Katalog

6 HAZİRAN 2022 PAZARTESİ 10 OTOMOBIL/ÇEVRE Öküzgözü ve Boğazkere üzümleri, Otomobil almak birçok kişi için olanaksız durumda Elâzığ ve çevresinde yetişiyor. Öküzgözü, Türkiye’de yetiştirilen en iri üzüm olarak biliniyor. Yedek parçalar artık el yakıyor li ihracat kalemlerinin Tedarik ve sürekli artan girdi maliyetleri ne- başında. 2-5 Haziran’da- deniyle otomobil yedek parça fiyatları da uçtu. ki Automechanica İstan- bul Fuarı’nda görüştü- ıfır kilometre ve artışları, son bir yılda ğüm orjinal ve yedek par- ikinci el otomobil fi- yüzde 100’ü çoktan aş- ça üreticilerinin yetkili- Syatlarındaki artış- mış durumda. Buna bağ- leri, hammadde fiyatla- la, akaryakıttaki yük- lı olarak servis işçilik üc- rının çok yükselmesinin sek artışlar tartışılırken retlerinin de artmasıyla Özel şirketlerin fiyat tekeli, Koruk köyünü şarap fabrikasına kavuşturdu yanı sıra sanayide kulla- araç sahipleri, ya servis araç sahipleri için bir di- nılan doğalgaz fiyatları- zamanı gelse de araçla- ğer can yakıcı durum ye- nın son bir yılda yüzde rını bakıma götürmüyor dek parça fiyatlarında 600’ün, elektrik fiyatları- ya da düşük kaliteli, daha yaşanıyor. nın ise yüzde 125’in üze- uygun fiyatlı ürünlere yö- Otomobil al- rinde arttığının, dolayı- Bağcılığın öyküsü neliyor. Bu da sürüş gü- manın iyi- sıyla üretim maliyetleri- venliğinin ya da araç sağ- ce zorlaştı- nin yükseldiğinin altını lığının olumsuz etkilen- ğı hatta bir- çizdi. İhracatta önemli so- Elazığ sebze halinde ko- mesi anlamına geliyor. HALIT çok kişi için “Eski zaman- kıntılar da yaşandı. ‘ÜRETEN BİZDİK’ run yaşanmasa da artan BOLKAN misyonculuk yapan baba- larda sade- İktidardan da kay- imkânsız ha- Artışın nedenleri girdi maliyetlerinin ül- ce Tekel adına bizden ürün alıyor- naklı sorunlar var tabii. Şarapçılık sı, bağcılığın gelişmesi için le geldiği gü- ke içi ticarette önemli so- İthal parçaların fiyatla- lardı. Farklı alıcılar bölgeye gel- yapılsın istemiyor. Vergiler yüksek nümüzde, sahip oldukla- yolu açtı. Hayri Arpa, şa- rı; yükselen döviz kuru, runlar yaşattığını söyle- di. Sonradan diğer gruplar alıcı ol- şarap üreticisi de ihracat bağlantı- rı araçları sağlıklı ve gü- du. Köylüden üzüm alırken öyle sı yoksa ülke içinde hepsini sata- yen yetkililerin bir diğer yurtiçinde dağıtım ve pa- rap fabrikasının kuruluşu- pazarlık ya da arz talep dengesine mıyor. Ne zamanki Çin ve Avrupa venli bir şekilde yürüte- zarlama maliyet artışla- endişesi de artışların sür- nu Cumhuriyet’e anlattı. göre değil düşük fiyat verme ko- pazarına yöneldiler biraz daha yo- bilmenin yolunu arayan rıyla orantılı olarak ar- mesi olasılığıyla ihracatta nusunda aralarında anlaşarak te- ğunlaştılar. Bunların karşısına ufak araç sahiplerinin karşısı- tıyor. Diğer yandan ya- da avantajı kaybetmele- küzgözü üzümü birçok yöre- kel oluşturdular. Köylü çaresiz ka- da olsa bir alternatif yaratmak na, hızla artan yedek par- lıyordu. Zira üzüm 15 gün içinde amacıyla bu tesisi kurmaya giriş- rı iletken ve hammad- ri. Döviz kuru artışları ve de yetiştirilse de asıl menbaı değerlendirilmezse elinde kalı- tim. İleride büyürsek onlarla reka- ça fiyatları engeli çıkıyor. de temini sorunları ne- yüksek enflasyon, araç ÖElazığ’dır. İri taneli öküzgö- yor. Ceviz ve badem gibi saklama bet etme amacıyla kolları sıvadım. TÜİK’in açıkladığı enf- deniyle zorluklar yaşa- sahiplerinin canını ya- zü üzümü ile boğazkere üzümünün şansın yok. Bu nedenle üretici ge- Üzüm fiyatını da bizim köylülerimi- lasyon