Katalog

7 MART 2022 PAZARTESİ OTOMOBİL 15 Dövizdeki aşırı yükselme ve yüksek ÖTV yurttaşın otomobil almasını neredeyse imkânsız hale getirdi Otomotiv çıkmaz sokakta ürkiye’nin son yüzde 30 seviyesine SATICILAR KARA 15 yılda gerek gelince, yurttaş oto Türetim gerekse satıcılarını çaresiz- Savaş Sercan Çalbak KARA DÜŞÜNÜYOR distribütör anlamın- ce gezmekten öteye sercan.calbak@cumhuriyet.com.tr da en başarılı sek- gidemiyor. Pande- HALIT akın dönemde 1 milyon adet sıkıntısı törlerinden biri olan minin yarattığı so- BOLKAN Ysatış barajını geride bırakma- otomotiv sektörü ağır bir darboğazda. runlarla uğraşan sektör, yurttaşın ya hazırlanan otomobil satıcıları, usya’nın Ukrayna’ya sal- Dövizdeki aşırı yükselme ve yük- gelirinin düşmesiyle daha fazla zor- araç tedariği sıkıntısı ve fiyatlar- Rdırması, insani, politik ve ekonomik Beşinci nesli ile sek ÖTV yurttaşın otomobil almasını lanmaya başladı. Sektörün tüm pay- daki yükselişten en fazla etkile- birçok sorun yaratırken otomotiv sektö- neredeyse imkânsız hale getirdi. Or- daşları çıkmaz sokakta çökme nok- nen grubu oluşturuyor. Ocak ayı rü, özellikle de ilk aşamada Alman mar- sahneye çıktı ta halli bir otomobilin 500 bin TL’ye tasına doğru hızla ilerlerken gele- satış verileri geçen yıla göre kötü kalar ciddi oranda olumsuz etkilendi. olan sektörde şubat ayı da yüz- satıldığı ülkemizde reel faizler yıllık ceklerinden endişeli. Ukrayna’da otomotiv yan sanayi alanın- lk nesli 1993 yılında tanıtılan ve de 15 düşüşle 50 bin barajını ge- da 22 farklı yabancı firmanın 38 fabrika- İTürkiye’de SUV kültürünün oluş- çemedi. Yüksek yatırım maliye- sı bulunuyor. Savaş nedeniyle üretimin ya- masında önemli bir etkiye sahip ti oluşturan dev plazalarda hiz- AKARYAKIT İSTASYONLARI KEPENK KAPATIYOR nı sıra sevkıyatlarda da büyük problemler olan Sportage’ın beşinci nesli ilk met veren satıcılar yaşanan so- yaşandığı için, VW, Audi, Porsche, Skoda, olarak benzinli motor 4x4 seçene- runlardan önlerini göremez ha- BMW, MINI ve Mercedes-Benz bazı fabri- ğiyle Türkiye pazarına da giriş yap- 021 yılından bugüne dek akaryakıt sek- panırken, en az kapananlar kadar istasyo- le geldi. Yerli üretim dışında pek kalarında üretimi durdurmak ya da yavaş- tı. Tamamen yeni bir platform üze- 2töründe 70’e yakın zam yapılırken fi- nun da kapanma noktasında olduğu gelen çok marka, çok sayıda modelini latmak zorunda kaldı. Örneğin Audi, 7-11 rine geliştirilen Sportage, Avrupa yatlar iki kattan fazla arttı. Akaryakıt sek- haberler arasında. Yüksek fiyatlar sebe- getiremezken, zorluk çeken satı- Mart arasında A4 ve A5, 7-18 Mart ara- tüketicisi için planlanan dingil me- törü yaşanan volatileteden aşırı etkilenir- biyle akaryakıt talebi en az yüzde 20 dü- cıları ayakta tutan en önemli un- sındaysa A6 ve A7 üretimini durdurdu. safesi, boyutlar ve gövde orantı- ken, özellikle kârları sabit kalan akaryakıt şerken, çalışan ve enerji maliyetlerinde- sur verdikleri satış sonrası ser- Bu noktada özellikle kablo demeti sıkıntı- ları ile Avrupa odaklı mühendislik istasyonları bir hayli güçlük çektiğini sü- ki artış sektörü zora sokuyor. Anadolu’da vis hizmetleri. Her şey böyle de- sı ön planda. Ukrayna, kablo demeti üre- yaklaşımıyla Kia’nın Slovakya’daki rekli dile getiriyor. Son 6 ayda 1000’den pek