Catalog
Publication
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Years
Our Subscribers Can Login And Read Original Page
I Want To Register And Read The Whole Archive
I Want To Buy The Page
HAFTANIN KONUĞU 'Ralli ve yarış, bir hayat tarzıdır' Eski bir ralli şampiyonu olan Ragnotti, Türkiye Rallisi'ne katıldı. Çekişmeli bir Can Okan ekibine kaptırarak ikinci 3 temmuz ayı başında Türkiye'deydi. Uluslararası Günaydm yarıştan sonra, üç dakikalık bir farkla birinciliği Emre Yerlici geldi. Cumhuriyet DERGİ, yarış boyunca Ragnotti'yi izledi... • Türkiye'deki Günaydm Rallisi'ne kalılışımz nasıl gerçekleşli? • "Söylediğinı gibi, iki yıldan beri rallilere katılmıyorum. ö/ellikJe pistlerde yapılan otomobil yarışlarına hazırlanıyorum. Ancak arada bir, gUzel bir rallide sıirıicülük yapnıak hep aklınıdaydı. Bu isteğimi ilgililere bildirdim; ama bir türlü, yarış programımın arasına sığacak bir ralli bulamadık. Bu arada Turk Renault ralli ekibinden Bay Lemi Tanca'nın hazırlıkları dikkatimi çekti. Ayrıca Türkiye'de bir ralli yapmak bana çok cazıp göründü. Üstelik birçok Fransız arkadaşını da bu fikre ilgi duyııyor ve her yıl Günaydm Rallisi'ne akın ediyorlardı. Neden gitmcycyim, dedım. Ralliler için bir de rnpilol gereklidir. Oene Renault ekibinden Alain Orelle'in yardımcısı Gilles Thimonier'yi duştındüm, çünkü bu gencin babası ile yıllar önce birlikte yarışmıştık ve Korsika Turu dahil, birçok zaferimiz olmuştıı. Karanmızı verince, Renault ekibi üç nakliye kamyoııu (T1R) dolusu yedek parça ve lastikle bizi destekleyeceğini bildirdi. tşte biz de Günaydın Rallisi'ne katılmak üzere buradayız..." • Rakipleriniz ve parkur hakkında düşündükleriniz neler? • "Rakıplerimi/ oldukça güçlü kimseler. Nancia ve ToyoU marka otomobillerle yarışanlar Avrupa rallilerinde süreklı güçlü olan ekipleri oluşturdular. Bu Grup A arabalarına karşılık ki motor güçleri bazen 300 beygir gücünün üstüne çıkabilir bizim Renault 11 Turbo'nun sunabileceği 195 beygir gücü var. Ama bu otomobilleri iyi tanırım. Çevik ve süratlidirler. Geçmişte bu Renault 11 turbolarla Italyanlara Portekiz'de ve San Remo Rallisi'nde kafa tutmayı başardım; hem de kendi araçlarına uygun olan yol şartlarında... tyi bir sonuç almak niyetindeyiz, göreceksiniz." • Sizinle birlikte kalabalık bir Fransız rallici grubu geldi, onlar hakkında ne dersiniz? • "Biz Fransızlar, ralliler dahil her türlü sporu birlikte yaptıgımızda zevk duyarız. Göreceksiniz, ralli öncesinde ve sonrasında, tüm Fransızlar birbirlerini coşkuyla destekleyecek... Bildiğim kadarıyla. Club Antibes'den gelen Christian Gachan geçen yıl iyi bir sonuç almış GUnaydın Rallisi'nde ve bu yıl gene kulüp arkadaşlarıyla katılıyor rallinize. Her ne şekilde olursa olsun, Fransız yanşmacılann iyi bir sonuç almaları kendi ülkelerinde de dereceye girmelerine yarayacaktır. Bu onlar için bir ralli şölenidir, emin olabilirsiniz." Rallinin ilk ayağı bittiğinde, 30 Haziran 1989'da, geceyarısı yapılan bir söyleşide işte bize bunları anlalıyordu otomobil sporunun Unlü Fransızı Jean Ragnotti... Ve rallinin birinci ayagının sonuçları alındığında, biz kendisine şunları soruyorduk: Fransa'nın pist yarışları şampiyonu Jean Ragnotti