Katalog

10 OCAK 2022 PAZARTESİ 10 OTOMOBİL/EKONOMİ Otomobil ve hafif ticari araç pazarında artan fiyatlarla tedarik sorunu, satışları düşürdü sektör 11 yıl geri gitti İHRACATIN YÜZDE 40’I Otomotivi yan sercan Çalbak [email protected] sanayi sırtladı ürkiye’de yakın dönemde yıldı- zı parlayan en önemli sektörler- ludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıla- Tden biri de otomotiv. Üretimin Urı Birliği verilerinden yapılan derleme- artması, ithalatın yaygınlaşması, ya- ye göre, Türkiye’nin 16 yıldır ihracat şam- kın döneme kadar istikrarlı fiyatlar, piyonu olan otomotiv sektörü geçen yıl 29 milyar 342 milyon 630 bin dolarlık ihracat sosyolojik gelişmeler ışığında otomo- yaptı. Bu ihracatın yüzde 40.22’si 11 mil- bilin temel ihtiyaç haline gelmesi gi- yar 802 milyon 646 bin dolarla yan sanayi- bi pek çok faktör otomotivin parlama- Lüks iş TAhı AzALMıyor de gerçekleştirildi. Bu grupta 200’den faz- sına neden oldu. Ancak son dönem- la ülke, serbest bölge ve özerk bölgeye dış- aralık ayını diğer yıllarla karşılaştır- 431 adet elektrikli araç satılabildi. de pandemi, tedarik sorunları ve eko- eniş kitlelerin ekonomik krizin satım yapan sektör temsilcileri, ihracatı dığımızda kayıp yüzde 50’yi bulur- 44 markanın temsil edildiği Tür- nomik krizin etkisiyle otomotiv sek- Gve artan işsizliğin pençesinde 2020’ye göre yaklaşık yüzde 26 artırarak, ken, 2020 ile karşılaştırdığımızda kiye otomotiv pazarında otomo- törü Türkiye’de ciddi kan kaybedi- hayatta kalma zorluğu içinde ya- 9 milyar 370 milyon 868 bin dolardan 11 kayıp yüzde 40 seviyesinde. bil üretiminde beş, hafif ticari üre- yor. 2016 yılında 1 milyon satış ade- şadığı Türkiye’de gelir adaletsizli- milyar 802 milyon 646 bin dolara ulaştırdı. dini zorlayan otomobil ve hafif ticari timinde ise dört marka yer alıyor. ğinin en çarpıcı örneklerinden bi- Dizel gözden düşüyor Yerli üreticinin adedi düşük olsa da araç sektörü 2021’i, 760 bin araç sa- rine de otomotiv sektöründe ta- İlk sırada Almanya var Türkiye, kompakt sedan satışla- nıklık ediyoruz. tılan 2010’un da gerisinde 737 bin pazardaki payı yüzde 40’ın üzerin- Ülkeler özelinde bakıldığında, yan sa- Artan fiyatlara ve genel olarak 350 satış adedi ile kapattı. Otomo- rının önde olduğu pazarlardan biri- de. 2021 yılında 225 bin 957 adet nayi ihracatında en fazla pay yüzde 23.23 sektördeki düşüşe rağmen lüks dir. 2021 yılında da bu gelenek de- bil satışları yüzde 8 kayıpla 561 bin yerli otomobil satılırken 335 bin ile Almanya’nın oldu. Bu ülkeye geçen grubunda yer alan hiçbir markanın 583 adede gerilerken yerli üretimin ğişmedi ancak kompakt sedan satış- 896 adet ithal otomobil satıldı. yıl yapılan ihracat, 2020’nin aynı döne- satışında anlamlı düşüş yaşanmadı. yoğun olduğu ve vergi avantajı su- ları 27 bin seviyesinden 14 bin se- mine göre yüzde 30.62 artışla 2 milyar Avrupa’nın hafif ticari üssü olarak Premium sınıfın Türkiye’de- 742 milyon 332 bin dolara yükseldi. Oto- nan hafif ticari satışları yüzde 8 ar- viyesine geriledi. Satışları yüzde 47 konumlanan Türkiye’de hafif ticari ki gözdelerinden Audi 14 bin 36, motiv yan sanayisi üreticilerinin en faz- tışla 175 bin 497 adedi buldu. azalırken, küçük sedan sınıfı hariç satışlarında ise yerli üretimin üstün- BMW 15 bin 555, Mercedes 21 la ihracat yaptığı ikinci ülke ise İtalya ol- 2020 yılında 772 bin satış adedine neredeyse tüm gövde tipleri ve sı- lüğü göze çarpıyor. Pazarın yüzde bin 498, Volvo 8 bin adet satıldı. du. 2020’de 566 milyon 255 bin dolarlık ulaşan sektörün bu yılki kan kaybı nıflarda kayda değer gerileme ya- 56’sını elinde bulunduran yerli ha- Özellikle değeri milyonlarca lira ürün gönderilen İtalya’ya 2021’de yapılan yüzde 4.6 olurken, 11 yıllık ortala- şandı. 