Catalog

9 E K İ M 2 0 0 9 C U M A / Y I L : 6 / S A Y I : 2 6 2 İzmir Limanı’nın özelleştirilmesiyle ilgili süreç işlerken, yeni kruvaziyer limanının da Alsancak’ta yapılması isteniyor LİMANA TEK ADRES 8 geminin yanaşabileceği kruvaziyer limanının Üçkuyular'da yapılması durumunda, bölgedeki ekosistemin olumsuz etkileneceği, ulaşım bağlantılarının sağlıksız olacağı vurgulandı. İZMİR (Cumhuriyet Ege Bürosu)İzmir Limanı'nın özelleştirilmesine karşı verilen mücadele sürerken, Üçkuyular'da yapılması öngörülen kruvaziyer limanının da Alsancak'ta yaşama geçirilmesi istendi. Mimarlar Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu tarafından hazırlanan raporda, dünyadaki örnekler anımsatılarak, “Hiçbir kurumun 'liman özelleşti, başka yerde kruvaziyer limanı yapılsın' deme keyfiyeti yoktur ve olamaz' görüşüne yer verildi. Bu arada Limanİş Sendikası Genel Başkanı Muzaffer Akpunar da, sendikalarının özelleştirmenin gündeme geldiği ilk günden bu yana limanların yanı sıra diğer kamu varlıklarının özelleştirmesine karşı çıktığını söyledi. İzmir Alsancak Limanı, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'nın ihaleyi kazanan GlobalHutchisonEİBLimaş Konsorsiyumu'na yaptığı çağrıyla yeniden gündemde. Gazetemiz Ege ekinin geçen haftaki sayısında “Son Söz Daha Söylenmedi” başlığıyla yer alan haberde, hukuki sürecin henüz tamamlanmadığına ilişkin görüş ve bilgilere yer verilmişti. Alsancak Limanı'nın geleceğiyle ilgili tartışmalar sürerken, bölgenin hızla gelişen kruvaziyer turizmi kapsamında da değerlendirilmesi, özelleştirmenin bu yaklaşıma engel oluşturmaması gerektiği vurgulandı. Türkiye'nin kruvaziyer turizmle yılda yaklaşık 1 milyon turisti ağırladığı, bunun 350 yolcu terminali projelendirilerek de istenen turizm potansiyelini sağlayacak kruvaziyer limanı geliştirilebilir. Alsancak Limanı'nın özelleştiriliyor olması bu gelişmelere engel değildir. Hiçbir kurumun 'liman özelleşti, başka yerde kruvaziyer limanı yapılsın' deme keyfiyeti yoktur ve olamaz” denildi. Raporda, bugünkü limanın, Alsancak, tarihi kent merkezine yakınlığı, viyadük ayaklarının indirilmesiyle çevreyolu bağlantılarının sağlanması, yakında tamamlanacak AliağaCumovası banliyö hattına yakınlığı gibi avantajları olduğuna da dikkat çekildi. SENDİKADAN AÇIKLAMA bininin İzmir'e yönlendirildiğinin anımsatıldığı raporda, şöyle denildi: “İzmir için bu rakamın gelecek yıllarda 1 milyona çıkması beklenmektedir. Bunun için Üçkuyular'da 8 geminin yanaşabileceği ve özel sektör tarafından gerçekleştirililecek liman öneriliyor. Üçkuyular İskelesi'nin bulunduğu yerde, kısmen deniz doldurularak, taranarak ve kazıklar üzerinde 600 metre mendirek yanaşma platformları olarak gündeme getirilmektedir. Ancak burası İzmir Körfezi'nin en sığ sığ bölgelerinden olup aynı zamanda İnciraltı Lagünü 10 derece doğal SİT alanına bitişik konumdadır. Önerilen limanın doğal SİT alanı ve deniz dibi akıntılarına yapacağı olumsuz etki gözardı edilmemelidir. Körfezde Pasaport Limanı, Alsancak konteynır limanı ve Alaybey Tersanesi gibi yoğun işlevlere ek olarak Üçkuyular bölgesinde de kruvaziyer liman önerilmesi, körfezin kirlenmesine ve kentin doğal peyzajına büyük olumsuzluklar getirme potansiyeli oluşturmaktadır. Kent planına uygun değildir.” Öte yandan Limanİş Sendikası Genel Başkanı Muzaffer Akpunar, sendikalarının özelleştirmenin gündeme geldiği ilk günden bu yana limanların yanı sıra diğer kamu varlıklarının özelleştirmesine karşı çıktığını söyledi. Akpunar, sendikalarının İzmir Şube Başkanı'nın, “Sendika genel merkezi, İzmir Limanı'nın özelleştirmesine sessiz kaldı” yönündeki açıklamalarının gerçeği yansıtmadığını belirterek, “Sendikamız özelleştirmelere karşı çıkmakla kalmayıp, özelleştirmesi yapılan limanların yeniden kamulaştırmasını istemektedir” dedi. DÜNYA ÖRNEKLERİ Barselona, Cenova, Napoli, Atina, İskenderiye, Tunus gibi dünyanın önemli kruvaziyer gemisi ağırlayan kentlerinde, limanların hem konteyner hem de turizm amaçlı kullanıldığına dikkat çekilen raporda, “Alsancak Liman alanı içinde gerekli düzenleme ve yenilemeler yapılarak, çağdaş bir TARİHE ‘AŞK’ TAHRİBATI... 8 M ARMARİS KUŞATILIYOR 6 KAVAFLAR ASLINA DÖNDÜ İZMİR (Cumhuriyet Ege Bürosu) Kavaflar Çarşısı'ndaki restorasyon çalışmalarının tamamlandığı bildirildi. Konak Belediyesi'nden yapılan açıklamaya göre, 1981 yılında İzmir 1 Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu tarafından tescillenen Kavaflar Çarşısı, eski günlerine döndü. Konak Belediye Başkanı Hakan Tartan, 1929 yılında inşa edilen yapıların İzmir'in örnek çarşısı olacağını ve yeniden bozulmasına izin vermeyeceklerini kaydetti. Tartan, buradaki projelerin tamamlanmasının ardından İl Özel İdaresi Fonu’na başvurulduğunu ve ödeneğin yüzde 80’inin fondan karşılanacağını söyledi. Kavaflar Çarşısı’nın restorasyonu çatı onarımıyla başladı. Binanın sıvaları yenilendi, eklentiler kaldırıldı, cepheler aslına uygun şekilde boyandı. Kepenkler ve balkon korkulukları yapıldı. Çarşı içindeki zemin yeniden kaplandı. Klima dış üniteleri çatıya yerleştirildi ve elektrik ile telefon kabloları yenilendi. (Fotoğraf: OĞUZ YILDIZ) ’den Öncelik!.. SERDAR KIZIK İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, İzmir Ekonomik Kalkınma Koordinasyonu adıyla bir kurul oluşturdu. Slogan “İzmir için el ele”. ¦ Devamı SAYFA 3’te C M Y B C MY B