Katalog

Cumartesi 31 Mart 2018 2 Altyapı feda edilecek haber EDİTÖR: FİGEN ATALAY TASARIM: EMİNE BİLGET ‘TANIDIĞA’ GİTTİ! ÇED süreci henüz tamamlanmayan ‘çılgın’ Kanal İstanbul projesi için güzergâhtaki mevcut ve planlanan tüm altyapı tesisleri değiştirilecek Tartışmalı Kanal İstanbul projesinin Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci bile ta mamlanmadan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatı rımları Genel Müdürlüğü’nün bir ya zısı ortaya çıktı. Müdür lük 22 Ocak’ta kurum lara “Kanalı kesen mev cut ve planlanan büyük altyapı tesislerinin dep HAZAL OCAK lasmanı” başlığıyla yazdığı yazıda “Kanal İstanbul Projesi Etüt, Pro je ve Danışmanlık Hizmeti” işinin 14 Temmuz 2017’de ihalesinin Yük sel Proje Uluslararası A. Ş, tarafından alındığı anımsatıldı. Yazıda öngörülen proje güzergâhını kesen mevcut ve planlanan önemli altyapı tesislerinin ilgili kurumlardan alınan bilgiler çer çevesinde belirlendiği ifade edildi. ‘Olumsuz etkilenmesin’ Bu tesislerin kanal inşaat ve işletmesini etkilemeyecek şekilde deplase edilmesi (yer değiştirmesi) gerektiği vurgulanan yazıda özetle şu ifadeler kullanıldı: “Kanal güzergâhını etkileyen önemli mevcut ve planlanan altyapı hatlarının kanal inşaat ve işletmesini olumsuz etkilemeden ne şekilde deplase edilebileceği konusunda kavramsal projelerin hazırlanması ve ilgili kurumlar ile gerekli mutabakabatın sağlanması çalışmaları yapılmaktadır. Çalışmaların sorunsuz bir şekilde tamamlanmasında, işin yüklenicisi Yüksel Proje Uluslararası A. Ş. sorumludur. Söz konusu altyapı deplasman inşaatının kanal inşaatı ile uyumlu yürütülmesi için gerekli koordinasyon yüklenici firma ve Bakanlığımız Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından sağlanacaktır.” Projeler hazırlanmış bile Yazıda son olarak “Ülkemizin önemli stratejik projelerinden olan Kanal İstanbul Projesi’nin zamanında ve başarıyla tamamlanması için en önemli faktörlerden birisi de ilgili kurumlar arası ilişkilerin sağlıklı yürütülmesi olduğu açıktır. Yüksel Proje Uluslararası A. Ş. tarafından kurumunuza iletilecek altyapı deplasman kavramsal projeleri ile ilgili görüş ve önerilerinizin ivedilikle verilerek; söz konu 27 Mart’ta Arnavutköy Belediyesi Kültür Merkezi’nde projenin ÇED raporu bilgilendirme toplantısı düzenlenmiş ancak yönetmeliklerin gerektirdiğinin aksine toplantı salonuna halk sokulmamıştı. ‘Çılgın proje’ faylar üstünde 2011 yılında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın ‘çılgın proje’ olarak açıkladığı Kanal İstanbul projesinin Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) süreci 27 Şubat’ta başlatıldı. 45 kilometre uzunluğundaki kanal, Küçükçekmece, Avcılar, Arnavutköy ve Başakşehir ilçelerinden geçiyor. Kanal, Küçükçekmece Gölü’nden başlayarak, Sazlıdere Barajı Havzası boyunca devam edip Sazlıbosna köyünü geçerek Dursunköy’ün doğusuna ulaşacak; Baklalı köyünü geçtikten sonra da Terkos Gölü’nün doğusundan Karadeniz’e ulaşması planlanıyor. Sadece başvuru dosyası bulunan projenin ÇED sürecinde birçok yeni bilgi ortaya çıktı. En son projenin güzergâhında yer alan Küçükçekmece Gölü tabanında 3 adet aktif fay hattı olduğu belirtildi. Emlak Konut Gayrimenkul, ay başında henüz ÇED süreci bitmeyen Kanal İstanbul güzergâhında 33 proje yapacağını duyurdu. su altyapı tesislerinin deplasmanı için Yüksel Proje ve idaremiz ile mutabakatınızın sağlanması ve projenin zamanında ve başarıyla tamamlanması için son derece önemlidir” denildi. Yazının gönderildiği kurumlar şöyle: n İstanbul Büyükşehir Belediye Baş kanlığı