Katalog

4 SAYFA 18 EYLÜL 2012 SALI NİHAT TOKLU GÜRSU KUNT PELİN GEL AĞAN Ulaşım A.Ş'de sendika krizi A laşım A.Ş, Antalya Büyükşehir Belediyesi'nin yeni kurulan şirketlerinden biri. Böyle olmasına rağmen hızla büyüyerek diğer şirketlerin önüne geçmiş durumda. Böyle olması da anlaşılır bir şey. Çünkü Ulaşım A.Ş; Büyükşehir'in 40 otobüsü ile birlikte tramvayları çalıştırıyor. Ayrıca Türkiye'nin önemli otogarlarından biri olan Antalya Otogarı'nı işletiyor. Ulaşım A.Ş'nin çalışan sayısının 500 civarında olduğu tahmin ediliyor. Çalışan işçi sayısı artınca doğal olarak sendikalaşma gündeme geliyor. CHP'li başkanın yönettiği Antalya Bü Duble yollar sürekli onarımda U yükşehir Belediyesi'ne bağlı Ulaşım A.Ş'de sendikalaşmanın sorun olmaması beklenir. En azından yönetimin sendika çalışmalarına zorluk. çıkarmaması,örgütlenme çalışmaları yapan sendikalara eşit uzaklıkta bulunması gerekir. Bize gelen duyumlar Ulaşım A.Ş'de işlerin pek böyle olmadığını gösteriyor. Yaklaşık 3 yıl önce Ulaşım A.Ş'de Türk İş'e bağlı Demiryol – İş Sendikası örgütlenmeye başladığında, buna önderlik edenlere karşı hiç hoş tavır takınılmadığı duyulmuştu. Şirket yönetimi nedense sendikalaşmaya karşı çıkmıştı. Yönetimin krşı duruşuna rağmen De miryolİş, Ulaşım A.Ş'de örgütlendi. Ama süreç içinde üyelerini mutlu edecek sendikacılık yapamadı. Bunun üzerine işçiler Türkİş'ten DİSK'e geçmek istediler. DİSK'e bağlı Genelİş'in karşısına Demiryolİş yrine bu kez Türk İş'e bağlı başka bir sendika olan Belediyeİş çıktı. İki farklı sendika örgütlenmeye çalışırken, işveren durumundaki Ulaşım A.Ş'nin tarafsız kalmaması dikkat çekti. Özellikle şirketin bazı alt düzey yöneticilerinin Türkİş'ten yana açık tavır aldığı, DİSK'e geçmek isteyenlere çeşitli uyarıların yapıldığı duyuldu. Bu uyarıların dozunun Antalya Otogarı'nda çok yüksek olduğu ileri sürüldü.Bu yüzden gerilim arttı. İşte tam bu ortamda DİSK birden bire yarıştan çekildi. Meydan, Türkİş'e kaldı. Başta DİSK'e bağlı Genelİş'i örgütlemeye çalışanlar olmak üzere Ulaşım A.Ş'de çalışan işçilerin kafsı hayli karışık. Yönetimin neden iki sendik arasındaki örgütlenme çalışmasında taraf olduğunu sorguluyorlar. Sosyal demokrat bir belediye yönetimi döneminde DİSK'e karşı sergilenen tavıra da anlam veremiyorlar. Yönetimin sendikal haklarına yönelik müdehalesine tepki gösteriyorlar. Ulaşım A.Ş işçilerinin hak vermemek elde değil. C Sahada çalışan Baykal'a yoğun ilgi nüne basına servis edildi. Fakat Baykal ve milletvekillerinin sahadaki faaliyetlerinin pek azı kamuoyuna duyuruldu. Örneğin Korkuteli'deki toplantıda, uzun süredir aralarının soğuk olduğu Dr. Bekir Kumbul ile buluşması yeteri kadar gündemde yer almadı. Baykal ile Kumbul'un geçmişe sünger çekip el sıkışması hayli anlamlıydı. Bunun Antalya siyasetindeki yansımaları yakın gelecekte görülecektir. Peki saha çalışmalarına yurttaşın ilgisi nasıldı? Baykal'ın gezilerine katılan bir siyasetçiye bunu sorduk. "Partili, partisiz Antalyalıların yoğun ilgisi vardı. Parklarda, kahvelerde sık sık konuşma yapmak zorunda kaldı" dedi. Baykal'ın sık sık ilçe gezilerine çıkmasına bakılırsa, halkın ilgisinden dolayı hayli mutlu olduğu anlaşılıyor. KP Hükümetinin en çok övündüğü yatırımların başında "Duble yollar" geliyor. Ama şunun şurasında birkaç yıl önce yapılan yolların sürekli bakımda olması dikkat çekici. Hatta yeni hizmete açılan yolların bir kısmı bırakın bakımı, adeta yeniden yapılıyor. Yeni açılan Antalya – Denizli Karayolu'nun Korkuteli – Çavdır arasındaki 5 kilometrelik bölümü onarımda. Onarım yüzünden trafik tek şeritten veriliyor. Tek şerit çilesinden kurtulan sürücüleri onarımı biten bölemlerde mıcır tehliktesi bekliyor. Buradan anlaşılıyorki, kısa s üre önce bu bölümlerde onarımdan geçirilip asfaltı yenilenmiş. Yeni açılan yollar neden sürekli onarıma alınıyor? Yolları