oranının çok üze- sa da otomotiv yan sana- karken devasa bir sektö- karışımından yapılan şaraplar son len firmalara mecbur durumdaydı. zin belirlemesi lazım diye düşünü- rinde gerçekleşen fiyat yi, Türkiye’nin en önem- rü de sıkıntıya sokuyor. Bundan kaynaklı dönem dönem sı- yordum. Çünkü üreten bizdik.” yıllarda hak ettiği yere geldi. Elazığ Hal’inde toptancılık ya- pan Koruk Köyü’nden üzüm şerbeti dışında üzümü kulla- di bir rekabet ortamı yaratıldığın- Mercedes C 200 4MATIC AMG Hasan Arpa’nın, üzüm namayan insanlar şarap için üret- dan köylünün de eli özel firmala- toplama işinde yap- meye başladılar. Firmalar, ürün ra karşı güçlenir. Önce bölge ismiy- tığı anlaşma Koruk rekoltesi çoğalınca tok alıcı rolü- le piyasaya ürün veren Arpa, son- MIYASE köyü’nün de kaderini ILKNUR nü oynamaya başladı. Kendi ara- ra farklı marka kullanmaya başlar. Gelenek değiştirdi. Özel şirket- larında bir fiyat tekeli oluşturup Başlangıçta lokal bazda tanınan şa- lerin fiyat tekeli oluşturması ile köy köylüye dayattılar. İçin- rapları, 2017’de İstanbul’da bir de şarap fabrikasına kavuştu. de 48 köy ve 20’nin üze- “Gustobar” yarışmasında gü- devam Hayri Arpa, 1980 darbesi son- rinde mezrayı barındıran müş madalya alınca pazar- rasında köyün birçok genci gibi Kuzova’da 15 bin dönüm lama konusunda önü açılır. uzun yıllar cezaevinde yatmış. Ce- bağ var. Öküzgözü üzü- O yılki üretiminin tümünü ediyor zaevi çıkışında ailesinin bağ di- satmayı başarır. Bu başarıy- mü Elazığ’ın her bölgesin- kimi ve bozumuna yardım etmiş. de üretiliyor ama en kali- la motivasyonlarının arttığı- Köyde bir şarap fabrikası kurma telisi bizim Kuzova’daki. nı söyleyen Arpa, şunları sö- 982 yılında yollarla buluş- lik mild-hibrit motorla satılan fikri 2007’de aklına düşmüş ve yüyor: “2019’dan sonra Tina Çünkü bu bölgenin ay- 1muş ve 3 milyon adede ya- ve bizim de kullandığımız bu Hayri Arpa araştırma yapmaya başlamış. Özel rı bir kliması var. Mun- adlı bir İtalyan kadınla çalış- kın satılmış olan bir gelenek- motor, alt devirlerde oldukça firmaların üreticiye kendi fiyatları- zur’lardan gelen esintinin Ke- maya başladık. Önolog. O dö- ten bahsediyoruz. Kendini- canlı bir his yaratıyor. Yüksek nı dayatmaları karşısında eyleme nemde gıda mühendisi olan kızım ban baraj sularını da yalayarak zi lüks bir otomobilde olduğu- oranlı ara hızlanmalarda sü- nuzu hissetmeniz için sadece rüş ve performans hissi çok geçmiş ve Tarım İl Müdürlüğü’ne gelmesi bağcılığa uygun ortam da doktora tezini Kösetevek üzüm- araca binmeniz yeterli. Yine net hissedilirken, dokuz ileri müracaat etmiş. Hem de üç kez. oluşturdu. Şarap üretimi Osman- leri üzerine verdi. Bir yerde Kösete- re daha iri bir otomobile dö- de araçla biraz vakit geçirme- şanzıman mild-hibrit motorla Nihayet 2010’da dördüncü kez vek dünya literatürüne kazandırıl- lı döneminde de Elazığ’da çok nüşmüş; boyu 4.75 metreye, ye başlayınca iç mekândaki çok daha etkili çalışıyor. Or- başvurunca “olur” almış. dı. Kösetevek adlı bir üzüm çeşidi büyük bir ticari faaliyet. Yıllık aks mesafesiyse 2.87 metre- lüks hissi Mercedes seviyesi talama yakıt tüketimi 7.2 lit- bir milyon 800 litre şarap üreti- vardı ve bu da Koruk köyü ve çev- ye ulaşmış. Orta konsolda S için yeterince kaliteli olmayan re seviyesinde olan C Serisi ‘En kalitelisi Kuzova’da’ resine aitti. Ama bunu dünya bil- Serisi’nde gördüğümüz Mbux liyor. Özellikle Ermenilerin üret- plastik ve diğer malzemele- ile şehir içinde de sekiz litre Köyün eski devrimcisi artık