2010’ların büyük bölümün- fif ticariler 2021 yılında 97 bin 760 olan süper lüks otomobil markala- ihracat yüzde 37.47 artışla 778 milyon ma satış adedine göre değerlendirme de dizel motorlu araçlar gözdeyken, adet satılırken ithal hafif ticariler 77 rının tamamı geçen yıllarla karşı- 429 bin dolar olarak kayıtlara geçti. Sek- laştırdığımızda ya daha çok satıl- yapıldığında kayıp yüzde 10 civa- son dönemde benzinli araçlar hız- bin 827 adet satıldı. Yerli otomobil törün, listenin üçüncü sırasındaki ABD’ye dı ya da aynı adetlerde satış ger- rında gerçekleşti. Sektör geleneksel la yükselmeye devam ediyor. Gele- satışında 71 bin 992 adetle Fiat, li- ihracatı, geçen yıl önceki yıla göre yüz- çekleştirdi. olarak aralık ayında diğer aylarla kı- cek dönemin araçları olarak karşı- derliği elinde bulundururken, yerli de 35.07 artarak 539 milyon 247 bin do- Süper lüksler liginde 2021 yılın- yaslandığında satış patlaması yapar- mıza çıkacak elektrikliler ise halen lardan 728 milyon 335 bin dolara ulaş- hafif ticarinin lideri 51 bin 427 adet- da, Aston Martin 33, Bentley 11, ken, 2021 yılında diğer tüm yıllar- tı. Otomotiv endüstrisi Fransa, Birleşik Türkiye’de arzulanan seviyede değil. le Ford oldu. İthal otomobilde ise li- Ferrari 22, Lamborghini 16, Mase- Krallık, Rusya, İspanya, Polonya, Belçika, dan farklı olarak satışlarda anlam- Geçen yıla göre satışları yüzde 56 derlik el değiştirmedi ve 53 bin 523 rati 101, Porsche 627 adet satıldı. Romanya, Fas, Slovenya, Hollanda, Mı- lı bir değişim oluşturamadı. 2021’de artsa da 2021 yılı boyunca toplamda adetle Volkswagen’in oldu. sır, Macaristan, İsrail, Irak, İran, Brezilya, Çekya ve Ukrayna’ya da 100’er milyon doların üzerinde ihracat gerçekleştirdi. bo Rçl ANmA sENEDİ ç IkTI Kur korumalıya düzenleme ur korumalı mevduat hesapları için KHazine ve Maliye Bakanlığı’nın banka- lara nakdin yanı sıra iç borçlanma sene- di de verebilmesine olanak sağlayan “tor- ba teklifte” değişiklik yapılarak bu madde tekliften çıkarıldı. Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde görüş- meleri devam eden “torba teklifte”, ger- çek kişilerin mevduat ve katılma hesapla- rının getirilerini kur artışlarına karşı des- İkinci el araçlar teklemek amacıyla bankalar nezdinde açı- lan TL vadeli mevduat ve katılım hesapla- Şarj istasyonlarına rına aktarılmak üzere Merkez Bankası’na sıfırından yüzde nakit kaynak aktarma veya bu amaçla bankalara özel tertip devlet iç borçlanma 20 daha pahalı senedi ihraç etme ve ihraç yapılacak ban- kaları belirleme konusunda Hazine ve Ma- tomobil tedariğinde yaşanan liye Bakanı’na yetki veriliyordu. Osorunlar ikinci el otomobil pi- Ancak Plan ve Bütçe Komisyonu’nda- YÜZDE 120 ZAm yasasındaki karmaşayı artırıyor. ki görüşmeler sırasında AKP önerge ve- Pek çok otomobil markasının ha- rerek bu hesaplar için Hazine ve Maliye ürkiye genelinde artan elekt- biyle, otomobil batarya şarj ücret- viyesinde şarj etmenin maliyeti mi- len 2022 fiyat listesini yayımla- Bakanı’na verilen bu yetkiler teklif metnin- Trik fiyatlarından nasibini elektrik- leri ortalama yüzde 120 seviyesinde nimum yüzde 150 düzeyinde artış den çıkarıldı. AKP Uşak Milletvekili İsmail madığı görülürken ikinci el ilan li şarj istasyonları da aldı. Çevreciliği arttı. Bataryasını hızlı bir şekilde şarj gösterdi. Örneğin 504 km menzil Güneş, “Burada vatandaşın aklını karıştır- sitelerinde yer alan fiyatlara ba- ile ön plana çıkan elektrikli otomo- etmek isteyen sürücülerin şarj ma- imkânı sunan Tesla Model3’ü yüzde mamak için... Şimdi, bazı söylentiler var. kıldığında çok satan birkaç yer- billerin şarj istasyonlarından alınan liyeti ise daha da arttı. Aracının ba- 80 düzeyinde şarj etmek 200 TL ci- İşte ‘bu vade süresi bitince size borçlan- hizmet maliyetlerinin artışı sebe- taryasını hızlı biçimde yüzde 80 se- varında maliyet oluşturuyor. li otomobil dışında tüm marka ve ma senedi verilecek’ falan diye. Yani bu modellerin liste fiyatından en az muğlaklığı ortadan kaldırmak için bunların yüzde 20 daha pahalı olduğu or- çıkarılmasını öneriyoruz” dedi. taya çıkıyor. Kiralık araçlarda gider kısıtlaması arttı l MUSTAFA ÇAKIR/ ANKARA Fiyatların aşırı yüksek olma- icari işletmeler binek otomobil kira- der gösterilebilecek değerlerinde de sında otomobil satıcılarının elin- Tlaması durumunda kiraladıkları be- artış yapıldı. 