad. Rumeli işhanı No: 88/3 BeyoğluİSTANBUL Tel: 151 52 0405 Fax: 151 52 05 C U M H U R İ Y E T DEROt 1 5E Y L U L BEHİRSİZ CumaPazar Turları ASSOS KERPE |2geoeYPtonaWama lufesımdahıl 300.000 TL lOfBİarşimdiçokflüzel Yurüyuş,2geoeYP tonakbma Uasım dahil 300.000 TL DenizYOrOyuşbalıkşfileni 2geoeTPkonaMama ulaşım dahil 300.000 TL. 349 87 94 95 337 44 04 TUR YAKAMOZ M V R A M TURLMI • PAMUKKALE AFRODİSIASBULDAN EFESMERYEMANA Günübirlik Doğa • KAPADOKYAIHLARA • AMASRABARTIN Yürüyiislari YE0İG0U.ERI • MAŞUKİYE • SAPANCA KELTEPE • • POYRAZLAR GÖLO BTRANCA ORMANLARI ERDEK/KAPIDAG es<a EKIM a GECE DİÖER YÜRÜYÜŞ hpmUw*»<ghn ymf «0.000 TvttuuuMna mcmunmz Balık avı da açıldı; 1 cylüldc. Gırgırlar, algarnalar, tıratalar denizlerde. Yasak günlerde avlanılmadı mı diycceksiniz. O ayrı mesele. Hem de göz göre göre!.. Balık avcılığının ticareti serbest. Alıp satılıyor. Çok kazanmak icih çok tutmak gcrckıyor. Doğal. Aması var işte. Kullandığımız takımlar! Çok büyiik. Iç denizler için değil. Koylarımı/da, iç denizlerimizde: Açık denizlerde, okyanuslarda kullanılan takımlarla avlanıyoruz. tlk kullanılan yıllarda iyi gitti. Ycniydi, denizlerimiz hamdı. Ne oldu? Şimdi ufak ağlarla avladığımız balıklan bulamıyoruz, tutamıyoruz. Hem de yüz milyonluk takımlarımızla. Dipte ölii bıraktıklanmızdan; küçük, czik olduğu için denize silkelediklerimizden söz etmiyorumdaha... öncc kendimizden başlayahm. Bu takımlarla avlanmayı kaldırmaz bizim denizlerimiz, göllcrimiz. Bu aşırı avlanmayı!.. Kirlilik! Tarım girdileri, sanayi atıklan! Irmaklarla, doğrudan! Denizlerimizde, göllerimizde! Içine düşen adamı eriten asitli sular derelerde! Canlılar yaşayamaz oldu. Kırk iki türden iki tür balık kaldı Marmara Denizi'nde! Son günlerini yaşıyorlar. Terkos gölünde kerevit kalmadı. Dün balığını yediğimiz derelerde ot bitmiyor. Sıra göllerde, denizlerde!.. Çok yakında! Doğal balıklar iyice azalacak. Ürettiğimiz balıklara kalacağız. Başladık bile! Kuyu açarak, boru çakarak su çıkaracağız. Havuzlarda toplayacağız. Balık aşılayacağız. Üreteceğiz. Kendi malımız. Gözümüz gibi koruyacağız. Azalan doğal balıklar ne olacak? Onlar için koruma alanlan kuracağız. Yok olan türler için ağlayacağız. Bilim adamları çalışmalar yapacaklar. Nedenlerini saptayacaklar. Alınacak, satılacak kadar balık kalmayacağından ticareti yasaklanacak. Olaya çevreciler el koyacak. Balıklann yaşam haklanm koruma dernekleri kurulacak. Başkanlan yöncticileri bildirilcr dağıtacaklar, söylevler verecekler. Elinde oltayla balık avına çıkanları katil, vahşi olarak tanıtacaklar. Tarım girdileri, sanayi atıkları yine denizlerde, göllerde, derelerde. Kalkınmayı engellcmediği oranda çevre korunacak... Bu filıih daha öncc görmedik mi biz? öldürenler aynıydı, ölenler değişik. Havada ucuyordu, karada yürüyordu. Bu fılmde sularda yüzüyorlar. Daha unutmadık!.. Insanoğlu toplayıcılıktan, avcılıktan üretime geçmedi mi? öyleyse: Kümesimizde tavuk, ağılımızda koyun, ahınmızda inek! Havuzumuzda da balık... Hadi ordan alık! Üreten toprak, içilen su bulabilecek misin? Rasgele!..."^ Sıra balıklarda! 1 9 9 1S A Y I 2 1 8 19