Katalog

C SPOR MOTOR SPOR ARALIK SALI I D L A K A ’ D A O R F F O N A D Y E M CASTROL’DEN BÜYÜK FIRSAT Castrol, iki genç pilota İstanbul Ralli Şampiyonası’nda yarışma fırsatı sunuyor. 2007 Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası’na, N2, N3, A5, A6 sınıflarında katılacak pilotlar arasından çıkacak iki genç, 2008 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın tüm yarışlarında, fabrika takımı içinde ünlü pilotlarla takım arkadaşı olacak. Üç ayaktan oluşan “Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası 2007”, 15 Aralık 2007, 12 Ocak 2008 ve 26 Ocak 2008 tarihlerinde, Belgrad Ormanı içerisindeki toprak parkurlarda yapılacak. EFSANE ALVIS ARTIK SAV’DA 1952 model Alvis SAV Müzesi’nde sergilenmeye başladı. 175 kilometre hıza ulaşabilen Alvis, 1998 yılında Fransa’da koşulan Fiva World Ralli’de de yarıştı. Alvis, Paris ChampsElysees’de 100. yılı kortejinde de yer almış. K ış ayları motor sporlarında araçların kontak kapattığı zamanlardır. Çünkü havaların soğuması hem pist şampiyonalarının hem de rallilerin sona ermesi anlamına gelir. Bu dönemlerde yağan kara, soğuk kışa ya da çamurlu parkurlara aldırmadan ‘OffRoad’cular mücadeleye devam eder. Çünkü onların asli işi böylesine çamurlu ve engebeli arazide doğayla yarışmaktır. Meydan artık tamamiyle Offroad’a kaldı... Motor sporları gelecek sezon için hesap kitap işlerindeyken OffRoad’cular, tüm hızıyla yarışlara devam ediyor. Üstelik 2007 şampiyonu da son yarışta belirlenecek. Türkiye OffRoad Şampiyonası’nın son ayağı haftasonunda Ankara Akkurt’ta koşulacak. GENEL KLASMAN 1. Erkan Birinci Batuhan Altınordu (Suzuki Vitara): 24. 2. Volkan Gönülalan Necmi İnan (Mitsubishi Pajero): 20.4. 3. Hakkı Ağaoğlu Yusuf Öztürk(Suzuki Vitara): 18. 4. Ali Doğaner Ümit Ural(Suzuki Vitara): 15.6. 5. Özcan Ceylan Mahir Ceylan(Suzuki Vitara): 13.2 R A L L İ D Ü N YA S I / Ş E V K İ G Ö K E R M A N Bir anda bozuldu ormanların doyumsuz sessizliği 300 beygir gücündeki canavarların gürültüsüyle; uyanmak zorunda kaldı yapraklarda uyuyan su tanecikleri, yağmur oldular yağdılar ıslak topraklara, çamurlu yollara… Sebastien Loeb rahat; İrlanda’da şans yardım etmiş, aklında olmayan bir sonuç alarak sezonu tepede bitireceğine inanmış; amacı “Başa çıkmak olanaksız” dediği Gronholm’den fazla kopmadan finişe gelip şampiyonluğunu ilan etmek… Marcus ise tek bir umuda sarılmış, Loeb’ün puan alamaması… Hızlı başlayan Mikko Hirvonen, kariyerine Galler Rallisi birinciliği eklemek ister gibi… Yollarda çamur diz boyu, üstüne üstlük bir de yağmur yağınca şarkı söylüyor sürücüler “Gitmek mi zor, kalmak mı zor?..” Ya sise demeli? Bembeyaz bir duvar sanki, kör Pazar Gezintisi uçuş gidiyor herkes… Gün içinde değişen bir şey yok… Günün son etabı akşam karanlığında. Loeb bir ara tüm ışıklarını kaybediyor; bir süre karanlıkta gitmek zorunda kalıyor; arıza düzelince rahatlıyor. Günü 6 etabın 5’inde en iyi zamanı yapan Hirvonen birinci sırada bitiriyor; Gronholm ve Loeb onu izliyorlar. Hamam da aynı taslar da aynı ikinci gün başladığında... Hava açılmış biraz, bulutlar yüksek, görüş sahası daha iyi, güneş dişlerini gösteriyor çoğu yerde ancak ısıtmaktan çok uzak… “Her şey planladığımız gibi gidiyor” diyen Loeb temposunu koruyor; kimsenin yerinde gözü yok, stra tejisine uygun güvenli bir sürüş sergiliyor… Güne damgasını vuran sürücü, ilk günün son etabında mekanik arızadan kalan ve yarışı süper ralli hakkını kullanarak sürdüren JariMatti Latvala. Tüm etaplarda en iyi zamanlar ona ait. Swansea kentine dönüldüğünde ilk gün sıralaması değişmiyor... 3 günlük pazar gezintisinin son aşaması da farklı değil diğer 2 günden. İngiltere Rallisi son zamanların, zor koşullara karşılık heyecan düzeyi çok düşük, zevksiz bir yarışı olarak geçiyor tarihe… Sebastien Loeb koyuyor dağarcığına dünya şampiyonluğunu, hem de üst üste 4. kez olmak üzere… Kolay erişilebilir bir başarı değil, kutlamak gerek… 15