Catalog

6 SAYFA 11 TEMMUZ 2012 ÇARŞAMBA Antalyalı demiryolu istiyor A NSİAD eski Başkanı Mehmet Hacıarifoğlu başkanlığında toplanan Antalya Kent Konseyi Ekonomi Çalışma Grubu’nda, “AntalyaKonyaAksarayNevşehir ve Kayseri Demiryolu Hattı ile Antalya Demiryolu Ön Çalışmaları” masaya yatırıldı. Toplantıya, DTO Başkanı Ahmet Erol, Organize Sanayi İş Adamları Derneği Başkanı Can Hakan Karaca, BAKA temsilcileri, Kent Konseyi Başkanı Semanur Kurt, CHP Milletvekili Gürkut Acar ile iş adamları katıldı. DTO Başkanı Erol, Antalya Limanı’nın demiryoluna bağlanması konusunda 4 yıldır çalışma yaptıklarını söyledi. Erol, dünyadaki tüm limanların demir yolu bağlantısı olmasına karşılık Antalya’nın demiryolunu hala beklediğini söyledi. Antalya Limanı’nın demir yoluna bağlanması ile hem kruvaziyer yolcu sayısının hem de yük kapasitesinin artacağını, ihracatçı ve Çok geç olabilir Çevreyi ve doğayı koruyan hükümlerin anayasadan çıkarılmasına yönelik çalışma yürütüldüğünü söyleyen Aydın, “Buna sessiz kalamayız” dedi FARUK KESKİN M Kent Konseyi’nde düzenlenen toplantıda, demiryolunun kent için önemine bir kez daha dikkat çekildi. Demiryolunun, Antalya Limanı’nın ve kruvaziyer turizminin gelişmesine katkı sağlayacağı belirtildi ithalatçının maliyetlerinin de düşeceğini anlatan Erol, “Antalya Limanı’nda yılda 150200 bin konteyner taşınıyor. Oysa Mersin Limanı’nda 4,5 milyon konteyner taşınıyor. Çünkü Mersin demiryolu ile Anadolu’ya bağlı. Limanın genişletilmesi konusunda da çalışmalarımız var. Bunun için 16 milyon dolarlık yatırım gerekiyor” dedi. imarlar Odası Antalya Şube Başkanı Osman Aydın, mimarlık ve şehircilik ilkeleri bakımından kabul edilemez olan çevre, kent ve toplum zararına imar uygulamalarının yürürlükteki Anayasa'nın ilgili maddeleri sayesinde kazanıldığına dikkat çekerek, "Kent ve çevre yağmasına karşı açtığımız davaları kazanmamızda temel hukuk dayanağımız olan mevcut anayasal düzenlemeleri daha da geliştirerek korumak, yeni anayasa hazırlık sürecinde öncelikli kamusal görevimizdir. Şubemiz bu görevini önümüzdeki süreçte halkımızı ve kamuoyunu bilgilendirerek yerine getirmekte kararlıdır" dedi. Yağmadan kurtarıldı Mevcut anayasanın 11. maddesinde yer alan 'kanunlar anayasaya aykırı olamaz' hükmü sayesinde kıyı yağmasından tarih tahribatına kadar bir çok doğa ve kent düşmanı düzenlemenin iptal edildiğine işaret eden Aydın, çoğunluğu çevre konusunda bir çok aykırı düzenlemenin de yine açılan davalarla iptal edildiğini söyledi. Anayasanın 169. maddesinde yer alan 'Devlet ormanların korunması ve sahalarının genişletilmesi için gerekli kanunları koyar ve tedbirleri alır' hükmü sayesinde orman sahalarının daraltılması anlamındaki 2B uygulamasına yıllardır bu nedenle geçilemediğini de ifade eden Aydın, "Anayasadaki bütün bu yurt değerlerini gözten hükümler, yeni tasarılarında da var mı bilemiyoruz. Ama toplum yararına aykırı uygulamalara açılan davalardaki hukuk kazanımlarını devam