Katalog

3 TEMMUZ 1988 HABERLER CUMHURİYET/13 ANKARA'dan YALÇINDOĞAN (Baştarafı 1. Sayfada) İstanbul Ulaşımı ve3. Boğaz Köprüsü' paneli THfJHOB 2. Başkanı Ertvfral Tıglay: Birkaç onurlu yetkilinin görevden alınmasıyla çok rahat köprü yapılması için karar alınabilir. özal nasıl Fatih Sultan Mehmet Köprüsü yapmışsa, Sayın Dalan da Yavuz Sultan Selim köprüsü yapmak istiyor. tstanbul Haber Servisi Mimarlar Odası'nın tsUnbol Şubesi'nce düzenlenen "tstanbul Ulaşımı ve 3. Bogaz Köprüsü" panelinde Boğaz'da yapılan köprülerle yeni bir ulaşım sistemi yaratıldığı, kurulu sistemin bozulması sonucu plansız bir gelişme ortaya çıktığı bildirildi. Yapılması planlanan 3. Boğaz Köprüsü'nün trafığe hiçbir katkısının olmayacağı savunulan panelde, "Özal nasd Fatita Sultan Mehmet Köprüsü yapmışsa, Sayın Dalan da Yavmz Snltan Sciim Köprüsü yapmak istiyor" denildi. Panelde aynca, "Tariabaşı yıkımlanrun yapılması planlanan 3. Boğaz Köprüsü nedeniyle yasadışı olarak gerçekleştirildigi ve köpniden Samatya'ya kadar gidecek olan paralı otoyolun ihalesinin yapıldıgı" belirtilerek "Otoyol projesinia büyük yıkımlara neden olacağı" kaydedildi. Ortaköylü vatandaşlar da "devfctin, halkı daşünmedigini" ileri sürdüler. Ortaköy Kültnr Merkezi'nde dün yapılan panelin yöneticisi Mimarlar Odası İstanbul Şubesi Başkanı Yücei Gürsd, açılış konuşmasında "Bn gidisje Bogaz'ı Inrtarmanın olanaklı olmayacağun" belirterek "Tariabaşı, yapüacak olan 3. Bogaz Köprüsü'nün kurbanıdır" dedi. 3. Bogaz Köprüsünün tamamlayıcısı olan paralı otoyol projesinin büyük yıkımlara neden olacağmı belirten Gürsel, "Otoyol projesi iptal edflmeUmV şeklinde konuştu. Konuşmacılardan TMMOB 2. Başkanı Eıtuğrul Tiglay da Boğaz köprülerinin araç geçişine uygun olarak yapıldığını belirterek "Bogaz köprülerinin araç gecişine uygun olarak yaptldıguu belirterek "Bogaz köprülerin] yapmakla yeni bir trafîk sistemi yaratıyonız. Bu sistem eski kurnlu sisteme uymuyor. Aksine bozuyor. Böylece plansız bir geiişme ortaya çıkıyor" dedi. " 1 . Bogaz Köprüsü'nün trafik sorununa çözüm kaygısından ozak plansu vapıMıgını" belirten Tlğlay, "Eger taribten söz etmek istersek, bnndan sonra 1. Bogaz Köprüsü'nden önceki İstanbnl ve 1. Bogaz Köprüsü'nden sonrald tstanbnl diye düşünmemiz gerek. Yapılan fizibiliteye göre tüp geçit 2. Bogaz Köpriisü'nün tamamlaymsıdır. Ama tüp geçit denilince Tetküilerin agızlan açılmıyor. Sayın Dalan, 'metro yaptık' diyor. Çok rahat yerin ustünden gidebilecek olan tren. yerin altına girdi. Nedeni sornlunca, 'Cumhurbaşkanı Kenan Evren, ağaçlara bir şey olmamasıru istedi' deniliyor. Bunun bedeli 160 milyardır. Bunun besabını kim soracak? Bu şehre karşı yapılan bir yolsuzluktur ve ihanettir. Nasıl hiçe savar Boğaz Köprüsü'nden sonra, Boğaz'a ikinci köprü ya da Özal hükümetinin verdiği isimle "Fatih Köprüsü'nün" açılışı bugün yapılıyor. Boğaz'a köprü, 196O'lı yıllann sonlarında Türkiye'nin en canlı tartışma konularından birini oluşturuyor. Birincı köprünün yapılışının "köprüler tuzağı" denilen, birirvcinin ardından ikinci, üçüncü, belki de dördüncü köprünün yapımına neden olacağı, bunun "kaynak israfı" anlamına geleceği o tarihlerde uzun uzun tartışılıyor. Köprülerle birlikte, kentleşmenın çarpıklaşacağı, kentin Boğaz'ın kuzeyine kayacağı, Boğaz'daki arsa spekülasyonunun hızianacağı yıne 1960lı yılların sonlarında çok uzun süre tartışılıyor. Bugün artık 'ikinci bir köprünün yapılması zorunluğuna" karşı çıkanların sayısı oldukça azalıyor. Kentleşmenin yada ulaşım ekonomisinin yarattığı bir sonuç olarak "Fatih Köprüsü'nün" yapımı teknik açıdan gerekli görülebilir. Ancak, zamanında ve bitirilmiş olarak açmak koşuluyla. İki hafta önce' Istanbul'da Bedrettin Dalan başkanlığında Fatih Köprüsü ile ilgili bir toplantı düzenleniyor. İstanbul Belediyesi Genel Sekreteri Atanur Öğuz köprünün açılış tarihine karşı çıkıyor: "Siz köprüyü şimdi açmak istiyorsunuz, ama trafik özellikle Zinciıiikuyu'dan başlayarak nerdeyse kilitlenme noktasına gelecek. Bunun açılması en az bir yıl sürer. biz yine beledıye olarak ortada kalacağız. istanbullular da sefil olacak". Toplantıya katılan Karayolları Genel Müdürü Atalay Coşkunoğlu "Ne yapalım" dıyor ellerini iki yana acarak, "Sayın Başbakan emir verdi, biz de köprüyü açmak zorundayız". Köprü'nün yapılması tartışılabilir. Gerekiyorsa yaptlır. Nitekim yapıldı da. O ayrı. Yalnız, açılışı boylesine erken bir tarihe almanın altında yatan ne?.. Çünkü, Fatih Köprüsü'nün çok önemli bir eksiği var. Köprü'nün bağlantılı olacağı otoyol ve çevre yolları yaklaşık 216 kilometre. Şu anda biten yol miktarı ise sadece 22 kilometre. Anadolu yakasında Kozyatağı'ndan Avrupa yakasında Dördüncü Levenf e kadar uzanan bir yol. İşte, Atanur Oğuz'un karşı çıktığı nokta bu. Daha bitmeden ve şu anda sadece "Boğaz üzerinde bir bağlantı" oluşturan İkinci Köprü'yü besleyecek, traliğin akışını hafifletecek çevre yolları henüz bıtmiş değil. Bitmesine de en az iki yıl var. Dolayısıyla, bugün gösterilerle açılacak köprü, "kopuk" bir köprü. Yarından başlayarak İstanbul trafiği için "ek bir sorun" yaratacak. 216 kilometrelik bir yolla mümkün olabilen bir trafik akışı, şimdi 22 kilometreye sıkışmış olacak. Ve bu sıkışıklık iki yılda giderilecek. O zaman Başbakan Özal neden bu kadar aceleye getirmek istiyor?.. Neden "bitmemiş bir işi bitmiş gibi göstererek" büyük açılış törenleri düzenliyor?.. Üç neden sayılıyor: İlki, her zaman olduğu gibi, "propaganda, propaganda ve yine propaganda". Özal'ın vazgeçilmez hastaltğı. Reklam tutkusu. "işteeeeee, az zamanda büyük işler başardık" takıntısı. İkincisi, partisinin darmadağınık bir biçimde başını alıp gittiği bir dönemde, ıktidarına moral şınnga etmek. "Kendi aranızda hır çıkarmayı bırakın da, bakın neler yapıyoruz, gelin bunlara omuz verin" demek. Astl önem taşıyan üçüncü neden. Bundan biriki yıl önce Japonlar istanbul'a gelerek birinci köprü ile ilgili bir inceleme yapıyor. "Birinci köprünün yorulduğunu, bu yüzden bakıma girmesi