Katalog

l l l Ekonomi: Jale Özgentürk Haber Merkezi: Can Uğur Mali ve İdari İşler Müdürü: Osman Selçuk Özer İmtiyaz Sahibi: CUMHURİYET VAKFI adına l Reklam Genel Müdürü l l Eğitim: Figen Atalay Spor: Cumhur Önder Arslan l Yaygın süreli yayın Baskı: İstanbul: İleri Basım mat. Amb. Reklam Tanıtım Yay. ve Teknik Hiz. Tic. A.Ş ALEV COŞKUN l Evsun Sinem Alkan Fotoğraf: Uğur Demir l Yenibosna mh. 29 Ekim Cd. no: 11A/41 Bahçelievler/İstanbul Tel : 0212 454 35 10. Ankara : İleri Basım 25 KASIM 2025 SAYI: 36571 l Genel Yayın Yönetmeni Sorumlu Yazıişleri Müdürü: Betül Berişe mat. Amb. Reklam Tanıtım Yay. ve Teknik Hiz. Tic. A.Ş Saracalar mh. 57. cd. no: 21/A Akyurt/Ankara Reklam Yönetimi: Yenigün l Tel : 0312 353 29 61. İzmir: İleri Basım mat. Amb. Reklam Tanıtım Yay. ve Teknik Hiz. Tic. A.Ş Fatih Yayımlayan ve Yönetim Yeri: Yenigün Haber Ajansı Basın ve Yayıncılık AŞ. Mine Esen Haber Ajansı Basın ve Yayıncılık Ankara Temsilcisi: Sertaç Eş l mh. 1199 sok. no:1/7 Sarnıç-Gaziemir/İzmir Tel : 0232 483 96 60. Adana: İleri Basım mat. Amb. Reklam Prof. Nurettin Mazhar Öktel Sk. No: 2, 34381 Şişli/İST. Genel Yayın Koordinatörü AŞ. Prof. Nurettin Mazhar Öktel Tanıtım Yay. ve Teknik Hiz. Tic. A.Ş Levent mh. 1791 sok. no: 33/A Yüreğir/Adana Tel : 0322 346 36 25. Tel: (0212) 343 72 74 (20 hat) Faks: (0212) 343 72 64 Ege Bölge Temsilcisi: Mehmet Şakir Örs Sk. No: 2 34381 Şişli/İstanbul l Hakan Akarsu Trabzon: İleri Basım mat. Amb. Reklam Tanıtım Yay. ve Teknik Hiz. Tic. A.Ş Organize sanayi Bölgesi e-posta: posta@cumhuriyet.com.tr Uets: 25999 - 15079 - 37611 Tel: (0212) 343 72 74 (20 hat) Yayın Kurulu: Alev Coşkun (Başkan), Emre Kongar (Bşk. Yrd.), no: 2 Arsin/Trabzon Tel : 0462 711 40 20. Dağıtım: Turkuvaz Dağıtım Pazarlama A.Ş. Yazıişleri Müdürleri l Ankara Temsilciliği: Güzeltepe Mahallesi, Abidin Daver Sokak, No: 14 Çankaya/Ankara Faks: (0212) 251 98 68 Şükran Soner, Işık Kansu, Miyase İlknur, Tel: (0312) 442 30 50 l Ege Bölge Temsilciliği: Halit Ziya Bulvarı 1352 Sok. 2/3 Cumhuriyet’te yer alan haber, yazı ve fotoğrafların yeniden yayım hakkı saklı tutulmuştur. İzin alınma- Özgür Soyer Cafer Kurt reklam@cumhuriyet.com.tr Pasaport - İzmir. Tel: (0232) 441 12 20 Mine Kırıkkanat, Zülâl Kalkandelen, Mine Esen, Özlem Yüzak dan ve kaynak göstermeksizin yayımlamak Basın Kanunu gereğince hukuki ve cezai yaptırıma tabidir. ‘Çekilin Ayasofya’dan’ ‘ANTHEMİOS’A MI Bakanlığın ‘Güçlendirilmesi gerekiyor’ diye tanımladığı yapının içine SORDULAR! KEŞKE vinç sokması mimarları, arkeologları ve sanat tarihçilerini öfkelendirdi MİMAR SİNAN’A DA yasofya’da süren dış cephesinin onarılacağı ve yapılsaydı eğer kaynak ve benzeri DANIŞSALARDI!’ restorasyon yapının depreme daha güvenli işlemlerden dolayı daha tehlikeli bir Açalışmalarında tarihi hale getirileceği duyurulmuştu. durum olacaktı. Onun için dışarıda zemine yüksek tonajlı Bakanlığın “Güçlendirilmesi hazırlanıp bloklar halinde buraya kamyonlar sokulması tepkilere gerekiyor” diye tanımladığı geliyor ve yerlerine yerleştiriliyor. ÖZNUR neden oldu. Yapının İmparator OĞRAŞ ÇOLAK yapının içine vinç sokması Şimdiye kadar 20-25 metreye kadar Kapısı olarak bilinen girişindeki ise büyük bir çelişki olarak