Katalog

21 TEMMUZ 2012 CUMARTESİ CUMHURİYET SAYFA Kent ANKARA A3 Başkente yeni raylı sistem SERTAÇ EŞ Başkentteki metroların yapımını Ulaştırma Bakanlığı’nın üstlenmesinin ardından, yeni bir raylı sistem için önümüzdeki hafta ihaleye çıkılıyor. Yeni raylı sistem Esenboğa Havaalanı ile Kızılay arasında çalışacak. Esenboğa Raylı Sistemi’nin ne şekilde yapılacağı ve hangi güzergahın kullanılacağı ihaleden sonra yapılacak projede belli olacak. Ulaştırma Bakanlığı’nın, Ankara’da yalnızca tamamlanmamış metro projelerini değil, yapılması planlanan projeleri de üstlendiği ortaya çıktı. Bu kapsamda Esenboğa Raylı Sistemleri için de Bakanlık önümüzdeki hafta ihaleye çıkacak. İhale ile Ankara kent merkezi ile Esenboğa Havaalanı arasında yapılacak raylı sistemin projesini yapacak firma belirlenecek. İhaleye yeterlilik belgesi alan 15 firma ve ortak yapının girmesi hedefleniyor. Proje yapım ihalesinin sonuçlanması ve projenin hazırlanmasının ardından bu yıl içinde Esenboğa Raylı Sistemleri’nin yapım ihalesinin de yapılması hedefleniyor. Güzergah ne olacak? Esenboğa Havaalanı’nı kent merkezine metro ile bağlaması projenin hangi güzergahta yapılacağı en önemli tartışma konu larından birisini oluşturuyor. Buna göre Anakent Belediyesi’ne bağlı EGO’nun bir önerisi bulunuyor. Bu öneriye göre yaklaşık 30 kilometrelik uzunluğa sahip olacak pro jede raylı sistem Esenboğa Havaalanı’ndan PursaklarHasköy, DışkapıUlus güzergahından Kızılay’a gelecek. Bu projenin maliyetinin yüksek olabileceğine dikkat çekiliyor. Ulaştırma Bakanlığı’nın daha sıcak baktığı proje ise farklı. Buna göre, Esenboğa Raylı Sistemi, Keçiören Metrosu ile Dutluk Durağı’nda birleştirilecek. Keçiören Belediyesi de bu fikre destek veriyor. Ancak Keçiören Metrosu’nun kent merkezi ile bağlantısını Ankaray üzerinden sağlayacak olması ulaşım sıkıntısını da gündeme getiriyor. Bu güzergahın kullanılması durumunda Kızılay’dan Esenboğa’ya gitmek isteyen bir kişi önce Ankarayla Tandoğan’a, oradan Keçiören Metrosu ile Dutluk’a oradan da Esenboğa Raylı Sistemi ile havaalanına ulaşabilecek. Bu güzergahtan havaalanına gidecek insanlar iki aktarma yapmak zorunda kalacak. Ulaştırma Bakanlığı, güzergahtaki mevcut ve gelecekteki yolcu kapasitesilerine göre sistemin hafif raylı, tramvay veya metro projesi olup olmayacağına da karar verecek. Mahalle sakinleri, saatleri belli olduğu halde özel halk otobüslerinin geç geldiğinden yakındılar. Yurttaşlar engelli ve yaşlı kartlarının geçmediği özel halk otobüslerini istemiyor CHP PM’de Ankara ağırlığı MERT TAŞÇILAR Cumhuriyet Halk Partisi’nin (CHP) 34. olağan kurultayında Parti Meclisi’ne (PM) seçilen Ankaralı vekil ve üyelerin çokluğu dikkat çekti. 