Katalog

“ 28 EKİM 2022 CUMA 8 SÜRDÜRÜLEBİLİR YAŞAM Pek çok ülkede taşımalarda yüzde 95 civarında karayolu kullanımı var Temiz taşıma mümkün Lojistik faaliyetlerinin çev- reye verdiği zararları azalt- mak ve çözüm üretmek için etkin sürdürülebilir politi- ka ve uygulamaların geliş- Erhan Muco Devrim Koray tirilmesi gerekiyor. ŞEHRİBAN KIRAÇ evre kirliliği ile ilgili sektö- Çevre dostu ulaşım rel bazda incelemeler yapıldı- Ç ğında bu kirliliğe en fazla yol açan sektörlerden biri olarak lo- jistik sektörü gösterilirken taşıma sistemi kaçınılmaz modları, altyapısı ve yarattığı tra- fik dikkate alındığında sektörün çevreye verdiği zarar daha net bir reenlog Intermodal tik kavramını müşterileri- da çevre dostu bir ulaşım şekilde ortaya çıkıyor. GKurucu Ortağı Dev- mize daha fazla ulaştıra- sistemi kaçınılmazdır. Lojistiğin, özellikle taşıma kıs- rim Koray ve Erhan Mu- bilmek adına intermodal Karbon emisyonlarını sı- mı dikkate alındığında “yeşil” co, Türkiye’yi Avrupa’ya konteyner filomuzu ge- nırlamak ve küresel ısın- kavramı ile tamamen zıt olduğu bağlamak için intermo- nişlettik ve şu anda Tür- mayı azaltmak için bir- Raylı sistemlerle yük düşünülse bile son yıllarda ya- dal bağlantıları kulla- kiye ve Avrupa’nın en lik olmak ve sürdürülebi- pılan çalışmalar, yasal olarak da narak daha yeşil ve da- büyük filolarından birini lir bir anlaşmaya varmak alınan bazı karalarla sektörün ha sürdürülebilir taşı- temsil ediyoruz. Kontey- dünya liderlerinin ve ula- daha fazla “yeşil” olma yolunda taşımacılığı artacak macılık çözümleri yarat- ner filomuz 2022 yılı iti- şım üreticilerinin sorum- ilerlediği bir gerçek. mak amacıyla 2016 yı- barıyla 5 bin adete ulaştı. luluğunda. lında şirketi kurdukları- Greenlog Intermodal aylı sistemler sektörüne yönelik lıyor; böylece 2053’te 448 milyon Geri dönüşüm şart nı ve Türkiye’nin güveni- olarak bu önemli sorum- Rolarak Avrasya bölgesinin tek ve yük demiryollarıyla taşınacak, de- Bugün ülkemizde Dünyanın pek çok ülkesinde ise dünyanın en büyük fuarlarından biri miryollarının lojistikteki payı yüzde lir intermodal taşımacılık luluğun farkında ola- olarak bilinen Eurasia Rail, 8-10 Mart 21.93 ile Avrupa ortalaması üzeri- taşımalarda yüzde 95’in üzerine va- doğa dostu şirketlerinden biri haline rak şirket faaliyetlerimi- 2023 tarihleri arasında, İstanbul Fu- ne çıkacak. ran karayolu kullanılıyor. Hava taşı- geldiklerini vurguladı. ze yansıtma yönünde ça- taşıma moduyla ar Merkezi’nde 10. kez düzenlenecek. n 2053’e kadar 6.196 kilomet- macılığında, sıkı kurallar uygulan- Koray ve Muco yeşil lo- lışmalarımızı yapıyoruz. bütünleşmiş yeşil Fuar Direktörü Semi Benbanaste, re hızlı tren, 1.474 kilometre kon- maya başlamasına rağmen demir- jistik ve bu alandaki yatı- Müşterilerimizin de bu son 20 yılda Türkiye’nin ulaştırma ve vansiyonel, 622 yüksek hızlı tren lojistik kavramını yolu, denizyolu ya da karayolunda rımlarıyla ilgili şu bilgile- konularda daha fazla bilgi lojistikteki 100 yıllık altyapı ihtiya- ve 262 kilometre çok yüksek hız- müşterilerimize daha denetimlerin sıklık derecesi daha ri verdi: sahibi olmalarını sağlıyo- cının, 183 milyar dolarlık yatırımlar- lı tren hatları olmak üzere toplamda az denilebilir. Dizel motorinin çev- n Yeşil lojistiği des- fazla ulaştırabilmek ruz. Daha yaşanabilir bir la giderildiğini belirten Benbanaste, 8.554 