2022 yılı için KDV dahil de araç olmaması ve araç geldiğin- delin yalnızca aylık 6.000 TL’sini gider 8.000 TL’ye kadar olan tutar, gider ola- deki güne göre fiyat verilecek ol- olarak kaydedebiliyordu. Otomobil fi- rak dikkate alınacak. Ticari işletmeler masının etkisi büyükken, sektör- yatlarındaki artış sebebiyle araç kira- ve filo kiralama şirketleri genel olarak de genel olarak kriz ve fiyat artış lama bedelleri de aşırı yükseldi. 2022 güncellemeden memnun olsa da yeter- yılı için pek çok alanda fiyat güncelle- li bulmuyor ve bu rakamın 12-15 bin beklentiside yüksek. mesi yapıldığı gibi kiralık araçların gi- TL seviyesinde olmasını bekliyor. Kovan ölüm haberleri gelmeye başladı. Marmaris’te çam balı alarm veriyor YÜZDE 34 ARTIŞ GÖsTERDİ Sanayi ihracatı Arıcılar şeker bulamıyor tarihi zirvede Ali CAn PolAt ürkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerin- eçen yaz aylarında günler sü- Tden derlenen bilgilere göre, Türkiye’nin Gren yangınlarla sarsılan Ege’de sanayi ihracatı 2021’de önceki yıla göre yüz- arı yetiştiricileri büyük zarar görmüş- de 34 artarak 170 milyar 880.4 milyon dola- tü. Yangınların üzerinden beş aya ya- ra yükseldi. Sanayi sektörünün ihracatı böy- kın bir süre geçti. Destekler geliyor lece tüm zamanların en yüksek seviyesine ancak arıcılar, temel ihtiyaçları olan ulaştı. Sektörün ihracatı, geçen yılki toplam şeker konusunda sorunlar yaşıyor. ihracatın yüzde 75.8’ini oluşturdu. Sanayi- Türkşeker’in para karşılığında dahi ye bağlı sektörler arasında geçen yıl en faz- şeker satmadığını söyleyen Muğla İli la ihracatı, 29 milyar 342.8 milyon dolarla Arı Yetiştiricileri Birliği Başkanı Veli otomotiv endüstrisi gerçekleştirdi. Otomo- Türk, şirketin önceliğinin market raf- tiv endüstrisinin ardından, 25 milyar 348.5 ları olduğunu belirtti. milyon dolarla kimyevi maddeler ve mamul- leri, 22 milyar 351.4 milyon dolarla çelik, Türkşeker satmıyor 20 milyar 250.4 milyon dolarla hazır giyim tişmeye çalışıyorlar” dedi. Özel sek- Arıcıların yalnız bırakıldığını söy- ve konfeksiyon, 14 milyar 176 milyon dolar- Türk, “üç TIR’ın parasını ödemiştik törde 450-500 TL’den başlayan şe- leyen Çevre ve Arı Koruma Derne- şekerler gelmedi. Milletvekillerini ara- la elektrik-elektronik sektörleri sanayisi ih- keri, Türkşeker’in 265 TL’ye sattığı- ği Başkanı Şamil Tuncay Beştoy ise racatındaki ilk beş sektörü oluşturdu. De- ya soktuk da ancak ikisini alabildik. nı belirten Türk, “Açlıktan ölmüş arı “Arıcılar bir yandan kuraklıkla, bir Onlar da piyasanın yüzde 30’una ye- mir ve demir dışı metaller sektörü 12 milyar haberleri gelmeye başladı. Üreticiler yandan yok olan konaklama alanları- 357.4 milyon dolar, tekstil ve ham maddele- tebiliyor. Geri kalanı özel sektörden, işi bırakmaya başladı. Seneye market nın yerine yenisini bulmakla, bir yan- onların fiyatları da uçuyor maalesef. ri ise 10 milyar 145.8 milyon dolarla 10 mil- raflarında doğal bal bulmak ve iki ka- dan da ekonomik krizle uğraşıyor. Şu yar doların üzerinde ihracat gerçekleştiren Türkşeker’in de öncelikli hedefi mar- tı para ödememek istiyorsanız acilen anda mevcut arıcıların yüzde 20’si ket rafları ve tüketicilermiş oraya ye- diğer sanayi sektörleri oldu. destek verin” diye konuştu. mesleği bırakıyor diyebiliriz” diyor.