ettirmek istiyorsak bu maddeleri yeni anayasada da savunmamız gerekir" diye konuştu. Bu hedef için izlenebilecek tutum ve meslek politikalarının belirlenmesine ışık tutacak değerlendirmeleri önümüzdeki haftalarda bir rapor şeklinde kamuoyunun bilgisine sunacaklarını da vurgulayan Aydın, şunları söyledi: "Yeni anayasada şikayetlerine uygun düzenlemeler yapma olasılığına karşı bilimi, tekniği, çevreyi, doğal kültürel değerlerimizi bugüne kadar savunanların birlikte mücadele etmeleri zorunluluktur. Anayasa ile ilgili yeni anayasa adı altında metinler yazılmaya başlandığı bu dönemde halkımızın sessiz kalması demokrasiye inanan kişi, kurum ve kuruluşların süreci dışarıdan izlemeleri ülkemizin ve cumhuriyetimizin geleceği açısından bir daha tamir edilemeyecek olumsuzluklar yaratabileceğini herkesin bilmesinde yarar görüyoruz." Bölge imara açıldı H acıarifoğlu da, AntalyaKonya demiryolu hattının limana ulaşılacak olan 1,8 kilometrelik alanın Konyaaltı Belediyesi’nin 1/1000’lik planlarında yer almadığını ve bölgenin imara açıldığını belirterek, “Bazı ruhsatların verilmesine de başlandı. Ruhsatlandırmanın devam etmesi halinde ileriki aşamada kamulaştırma çok zor olur. Antalya demir yolu projesini hızla hayata geçirmemiz lazım. Öncelikle Bakanlık bürokratlarını böl gemize davet edelim” dedi. Antalya Organize Sanayi Bölgesi Sanayici ve İş Adamları Derneği Başkanı Can Hakan Karaca ise Antalya OSB’nin 1,5 milyar dolarlık ticaret hacmine ulaştığını belirterek, “2015 hedefi 5,5 milyar dolar. Ancak demiryolu olmadığı için ve liman yetersiz kaldığı için mallarımızı Ortadoğu ve Kuzey Afrika ülkelerine gönderemiyoruz. Limanın demir yolu hattına bağlanması maliyetleri çok düşürecektir” diye konuştu. Liman genişleme sahası Erol, çok harcama yapan kruvaziyer turistlerin, hızlı trenlerle Antalya’dan Kapodakya’ya gidebileceğini ifade etti. Antalya Limanı’nın daha geniş bir hinterlanda yanıt verebilmesi için, artan yük ve gemi trafiğinin karşılanması, kentin deniz ticaretinden aldığı pazar payının artırılması amacıyla liman genişleme sahasına ihtiyaç duyulduğunu kaydetti. Antalya Limanı’nın havalimanı ile bölgenin önemli ulaşım merkezi haline geleceğini anlatan Erol şöyle devam etti:“AntalyaKonya hızlı tren hattının gerçekleşmesi kruvaziyer turizmi açısından bölge ve ülke ekonomisine ciddi katkılar sağlar. Mega cruise gemilerine hizmet verecek modern yolcu terminaline gereksinim var. Ancak limanın mevcut yolcu salonu ve rıhtımı yetersiz. Yük treni ve hızlı tren hattının Antalya’ya ulaşması ile Antalya Limanı’nın Konya, Afyon, Denizli, Burdur ve Ankara gibi sanayi potansiyeli çok yüksek bir hinterlanda sahip olacaktır. Bu yüzden liman geri sahasının genişletilmesi, liman kapasitesinin artırılması, limanın daha verimli ve etkin çalışması, Antalya liman bölgesini Doğu Akdeniz çanağının en gözde ticart merkezlerinden biri haline getirecektir.” Kaleiçi Hizmet Birliği komisyonda CEREN KAYA üyükşehir Belediye Meclisi toplantısında, Büyükşehir’in Antalya Kent Merkezi (Kaleiçi) Kültür ve Turizm Altyapı Hizmet Birliği’ne katılımı görüşüldü. CHP Grubundan Deniz Budak, Kaleiçi ile ilgili kafa karışıklığının olduğunu ve daha iyi incelenmesi için maddenin Şehircilik ve İmar Daire Komisyonu’na gönderilmesini istedi. Budak, “Şehircilik ve İmar Başkanlığı’na gönderilmesi iyi olur” dedi. Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Akaydın ise konunun Valiliğin önerisi olduğunu söyleyerek, “Birlik bünyesinde çok başlılık var. Çok başlılığının içine valilik ve esnaf da giriyor. Son derece önemli bir politik tercih” diye konuştu. Maddenin, Şehircilik ve İmar Dairesi’ne gönderilmesi, AKP’nin karşı oyuyla MHP ve CHP’nin oy çokluğuyla kabul edildi. Bu arada AKP grubundan Murtaza Tamyürek ise Ankara, Diyarbakır ve Eskişehir’de de benzer birliklerin olduğunu söyleyerek, “Antalya’da kurulması da faydalı olur” diye konuştu. B Gündemin diğer maddelerinden 2011 yılında alınan genel kurul kararında belirlenen toplu taşım fiyat artışından dolayı tam ücret tarifesi 1,70 TL olarak belirlendiği ve 2012 yılı gelir tarifesi 25 bin TL olduğu söylendi. Antalya 1. İdare Mahkemesi’nin bu kararı iptal etmesiyle 2012 yılı gelir tarifesinde 7 bin TL olarak değiştirilmesi meclise sunularak oy birliğiyle kabul edildi. Alınan karar ulaşım esnafı tarafından alkışla karşılandı. 103 belediye mülkünün satışı için encümene yetki verilmesinin görüşmeleri sırasında heyecanlı dakikalar yaşandı. AKP grubu koruma alanı içinde kaldığı gerekçesiyle Kepez'deki bazı parsellerin satışına karşı çıktı. Ayrıca Doğu Garajı'ndaki eski festival çarşısı alanını barındıran 102 parselin de satışına karşı çıkıldı. Encümene satış yetkisi veren madde, 102 parsel hariç, CHP'li ve MHP'li üyelerin oy çokluğuyla kabul edildi. Sigaradan sonra içki yasağı mı geliyor? Sağlık Bakanı Recep Akdağ, bir gazeteye yaptığı açıklamada sigaranın ardından alkol yasağı için de çalışma yapacaklarını söyledi. Ancak yasağın doğru bir yöntem olmadığını söyleyen yurttaşlar, uygulamaya şiddetle karşı olduklarını belirtiyor ME HME T G ÜNEB A KAN: Yasak getirilmesine karşıyım. Yasak getirildikçe, insanlar bunun üzerine daha fazla gider. Daha kötü sonuçlar ortaya çıkar. SE R Pİ L Ç E T İ N : Ben böyle bir yasağa karşıyım. İsteyen içer, isteyen içmez. İnsanlar bu konuda kendi iradelerini kullanarak bir karar verebilirler. Olması gereken bu. AYDIN SÜRAL: Yasaklamak yanlış. Çünkü yasaklanan konu ne olursa olsun, ona olan ilgi artar. Eğer içkiyi yasaklarlarsa içmeyenlerin bile içeceğini düşünüyorum. NECMİ BEY: İnsanların özgür iradesi var. Başkalarına zarar vermedikleri sürece, herkes istediğini yapmakta özgür olmalı. Alkollü içkinin yasaklanmasını doğru bulmuyorum. SİBEL ŞAHİN: Bir restorana ya da mekana gittiğimizde, kadın olarak bizler rahat oturamıyoruz. Çünkü alkolün sınırlaması yok. Sınırlarını aşınca rahatsızlık veriyorlar. C M Y B C MY B