yapan müteahitlerin işleri gereğince denetlenmedi mi? Ya da denetlenemedi mi? Yollardaki manzara ne yazık ki denetlenmediğinin açık göstergesi. HP'nin önceki Genel Başkanı olan Deniz Baykal, İl Başkanı Devrim Kök ile birlikte hareket etmedi. Onun çizdiği progrma uymadı. Kimse de bu yüzden Baykal'ı eleştirmiyor. Çünkü, CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu'nun açık uyarısına rağmen Kök, Baykal ile arasındaki buzları eritmeye yanaşmıyor. Bayramlaşmada olduğu gibi şeklen yapıldığı belli davetlerle durum idare etmeye çalışıyor. CHP İl Örgütü’nün progrmına katılmayan Deniz Baykal, yaz aylrında boş durmadı. Kendisi ile birlikte hareket eden diğer Antalya Milletvekilleri; Osman Kaptan, Yıldıray Sapan ve Arif Bulut ile birlikte yollara düştü. İlçeleri, beldeleri, köyleri dolaştı. Yurttaşların sorunlarını dinledi. Onlarla sohbet etti. İl Örgütü’nün yaptığı çalışmalar, günü gü Çinliler fabrikası tartışma yarattı I sparta Belediye Başkanı Yusuf Ziya Günaydın, Çinlilerin kentte pil fabrikası kuracağını müjdeledi. Fabrikaya belediyenin de ortak olacağını, bu amaçla Eğirdir Yolu üzerindeki 50 bin metre kare arazinin ktahsis edileceğini bildirdi. Çinlilerin Isparta'da pil fabrikası kurma girişimi üzerine şöyle bir düşündük. "Bu yatırım Isparta'ya ve bölgeye ne getirir, ne götürür?" diye sorguladık. Fabrikada çalışacak işçiler Çin'den getirilmezse bir miktar istihdam olanağı yataracağı ortada. Fabrikanın bölgeye katma değer katacağı da kabul edilebilir. Ama "Pil" denilince akla öncelikle ağır metaller ve kurşunun yaratacağı çevre tehdidi geliyor. Çin gibi endüstriyel atılım nedeni ile önemli çevresel sorunlar yaşayan bir ülke acaba bu yüzden Isparta'da fabrika kurmaya kalkıyor olabilir mi? İlk şaşkınlığın ardından Isparta'da olayın bu tarafı gündeme gelmeye başladı. Bazı Ispartalılar, "Çin hükümeti, çevre sorunları yüzünden bin 15 pil fabrikasının çalışmasını askıya alıp, 583'ünü tamamen kapattı. Çinli yatırımcılar hükümetlerinin denetiminden kaçmak için mi Isparta'ya geliyor" diye soruyorlar. Bizim aklımıza da Çinlilerin, Türkiye'de pil atıklarına yönelik etkili bir denetimin olmadığını öğrenmiş olmaları geldi. Boyutlarına göre dünyanın en tehlikeli atığı olan toprağı ve yeraltı sularını zehirleyen atık pillerin Türkiye'de denetimsiz olduğun duymuş olabilirler mi? Bir okurmuz Antalya'dak alışveriş merkezinde bol bol kalem pil alan Avrupalı turistlere, "Bunlar Avrupa'dan geliyor. Niye çok sayıda pil alıyorsunuz?" diye sormuş. Turistler, "Doğru ama bizde fiyatlar bunun üç katı. Çünkü fabrikalar sattıkları pillerin boşalmış olanlarını mutlaka toplamak zorunda" demişler. Kullanılmış pilleri toplama zorunluluğunun bulunmadığı Türkiye'de, Çinlilerin kuracağı fabrika kurmak için koşması çok normal. Normal olmayan Türkiye'nin en büyük tatlı su kaynaklarından biri olan Eğirdir Gölü'nün burnnun dibindeki böylesi bir tesisin denetlenmemes halinde bizi nelerin beklediğidir. Pil fabrkası müjdesi verenlerin bu tür sorulara doyurucu yanıt vermesi gerekiyor. Sağlıklı bir yaşam dileriz... Prof. Dr. Duran Canatan Çocuk Sağlığı ve Hastalıkları Uzmanı Kan Hastalıkları Uzmanı Genetik Hastalıkları Uzmanı Hastalarını kabule başlamıştır. Adres: Arapsuyu Mh. 600 Sk. Ayşe Yeşil Apt 39/12 (Arapsuyu Postanesi Minicity arası) Konyaaltı Antalya Tel:0242. 2488840 Cep: 0532.3641373 Mail: [email protected] (0 242) 248 00 57 İLAN SERVİSİ Prof. Dr. Levent Ündar İç Hastalıkları ve Hematoloji Uzmanı Muayenehane : Arapsuyu Mahallesi Atatürk Bulvarı Tasarım Plaza 71/15 K: 4 ANTALYA Tel&Faks GSM eposta : 0 242 248 87 22 248 87 32 : 0 505 923 07 04 : [email protected] Prof. Dr. A.Merter ÖZENCİ Ortopedi ve Travmatoloji Ortopedi ve Travmatoloji Doç. Dr. Haluk ÖZCANLI Arapsuyu Mah. Atatürk Cad. M.Gökay Plaza No:69/16 Antalya Tel: 0 242 290 11 00 C M Y B C M Y B