Türkiye'deydi Bir kamyon soförünün ofilu olan Jean Ragnotti, 1945 doğumlu ve onun da llk meslegl kamyon »oförlügü... Franstfda llk kez 1987 yılında ralli sponına baslayan Ragnotti evll ve bir oglu var. Ikl yıl önce rallllere veda ederek plst yarışlannın renkll klslsl hallne gelen RagnotU'nln belllbaslı zaferierlnl, 1980 LyonsCharbonnlem Ralllsl, 1981 MonteCarlo Ralllsl, 1982 Korslka Ibru Ralllsl, 1985 Korslka Ikıru Ralllsi... Ayrıca, 1977 Fransa Ralllkro» Şamplyonu ve 198084 Fransa Ralli Şampiyonu olan Ragnotti, geçen yılın Fransa Plst Yarışları Şampiyonu unvanına da sahlp. Emektar yanşçının hobllerl de, futbol ve gokart yarıslar... Bedrl Zenginkuzucu skı bir ralli şampiyonu, kalabalık bir kafilcnın başında, sekiz günlüğüne, niye Turkıye'ye gelir dersiniz?.. Şüphesiz güııc>, clenı/ ve doğal güzellikler çok iyi nedenlcı: ancak Jean Ragnotti, Fransizların sevgili " J e a n n o f s u , 198084 arasında Fransa Ralli Şampiyonu olan Ragnotti, yurdumuza, Boğaz'm her ikı yakasında ıssız orman yollarında son suratle otomobıl kullanmak içın geldi. Ve geldığine de çok memnun kaldı diyebiliriz. Zira Bclgrad Ormanları, Şile, Teke, Omerli vc Polonezkm civarındaki yollarda koşulan bir Türkıyc Uluslararası Otomobil Rallisi'ne 510 yıl önce katılmış olsaydı, o ğünden bu yana, her yıl Turkiye'deki ralliye gelebilecek kadar ülkemiz scvmiş olduğunu beliriıyor Ragnotti... 18. Uluslararası GUnaydın Türkiye Rallisi'nde, 29 Haziran 2 Temmuz 1989 tarihleri ara E sında izledigimiz Ragnotti, rallici kariyerinde iik kez bu kadar Doğu'ya uzanmış ve RenaultMAİS kuruluşunun emekleriyle oluşturulan "doludizgin bir ralli ekibi" ile doyumsuz doğa güzellikleri içindc çızilmiş toprak yollardan oluşan mükemmel bir ralli parkuruyla karşılaşmış... Dört gün boyunca, ralli öncesir.de ve bitiş günü Ragnotti ile beraber olduk ve kendisine sorularımızı yönelttik: • "Ralli sporu insanın makinc ile haşır neşir olduğu zevkli bir spordur. Bilirsiniz, ömrüm boyunca Renault sporl ekibi ile kader birlıği yaptım. Bana birçok yarışma imkânı ve zafer getirdi..." (1981 Monte Carlo Rallisi, 1982 ve 1985 Kor • Size her söyleşide ralli sürücülüğü nasıl bir şeydir diye sorarlar; biliriz... Ancak size bunu sormayacağız. Bize bu mesleğin zorlu veya mesakkatli yönlerini anlatın. sikaTuru Rallisi birincilikleri, Jean Ragnotti'nin cn büyük zaferleriydi.) Ancak otomobil sporunun diğer branşlan da ilgi görüyor ve tabii ki her tür gösteri sporunda olduğu gibi, izleyicinin ilgi gösterdiği sporu uygulamamız gerek. Bunun için de, iki yıl önce rallilere veda ederek Fransa'daki pist yarışlarına döndük. Burada çok güçlü rakiplerle karşılaşıyoruz; ancak Renault ekibi ile olan işbirliğim, bana geçen yıl bir şampiyonluk kazandırdı. Bu sezon da yeni dört çekerli Renault 21 4 x 4 yarış otomobili hazırlandı benim için... Halen geliştirme çalışmalarımız sürüyor ve GUnaydın Rallisi'nden sonra deneylere döneceğim. Ralli ve yarışlar benim için tümüyle bir hayat tarzıdır diyebilirim. Her yönüyle beni memnun ediyor. Bakın, Ulkenizde ne kadar güzel gilnler geçiriyoruz. Karım çarşıda alışverişte, ben ise en sevdiğim sporu idcal şartlarda gerçekleştiriyorum. Bundan daha iyi ne olabilir?" 8r