60 kişinin seçildiği PM listesinin yaklaşık yüzde 18’i Ankaralı parti üyelerinden oluştu. PM’ye seçilen 11 parti üyesinin 6’sı Ankara Milletvekili olduğu görülürken PM’ye, en çok oy alanlar arasına giren Metin Feyzioğlu oldu. 941 oyla en çok oyu alarak Bilim Kültür ve Yönetim Platformu kontenjanından (BKYP) PM’ye giren Feyzioğlu’nu, Sencer Ayata takip etti. Ayata, Feyzioğlu gibi BKYP’den parti meclisine girerken seçim sonucunda 864 oy aldı. Yaklaşık 1200 delege arasından seçilen 11 Ankaralı üyenin 4’ü kadın olurken kadınlar arasında en çok oyu alan 734 oy ile Seyhan Erdoğdu oldu. Ankara’dan PM’ye girenler aldıkları oylara göre şöyle sıralandı: Metin Feyzioğlu (941), Sencer Ayata (864), Seyhan Erdoğdu (734), Gülsün Bilgehan (686), Levent Gök (682), Gökhan Günaydın (663), Perihan Sarı (616), Zuhal Samlı (528), Emrehan Halıcı (462), Bülent Kuşoğlu (459), Ekrem Kerem Oktay (427). ‘Demir Kafes’ çok tartışalacak Ankara’nın kamburu! MERT TAŞÇILAR Eskişehir yolu üzerinde “Demir Kafes” olarak bilinen Sögütözü Kültür ve Kongre Merkezi ile ilgili alınan son karar kent gündemini değiştirdi. Belediye Meclisi’nin kararına göre söküm işlemlerinin ardından kafesin yerine yapılacak projenin alanı arttırıldı. “Metro destek tesisi” şeklinde düşünülerek yapılan atıl yapı, planlananın dışında bir kabuğa bürünecek. 2007 yılındaki projelendirmenin ardından 2011 ve 2012 yıllarında gelen iptallerle birlikte, demir yığınının sökümüne karar verildi. Bunun için 12 Nisan’da ihalesi yapıldı. İhaleyi “YDA inşaat” firması kazandı. Anakent Belediye Başkanı Melih Gökçek’in bu süreçte Twitter üzerinden yaptığı açıklamada, Demir Kafes’in yerine 36 bin metrekarelik işyeri yapılacağını belirtti. Mimarlar Odası Sekreter Üyesi Tezcan Karakuş Candan, “Demir Kafes’in alanına 200 bin metrekarelik bir kullanım alanı oluşturulacak” dedi. Bu rakam Gökçek’in açıkladığının yaklaşık 5 katı büyüklüğünde. ODTÜ’den yol geçebilir Uçuş güvenliği için kurulan mania hattının belediye meclisi kararı ile kaldırılmasının ardından Söğütözü bölgesinde yapılması planlanan gökdelenlerin önü de açılmış oldu. Candan, Eskişehir yolunun şu anda dahi trafik yoğunluğunu kaldıramadığını belirtti. 200 bin metrekarelik işyerinin binlerce insanın bölgeyi kullanmasına neden olacağını vurgulayan Candan, bu yüzden Eskişehir aksının üzerinde çok fazla baskı oluşacağını söyledi. Bu durumun, Gökçek’in, “ODTÜ arazisinden yol geçirme” planlarına zemin hazırlayacağını belirten Candan, “Eskişehir aksı üzerindeki bu mania hattının da kaldırılmasıyla birlikte yükselecek yapılar dikkate alındığında, aslında Eskişehir aksının biteceğini görüyoruz. İster istemez ‘bu yol yeterli olmuyor’ diye ODTÜ arazisinden yol geçirilmesinin zeminini hazırlanacak” dedi. Candan, “Eskişehir aksı mania hattının kaldırılması ile birlikte bölge ‘Manhattan’ aksına dönüşecek ve trafik o yoğunluğunu asla kaldırmayacak” dedi. Candan, Demir Kafes’in Atatürk Orman Çiftliği arazinden koparılan alanın üzerine yapıldığını hatırlatarak, kafesin yıllarca atıl kalmasına dikkat çekti. Candan, “AOÇ’nin ahı” olduğuna