Catalog

29 Haziran 2013 Cumartesi Sayfa kent a3 Gökyüzünde ‘yalnız’ özgürlük İKLİM ÖNGEL THK Üniversitesi’nin pilotaj bölümünde öğrenim gören Ozan Tuncer, “gökyüzünde ilk yalnız uçuşunu” gerçekleştirdi. Uçuş, üniversitenin Etimesgut’taki Türkkuşu tesislerinde sabahın erken saatlerde başladı. Hava trafiğinin yoğun olmaması ve meteorolojik koşulların uygun olması nedeniyle bu saatlerin seçildiği öğrenildi. Uçuşu başarıyla ve sorunsuz tamamlayan Tuncer, uçaktan inmesinin ardından itfaiye hortumuyla ıslatıldı. Tuncer, başarılı ilk uçuşunu öğretmenine ve arkadaşlarına sarılarak kutladı. Tuncer, uçuşun ardından uçuş sırasında hissettiklerini Cumhuriyet Ankara’ya anlattı. Kalkış anında motorun sesini duymasının ardından kendi kendine “Hadi bakalım gidiyoruz” diye söylendiğini belirten Tuncer, “Gökyüzünde ilk kez yalnızdım ve uçak tamamen benimdi. Tarifsiz bir özgürlük hissettim. Yalnızken daha özgüvenle uçtum” dedi. “Te uçuşunda birincide pas geçip ikinci de indiğini söyleyen Alıcı, “Bu işi devam ettirdim. Bu benim için çok gurur verici” diye konuştu. ‘İçimden ağlamak geldi’ Üniversitenin ilk uçuş gururuna tanıklık eden Hava Ulaştırma Fakültesi Dekanı Mustafa Kaya duygularını, “Öğrencimiz adına endişe ya da korkudan ziyade büyük bir heyecan yaşadım. Olması gereken hızda, olması gereken zamanda, olması gereken yerde oldu. İçimden ağlamak geldi” şeklinde tarif etti. Türk Hava Kurumu’nun uzun yıllardır pilot yetiştirdiğini söyleyen Kaya, “Biz üniversite olarak o gücü ve tecrübeyi arkamıza aldık” dedi. Üniversitede paralı ve burslu olarak okunabileceğini belirten Kaya, “Yüzde 10 burslu almak zorundayız ama biz hep bunun üzerine çıkıyoruz. Paralı okuyanlar iyi hava yollarında çalıştıklarında yılda verdiklerini ayda kazanabilecekler” diye konuştu. kerleklerin yere değidiği anda hep yapabileceğimi düşündüğüm şeyi gerçekleştirdiğimi anladım” diyen Tuncer, mezun olduktan sonra bir hava yolu şirketinde çalışmak istediğni dile getirdi. ‘Ne zaman patlayacak?’ İKLİM ÖNGEL ‘Emeklerimizin karşılığı’ Tuncer’le 9 ay boyunca çalışan ve ona uçmayı öğreten hocası Meliha Alıcı, emeklerinin karşılığını aldığını belirterek, “En büyük mesleki hazzımı yaşıyorum” dedi. Kendi ilk ‘Şoförler bilinçli olmalı’ ŞOF Başkanı Fevzi Apaydın T ticari araç sürücülerinin bilgilendirilmesi ve bilinçlendirilmesi amacıyla düzenlenen toplantıyı değerlendirirken, “Şoförlerin trafik konusunda eğitimli ve bilinçli olması gerekir” dedi. Apaydın, Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu olarak yol ve trafik güvenliği konusunda şoför esnafını bilgilendirmenin görevleri arasında olduğunu belirterek, şu değerlendirmeyi yaptı: “Hem trafik kazalarını önlemek, hem de ifa ettikleri önemli kamu hizmetinin kalitesini ve seviyesini artırarak, kamunun güvenini kazanmak en önemli hedefimizdir. Şoförün trafik güvenliği konusunda eğitimli ve bilinçli olması, şehirlerarası, uluslararası yük ve yolcu taşımasında, öğrenci ve işçi servis araçlarının kullanımında çalışan şoförlerin oranı yüzde 80’dir. Yüzde 20’si ise mal sahipleridir. Bu nedenle meslek eğitimi ve meslek standartlarının belirlenmesi çok önemlidir.” “Şoförlük Meslek Standartları”nın hazırlanması ve uygulanması için düğmeye bastıklarını anlatan Apaydın, “Mesleki Yeterlilik Kurumu nezdinde, bu çalışmamız başlatılmıştır. Çalışmalarda, ‘taksi, minibüs, kamyon, okul servis aracı şoförlüğü meslek standartları, kamu personeli servis aracı şoförlüğü’ ile ilgili çalışmalar tamamlanarak gerekli taslak raporlar hazırlanmıştır” diye konuştu. İsteyince oluyormuş MERT TAŞÇILAR Elmadağ MKE Barutsan Roket ve Patlayıcı Fabrikası’nda 25 Mart ve 25 Haziran 2013 tarihlerinde 2 patlama gerçekleşti. Patlamaların ilkinde Hakan Akbaş yaşamını yitirirken, Sabri Salman da yüzde 55 oranında yandı. Petrol İş Sendikası’ndan yapılan açıklamaya göre, patlamalardan aylar önce Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı müfettişleri, fabrikada işçi sağlığı ve iş güvenliği açısından eksiklikler tespit etti. Açıklamada, tespite karşın önlem alınmadığı kaydedildi. Petrolİş Sendikası Ankara Şube