çok istasyon geceleri aydınlatmaları- vam ederse otomotiv satışlarının timinde önemli tesisler sahip. Bir otomo- fabrikasında üretiliyor. Tüm motor fazla istasyon kâr edememekten ötürü ka- nın en az yarısını açmıyor. geçen yılki son 10 yılın en dü- bilde ortalama 5 km kablo kullanıldığı dü- ailesi 7 ileri otomatik şanzıman- şük seviyesini dahi yakalaması şünüldüğünde alternatif tedarikçilerin ya- lı ve 1.6 litrelik hacme sahipken imkânsız görünüyor. tırım yapıp hemen boşluğu doldurması da benzinli motorlar 150 ve 180 HP, İKİNCİ ELDE YAPRAK KIMILDAMIYOR kolay görünmüyor. dizel motor ise 136 HP gücünde. Savaş sadece yedek parça değil, otomo- Önümüzdeki aydan itibaren ben- ürkiye ikinci el piyasasında 2016- mun vahametini kanıtlayan en önemli ve- tivde kullanılan çok önemli hammaddele- zinli 4x2 seçeneğiyle beraber dizel T2020 yılları aralığında ortalama 600 rilerden biri de ikinci el ilan sitelerinde re ulaşımı da kısıtladı. Malum, iki yıla yakın motor 4x2 ve 4x4 çekiş sistemi bin araç el değiştiriyordu. 2021’in ilk ya- son dönemin yıldızının 10 yaş üstü araç- OTOMOTİV zamandır yarıiletken üretim konusunda sı- ile tüketiciyle buluşacak olan Kia rısını da fena kapatmayan ikinci el piya- lar olması oldu. Ayıca bu sitelere verilen kıntılar yaşanıyor. Bu yılın son çeyreğinde Sportage’ın 4X4, benzinli, Elegan- sası, ikinci yarıdaki kur şokları ve belir- ilan sayısı geçmiş dönemlerle kıyaslan- SANAYİSİ DURDU bu sorunun çözülmesi beklenirken yarıi- ce Konfor paketi 829.900 TL’den, sizlik nedeniyle tamamen durdu. Son bir- mayacak kadar düşük sayıya indi. Galeri- letken üretiminde kullanılan kritik öneme Prestige paketi 919.900 TL’den kaç ayda genel ortalamanın yarısını bi- lerin yer aldığı otomotiv sitelerinden ise ürkiye, organize olmuş ve sahip neon gazının yüzde 70’inin Ukray- satışa sunuldu. le tutturamayan piyasada araç buluna- perakende müşterisi yüksek fiyatlar se- Tne yaptığını gayet iyi bilen na tarafından üretiliyor olması da alarm maması en büyük sorunlardan biri. Duru- bebiyle ayağını çekmiş durumda. otomotiv sanayisi ile bu alanda zillerini çaldırıyor. Diğer taraftan yarıilet- dünyanın en önde gelen ülke- ken ve katalitik konvertör üretiminde kul- lerinden biri. Otomotiv yarattı- lanılan paladyumun üçte biri Rusya tara- ğı ihracat fazlası ve kaliteli üre- fından sağlanıyor. Keza lityum iyon batar- FİLO KİRALAMA SİGORTACILAR timiyle gerek ana sanayide, ge- yalarda kullanılan nikel üretimi de darbe rekse yan sanayide Türkiye’nin aldı. Alüminyum ve demir üretiminin ya- ÇÖKTÜ YÜZDE 50 KAYIPTA en başarılı alanlarının arasın- vaşlaması da çelik üreticilerinin yeni kay- da. Ancak kurdaki dalgalanma, naklar bulmasını gerektiriyor. Dolayısıy- ürkiye’de otomotiv sektörünü ayak- igorta, otomotiv sektörünün iç pazardaki düşüş, Türkiye’nin la tüm bu kritik parça ve hammaddele- Tta tutan ana unsurlardan biri de filo Sen önemli paydaşlarından bi- enerji darboğazı ve dünyada- re erişimin kısıtlanması hem üretimi hem kiralama sektörüdür. Fiyatların genel ri. Kemerleri sıkan yurttaş, na- ki hammadde tedarik sorunları Güvenlikten üretim maliyetlerini etkileyecek. olarak aşırı yükselmesi ve kiralanan sılsa aracımı kullanmıyorum di- sanayi üretimini derinden etki- Diğer yandan birçok otomobil marka- aracın vergiden