küçük vinçlerle çalıştık. Bunlarda ‘Bilim devre vinç görüntüleri tarihi mirasa zarar nitelendiriliyor. herhangi bir sorun olmadı ama 25 verebilecek ihmalin ise bir başka Ayasofya Bilim Kurulu üyesi metreden sonra artık onlar çalışamaz dışı kalınca belgesi oldu. Sabah saatlerinde ve akademisyen Ahmet Güleç, hale gelince bugün vinçleri içeri gittiğimiz Ayasofya’nın alt katında tepkilerden sonra bir açıklama yaptı almak durumunda kaldık. Şu an böyle vinçlerin üstünün büyük brandalarla ve vinçlerin içeriye sokulduğunu 27 metredeyiz. Şu anda üstünde örtülü olduğunu gördük. Neredeyse kabul etti. Güleç yaptığı açıklamada, bulunduğumuz platform bu vinçleri oluyor’ 1500 yıllık geçmişe sahip tarihi eserin “Bunlar ağır iskeleler. Burada taşıyacak durumda” dedi. İLBER ORTAYLI (Tarihçi, akademisyen, yazar) KORHAN GÜMÜŞ VAKIFLARDAN AÇIKLAMA: ‘AYASOFYA (Uzman mimar) Ayasofya bunu kaldıramaz gerçekten hiç anlamıyorlar mimariden. ‘İş makinesi kullanımı Bırakın kamyonu, vinci, araba bile giremez oraya. Bunun tesiri bir müddet ÇÖKECEK VE Doğa ya da kültür... Artık sonra çıkacak. Yapının altı tamamen dehlizlerle dolu. Gelen babasının ayrımın ortadan kalktığı bir gerekliliği tespit edildi’ malı gibi davranıyor Ayasofya’ya. Bakın yine söylüyorum orası çökecek çağda yaşıyoruz. Devasa inşaat ‘TÜRKLER YAPTI’ ve dünya bunu Türklere mal edecek. Ne kadar ton kaldırabileceğini makineleri, taşıyıcı kamyonlar, Vakıflar Genel edildiğinin vurgulandığı nereden biliyorlar, bunu yapanlar eğitimsiz! Nereden aldılar bu bilgiyi? beton ağırlıklar yalnızca ülkenin Müdürlüğü’nden yapılan açıklama şöyle devam Anthemios’a mı sordular! Keşke Mimar Sinan’a da danışsalardı. DENECEK!’ eşsiz doğasını yok etmek için açıklamada şu ifadeler yer ediyor: “Yapının batı değil, kültürün içine etmek için aldı: “2023 yılında başlayan yönünden itibaren bir giriş de cirit atıyorlar. Nasıl doğayı ikinci etap restorasyon güzergâhı oluşturulmasına DÜNYA KAYGIYLA İZLİYOR! hükümranlıkları altına alınacak çalışmaları kapsamında karar verilmiştir. Bu bir nesne olarak görüyorlarsa, Ayasofya’nın deprem kapsamda oluşabilecek ve araç gerekliliği tespit edilerek NEZİH BAŞGELEN dünya mirası eşi benzeri olmayan güvenliğinin sağlanması sabit ve hareketli yüklerin ve yapının batı yönünden ağır (Arkeolog, Kültürel ve Doğal bir anıta da “restorasyon” deyince amacıyla caminin ana statik hesapları, zeminlerde tonajlı araç giriş çıkışı sağlanmış. Mirası İzleme Platformu Başkanı) iş makineleri ile saldırıyorlar. kubbesinde dış yüzeyde yükleme testi, zemin Bu gerekçe ile Ayasofya içine Onunla diyalog kurmayı, ona kurşun kaplamalar sınıfı testi ve georadar sokulan araçların en büyüğü 45 “Üstün Evrensel Değer Taşıyan ihtimam göstermeyi asla yenilenirken, bu süreçte taramaları yapılmıştır. ton ağırlığında imiş. İmparatorluk Kültür Varlıkları” açısından istemiyorlar, hatta bir zafiyet yapının mevsimsel Tespitler sonrasında, kapısından ana benzersiz bir örnek olan Ayasofya olarak görüyorlar. Dertleri onu koşullardan zemin taşıma kapasitesi mekâna sokulan mimarlık tarihinin de en nasıl kendi hükümranlıkları altına etkilenmemesi metrekare başına 25 bu tonajlı araçların önemli eserlerinden birisi. Beş aldıklarını