Başkanı Şuayip Gül, fabrikanın patlayıcı ve yanıcı bir yer olmasına karşın iş güvenliği açısından hiçbir önlem alınmadığını kaydetti. Soyunma hanelerinden çalışma bölümlerine kadar her yerin risk altında olduğuna dikkat çeken Gül, “İşçiler fabrikaya ‘Ya bugün patlarsa’ kaygısıyla gidiyor. Bu durum üretimi düşürürken hata olasılığını yükseltir” diye konuştu. Fabrika yetkililerini 2 yıldır konuya ilişkin bilgilendirdiklerini ve uyardıklarını belirten Gül, “Son olarak hazırlanan rapor da 2 hafta önce yetkililere gönderildi. İstenirse eksiklikler bir an önce giderilebilir. Aksi halde patlamaların sorumlusu uyarılara karşın harekete geçmeyen Çalışma Bakanlığı olur” dedi. ‘Mesleki eğitim yok’ İşe yeni giren işçilerin çalışma öncesinde mesleki eğitimden geçirilmediğine dikkat çeken Gül, “Yeni işçi, 34 ustanın yanında işi öğreniyor. Oysa bundan önce, ‘Burda ne üretiliyor, tehlikesi ne, nasıl önlemler alınacak’ gibi eğitimler olmalı” diye konuştu. Fabrikanın kamu kurumu olduğuna dikkat çeken Gül, yatırım yapmak yerine fabrikanın kapanabileceği kaygılarının olduğunu da vuruladı. Eskiden bine yakın işçinin çalıştığı fabrikada şu an 266 kişinin bulunduğunu söyleyen Gül, “Bu fabrika Elmadağ için çok önemli. İstihdamı sağlıyor. Biz kapanmasını değil, daha çok işçi çalışmasını istiyoruz. Üretmek ve ülke ekonomisine katkıda bulunmak istiyoruz” dedi. Kent gündeminde uzun süredir önemini koruyan Güven Park’ta dolmuş duraklarının yeşil alanı işgal etmesi sorununun, eylemlerinin başlamasının ardından geçici de olsa çözülebileceğini gösterdi. Eylemler nedeniyle Başbakanlık, Genelkurmay Başkanlığı ve Adalet Bakanlığı’nın bulunduğu Milli Müdaafa ve Vekaletler Caddesi polis kordonuna alınmıştı. Binlerce polis, onlarca otobüs ve bir çok akrep ile TOMA bu caddelere üslenmişti. TOMA’ların da su ikmallerini burada yapması nedeniyle caddeler araç trafiğe kapatılmış hatta Vekaletler Caddesi yaya trafiğine de kapatılmıştı. Olağanüstü hâl yaşanan başkentin merkezinde bu şartlar aslında Güven Park’ta güvenlik açığı yaratan, araç trafiğinin kilitlenmesine ve yayaların can güvenliğini tehlikeye düşüren dolmuşların bulunduğu geniş alan tamamen boşaltılmıştı. Dolmuşlar Dikmen Caddesi’ni son durak kullanarak çalışıyordu. Ancak bu durum fazla uzun sürmedi. Eylemlerin azalmasının ardından her iki cadde de trafiğe açılarak dolmuşlar eski düzenlerine geri döndü. Araçların kullanımına açılan caddelerde geçmişteki benzer sorunlar devam ederken, mecbur kalındığında araçtan temizlenerek yayalaştırılan Milli Müdaafa Caddesi ve dolmuş duraklarına ilişkin düzenleme yapılabileceği görülmüş oldu. bedensel ve ruhsal olarak sağlıklı kalabilmesi, trafik güvenliğini de doğrudan etkileyecek bir durumdur. Şehiriçi, Başkentte motokros heyecanı ürkiye Motokros Şampiyonası’nın T 3. ayağı, hafta sonu Ankara’da yapılacak. Türkiye Motosiklet Federasyonu’ndan yapılan açıklamaya göre, yarın başlayıp 30 Haziran Pazar günü sona erecek şampiyonanın 3. ayağı, Gölbaşı Ballıkpınar Motokros Parkuru’nda gerçekleştirilecek. Ankara Enduro Motor Sporları Kulübü’nün organizasyonunda yapılacak yarışlarda Türkiye’nin usta yarışçıları, hızlı gençleri ve minik yetenekleri mücadele edecek. Toplam 2 bin 274 metrelik doğal toprak parkurda 7 büyük rampa bulunuyor. Sekiz kategoride yapılacak yarışlarda yarın antrenman ve sıralama turları yapılacak. Yarışlar ise pazar günü iki etap halinde gerçekleşecek. Festivale 1 ton çay nakent Belediyesi’ne ait Halk EkA mek Fabrikası, Büyük Ankara Festivali’nde kullanılmak üzere 1 tonluk çay alıyor. Fabrika yönetimi, ihaleyi 7 Temmuz’da gerçekleştirmeyi planlıyor. Atatürk Kültür Merkezi’nde gerçekleştirilen Büyük Ankara Festivali, Anakent Belediyesi tarafından organize ediliyor. Festival kapsamında belediyenin birçok birimi yaptığı işleri anlatan standlar kurmuş durumda. Bu kapsamda Halk Ekmek Fabrikası’nın standında, yurttaşlara dilim ekmek ikram ediliyor. Ayrıca bu stantta festival alanını gezenlere çay da sunuluyor. Halk Ekmek Fabrikası, çay ihtiyacını karşılamak amacıyla 1 ton çay alımı için ihale açtı. Fevzi Apaydın C MY B