Katalog

15 EKİM 2021 CUMA YEŞİL LOJİSTİK 9 Yeşil Mutabakat’a uyum için dönüşüm sürerken navlun da Türkiye’ye fırsat sunuyor Değişimin ayak sesleri İstanbul Ticaret Odası Başkanı Şekip Avdagiç, Türkiye’nin ortaya çıkan rekabet avantajını değer- Damla Alışan lendirmek için attığı adımların doğru olduğunu, ince ayarlı politikaların devam etmesi gerektiğini söylüyor. ünya lojistik sektörün- Türkiye için ciddi bir rekabet de bir yandan hızlı bir avantajı da sağladığını savu- Alışan Lojistik ‘yeşil Dçevreci dönüşüm yaşa- nan Avdagiç, şunları söyledi: nıyor. Birleşmiş Milletler’in “Fiyatlar pandemi önce- iklim sözleşmelerine uyum sinde 1.600 dolardı. Şim- için “yeşil dönüşüm” yatırım- di 20 bin dolar. Lojistik uz- yatırımla’ büyüyor larına hız veren lojistik dev- manlarına göre, Noel tedari- ojistik sektöründe 1985 yı- ta geçirmeye özen gösterdik. leri, karbon ayak izlerini dü- ki telaşının ardından yıl so- Llından bu yana faaliyet gös- Kimyasal madde taşıyan tan- şürmeyi yeni hedef olarak nuna doğru söz konusu rota teren Alışan Lojistik, son yıl- kerlerin çevreye zarar verme- belirlemiş durumdalar. için fiyatlar bir miktar ine- larda attığı çevresel adımlarla den yıkanmasını sağlayan ilk Diğer yandan lojistik sek- bilir. 1.600 dolarlık fiyatlara yeşil dönüşüme hazırlanıyor. tank temizleme tesisini 2005 töründe pandemi ile birlikte dönmek ise artık bir hayal. Alışan Lojistik Yönetim Ku- yılında Avrupa Birliği standart- yaşanan önemli sorunlar da Sonuç itibarıyla artık bir- rulu Başkan Yardımcısı Dam- larında hizmete biz açtık. Eş- söz konusu. Navlun ve kon- çok Avrupalı ve Amerikalı la Alışan, iklim krizi ve Yeşil zamanlı olarak ülkemiz lojistik Şekip Avdagiç teyner krizi tüm ülkelerde te- şirket, Çin’de üretimi ya da Mutabakat’ın tüm dünyanın ve kimya firmalarının kullanı- darik zincirlerinin değişimi- Çin’den tedarik seçeneğini bize göre bu değişimin ayak nın aciliyetine işaret ediyor- öncelikli gündem maddelerin- mına sunduk. Aynı şekilde ilgi- sesleridir. Konjonktür, küre- lar. Ancak kısa vadeli büyü- den biri haline geldiğini belir- li mevzuatın çıkartılması konu- ne neden oluyor. ciddi şekilde sorguluyor.” terek, “Bu noktada lojistikçile- sunda da önemli katkılarımız İstanbul Ticaret Odası Baş- Avdagiç, “Türk reel sektö- sel tedarik zincirinde güçlü me için pandeminin kontrol re de sürdürülebilir bir dünya var. Tüm bu çalışmalarımızın bir ‘hub’ olmaya odaklanma- altına alınması büyük önem kanı Şekip Avdagiç işte bu rünün Kovid sonrası döne- için büyük görevler düşüyor. sonucunda, Dünya Sağlık Ör- süreci değerlendiren bir min henüz daha başında ol- sı konusunda Türkiye’ye her taşıyor. İkinci olarak, uzun Avrupa Birliği’nin Avrupa Yeşil gütü desteğiyle kurulan ‘Türki- zamankinden daha güçlü ka- vadeli üretkenliği artırmaya açıklama yaptı. Dünyada ön- dukça başarılı bir çıkış ya- Mutabakatı çerçevesinde ha- ye Sağlıklı Kentler Birliği’ tara- ce konteyner ve navlun fi- kalaması son derece mem- çırılmaz bir fırsat sunuyor.” çalışırken, kısa vadeli tale- yata geçireceği “sınırda kar- fından ‘Çevreci Tesis Ödülü’ne bi desteklemek için ince aya- yatlarının yükseldiğini, şim- nuniyet verici” diyerek şun- bon düzenlemesi” kimya, lojis- layık görüldük.” İnce ayar gerekiyor di de ciddi bir enerji krizi ları söyledi: ra sahip bir maliye politika- tik gibi birçok sektörün sürdü- İTO Başkanı Avdagiç, kü- sının gerekliliği öne