Katalog

SAYFA CUMHURİYET 5 HAZİRAN 2012 SALI A4 ANKARA Yaşam Spor Kaptıkaçtı, boynuzlu ve damalı... inibüsten küçük, taksiden büyük, zaman zaman Otobüsler biletli olduğu için bir de “50 adet ceviz bilet kamyonet gibi araçların insan taşımayla elverişle kutusu...” hale getirilmesiyle ortaya çıkartılan araçlardı Kaptı kaçtılardan, “dolmuşa bir adamdan” bunalan kaptıkaçtılar... Aynı zamanda Ankaralı için bir devrimdi yeni görüntü. Ankara’nın toplu taşıma macerasında Cumhuriyet, 28 Şubat 1937’de yaşanan da 1935 yılı öncesinde önemli bir değişimi anlatmıştı: kilometre taşıydılar. UlusYenişehir “Senelerce her türlü zahmetlere seferini yapanlar, Merkez Bankası’nın katlanıldı. ‘Dolmuşa bir adam’ önündeki sokakta dizilirler, biletçileri şeklindeki otobüs ve ‘kaptı kaçtı’lara de bağırarak müşteri toplardı: tahammül edildi. Fakat yolların firatkozok@gmail.com ortasına şimendifer rayı döşenmesine “Yetişmeyen kalıyooor! Yenişehir Twitter.com/firatkozok müsaade edilmedi. Tramvay postası kalkıyoor.” Yalnız Yenişehir değil; Etlik, yapılmadı. Ve yavaş yavaş yollar Keçiören, Dikmen yolcuları için de bir vazgeçilmezlerdi. muntazam, modern bir otobüs servisine müsaid bir şekle gelince dünyanın her tarafında olduğu gibi tramvay öşke yerine halkı taşımak için Belediye otobüslerini ortaya koyun çıkardı, bunu daha evvel yapsaydı muvaffak götüreceğim’ olamıyacaktı. Fena yollarda ‘Belediye ismine yakışır’ iyi bir otobüs servisi yapmak imkanı yoktu. Bugünkü Ankaralı’nın bu halinde şu otobüs servisinin maddi neticesi ne olursa minik otobüslere alışma olsun, manen Ankara Belediyesi için bir süreci de ilginç anıları geride bıraktı. 30 Aralık muvaffakiyettir.” Ruslarla uzun yıllar süren otobüs aşkı, tarafların yeni 1930 tarihli ufuklara yelken açma isteğiyle 1945’te farklı dünyalara Cumhuriyet’e yelken açtı. Ruslar’dan alınan ZİS marka otobüsler yerini Ankara’yı kaleme alan Fransa’dan gelenlere bıraktı. Ankara caddelerine inen Aka Gündüz, bir otobüsler yine o dönemin en modernleriydi. anısını şöyle kaleme almıştı: “Son modelde gayet şık, gayet medeni otobüsler geldi. Geçen gün durak yerinde bir uşak arka bacaklarından tutup zorla ileri sürdüğü bir koyun getirdi. Filan yerde bilmem hangi beyin köşküne gidecek! Dedi, koyunu yükletmeğe teşebbüs etmesin mi? Olmaz dediler. Nasıl olmaz? Dedi bu filan beyindir. Bak şimdi yenilen naneye! Ölür müsün, öldürür müsün?” 1932’ye gelindiğinde bu rahatsız ama bir o kadar karizmatik minik ulaşım araçları yerlerini SSCB’den getirilen ZİS marka otobüslere bıraktı. İlk etapta 50 otobüs alındı. Bu otobüslerle birlikte Ankaralı, modern otobüs duraklarına da “merhaba” dedi. O zamanki otobüslere arka kapılarından binilir, biletçiden biletler alınır ve istenilen durakta ön kapıdan inilirdi. İlk otobüs seferleri ise kaptıkaçtılardan kalan Ulusroleybüs’ün Ankaracası: Boynuzlu Yenişehir arasındaydı. M SARARMIŞ SAYFALAR Fırat KOZOK ‘K Başbakan’a Gökçek’i şikayet ettiler Ankaragücü Kulübü Yönetim Kurulu, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’a mektup gönderdi. Yöneticiler mektupta “Gökçek döneminin hesaplarının ve idari tasarruflarının açıklığa kavuşturulmaması ve ibra edilememesi, işlerimizi daha da içinden çıkılmaz hale sokmaktadır” şikayetinde bulundu. ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) Kulüpteki idari ve mali tablonun herkesçe bilindiği belirtilen mektupta, “Resmi kayıtlar ve Ahmet Gökçek yönetiminin ibra olmayan mali tabloları, transfer yasağının bulunduğunu, tüm gelir ve menkul kıymetlerin haciz edildiğini, 95 milyon lira borcun var olduğunu göstermektedir” denildi. Yaşanan sıkıntılar sonrasında futbol takımı ve kadın voleybol takımının bir alt kümeye düştüğü dile getirilen mektupta, “MKE Ankaragücü’nün çeşitli telkin ve baskılar sonucu dağılmaya yüz tutmuş yönetim kurulu, kalan diğer yedek yöneticilerle birlikte oluşturulmaya çalışılmış, bugüne kadar gelinmiştir. Günü kurtarmak ve 16 Haziran’da yapılacak olağanüstü genel kurula kadar hukukçular ve mali uzmanlarla birlikte yoğun bir çalışma yapılmaktadır” ifadelerine yer verildi. “Ne yazık ki idari ve mali tablolar içinden çıkılacak gibi bulunmamaktadır” bilgisi verilen mektupta, şunlar kaydedildi: “Gökçek döneminin hesaplarının ve idari tasarruflarının açıklığa kavuşturulmaması ve ibra edilememesi de işlerimizi daha da içinden çıkılmaz hale sokmaktadır. 2012’nin Mayıs ayı bitmiş olmasına rağmen 2011 hesaplarının kapanışı yapılamamaktadır. Bu anlatılanlar yetmiyormuş gibi, MKE Ankaragücü Spor Kulübü, Gökçek yönetimi tarafından başta Ankara savcılıkları dahil olmak üzere idari ve mali olarak tüm resmi kurum ve kuruluşlara şikayet edilmiştir. Bu tür tutum ve davranışlar eşine rastlanır olmadığı gibi, anlaşılır da değildir. Oysa ortada bir gerçek mevcut, o da şikayet edenlerin ibra dahi olamadıklarıdır. Zorunlu oluşan mevcut yönetim, görünen bu gerçekçiliğe rağmen soğukkanlılığını muhafaza etmiş, yasal süreçlerin başlamasını durdurmuş, kolektif çalışma koşullarını araştırarak kulübün kurtuluş reçetesi için çalışmalar yapmıştır. Dünü yargılamak yerine önümüze bakmanın doğruluğuna inanarak, Ankaragücü’nün kurtuluş reçetesinin iyi okunması, iyi anlaşılması gerektiğini düşünerek bu reçeteyi Ankara kamuoyuna, Ankaragücü camiasına, Ankaragücü taraftarına ve ‘Ben Ankaragücülüyüm’ diyen her kesime, sivilresmi kurum ve kuruluşlara açıklanmasını zorunlu görmüştür.” Ayrıca, genel kurulda herkesin eline taşın altına koyması ve kulüp gelirlerinde hacizleri bulunan yönetim kurulu üyeleri alacaklarının transfer dönemi sonuna ertelenmesi suretiyle, transfer yasağının kalkmasına imkan verilmesi gerektiği belirtildi. T Sahibinden 8 silindir, rektefeli kaptıkaçtı Otobüs devrimi dedik, otobüs işletmesi dedik, ama... Kaptıkaçtılara ne oldu? Otobüs teknolojisine yenik düşen araçlar bir bir satıldı. Eski kaptı kaçtıları satmak kolay olmayınca çözüm olarak gazetelere ilanlar verildi: “Sahibi taşraya gittiğinden 16 kişilik Stude Baker 8 silindir. Motör rektifeedilmiş binde yirmi piston sekman yeni, karoseri yeni, iki adet 32*6 yeni lastik, 3 lastik iyi vaziyette.” Teknolojideki her gelişme Avrupa ülkelerinden sonra Ankara’ya da yansıyordu. 