Catalog

üneş enerjisiyle 3 bin kilometre Geçen haziran ayının son günlerinde Avustralya kıtasını kuzeyden güneye kateden otoyolda yedi ülkeden 25 otomobil, bir damla benzin harcamadan benzersiz bir serüven yaşadılar. Dünyada ilk kez yapılan bu yarışın ilginç kurallarından biri 08.00 ile 17.00 saatleri dışında istirahat zorunluğuydu. Yarışta birinci gelenle sonuncu arasında yaklaşık bir aylık rötar kaydedildi. ünyada ilk kez yapılan bir uygulamayla haziran ayınm son günlerinde, Avustralya'da sadece güneş enerjisiyle çalışan araçların katıldığı ilginç bir yarış yapıldı. Kıtayı boydan boya kateden ana yol üzerindeki yerleşim merkezlerinde, halkın bUyük ilgi gösterdiği bu garip kılıklı otomobillere, yedek parça ve yiyecek dolu TIR'lar da sağ şeritten refakat ettiler. Güzergâh olara Darwin ile Adelaide kentlerini birleştiren "Stuart Highway" yol seçilmişti. Yanşın kuralları ise oldukça basitti: Güneş enerjisinden başka bir enerjiden yararlanılmayacak, her sabah saat 8.00'de hareket edilecek ve tam 17.00'de, nerede olursa olsun, durma yasağına uyulacak. Araçlar, yola çıkmadan önce ve etap başlarında, en fazla iki saat süreyle akümülatörlerini şarj edebilecekler. Depolanan bu enerji, güneşin gizlendiği yamaçlarda kullanılıyor. Akülere şarj operasyonu tamamlandıktan sonra hile yapmayı önlemek amacıyla, araçlar yasa bürünmüş gibi, siyah bir örtü ile örtülüyor. Yanşa 7 ülke katıldı: Avustralya, Danimarka, Almanya, Japonya, Pakistan, lsviçre ve Birleşik Amerika. Organizatörler katılan araçları üç kategoride sınıflandırdılar: Ticari, kurumlar (ünıversite ve okullar) ve özel. Büyuk iddialarla yanşa katılan ve milyonlarca dolar harcayan Amerikan General Motors fırnıası çalışmalarının ödülünü aldı ve "Sunraycer" adlı araçla saatte 112 km hıza ulaşarak birinci oldu. 40 metre uzunluğa varan tren misalı TIR'lar Amerikan ekibine refaket ederek onların saat 17.00'den sonraki sıcak yemek, televizyon, modern çadırlar, hatta telefon gibi ihtiyaçlarını karşıladı. Hafif olması ıçin kevlar ve alüminyum madenlerinden üretilen 780 kg ağırlığındaki General Motors firmasının "Sunraycer"i, depardan beş buçuk gün sonra bitiş çizgisini aşıyordu. Ortalama hızı saatte 41,6 km olmuştu. Avustralya'nın Ford fırması, aynı çizgiden ıki buçuk gun sonra geçerek ikinci oldu. Isvıçre ekibinin "Spirit of biel" adlı aracı ise geçirdiği bir kaza sonucu ancak üçüncü olabildi. Bu arada birçok aracın, çeşitli nedenle yarışı terk ettikleri görüldü. Bir yarışçı ise, tüm guçluklere göğüs gererek ve büyük bir inatla bitiş çizgisine 30 gün sonra ulaşmayı başardı. Iümümüz bırden otomobil adı verılemeyecek, her biri diğerınden farklı, garip görünumlü, kimi uçağa benzer çizgiler taşıyan, tek ortak yanları ise motor taşımamaları olan araçlardan oluşmuş bu ilginç yarışın organi/atörluğunü Hans Tholslrup adında bir Avustralyalı yaptı. Kafasında sürekli olarak enerji sorunlarıyla dolaşan Tholstrup, böyle bir yarışın güneş enerjısi teknolojisine yenı hamleler katacağına inanıyordu. Yarışın sonunda Avustralyalı ıdcalist, çabalarının boşa gıtmediğını gördu. Özellikle iddıalı General Motors firması, uzay sanayunde kullanılarr bazı maddelerı bir kara aracında da kullanarak bu alana haylı yenilik getirmişti. Hemen her firma, en azından yeni bir şekil denemesi yaparak böylece kendi reklamını yaptı Ama asıl amaç ise güneş otomobilinin artık bir ütopya olmadığını dünyaya duyurmak D tı. • 18 Derleyen: Füsun Yasat Güneş enerpsıyle çalışan otomobıller yarışının bırıncısı. Amerikan General Motors firmasının ürunu olan "Sunraycer', dayanıklı ve hafıf olma ozellıklerıne de satiıp Kevlar w alüminyum madenlennden yapılan aracın ağırlıQı 780 kg ve saatte ancak 40 kilometre surat yapabılıyor. Tabı hava açık ve guneşlı olmak şartıyla