çıkıyor. yaşandığını kaydeden Avda- “Hükümetin özel sektö- rülebilirliğe yönelik gerekli de- naTURelGaZ resel ekonominin, Kovid-19 giç, tüm bu krizlerin, Batılı rün yakaladığı hızlı aksiyo- Tamamlayıcı politika setin- ğişiklikleri yapmasını mecburi krizinden geri dönüş yolculu- de üçüncü unsur ise para po- tutacak gibi gözüküyor” dedi. ekonomilerin tedarik zincir- nu sürdürülebilir hale getir- işBiRliĞi ğunda risklerin arttığını vur- Damla Alışan, kurumsal va- lerinde artık geçici değil, ka- mek için bugüne kadar aldı- litikası. Ölçülü bir parasal sı- tandaşlık çerçevesinde de amla Alışan, “Düşük gulayarak şöyle devam etti: kılaşmanın gerekliliği orta- lıcı bir sorgulamayı günde- ğı tedbirlere yenilerini ek- Demisyon oranı ve çev- büyük markaların bu düzen- “Uzmanlar ilk olarak, hü- me taşıdığını belirtti. leyeceğine inancımız tam- da olmakla birlikte, yükselen reciliğinden dolayı ülke- lemeleri yapan lojistik şirket- kümetlerin ve merkez ban- enflasyonun kontrol altında Küresel lojistik maliyetler- dır. Türkiye’nin son dönem- mizde ve dünyada alterna- lerini tercih edeceklerini söz- kalarının bu karmaşık sorun- deki artışın Avrupa, Ortado- de ABD ve Avrupa pazarı- tutulması çabaları, ince ayar tif yakıt olarak tercih edi- lerine ekleyerek şirket ola- ların çözümüne odaklanmış gerektiren bir sürece işaret ğu ve Kuzey Afrika pazarına na yönelik ihracatında göz- len sıkıştırılmış doğalğazlı rak konuya duydukları has- politika setleri oluşturmaları- yakın bir konuma sahip olan lenen yüksek oranlı artışlar, ediyor.” l Ekonomi Servisi (CNG) araçlar, gerek çevre sasiyete dikkat çekti. Alışan, etkileri gerekse tasarruf atıkların azaltılması ve bunla- avantajları sebebiyle dün- rın çevreye zarar verilmeden ya genelinde yıllardır yay- bertaraf edilmesi konusunda gın bir şekilde kullanılmak- da uzun süredir hassas çalış- Kadın TıR şoföRleRi yollaRda tadır. Naturelgaz ile ger- malar yürüttüklerine değindi çekleştirdiğimiz projede ve şunları söyledi: ars Logistics, ocak ayında başlattı- tı. Yönetim Kurulu Başkanı Garip Sahillioğlu, bir yandan onların çevreye “2010 yılından günümüze Mğı “Eşitliğin Cinsiyeti Yoktur” projesi ile “İşe alım süreçlerimizi din, dil, ırk, cinsiyet katkısına destek sunuyor, kadarki süreçte müşterilerimi- öte yandan da taşıdıkları- kadın sürücülerini TIR direksiyonuna geçir- ayrımı yapmadan gerçekleştiriyoruz” dedi. ze hizmet sunarken; çevresel mız ve taşımak için kullan- di. Birleşmiş Milletler’in belirlediği Sürdü- Mars Logistics filosunda TIR sürücüsü olarak koşullara en uygun lojistik uy- dığımız araçlarla kendi kar- rülebilir Kalkınma Amaçları’ndan Toplum- çalışmaya başlayan Sevil Yıldız, “Yaptığımız gulamalarını hem kendi bün- bon ayak izimizi azaltmayı sal Cinsiyet Eşitliğini sağlamak için yıl başın- iş kolay bir iş değil. Bu işi kadın yapamaz di- yemizde hem de tedarik zinci- hedefliyoruz” dedi. dan bu yana 79 kadın çalışanı işe alan Mars ye bakıyorlar ancak kadın isterse başarama- Mars Logistics, toplumsal cinsiyet eşitliği ile rindeki iş ortaklarımızla haya- Logistics’in 2 kadın TIR şoförü de yollara çık- yacağı hiçbir iş yok” diye konuştu. mesleklerin cinsiyetsizleştirilmesini hedefliyor. TÜRKİYE’NİN GÜCÜNE GÜÇ KATMAYA GELDİK Denizcilik ve lojistikteki 150 yılı aşkın tecrübemizle Türkiye’nin ihracatını yeni ufuklara taşımak en büyük hedefimiz. Türkiye ile birlikte şimdi tam yol ileri...