1947’ye gelindiğinde Ankara’nın yeni modası Ankaralı’nın deyimiyle “boynuzlu”, bilinen adıyla “troleybüs” olmuştu. 1945’te ABD’ye sipariş edilen troleybüslerin müjdesini 29 Ekim’de Cumhuriyet şöyle vermişti: “Ankara Belediyesinin geçen yıl Amerikaya ısmarladığı elektrikli otobüslerden (troleybüs) 10 tanesi, Türkiyeye doğru yola çıkarılmıştır. Bir buçuk aya kadar geleceği anlaşılan bu vasıtaların işleyebilmesi için, şehir caddelerine çekilecek elektrik telleri ve direkler de otobüslerle birlikte gelmektedir. Bu otobüslerin beheri 85 kişi taşımaktadır.” Ulusal sporculara para ödülü ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) Masa Tenisi Federasyonu, yönetim kurulunun aldığı karar gereği, 2011 ve 2012 sezonu içinde sağlanan olanaklar sonucu başarılı bir grafik çizerek 2012 Londra Olimpiyat Oyunları’na gitmeyi garantileyen Bora Vang ve Melek Hu’ya para ödülü verdi. Yönetim kurulu, son toplantısında, Londra Olimpiyat Oyunları’na katılma hakkını elde eden Bora Vang ve Melek Hu ile antrenörler Gürhan Yaldız ve Sabahattin Sabrioğlu’nun federasyon yönetmeliğine göre ödüllendirilmelerine karar vermişti. Masa Tenisi Federasyonu Başkanı Bora Vang 1935’de o dönemin en yeni otobüsleri yine Rusya’dan getirildi. Haberi 23 Mayıs 1935’te Cumhuriyet şöyle duyurmuştu: “Otobüs işletme imtiyazını almış olan Ankara Belediyesinin Sovyet Rusyaya sipariş ettiği otobüslerden bir kısmı gelmişti. Bir kısmı da yakında gelecektir. Ankara Belediyesi şehir otobüsleri işletme işile meşgul olmak üzere bir büro tesis etmektedir. Yeni otobüsler ancak eylül başında işlemeyeğe başlayacaktır. BakanlıklarUlus arası damalı seferi Ulus ile Bakanlıklar arasında ilk deneme seferlerine başlayan troleybüsler, daha sonra Dışkapı ya kadar uzanan hatları ile uzun yıllar Ankaralılara hizmet verdi. Yıllardır otobüslere arka kapıdan binen başkentliler, troleybüslere ön kapıdan giriş yapmaya başladı. Aynı dönemin “gençlerinin” hatırlayacağı bir diğer ulaştırma aracı da “damalılar”dı. Bakanlıklardan kalkar, Merkez Bankası’na giderlerdi. Chevrolet marka dolmuş taksiler de BahçeliDikimevi hattındaki Ankaralılara hizmet ederlerdi. Doğalgazlı otobüs, Ankaray, Metro deyip geçmeyin. Koca bir soyağacı vardır onların altında... Oktay Çimen, İstanbul’da Bayrampaşa Spor Salonu’nda yapılan Türkiye Ferdi ve Takım Şampiyonası sırasında düzenlenen törenle, Melek Hu ve Bora Vang’a para ödüllerini verdi. 110 potin, 50 ceviz bilet kutusu Kısa süre sonra haberde sözü geçen otobüs işyerlerinde çalışacak personel için “üstbaş” alındı. Belediye verdiği ilanda şoförlere ve idari personele alınacak malzemeleri şöyle sıralamıştı: “110 takım elbise ve kasket, 110 palto, 110 çift potin.” Melek Hu C M Y B C M Y B