kö- işletim sistemli dev tablet, miyordu. Öküz gözünün versiyonu tiği şaraplar Amerika’ya ihraç ri fark etmenize yol açarak bi- yakıt tükettik. Oldukça yük- otomobildeki yaşamı kontrol yün şarap fabrikatörü olmuş. Es- ediliyor. Öküz gözü o yıllarda olarak biliniyordu sadece. Tez, İn- raz hayal kırıklığı yaratıyor. sek donanım paketleri olan etmenize yardımcı oluyor. İç Orta sınıftaki lüks ve reka- AMG ve Edition 1 AMG dona- ki derken siyasi duruşundan vaz- gilizce yayımlanınca bir adım daha Şikago’da madalya alıyor.” mekânda detaylara özen, ta- betçi fiyat etiketine sahip ra- nım seviyeleriyle, Türkiye’de geçmiş değil elbette. Arpa, fabrika- ileriye çıktı. Bu yılki öküzgözü üzü- sarımdaki incelik, klasik bir kipleriyle benzer iç mekan ve yer alan orta sınıfın başlangıç ‘Dünya bilmiyordu’ yı kurma öyküsünü şöyle anlatıyor: mümüz de çok iyiydi. Kösetevekle- Alman lüksünü yansıtmış. bagaj hacmi sunan yeni C Se- fiyatı ise 1.5 milyon TL. Bu fi- “Elazığ sebze halinde komisyon- Fabrikayı 2010’da kuran Arpa, rin çok daha güzel bir tadımı vardı. risi, arka yolcuları da mem- yat etiketi, Türk tüketici için culuk yapan babamın bir firmay- bir yıl sonra üretime başlar. Özel 2021’de yine Gustobar yarışmasına Ortalama 7.2 litre nun edecek bir genişliğe sa- maalesef bir hayli yüksek ol- la anlaşıp onlar adına üzüm topla- danışmanlık almadığını hem ser- katıldık. Herhangi bir madalya ala- Türkiye’de yalnızca 204 hip. Yeni versiyonu 2021 yı- sa da benzer donanım seviye- maya başlamasıyla bağcılık Kuzo- maye hem bilgi konusunda arka- madık ama tepkiler çok olumluydu. HP güç üreten dört tekerlek- lında yollarla buluşan Merce- sine sahip premium bir oto- ten çekişli, benzinli 1.5 litre- des C Serisi, öncellerine gö- mobil için rekabetçi bir fiyat. va ve köyümüzde yaygınlaşmaya daşlarından destek aldığını belir- Yüzlerce insanla tanıştık. Standımı- başladı. Artık ev için pestil, orcik tiyor. Köyde şarap fabrikası kuru- zı ziyaret edenler, “Biz bunu tanıyo- (pestilden yapılan cevizli sucuk) ve lunca özel firmalarla aralarında cid- ruz. Güzel bir şarap’ dediler.” Lityum iyonlu Denizin dibinden batık tekne çıkardılar akülerini sergiledi Dolgu utomec- alanları için AGV Ahanika İs- aküleri, güneş- projesine tanbul fuarın- ten elde edilen da Mutlu Akü, enerjiyi depola- Yılın üreticisi farklı kullanım yarak gerekti- yürütmeyi lman üretici Continental’e alanı ve seg- ğinde kullanıma Auluslararası ticaret dergisi Ti- mentlere yöne- sunabilen ev ti- durdurma re Technology International (TTI) lik “lityum iyon pi enerji depola- ydın’ın Kuşadası ilçesinde “5 Hazi- tarafından “Yılın Lastik Üreticisi” teknolojili” akü- ma aküleri, çev- Aran Dünya Çevre Günü Etkinlikle- ödülü verildi. Bu yılın seçim kri- leri ile öne çıktı. Bu kap- reci ve teknolojik özellik- kararı ri” için sualtı temizliği yapıldı. Güvercina- terlerinde, ürün güvenliği ve sür- samda; hibrit binek ve ti- leri ile dikkat çekti. Mutlu da Mendirek bölgesinde, Sahil Güvenlik dürülebilirliğini daha da gelişti- cari araçlar ile UPS ve te- Akü CEO’su Deniz Şeker, Komutanlığı’na bağlı dalgıçlar, deniz di- ren teknolojik yeniliklere odakla- lekomünikasyon sektö- “En önemli kıstasımız, ka- binde batık tekneye rastladı ve beş met- nıldı. Adaylar, lastik endüstrisin- ründe kullanıma özel lit- lite ve Ar-Ge. Bu ikisinden relik tekneyi çıkardı. AKUT üyeleri ise Yı- den 20’den fazla gazeteci ve uz- rdu Büyükşehir Bele- yum aküler, forklift, trans- asla ödün vermeyerek ih- lancı Burnu’ndan