inandığını söyledi. Candan, Demir Kafes’in yerinin ilk projelendirmede “Metro destes tesisi” olarak belirlendiğinin altını çizdi. Yaşlı ve engelli ‘çare’ istiyor İKLİM ÖNGEL Nöbetçi Eczaneler Akyurt ¦ Kelebek: Yıldırım Mah. Dr. Neslihan Özenli Cad. 844 31 36 Altındağ ¦Bora: Anafartalar Cad. No: 5/31 Ulus 311 46 69 ¦Kaçkar: Şükriye Mah Ulucanlar Cad. Ses Sok. No: 81/A 320 36 55 ¦Tolganur: Güneşevler Mah. 128. Sok. No: 11/AB 318 18 16 Çankaya ¦ Demircioğlu: S. Mehmet Paşa Cad. No: 47/D Sokullu 482 77 02 ¦ Köşk: Hoşdere Cad. No: 183/A 438 17 64 ¦Altınkan: Bahçelievler Mah. 3. Cad. No: 36/F Bahçelievler 222 57 47 ¦ Balgat: Ziyabey Cad. No: 47/B Balgat 286 89 63 ¦ Yeni Oyak: Birlik Mah. 414. Sok. No: 4/A 495 99 11 ¦ Tepe: İzmir 1. Cad. Menekşe 1 Sok. A Blok No: 10/27 Kızılay 418 03 96 Etimesgut ¦ Bayram: Atakent Mah. 1469 Sok. No: 15/A Elvankent 261 28 88 ¦ Çiğdem: Piyade Mah. 1947. Sok. No: 45/A 226 65 50 ¦ Akcenter: Eryaman Mah. 262. Sok. 279 19 17 Gölbaşı ¦Damlanur: Bahçelievler Mah. 161. Sok. No: 20/A 485 44 82 Keçiören ¦ Damla: Uyanış Mah. Anavatan Cad. No: 15 380 28 38 ¦ Su: Kızlarpınarı Cad. No: 82/B 358 22 70 ¦ İrem: Ayvalı Mah. Ayvalı Cad. No: 134/B Etlik 323 97 71 ¦ Cihan: GATA Acil Karşısı No: 7/D Etlik 352 15 35 Mamak ¦ Uzun: Türközü Mah. 417. Sok. No: 8/A 364 22 24 ¦ Karahan: Demirlibahçe Mah. Mamak Cad. No: 31/D 363 03 70 Pursaklar ¦Mortaş: Atatürk Cad. No: 35/A 328 23 59 Sincan ¦ Yalçın: Atatürk Mah. Ankara Cad. No: 39/A 269 06 88 ¦ Sincan Yağız: Pınarbaşı Mah. 12. Cad. No: 7/B 263 75 57 ¦ Cangül: Ulubatlı Hasan Mah. Candan Sok. No: 1/1 272 90 57 Yenimahalle ¦ Cadde Park: Prof. Dr. Ahmet Taner Kışlalı Mah. 240 46 42 Çayyolu Yiğiter: Ergazi Köy İçi Serpmeevler No: 248 278 61 91 ¦ Çamlıdere: Pamuklar Mah.Kızılcahamam Cad. No: 80/B 315 91 00 ¦ İlkadım: 1. Cad. No: 134/E Demetevler 346 44 46 ‘2050 projesi’ sürüyor Başkentin 2050 yılına kadar su ihtiyacını karşılayacak Ankara İçmesuyu 2. Merhale Projesi Gerede Sistemi İnşaatı’nda çalışmalar hızla devam ederken, tamamlandığında 31 bin 500 metre uzunluğuyla Türkiye’nin en uzun tüneli özelliğini taşıyacak olan iletim tüneli inşaatında 3 tünel delme makinası ile yapılan kazıda bin 500 metre yol katedildi. Devlet Su İşleri (DSİ) Genel Müdürlüğü’nden alınan bilgiye göre, Ankara İçmesuyu 2. Merhale Projesi Gerede Sistemi İnşaatı’nda, regülatör kısmı bitirilme aşamasına geldi. Proje kapsamında, 3 tünel delme makinasıyla yürütülen su iletim tünelinin kazı inşaatında ise temmuz ayı itibarıyla yaklaşık bin 500 metre ilerleme sağlandı. Kazı çalışmasının, 2014 yılında bitirilmesi planlanıyor. Ankara İçmesuyu 2. Merhale Projesi Gerede Sistemi İnşaatı tamamlandığında, Gerede Havzası suları Çamlıdere Barajı’na aktarılarak, Ankara’nın 2050 yılına kadarki su ihtiyacı karşılana cak. Gerede Havzası’ndan gelecek sular, Gerede Çayı üzerinde yapımı bitmek üzere olan regülatör