Catalog

POLİTİK BİLİM Aykut Göker http:/www.ınovasyon.org;[email protected] Türk şirketlerinden teknolojik Gereksindiğimiz ürünlerin ülke içinde tasarlanıp üretilebilmesi için yerel yönetimlere de düşen sorumluluklar var. Bakalım, Bursa örneğinde sonuç ne olacak? Savunma sanayi için İstanbul Teknopark’ı 12 Mart 2010 tarihinde İTO ile Savunma Sanayi Müsteşarlığı, Teknopark İstanbul’u kurmak için ortaklık sözleşmesi imzaladı. KOBİ’lerle uluslararası firmaları aynı çatı altında buluşturacak olan teknoparkta faaliyet gelecek yıl başlayacak. İmza töreninde konuşan Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül Teknopark İstanbul’dan 25 yılda 300 milyar doların üstünde bir gelir elde edilmesinin hedeflendiğini söyledi. Sabiha Gökçen Havaalanı içindeki 250 hektar alana kurulacak ve savunma sanayi ağırlıklı olacak ‘Teknopark İstanbul’da bin şirketin faaliyet göstermesi, 10 milyar dolarlık katma değer oluşması ve 30 bin nitelikli elemana iş sağlanması hedefleniyor. İTO’nun yüzde 40, SSM’nin yüzde 45, diğer SSM şirketlerinin de toplam yüzde 5 hisse sahibi olacağı teknopark, kamu, özel sektör ve üniversiteden oluşan bir yapı üzerine kurulmuş olacak. Yetkililer teknoparka şu ana kadar 80 şirketin başvurduğunu belirttiler. Teknoparkın misyonu başta uzay ve havacılık, savunma, ileri malzemeler ve nanoteknoloji, gemi inşaatı ve denizcilik sektörlerinde olmak üzere akademik ve bilimsel çalışmaların ticari değeri olan teknolojik ürünlere dönüşmesi, girişimciliğin desteklenmesi, yeni şirketlerin kurulması ve mevcut şirketlerin büyümesinin teşvik edilmesi yoluyla ulusal inovasyon sisteminin gelişimine, bilgi toplumu sürecine ve ülkemizin uluslararası rekabet gücüne katkı sağlamak ve paydaşlarına kaynak yaratmak Bölgenin avantajlarının başında, İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havaalanı ile katılımcılarına eşsiz bir ulaşım avantajı sunması, kara ve deniz ulaşımı imkânlarına erişim için uygun bir konumda olması, Teknoloji Geliştirme Bölgesi dışında kalan bitişik alanda bacasız/hafif imalat imkânları sunulması geliyor. OKÜMKAP (2) OKÜMKAP kısa adıyla anılan Otomotiv Kümeleri için Kapasite Oluşturma Projesi’yle, Bursa’da otomotiv yan sanayii firmalarını içine alan bir küme / bir güç birliği oluşturulmasının amaçlandığını belirtmiştim. Dünya pazarlarındaki acımasız rekabet koşullarında tek başlarına kolayca kırılabilecek ‘firmalardan’ bir demet oluşturup kırılmalarını önlemenin ötesinde, onların dünya pazarlarında başarılı olabilmek için yeteneklerini birbirlerini tamamlayacak biçimde birleştirip geliştirebilmelerinin de yolunu açan bir güç birliği... Bu tür oluşumları anlatan ‘kümeleşme’ kavramının daha çok ‘yenilikçilik’ kavramıyla birlikte geçmesi tesadüf değildir... Çünkü rekabette asıl belirleyici olan firmaların teknoloji üstünlükleri ve bu üstünlüklerine dayalı olarak yeni bir ürün geliştirip bunu herkesten önce pazara sürmedeki yetkinlikleri, diğer bir deyişle, yenilikçilikleridir... Elbette mârifet, yalnızca ‘yeni’ değil ‘pazarlanabilir’ yeni bir ürün geliştirebilmektir. Ama bu marifet sağlam bir ARGE ve tasarım geliştirme kapasitesine oturtulabilmişse eğer, işte o zaman firmanın bileğini bükmek zor... Ne var ki, özellikle ARGE ve tasarım geliştirme kapasitesi pek çok sektörde firma ölçeğinin büyüklüğüyle doğru orantılıdır. Bazen büyük ölçekli firmaların bile ayakta kalabilmek için yapmak zorunda oldukları ARGE harcamalarına güçleri yetmez. Orta ve küçük ölçekli firmalarınsa hiç yetmez. Bu nedenledir ki, birbirlerinin rakibi olan firmalar bile, bir noktaya kadar, ARGE’de işbirliği yapabilirler; kendilerine bu konuda bilimsel birikim ve ARGE deneyimleriyle yardımcı olabilecek üniversitelerden birlikte yararlanabilirler. ‘Rekabet öncesi ortak araştırma’ kavramı işte bu gereksinmenin karşılığıdır. OKÜMKAP, ARGE’de işbirliği yolunu da açacak bir güç birliği oluşturma girişimdir. Şimdi bu girişimin, ‘hafif raylı sistem araçlarının Bursa’da üretimini gerçekleştirmek’ gibi, somut bir alanda harekete geçtiğini görüyoruz. İşe bir yapılabilirlik çalışmasıyla başlanmış. Tülay Akarsoy Altay (Mak.Y.Müh., TTGV), Necmettin Kaya (Doç. Dr., Uludağ Üniversitesi) ve Tayfun Sığırtmaç (Mak. Y.Müh., Aktaş Group) tarafından yürütülen bu çalışmanın sonuç raporuna (Ekim 2009) göre amaç, “hafif raylı taşıt üretiminin Bursa bölgesinde yapılabilirliğini ortaya koymak ve otomotiv sanayiindeki üretim bilgi birikiminin hafif raylı taşıt üretiminde de kullanılabilirliğini [gösterip bunu] sağlamaktır.” Raporda söylenen özetle şu: “Raylı araçlar imalat sektörüyle otomotiv imalat sektörü teknolojik yaklaşım olarak aynı platformdadırlar. Bursa’da otomotiv yan sanayiinin yakaladığı yüksek kalite, imalat, ARGE ve tasarım kabiliyetleriyle raylı sistemlerle ilgili araç üretimi de gerçekleştirilebilir. Bursa’daki gelişmiş otomotiv sanayii kültürü ve birikimi bölgeyi avantajlı kılmaktadır. “Ancak, günümüzün küreselleşen ekonomilerinde firmaların ulusal/uluslararası pazarlarda rekabet edebilmeleri için, a.) yenilikçi bir yaklaşımla, b.) tasarım yetkinliğine sahip olarak ve en son teknolojilerle, c.) yaratıcılığa ve müşteri odaklılığa dayalı, d.) benzersiz kalitede ürünleri ‘daha iyi üreterek’ başarı elde etmeleri gerekmektedir. Son derece dinamik olarak değişen iç ve dış pazarda var olabilmek için pazardan gelen fırsat ve tehditlere hızla tepki verebilmek önemlidir. Özellikle küçük ve orta ölçekli firmaların tekil olarak bu durumla baş etmesi mümkün gözükmemektedir. Kümeleşme gereksinimi de burada karşımıza çıkmaktadır. Üstelik benzersiz kalitede ürün üretebilmenin olmazsa olmaz koşulu olarak gelişmiş bir ARGE altyapısına ve bilginin üretileceği bir kaynağa, yani üniversiteye ihtiyaçları vardır. Bu nedenle Uludağ Üniversitesi’nin ilgili bölümleri OKÜMKAP’ta başından beri yer almışlardır. OKÜMKAP üyesi firmalar eliyle raylı sistem araçlarının üretimi[nin gerçekleştirilmesi Bursa’da] bilgi tabanlı kümeleşmenin değerli bir adımını teşkil edecektir...” Dileğimiz bu ilk adımın hedefine ulaşmasıdır. Ama bunun olmazsa olmaz koşulu, raylı sistemlere ihtiyaç duyan yerel yönetimlerin bu girişime omuz vermeleridir. Umarım yerel yönetimler de bu tür güç birliklerinin değerinin farkındadır. Endüstriyel Baro üyesi avukatlara otomasyonda ARGE indirimli eimza ağırlıklı üretim Elektronik imza uygulamalarında uzman EEndüstriyel otomasyon, toz tutma cihazları, asansör otomasyonu konularında tasarım ve ARGE’ye öncelik tanıyan EKON, sektöründe %65 pazar payını yeni çıkartmakta olduğu ürünler ile birlikte %80’ne çıkartmayı hedefliyor. Ayrıca toz tutma otomasyonu ile ilgili özel yazılım ve donanım çözümleri de sunuyor. Elektronik mühendisliği alanında ARGE ve tasarıma dayalı üretim yapmak amacıyla 1998 yılında ODTÜ TEKMER (Teknoloji Geliştirme Merkezi, şimdiki TEKNOPARK alanı içersinde ) içinde kurulmuş bir teknoloji firması olan EKON, üretime endüstriyel toz tutma cihazları alanında başladı. Belirli ARGE çalışmalarının yanı sıra projeler, özel tasarımlar ve endüstriyel çözümler üretti. 2008 yılının ikinci yarısından itibaren bin metrekare kapalı alanı olan kendi yerinde hizmete başladı. Son dönemlerde özellikle savunma sanayi, ARGE ve pazarlama birimlerinin gelişimine ağırlık veren firma için yerli teknoloji üretimi ön planda geliyor. GÜVEN’in İstanbul Barosu işbirliğiyle başlattığı indirimli eimza kampanyası, baro üyesi avukatlara, işlemlerini, adliyeye gitmeye gerek duymadan internet üzerinden gerçekleştirme imkânı sunuyor. Ayrıca dileyen avukatlar, ‘Yerinde Kimlik Kontrolü’ ve ‘Yerinde Kurulum’ hizmetlerinden de faydalanarak çok daha hızlı bir şekilde eimza sahibi olabiliyor! UYAP projesi kapsamında hayata geçen Avukat Bilgi Sistemi sayesinde, avukatlar, işlemlerini, artık elektronik imzalarını kullanarak, adliyelere gitmeye gerek duymadan, UYAP üzerinden online gerçekleştirebiliyor. Avukatlar, dava dosyalarını inceleyebiliyor, dava dosyalarına dilekçe yazabiliyor, vekâlet verebiliyor, bilirkişi tayin edebiliyor, emsal kararların korunmasını sağlayabiliyor, mazeret bildirebiliyor, haciz dosya işlemlerini yapabiliyor, icra dosyalarına gelen ödemenin hesaba aktarılmasını sağlayabiliyor, farklı mahkemelerdeki dava dosyalarını birleştirebiliyor, kimlik belgesi, imza sirküleri, vekâletname gibi evrakları iletebiliyor, banka dekont ve harç işlemlerini gerçekleştirebiliyorlar. CBT 1200/ 6 19 Mart 2010