göstermek. Bakanlık ve iç yüzeydeki ton olarak hesaplanmış, Ayasofya içindeki yıllık bir çalışmayla bitirilip 27 doğrudan yüklenici ile karşı mozaiklerin zarar koruma amaçlı olarak görünümleri sosyal Aralık 537’de açılan Ayasofya, karşıya olunca bilim devrede görmemesi için metrekare başına 30 ton medyaya yansıyınca  Osmanlı döneminden günümüze dışı kalınca olacağı budur. kubbe yüzeyinin taşıma kapasiteli sistem kamuoyunda büyük toplumumuzun da Kâbe’den Çünkü yönetimdeki insanlar geçici çelik inşa edilmiştir. Çalışmada infial ile k arşılandı. sonra en çok saygı gösterdiği bir büyük bütçelere, bu kadar iş konstrüksiyon ile kullanacak araçlar da buna Teknik gerekçeli bu yapı. Bu bağlamda Ayasofya’nın makinelerine falan dolaysızca kapatılmasına göre belirlenmiştir. tarz müdahalelerin içinde ve dışında restorasyon hükmettikçe güç zehirlenmesi bilim heyeti ve Çalışmalarda yol açabileceği  amaçlı uygulamalar ulusal yaşıyorlar. Ayasofya’ya çekinerek koruma Kurulu kullanılması planlanan kazaların ise geri ve uluslararası kamuoyunca yaklaşmak yerine tersine bunu tarafından karar en büyük araç 45 ton dönüşü olmayan kaygıyla izleniyor. 2023 yılında bir gösteri fırsatı gibi görüyorlar. verilmiştir. ağırlığındadır. Bu aracın zararlar  verme riski başlayan ikinci etap restorasyon Ayasofya söz konusu olduğunda Bu doğrultuda metrekareye düşen ağırlığı gözardı edilmemeli.  çalışmaları kapsamında ana bile tıpkı AKM’deki gibi “Onu da geçici çelik ise 6 tondur. Hazırlanan Bu denli önemli bir şaheser ile kubbesinde dış yüzey kurşun biz yaptık” demeye çalışıyorlar. konstrüksiyonu taşıyacak özel zemin, en ağır aracın ilgili restorasyonunun yalnızca kaplamaları yenilenirken kubbe Vakıflar kendi zaviyesinden 43.5 metre yüksekliğinde ağırlığını güvenle taşıyacak yüzeyinin geçici çelik konstrüksiyon teknik bir süreç olarak ele alınıp ne yaptıklarını açıklıyor. Aslında 4 ana kolonun cami içinde kapasitededir. ile kapatılmasına bilim heyeti ve evrensel koruma ilkelerine açıklanması gereken şey ibadeti engellemeyecek Yaklaşık bir yıl süren koruma kurulu tarafından karar uyulmaması ise her açıdan kaygı bağımsız yerel ve uluslararası şekilde inşasına bilim hazırlık çalışmalarının verilmiş. Bu karar doğrultusunda verici. Bu nedenle de Ayasofya’nın  bilim kuruluşlarını bu sürece kurulunca karar verilmiştir.” ardından da projeler da geçici çelik konstrüksiyonu restorasyonunu amaçlayan nasıl kattığı, nasıl bir proje 43.5 metre yükseklikteki oluşturularak ve bilim taşıyacak 43.5 metre yüksekliğinde müdahalelerin her açıdan yönetimi oluşturduğu. Bunları sistemin kurulumu ve çelik heyeti ve koruma 4 ana çelik taşıyıcının inşası irdelenip evrensel koruma ilkelerine açıklamadan hiçbir söylediğinin malzemelerin taşınması kurulu kararları sırasında çelik malzemelerin göre çok daha dikkatlice ve özenle bir anlamı yok. için iş makinesi kullanımı alınarak uygulamalara taşınması için iş makinesi kullanımı yapılması beklenmekte. gerekliliğinin tespit başlanmıştır.” erli ve yabancı, sahnelediği “Bovary’nin trajedisi bir edebiyat klasiği Toplum değerleri ve ötesi Ve Doğu’nun izleri çalışmalarla seyircinin ilgisini olmaktan öte, günümüz dünyasında Madame Bovary