maksimum 2022 yı- yerek yasal olarak zorunlu olma- ledi. Birçok fabrikada kapasite tam not sı Rusya’ya yeni araç sevkiyatını durdurdu. lı için KDV hariç 8.000 TL’ye kadarlık sına rağmen, mali mesuliyet si- kullanım oranı yüzde 50’nin al- Her geçen gün bu markalara yenileri ek- kısmını gider olarak dikkate alınması gortasını ertelemeyi tercih edi- yundai’nin SUV segmentinde- tına düştü. Toyota Türkiye, te- leniyor. Rusya’da üretim yapan bazı mar- sektörü zorluyordu. Faizlerin yüksel- yor. Kaskoda ise henüz resmi ra- Hki modeli Tuscon Amerika Ka- darik sorunlarından ötürü bu kalar da üretime ara verdi. Yani, otomotiv mesi ve tedarik sorunları sektörü çök- kamlar gelmese de talebin mini- rayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü hafta üretimi durduracağını sektörüne şimdilik kısa vadeli zarar veriyor me noktasına getirdi. Bazı kiralama mum yüzde 50 düştüğü, özellikle (IIHS) tarafından yapılan çarpışma açıklarken, yan sanayi üretimi gibi görünen savaşın uzaması sektörü çok şirketlerinin ithalatçı ruhsatı alarak te- Anadolu’da son dönemde kasko- testlerinden en yüksek skor olan yapan pek çok irili ufaklı fabri- ciddi sıkıntıya sokabilir. darik sorununu çözme eğilimi içinde nun neredeyse hiç tercih edilme- Top Safety Pick Plus seviyesine kanın da durma noktasında ol- olduğu gelen bilgiler arasında. diği yönünde bilgiler geliyor. ulaştı. IIHS değerlendirme süreci, duğu gelen bilgiler arasında. halit.bolkan@gmail.com sürücü tarafı çarpışma, yolcu ta- rafı çarpışma, orta ön çarpışma, yan taraf, tavan gücü ve koltuk başlığı gibi kriterlerde yapılırken testlerde gövde sağlamlığı kadar ŞEHIRLI SUV’LAR TÜRKIYE’DE araçtan araca ve araçtan yayaya kadar tüm çarpışma önleme test- UV yatırımlarını hızla artırma rini kısaca gözden geçirelim. hâkim rahat bir görüş imkânı sağlıyor. leri de oldukça önemli. “İleri” veya Splanı içinde olan Volkswagen, Sportif görünümü ile öne çıkan ye- T-Cross, 1 lt TSI 110 HP 6 ileri ma- “Üstün” dereceler elde etmek için Türkiye’deki model ailesine üç ye- ni Taigo’da standart olarak LED far- nuel ve 7 ileri DSG motor seçeneği, araçların güvenlik donanım sevi- ni SUV’u ekledi: Taigo, T-Roc ve lar, tamamen dijital bir kokpit ve ye- iki farklı donanım paketi ile 448.300 yeleri eksiksiz olması gerekirken, T-Cross. Yeni Taigo, markanın ilk ni nesil bilgi-eğlence sistemlerine TL’den başlayan fiyatlarla bayilerdeki dayanıklılık testinde “İyi” notu SUV Coupe tasarımıyla markanın sahip. 4.271 metrelik SUV coupe, 1 yerini aldı. Ülkemizde ise pazara su- alan modeller ise Top Safety Pick yeni sportif modeli olarak öne çı- lt TSI 95 HP 5 ileri manuel, 1 lt TSI nulduğu 2019 yılından bu yana yakla- seviyesine ulaşıyor. karken T-Cross geleneksel SUV 110 PS 7 ileri DSG ve 1.5 lt TSI 150 şık 18.700 adetlik satış rakamına ula- çizgilerini taşıyor. Makyajlanan PS 7 ileri DSG olmak üzere 3 fark- şan T-Roc’un makyajlı yüzü çok daha T-Roc’un yüzü daha keskin hatla- lı motor seçeneği, üç farklı donanım agresif ve sportif bir görünüme ulaş- ra kavuşurken iç mekânda değişim paketiyle 515.000 TL’ den başlayan mış. İç mekânda kalite ve tasarım yaşamış. Yeni modeller arasında fiyatlarla satışa sunuldu. Konvansi- anlamında belirgin yenilikler geçiren Taigo en uzun, T-Cross en yüksek, yonel görünüm sevenler