n T. C. Devlet Demiryolları İşlet mesi Genel Müdürlüğü n Karayolları Genel Müdürlüğü n Boru Hatları ile Petrol Taşıma Anonim Şirketi Genel Müdürlüğü n İstanbul Su ve Kanalizasyon İda resi Genel Müdürlüğü n Türkiye Elektrik Üretim İletim Anonim Şirketi Genel Müdürlüğü n Elektrik Üretim Anonim Şirketi Genel Müdürlüğü n Boğaziçi Elektirik Dağıtım A. Ş. Genel Müdürlüğü n MSB Akaryakıt İkmal ve Nato Pol Tesisleri İşletme Başkanlığı” HER ŞEY 3. HAVALİMANI İÇİN Tahribat, imar planlarına girdi isyaSenndoaz HAZAL OCAK Doğa tahribatıyla inşaatı devam eden 3. havalimanına yakıt ikmalinin yapılması amacıyla planlanan liman için imar planı değişikliği yapıldı. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından hazırlanan yeni imar planları geçen çarşamba günü askıya çıktı. Planlara 26 Nisan’a kadar itiraz edilebilecek. Devasa dolgu alanları Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, İstanbul Arnavutköy’de Karadeniz sahiline 3. havalimanı için yapılması planlanan “İstanbul Yeni Havalimanı Yakıt Hidrant Sistemi İçin De niz Yapıları Projesi”nin imar planlarını onaylayıp askıya çıkardı. Yeni imar planına göre liman alanı, havaalanı yerleşkesinin kuzeyinde, 54.3 hektar büyüklüğünde deniz ve dolgu alanlarından oluşacak. Proje kapsamında 650 metre uzunluğunda doğu dalgakıranı, 165 metre uzunluğunda batı dalgakıranı yapılacak. Proje kapsamında deniz tabanından itibaren yaklaşık 150 bin metrekare dolgu alanı da oluşturulacak. Proje için 8.5 milyon liralık bütçe ayrıldı. Proje kapsamında kullanılacak dolgu malzemesi Işıklar köyünde bulunan İGA Havalimanı’nın taş ocağından temin edilmesi planlanıyor. l İSTANBUL Çay mağduriyeti Trabzon’da Of ilçesi sakinleri, arazilerinin orman statüsüne alınıp hazineye kaydedilerek tapularının iptal edilmesine tepki gösterdi. Tarım arazilerinde çay yetiştiren yöre sakinleri, çay cüzdan ruhsatları da iptal edilince Çaykur’a ürün veremez duruma geldi. Yöre sakini Saniye Yazıcı, “Fidanlar vardı, koruduk. Hem de tarlamızdan çay hasadı yaptık. Şimdi o ağaçlar büyüdü. ‘Orman’ denilerek, arazimiz elimizden alındı. Tapumuz gitti. O araziler, eskiden beri bizimdi” dedi. l DHA ‘Yüzleri var, kızarmıyor Vicdanları sızlamıyor!’ Senoz Vadisi’nde HES’lere karşı 14 dava kazanan yöre halkı, yeniden projelendirilen HES’leri protesto etti ÖMER ŞAN Rize’nin Senoz Vadisi’nde daha önce HES’lere karşı açtığı 14 davayı kazanan yöre halkı, vadide yeniden projelendirilen Kayalar HES projesine tepki gösterdi. Vadi çevresindeki 12 köyün muhtarı, projenin yapılacağı alanda toplanıp basın açıklaması yaptı. Muhtarlar adına açıklamayı okuyan Seslidere köyü muhtarı Mehmet Ali Şark, bugüne kadar açılan 14 davada verilen mahkeme kararlarının uygulanmasını istedi. Mahkemenin defalarca bu projeler için “yürütmeyi durdurma” ve “iptal” kararı verdiğini hatırlatan Şark, “Mahkeme defalarca yürütmeyi durdurma, iptal kararı verdi. Bütüncül havza planlaması yapılmadan tektek projeler için etki değerlendirmesi yapılmaz, diye Danıştay tarafından onaylanmış mahkeme kararları var. Senoz Vadisi’nde mahkeme ka raları niye uygulanmaz? Senoz köylülerinin hakkını hangi merci teslim edecek?” dedi. ‘Hodri meydan’ Gelecek nesillerin bu gidişe dahil olanların ruhuna rahmet değil, lanet okuyacağını söyleyen Mehmet Ali Şark, şu ifadeleri kullandı: “Senoz’un doğasını rant gören 35 açgözlünün maalesef utanmaları arlanmaları yok. Yüzleri var ama kızarmıyor. Sadece dolar yeşiline meftun vicdanları var ki sızlamıyor. Unutulmasın ki, bir doğa cenneti olan Senoz Vadisi bu ülkenin toprağıdır. Bu