bir yandan toplum 1849-1851 yılları arasında başta Yayakta tutan 29. İstanbul Tiyatro hâlâ canlı, hâlâ güncel bir çığlık.” Ve Mısır olmak üzere Filistin, Suriye ve değerlerini sarsan bir çalışma olarak Festivali’nin son günlerinde izlediğim bu güçlü çığlığı Maaike Neuville ve yorumlanırken öte yandan bu değerleri Türkiye’yi gezmiş bir yazar Flaubert. oyunlarından biriydi Bovary. Koen de Sutter’in yalın ve yalınlığı, sorgulayan eleştirel yaklaşımlara da Edward Said, Orientalizm adlı Bilindiği gibi, Gustave Flaubert’in suskunluğu içinde zaman zaman kitabında, Emma Bovary’e de atıfla zemin oluşturmaktadır. Aynı şey, Madame Bovary romanı, yazıldığı 1857 kırılmaları vurgulayan yorumlarından şöyle bir saptamada bulunur: “19. yüzyıl ilişkilerdeki çelişkileri vurgulayan sahne yılında fırtınalar koparmış ve toplum dinliyoruz, izliyoruz. Karakterlerin iç Genç bir kadının uyarlamalarında da gözlemlenmektedir. Avrupa’sı ‘burjuvalaşma’ eğilimleri içinde değerlerini sarstığı gerekçesiyle dava dünyalarını, düşünce akışlarını sesli Döneminin önemli yazarlarından ve cinsiyet konusunu çok ileri ölçülerde konusu olmuş, yasaklanmaktan kıl olarak dile getirmeleri farkı bir boyut güçlü vedası... kurumsallaştırmıştır. Bir tarafta ‘serbest’ Romantizm akımının temsilcilerinden payı kurtulmuştu. Bu arada, romanın katıyor akışa. De Cock’un belirttiği gibi, cinsiyete benzer hiçbir şey ortalarda olan Gustave Flaubert, bir tür bunalım, önsözünde mahkemede romanın oyun bir bilinç akışı şeklinde ilerliyor. Boş “Birkaç Söz” bölümünde belirttiğine göre, sıkışmışlık, uyuşmazlık, tekdüzelik yoktur; diğer tarafta toplum içinde cinsiyet savunmasını yapan Paris barosu üyesine olarak nitelendirilecek, sanki beyaz bir ilk olarak Ayda Bir mecmuasında Ataç’ın konusu can sıkıcı bir seri yasal zorunluluk, kalıpları içinde dönen yaşamlardan yola Flaubert’in teşekkürü de kayda değer. ışıkla aydınlatılmış sahne Emma’nın ve çevirisiyle tefrika şeklinde yayımlanmış. ahlaki, siyasi ve ekonomik kısıntılar getirir.” çıkarak insanı derinlere çeken, üstünde Madame Bovary, yıllar önce Fransızca Charles’ın içine düştükleri, aslında hep 1936’da derginin kapanmasıyla ara düşünmeye iten bir ihanet sürecine insani aslından dilimize edebiyat ve eleştiri içinde oldukları zamanın durağanlığını da verilmiş ve 1957 yılında Nurullah Ataç’ın duygularla odaklanır. Linç kültürünün bir Günümüze sesleniş dünyamızın iki önemli ismi Nurullah Ataç yansılıyor. Flaubert’in bir eserinde kadın vefatından sonra, Remzi Kitabevi’nin uzantısı olarak değil. Sanırım bu insani Felemenk Kraliyet Tiyatrosu (KVS) ve Sabri Esat Siyavuşgil tarafından kahraman, “Ben bir kadın değilim. Ben teklifiyle onun bıraktığı yerden (İkinci çevrilmiştir. 1974’te Remzi Kitabevi, yön Flaubert’in ağzından paylaşılan yapımı olan ve Carme Portacelli’nin bir dünyayım” der. Burada da Emma’nın Kısım VIII Bölüm) Sabri Esat Siyavuşgil 2006’da Türkiye İş Bankası Kültür bir cümlede yansılar kendini: “Madam yönettiği Bovary ile ilgili olarak şöyle diyor kadınlığından öte, dünyasıdır onu kendini devam etmiştir. Bovary benim.” uyarlamayı yapan Michael De Cock: yok edebilecek kadar güçlü kılan. Yayınları’ndan çıkan eser, Siyavuşgil’in