için orta- makyajlı T-Roc 1.5 litre TSI 150 PS Yeni T-Roc en geniş model olarak ya çıkan T-Cross ise iç mekânında 7 ileri DSG motor seçeneği üç fark- dikkat çekiyor. Önümüzdeki dö- geniş bir yaşam alanı sunuyor. Yük- lı donanım paketiyle 644.400 TL’den nemde SUV yatırımlarını artırmayı seltilmiş oturma pozisyonu sürü- başlayan fiyatlarla Türk tüketicisinin planlayan markanın yeni modelle- cü ve beraberindeki yolcular çevreye beğenisine sunuldu. Brisa Arvento’yu satın aldı risa, Arvento Mobil Sistemler’i- Yeni HR-V yollarla buluştu Bni (Arvento) satın alma süre- cini tamamladığını duyurdu. yüz- onda’nın elektri- de 88.89 sermaye payına karşı- Hfikasyon strateji- lık gelen satın alma, Brisa’nın or- si kapsamında kurulan takları Bridgestone’un ve Saban- ‘e:Technology’ marka- cı Holding’in de stratejik vizyonla- sı altında e:HEV logo- rı doğrultusunda yapıldı. Arvento, sunu taşıyan ve tama- Türkiye pazarında 56 binden fazla men yenilenmiş Hon- filo müşterisine IoT çözümleri ve da HR-V hibrit ola- araç takip sistemleri sağlıyor. An- rak mart ayı itibarı ile laşma ile ilgili Brisa CEO’su Haluk Türkiye’de satışa su- Kürkçü, “Lastiğin ötesinde hizmet- nuldu. Coupe SUV ler sunarak, filo sahiplerinin ve sü- esintilerinin yer al- rücülerin hayatlarını kolaylaştır- dığı HR- V’nin üçün- mak için çalışıyoruz. Bu hamley- cü jenerasyonunda, le beraber, bütünleşmiş mobil sis- tırmak için iç mekan genişliği, Honda Honda’nın Formula 1 deneyimlerini ak- temlere ve veri analitiğine daya- SENSING güvenlik teknolojileri ile akıl- tardığı 1.5 litrelik DOHC i-VTEC benzin- lı filo yönetim hizmetleri ile müş- lı giriş, elektrikli bagaj kapağı, ısıtmalı li ve elektrikli olarak güçlü iki ayrı moto- terilerimize kolaylık, verimlilik ve koltuklar ve direksiyon gibi donanım- ra sahip olan verimli hibrit güç-aktarma üretkenlik sağlayacağız” dedi. ları sunan yeni Honda HR-V e:HEV’in sistemi ile elektrikli sürüş imkanı sunu- Advanced donanım seçeneği 650 bin luyor. Yeni hibrit motor verimlilik ve em- TL, Style donanımı ise 685 bin TL satış siyon konusunda oldukça iddialı. Kulla- nıcılarının sürüş keyfini ve kalitesini ar- fiyatı ile Honda bayilerinde yerini aldı. Hafif makyaj yapıldı iat’ın hafif ticaride başarılı mo- Fdeli Fiorino hafif makyaj operas- yonu geçirerek, bayilerdeki yeri- ni aldı. Ön ızgarasına konumlandı- SATIŞ HACMINI ARTIRDI rılan yeni Fiat logosu ile daha dina- mik bir görüntüye sahip olurken, ti- 020 yılında Türkiye’nin 71’inci, Türk tanyum gri ayna kapakları ve ta- 2otomotiv sektörünün ise 14’üncü en van raylarının yanında, 16 inç alaşım büyük ihracatçısı olan Goodyear, zorlu jantlar ve aynı renkteki ön ızgara geçen 2021 yılında da ekonomi için kat- çerçevesi ile ön tampon koruması ceki yıla göre yüzde 45 oranında artırdı. ma değer yaratmaya devam ederek ih- ilk bakışta göze çarpıyor. Yenilene- racatını 237 milyon USD’ye çıkardı. Go- Goodyear küçülen pazara rağmen orjinal rek Fiat showroom’larındaki yerini ekipman lastiği ve hafif ticari araç lastiği odyear, 2021 yılında üretimini ton ba- alan Fiorino’ya 208.900 TL başlan- zında yüzde 25 artırırken, satış hacmi- üretiminde satışlarını adet bazında yüz- gıç fiyatıyla sahip olunabiliyor. de 18 artırma başarısı gösterdi. ni yüzde 4, net satış gelirlerini ise bir ön-