Catalog

20 HAZİRAN 2008 CUMA Yurttaş, AŞTİ’den kalkan servis araçlarının güzergahlarının neye göre belirlendiğini soruyor Keçiören’e servisle Çankaya’ya taksiyle! Anakent Belediyesi’nce AŞTİ’ye gelen yolcular için sağlanan ücretsiz şehiriçi servis araçları başkentin birçok semtini kapsarken Gaziosmanpaşa, Yıldız, Oran, Ayrancı’da oturan yurttaşlar Kızılay’dan taksiye binmeye mahkum ediliyor. Efe Can BELGE nın çaresine bakmak zorunda kalıyor. Cumhuriyet Ankara’ya değerlendirmelerde bulunan Çankaya Belediye Başkanı Prof. Dr. Muzaffer Eryılmaz, Çankaya’ya AŞTİ’den servis olmaması konusunda yurttaşlardan çok sayıda şikayet aldıklarını ancak yetki Anakent Belediyesi’nde olduğu için de herhangi bir düzenleme yapamadıklarını belirtti. Eryılmaz, Çankaya’nın Anakent Belediye Başkanı Melih Gökçek tarafından “cezalandırıldığını” söyledi. Gökçek’in ayrım yaparak, kentin insanlarını ve bölgelerini bölerek ona göre iş ve işlem yapmayı alışkanlık haline getirdiğini ifade eden Eryılmaz, “Şimdi hergün on binlerce insanın şehirler arasında gidip geldiği bir yer olan AŞTİ’den ücretsiz servisler, kentin pek çok metropol ilçesinin ücra köşelerine kadar sefer eylerken bir tek Çankaya hattının Kızılay ile sınırlı olması manidardır. İnsan trafiğinin yoğun olduğu Çankaya, Ayrancı, Gaziosmanpaşa,Esat gibi pek çok semt bu hizmetten yoksun durumdadır” diye konuştu. Eryılmaz, birçok alanda Çankaya’nın “dışlandığına” dikkat çekerek şöyle devam etti: “Gökçek Çankaya’ya kar yağdığında görevi olan cadde ve 12 metrenin üstündeki sokakların kar temizleme çalışmasını yapmamıştır.Ayrıca bu cadde ve sokakların asfalt, kaldırım ve ağaç budama çalışmalarını da Anakent Belediyesi bilerek savsaklamaktadır. Anakent Belediyesi kendi resmi raporuna göre, Çankaya’da kendi görev alanına giren 800 km’lik yolun sadece 1 km’lik kısmını, onu da 1 yılda asfaltlamıştır.Çankaya’ya karşı böylesine önyargılı davranan bir belediye başkanından, halka içeriği meçhul, zararlı oluşu herkesçe kabul edilen bir suyu içirmeye çalışan bir belediye başkanından eşit ve adil davranış beklenebilir mi?” A ŞTİ’den kalkan servis araçlarının, başkentin birçok semtine ulaşmasına karşın Esat, Oran, Yıldız, Ayrancı ve Gaziosmanpaşa gibi semtlere “uğramaması” yurttaşların tepkisini çekiyor. Servisler, Çankaya’ya gidecek yolcuları Kızılay’da bırakıyor. Özellikle gece geç saatlerde Ankara’ya gelen yolcular, Kızılay’dan yeniden taksiye binmek zorunda kalıyor.Yurttaş, “Bu güzergahlar neye göre belirlendi” diye soruyor. Anakent Belediyesi bünyesindeki Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME), 17 Şubat 2005 tarihinde aldığı kararla otobüs firmalarına ait şehiriçi servis araçlarını kaldırmış ve bu hizmetin Anakent Belediyesi’nce ücretsiz olarak sağlanacağını duyurmuştu. UKOME tarafından belirlenen servisler Milli Kütüphane, Kara Kuvvetleri Komutanlığı, Hava Kuvvetleri Komutanlığı, Genelkurmay Başkanlığı, TBMM, Kızılay, Meşrutiyet Caddesi, Mithatpaşa, Sıhhiye, Adliye, Yüksek İhtisasHacettepeİbni Sina ve Numune Hastaneleri, Ulucanlar, Ulus, Opera, Gazi Hastanesi, İskitler, SSK, Dışkapı, Etlik, GATA, İncirli, Danişment, Tepebaşı, Dutluk, Kazım Karabekir, Gar, Hal, İvedik, Yenimahalle, Demetevler, 12. Cadde, Gimat, Ostim, Batıkent, Harbiş, Jandarma, İstanbul Yolu, TMO ve Keçiören güzergahlarına çalışıyor. Ücretsiz olarak yurttaşların kullanımına sunulan ve saat 05.00 ile 09.30 arasında 10 dakikada bir, 09.30 ile 21.00 arasında 15 dakikada bir, 21.00’den sonra ise 20 dakikada bir AŞTİ’den kalkan servislerden sayılan güzergahlarda oturan yurttaşlar yararlanabilirken Tunalı, Gaziosmanpaşa, Çankaya, Yıldız ve Oran istikametine gidecek yolcular başları Çakar: Yurttaş perişan oluyor ANAKENT Belediyesi’nce sağlanan şehir içi servis araçlarının birer “formalite” olmaktan öteye gidemediğini söyleyen Tüketici Hakları Derneği (THD) Genel Başkanı Turhan Çakar, UKOME tarafından alınan karar aleyhine Ankara 2. İdare Mahkemesi’ne dava açtıklarını ve mahkemenin 19 Ekim 2005’te “Şehirlerarası otobüs işletmesi şirketleri tarafından hizmetin sunumunu daha iyi hale getirmek amacıyla konulmuş olan ve bu bağlamda şehir dışından gelen yolcuları kolaylıkla istedikleri semt ve mahallelere taşıyan, şehir dışına gidecekleri bulundukları mahallelerdeki yazıhaneden alarak AŞTİ’ye ulaştıran servis araçlarının,bu işlerde istihdam edilen kişiler de göz önüne alındığında kamu yararı ve hizmetin gereklerine uygun biçimde hizmet ettiği ve hizmetten yararlananların maddi ve manevi olarak yaşamını kolaylaştırdığı açık olup, ülkede benimsenmiş olan serbest rekabet ilkesi gereği işletmeye konulmuş servis araçlarının idare tarafından kaldırılmasında hukuka uyarlılık bulunmadığı” gerekçesiyle UKOME’nin kararını oybirliğiyle iptal ettiğini anımsattı. Başkente yıl içerisinde 35 milyon kişinin gidip geldiğine dikkat çeken Çakar, özellikle geceleri yurttaşların yollarda perişan olduklarını belirtti. Çakar, bu anlamda “hizmet” yerine “demagoji” yapıldığını ifade ederek “Halkın gözünün içine baka baka hakları gaspediliyor. Bu durum açık açık hukukun, belediyecilik anlayışının, sosyal devlet ilkesinin ve kamu yararının gaspıdır” dedi. 5