kilometrelik hattın tamam- reye olan etkisi daha fazla olması- tekleyen iki ana inter- gelecek için, yeşil lojis- demiryolu atılımının, yeni hedeflerle lanması ile ulaşılması öngörülüyor. adına intermodal na rağmen benzinden daha ucuz ol- modal güzergâh üzerin- tik ve şirketimizin motto- gelişeceğini söyledi. Benbanaste de- konteyner filomuzu ması nedeniyle tercih ediliyor. Bu miryolları ile ilgili şu bilgileri verdi: den Türkiye’yi Avrupa’ya su olan #gogreen ilkesiy- genişlettik. n Yolcu taşımacılığında Türkiye’nin noktada da taşımaların çoğunu ka- bağlıyoruz. Ana rotamız le hareket etmeye davet KARBON SALINIMI yüksek hızlı tren yatırımları önemli rayoluna bağlı olarak yapan ülke- Türkiye -Duisburg -Wol- ediyoruz. mesafe kat etti. 2003’ten bu yana 8 lerde çevre açısından ciddi risk AZALTILIYOR fort olmak üzere tüm n Hizmet faaliyetimiz kap- n Sektörde demiryo- ilin yüksek hızlı tren hattı ile bağlan- oluşturuyor. Lojistikte sürdürülebilir politika- Avrupa’ya bu hat üzerin- samında doğrudan müşte- lu gelişiminde önde ge- dı. 2053’te bu rakamın 52’ye çıkma- Lojistik faaliyetlerinin lar artıracak yeşil lojistik uygulama- den erişim sağlayabili- rilerle ve aynı zamanda len firmalardan biri ola- sı planlanıyor. larıyla kentlerde trafik sıkışıklığı, enerji çevreye verdiği zararla- yoruz. Diğer rotamız ise Türkiye’de işlerini bize rak, müşterilerimizi n Ulaştırma ve Altyapı tüketimi ve kirliliğin önemli ölçüde azal- rı azaltmak ve çözüm üret- Türkiye, İtalya, Yunanis- emanet eden diğer birçok Türkiye’den Avrupa’ya, Bakanlığı’nın 2053 Ulaştırma ve Lo- masına katkıda bulunuyor. Ulaşım türle- mek için etkin sürdürüle- tan ve Fransa arasındaki lojistik şirketi ile ortaklık- daha az seferle, daha fazla jistik Ana Planı’na göre, hali hazırda ri arasında entegre bir kullanım sağlanarak bilir politika ve uygulama- Ro-Ro bağlantıları ile ta- lar kurduk. yük taşıyabilen ve toplam yüzde 1 olan demiryollarının yolcu karbon salınımı ve sera gazı etkisini azaltı- ların geliştirilmesi gereki- taşımacılığındaki payı 2053’e ka- şımalarımızı çevre dostu n Yeşil lojistik idealleri, mil sayısını azaltan tren- yor. Sosyal, ekonomik ve çevresel kay- yor. Firmalar, geri dönüş- dar yüzde 6.20’ye, 19.5 milyon olan olarak gerçekleştiriyoruz. dünya lojistik arenasında lerimizi kullanmaya teş- nak kullanımı ve üretimi sağlayan ye- yıllık yolcu trafiğinin 270 milyona türülmüş kâğıt ve plastik n Asya koridoru üzerinde önemli konular haline ge- vik etmemizin ana neden- şil lojistik uygulamalarının kent plan- ulaşması hedefleniyor. malzemeler kullanılması gi- lamada kullanılması; kentsel sis- ayrıca çalışmalar yapıyoruz. liyor. lerinden biri olan yeşil lo- n Bakanlık, 2023 yılı için 55 mil- bi yeşil lojistik uygulamalarıy- temler arasındaki etkileşim n Bugün ülkemizde çev- n Karbon salınımının jistiği destekleyen politi- yon ton yük taşınması hedefini, ve ilişkileri sağlıyor. la çevreye verdikleri zararı azalt- re dostu taşıma moduy- küresel ısınmaya yol açtı- kaları benimsediğimizin 2053’e kadar 7 kat artırmayı plan- maya çalışıyor. la bütünleşmiş yeşil lojis- ğı sürekli değişen dünya- altını çizebiliriz. Aras Kargo’ya 2 ödül birden üşteri deneyimin- rak ödüllendirildiği ALFA sahibi oldu. Aras Kargo Mde uçtan uca mem- Awards’tan bir kez daha Genel Müdürü Utku Ay- nuniyete odakla- ödüllerle döndü. yarkın, törende yaptığı nan Aras Kar- Aras Kargo, geçtiğimiz konuşmada şöyle dedi: go, en iyi müşte- yıl olduğu gibi bu sene “2016 yılında başladığı- ri deneyimini ta- de “Kargo” ve “Şikâyet mız uçtan uca yatırımla- sarlayan mar- Yönetimi Deneyimi” ka- rımız sayesinde ‘operas- kaların “Custo- tegorilerinde birinci ola- yon’ şirketinden ‘tekno- mer Brand” ola- rak iki ayrı ödülün daha loji’ şirketine dönüştük.’ Utku Ayyarkın Hızlı elektrikli şarj istasyonları yolda entsel alanlarda Ke-mobilitenin rolü artı- yor. Elektrikli mobilite alt- yapısının şebekenin ge- reksinimlerini karşılaması, modern bir akıllı şehirdeki insanların ihtiyaçlarına ce- vap vermesi bekleniyor. Güven Özyurt Ellen Kugelberg Şu an Türkiye’de genel kullanıma açık, kurulu yak- laşık 3 bin 500 adet şarj Geleceğin kamyonları istasyonu mevcut. Bunla- rın yüzde 95’i 22 kW çıkışa sahip ve bu ürünlerin do- için imzalar atıldı lum süreleri 4-6 saati bula- ord Otosan’ın global marka- ağır ticari araçların geliştirilme- biliyor. Siemens’in ürettiği DC ürünlerden 300 kW çı- Fsı Ford Trucks; elektrikli ve si ve üretimi konusunda yeni otonom araç geliştirmede iş- işbirliği alanlarının da doğması kış gücünde hizmet veren kompakt SiCharge D Şarj birliği yapma hedefiyle İsveçli hedefleniyor. Bu güç birliğiyle, taşımacılık teknolojisi şirketi filo verimliliğinin artırılması- İstasyonları ile araçların doldurma süreleri 25 daki- Einride ile iyi niyet protokolü nın yanında, karayolu taşıma- imzaladı. İşbirliği kapsamında cılığında operasyon maliyetle- kaya kadar düşüyor. Ford Trucks ve Einride; Ar-Ge rinin ve karbon emisyonlarının ve üretim güçlerini geleceğin azaltılmasına katkı sağlanma- inovasyon ve teknoloji odak- sı amaçlanıyor. Atlas ödüllerinde lı ağır ticari filolarında bir ara- Ford Otosan Genel Müdü- sona gelindi ya getirecek. rü Güven Özyurt, “Hafif tica- Ford Trucks’ın sürdürülebilir- ri araçlardan ağır ticari araç- tlas Lojistik Ödülle- lik hedefleri doğrultusunda ge- lara kadar tüm segmentleri Ari, “Kurumsal Yarış- lecekte tanıtacağı sıfır emis- kapsayan yeni nesil teknolo- ma” kategorisinde başvu- yonlu araçlarının yanı sıra Ein- jilerimizle geleceği bugünden ru süresinin sonuna gelin- ride ile elektrikli ve otonom yaratıyoruz” dedi. di. UND Başkan Yardımcı- sı Fatih Şener; “Sürdürüle- bilir başarı açısından ödül- ler önemli bir motivasyon Mars’tan Fransa’da depo aracıdır. UND olarak des- teklediğimiz ve yıllardır jü- ars Logistics, yurtdışı yatı- lu Yurtdışı Operasyonlardan risinde yer almaktan mut- Mrımlarına Paris’te açtığı ye- Sorumlu Genel Müdür Yardım- luluk duyduğum Atlas Lo- ni depo ile devam ediyor. 5 bin cısı Mete Şekli, Paris’ten son- jistik Ödülleri yarışmasının 200 metrekarelik depoda Tür- ra Güney Fransa’da da depo kurumsal dalında adaylık kiye trafiği için crossdock, da- açmak için fizibilite çalışma- başvuruları bugün mesai ğıtım-toplama, gümrüklü ant- larının devam ettiğini belirte- saati bitiminde sona eri- repo gibi hizmetlerin dışında rek başka Avrupa ülkelerinde yor. Kurumsal yarışmay- Fransa ve Avrupa içi nakliye or- de benzer yapılanma planla- la ilgili başvurular web si- ganizasyonları, gümrüklü-güm- rı olduğunu belirterek yurtdışı tesindeki başvuru formları rüksüz depolama hizmetleri ve- yatırımlarının devam edeceği- aracılığıyla yapılıyor” dedi. rilecek. Mars Logistics Karayo- nin altını çizdi. “