gidişe aklı başında olan, vicdanlı, inançlı her insan ‘dur’ demek zorundadır. Biz Senozlular bu vebali taşıyamayız. Suda rant görüp ‘para’ diye ötenlere lisanı dille son sözümüzdür: Biz, yüzlerce yıldır bu vadideyiz. Bugün de Senoz’dayız buyurun gelin” diye konuştu. l RİZE Konyaaltı sahili Koçyiğit ailesine Antalya Konyaaltı Sahil Projesi kapsamında yapılan tesisler kiraya veril mek üzere ihaleye çıkarıldı. Yapılan ihale yi ise AKP’ye yakınlığıyla bilinen ve geçen günlerde “Türkiye’de kimse baskı altında değil, bilakis herkes faz la özgür” demesiyle gün dem olan sinema sanat çısı Hülya Koçyiğit’in da madı Ender Alkoçlar’ın yönetim kurulu başkanı olduğu Alkoçlar Sena talya Turizm iş ortaklığı kazandı. İhaleye tek fir ma olarak katılan Alkoçlar Turizm Senatalya Hülya Koçyiğit Turizm iş ortaklığı, 8 milyon 500 TL + KDV teklif verdi. İhalede, 34 adet büfe, 26 adet şezlong şemsiye alanı, 2 adet kafe, 1 adet çay bahçesi, 1 adet işletme ofisi, 40 tica ri işletme, 12 ücretsiz WC kiraya verildi. 2016 Kasım ayındaki ilk ihalesine katılım sağlanmayan Konyaaltı Sahil Projesi, 2017 Ocak tarihinde tekrar ihaleye sunulmuş an cak ihaleye yine hiçbir firma katılmamıştı. Şirketler katılmamıştı Antalya Büyükşehir Belediyesi, daha sonra farklı bir yol deneyerek sahili bu kez üç kısma ayırarak ihaleye çıkarmıştı. Ancak yine ne Beach Park ne de Beach Park doğusu ile Boğaçayı Köprüsü’ne kadar olan kısım ihalesine katılım olmuştu. Bunun üzerine iki yıldır Antalya Büyükşehir Belediyesi şirketlerinden ANET’in işlettiği plajın bazı kısımlarında ücretli hizmet verilmesi amacıyla ihale yapılmış, 3 firmanın katıldığı ihaleyi en yüksek teklif veren Senatalya Turizm Seyahat Acente Taşıma ve Dış Ticaret şirketi 875 bin TL + KDV ile kazanmıştı. l Yurt Haberleri AKKUYU DAVASI TEMYİZDE ‘Kamu yararı ilkesine aykırı’ HAZAL OCAK Greenpeace, Akkuyu Nükleer Güç Santralı projesinin önünü açan ÇED iptal davasının reddi üzerine, kararı Danıştay İdari Dava Daireleri Kurulu’nda temyiz etti. Kararın bozulmasını talep eden dernek, dilekçesinde “Dava konusu proje sıradan bir elektrik üretim tesisi projesi değil. Türkiye’de hiçbir uzmanlık bilgisinin olmadığı ve Türkiye sınırları içinde ilk kez kurulacak olan bir nükleer enerji üretim tesisine ilişkin olması, nükleer enerji üretim tesislerinin tarihsel olaylar ile de tecrübe edilmiş, ciddi düzeyde tehlikeli faaliyet olması, proje hakkında gerekli çevresel incelemeler ve yargısal süreçleri özen yükümlülüğü açısından daha hassas bir alana taşımaktadır” ifadelerini kullandı. Gazetemize konuşan Greenpeace Akdeniz Kampanyalar Hukuk Danışmanı Avukat Deniz Bayram da “Türkiye’de mevcut enerji üretimi ve enerji talep tahminleri açısından Akkuyu nükleer enerji tesisinden üretilecek 4800 MW gücünde elektriğe ihtiyacımız yok. Türkiye’de yenilenebilir enerji potansiyeli ve büyüyen sektör ile bu üretim misli ile karşılanabilir. Temiz ve risksiz kaynaklardan üretebileceğimiz elektrik için doğayı, insan sağlığını, her an tehdit altında bırakmak, doğru bir enerji ve kalkınma planlaması değildir” diye konuştu. l İSTANBUL 150 yıllık köprü yıkıldı Giresun Görele’de Çömlekçi Vadisi üzerinde 1.5 asır önce Yosmazade Ömer Ağa tarafından yapıldığı bilinen tarihi kemer köprü yıkılarak yok oldu. Köprünün yakın zamana kadar hizmet verdiği ifade edildi. 1970 yılında sel nedeni ile bir ayağı hasar gören ve tadilat geçiren köprünün üzerinden ağır yük taşıyan araçların geçmesi kaçınılmaz sonu hazırladı. Köprü, Giresun’da ayakta kalan ender tarihi kemer köprülerdendi. l İHA C MY B