uçuruma doğru halatlar manlardan oluşan uluslararası Odiyesi (OBB) tarafın- Yat Limanı için eylem palet gibi istif makinala- racatımızı ve teknolojileri- sarkıtarak araçlardan atılan çöpleri top- bir jüri tarafından değerlendirildi. dan Altınordu ilçesinde, Me- rı için üretilen traksiyo- mizi bugün onlarca ülkede ladı. Denizden çıkarılan araba lastiği, klo- let ve Turnasuyu Irmakla- ner lityum aküler, akıllı ta- dünya devi otomotiv şir- zet, cam şişeler ve plastik sandalyeler sa- rı arasında yapılmak iste- şıma sistemlerinin kulla- ketleri ile ticaretimize ta- hilde sergilendi. l İZMİR / Cumhuriyet nen deniz dolgusu ve bisik- nıldığı depolar ve üretim şımayı başardık” dedi. let yolu projesine Ordu Çev- re Derneği’nin açtığı davada Ölüm kampı gibi yürütmeyi durdurma ara ka- rarı verildi. Derneğin yöne- Türkiye pazarına girdi tim kurulu tarafından yapı- Çevreci oldu hayvan barınağı lan açıklamada, “İlimizde ya- tomotiv alanın- Carvak Türkiye İcra Ku- eçtiğimiz yıl benzinli ve dizel şam alanlarımızın yok edil- Oda dünyanın en rulu Başkanı Mehmet CEMIL CIĞERIM amsun’un Ya- Gmotor seçenekleriyle satışa mek istenmesine yönelik hu- hızlı büyüyen star- Çelikol, veri ve tekno- Skakent ilçe- sunulan Hyundai Tucson, hib- tup’larından bi- loji temelli modeli ile amsun Çevre Platformu (SAMÇEP) bile- kuksal mücadelemiz devam si Çamgölü mev- rit motor seçeneği ile de satış- Sşenleri Kurupelit Yat Liman alanının dol- ediyor. Daha önce de dol- ri olan Kavak, Tür- Latin Amerika’da el- kisinde ortaya çı- ta. Benzinli 1.6 litre T-GDI mo- kiye pazarına girdi. de ettikleri başarıyı durulmak istenmesine tepki göstermek li- gu projesi ve balıkçı barına- kan hayvan ba- tor, dünyanın ilk Sürekli Değiş- Latin Amerika dı- Türkiye’de de yakala- man girişinde basın açıklaması yaptı. SAM- ğı için açtığımız davalar le- Çelikol rınağına yurttaş- ken Valf Süresi (CVVD) teknolo- şındaki ilk yatırımı- mak istediklerini söyle- ÇEP Sözcüsü Mehmet Özdağ, projenin Ata- himize sonuçlandı. Ancak lar tepki göster- jisine sahip. Sistem, performan- nı Türkiye’ye yapan Kavak, yerek ikinci el sektörünün kum sahiline büyük sorunlar açacağını ve OBB mahkeme kararlarına di. Köpeklerin sı yüzde 4, yakıt verimliliğini 2025 yılı sonuna kadar 300 güven ve şeffaflık ihtiyacı- halkın denizle kucaklaşmasının engellen- ve Çevre Şehircilik ve İklim hastalıklı ve bit- yüzde 5 arttırırken emisyonla- binden fazla aracın satışını nı, hız ve teknolojiyi bir ara- mesini kabul etmediklerini söyledi. Özdağ, Değişikliği İl Müdürlüğü’nün kin olduğunu gösteren fotoğraflar, sos- rı da yüzde 12 azaltıyor. Yalnız- gerçekleştirerek, Afrika, Or- ya getirip müşteri ve pay- “Samsun halkı ile gönül bağı kuramayan bir verdiği 60 günlük süreye uy- yal medyada büyük yankı uyandırdı. İlçe ca en üst donanım seviyesi olan tadoğu ve Doğu Avrupa’nın daşlarında yüksek memnu- büyükşehir belediye başkanımız var. Bizim mayarak hukuksuz çalışma- belediyesinin ilgisizliğine isyan eden bir Elite Plus donanım paketiyle en büyük ikinci el otomo- niyet yaratarak karşılamayı yurttaş, “Hayvanlar adeta kaderine terk vergilerimizle Samsun’a karşı işlenen suçla- larını gece gündüz devam et- Türkiye’de yer alan Tuscon’un tiv şirketi olmayı hedefliyor. hedeflediklerini söyledi. ra neden bir yenisini eklemek istiyorsunuz, tirdi” ifadelerine yer verildi. edildi. Ölüm kampı gibi yer. Can dostla- fiyatı ise 1 milyon 210 bin TL. rımız ölüyor” dedi. l SAMSUN amacınız nedir” diye sordu. l SAMSUN l Haber Merkezi