ile çevrilerek, su iletim tüneli vasıtasıyla Çamlıdere Baraj Gölü’ne bağlanan Eşik Deresi’ne aktarılacak. Bu bağlamda; havzada toplanan suyun 226 milyon metreküpü, yapımı devam eden ve tamamlandığında 31 bin 500 metre uzunluğuyla Türkiye’nin en uzun tüneli özelliğini taşıyacak olan iletim tüneli vasıtasıyla, Çamlıdere Barajı’na aktarılacak ve sonra İvedik Arıtma Tesisi’ne iletilecek. Ankent Belediyesi’nin 3 EGO otobüsünü Sokullu Mehmet Paşa Mahallesi’nden çekmesiyle birlikte özellikle engelli ve yaşlı yurttaşlar büyük mağduriyet yaşamaya başladı. Engelli çocukları olan Rahime ve Hilmi Uslu çifti, otobüsün en büyük ihtiyaçları olduğunu söyleyerek, “Biz kartımız olduğu için EGO’ya bedava biniyorduk ama özel otobüslerde kart geçmiyor. Ya otobüslerimizi geri versinler ya da özel otobüslerde de böyle bir hak tanısınlar” diye konuştu. Çankaya ilçesine birçok mahalleye ulaşım hizmeti veren KızılaySokullu 140 numaralı hat, Ahmet Haşim Caddesi Keklikpınarı 155 numaralı hat ve Keklik Pınarı AŞTİ 201 numaralı hatlar Anakent Belediyesi’ne bağlı Ulaşım Koordinasyon Merkezi tarafından “yoğunluk az” gerekçesiyle iptal edildi. EGO yerine özel halk otobüslerine yöneltildiklerini söyleyerek isyan eden yurttaşlar, EGO otobüslerinden bedava yararlanan yaşlı ve engellilerin yok sayıldığını kaydetti. Yurttaşların değerlendirmeleri şöyle: ¦ RahimeHilmi Uslu: Bizim engelli bir çocuğumuz var. En büyük ihtiyacımız olan otobüsler kaldırıldı. Biz engelli kartı nedeniyle EGO’ya bedava biniyorduk ancak özel otobüslerde kart geçmiyor. Lütfen otobüslerimizi geri versinler. ¦ Sokullu Mehmet Paşa Mahallesi Muhtarı Taner Ege: Önce AŞTİ’ye giden 201 numaralı otobüs kaldırıldı. Bende bunun üzerine bir dilekçe verdim. Gelen yanıtta “140, 154 ve 155 hatların kullanılarak ve 75 dakikalık transfer geçis hakkından yararlanarak Metro ve Ankaray’la Gazi Hastanesi’ne ve AŞTİ’ye ulaşım yapılması mümkün” denildi. Ama bundan kısa bir süre sonra 140 ve 155 de kaldırıldı. Yalnızca 154 kaldı ve o da yarım saatte bir geliyor. Bunların yerine özel halk otobüsü koydu. Belediyenin otobüsünü kaldır, yerine özel koy, burada Anakent’in kârı ne? ¦ Harbiye Mahallesi Muhtarı Özgür Özdemir: ‘Yolcu yok’ gerekçesiyle kaldırılan otobüslerden 60 binden fazla insan faydalanıyordu. Yoğunluğun az olduğunu, zarar edildiğini kabul etsek bile, bunun adı kamu hizmetidir ve kâr amacı güdülmez. Aksi taktirde otobüslerin kaldırılmasının anlamı, “Kâr ediyorsam hizmet veririm, edemiyorsam vermem” demektir. Bu ticari bir bakış açısıdır. Bu mahalleler sol görüşe yakın ama hizmetin bunun için yapılmadığını düşünmek ürkütücü. Seçilmişliğin ahlâkına uymaz. ¦ Serpil Kuşçu: Engelli yurttşların ve yaşlıların çok sıkıntı çektiğine şahit oluyorum. AŞTİ’ye gitmek için araç yok. Elinde çantayla Kızılay’a git, orda tekrar metroya bin, AŞTİ’ye git. Bu çok zor ve ekonomik yükü de var. C M Y B C M Y B