gerektiğini" bildiren bir rapor sunuyor. Sanırız, şimdi birinci köprünün belü bir süre için "bakıma alınması" gündeme getebilir. TRT "İkinci Gerdanlık" başlığt ile Fatih Köprüsü'nün propagandasını birkaç gündür yürütüyor bile. İyi de, tam anlamıyla bitmeyen, eksik yollanyla trafiği daha da çıkmaza sürükleyecek "kopuk bir gerdanlık" degil mi bu?.. Araç însandan önemli mi? Belediye meclisi üyesi Needet Mercan: Istanbul'da mimari bir terbiyesizlik yaşanmaktadır ve bütününde yolsuzluk va/tiır. Dalan kendisini Mafyanın tehdit ettiğini söylüyor. Hangi Mafya, ihalelerden payını alamayan Mafya mı? öncü, "Insanlara mı hizmet edecegiz, taşıtlara mı? Ulaşım bir görev değil haktır. Bir deniz otobüsüyle 127 otobüs alınabilir. Milyariık yatınmlarla 10 bin kişiye mi, yoksa 600 bin kişiye mi hizmet edilsin? Istanbul'da her gün trafige çıkan 4.5 milyon insan ortalama 50 daldka yolculuk yapıyor. 4.5 milyon insanı taşıyamazsak 2000 yılında 10.5 milyon olacak trafige çıkan insanlan nasıl taşıyacagız? tki yol var. Ya tarihi eserleri yıkacaksıntz. Ya da yeraltmda nlaşım agı kuracaksunz" dedi. "Ulaşım insan için mi, araç için mi?", "İki şey var, ancak ölümle unutulun anamızın yuzü ile şehrimizin yüzü" ve "Dün Tariabaşı, bugnn Ortaköy, peld yann" yazılı dövizlerinin asıldığı panelin daha sonraki konuşmacısı, belediyenin SHP'li meclis üyelerinden Necdet Mercandı Belediye bütçesinin 1.5 trilyona çıktığını belirten Mercan, bunun abartılı bir bütçe olmadığını vurguladıktan sonra gelir artışlanrun çok altında yüzde 48 olarak gerçekleştiğini anlattı. Yatınmların yatınmların gelirlere göre yapılmadığıru savunan Mercan, "paralann bankalarda oldugnnu" söyledi. Mercan, şöyle konuştu: "Belediyeler belediyeliklen çıkmış ihale muesseseleri haline gelmiştir. tstanbul'un silueti yakında yok olacaktır. tslanbul'da mimari bir terbiyesizlik yaşanmaktadır ve bütününde yolsuzluk vardır. Dalan, kendisini mafyanın tehdit ettiğini söylüyor. Ona toplantıda soracagım. Hangi mafya. ihalelerlar şehirde yasayanlan" diyerek sözlerini sürdürdü. Yapılması planlanan 3. Boğaz Köprüsü'nün tstanbul trafiğine hiçbir katkısının olmayacağını da vurgulayan Ertuğrul Tığlay, bu konuda şunları söyledi: "Birkaç onorhı yetkilinin görevden alınmasıyla çok rahat köprünün yapılması için karar alınabilir. Özal nasıl Fatih Sultan Mebmet Köprüsü yapmışsa Sayın Dalan da Yavuz Sultan Selim Köprüsü yapmak istiyor." Konuşrnacılardan şehircUik uzmanı Erhan Öncü de, Istanbul'da, otomobilin önlenemez yükselişine tanık olunduğunu belirterek toplu taşımacılığın önemine değindi. Trafik sorununda bir kısır döngünün yaşandığını anlatan POÜS EME1İEDİ OteMe çalışmak üzere Ankara'dan uçakla işçi getirikJiğini öne süren Buyuk Sürmeli Oteii işçilerinin otel yakınındaki bir alanda toplanmalarını polts engelledi Bunun üzenne açlık grevine başlayan işçiler daha sonra ANAP il merkezi önünde işten çıkanlmayı kınadtlar. Büyük Sürmeli Oteli'nde işten çıkarılanlann sayısı 91'e ulaştı V K I M D t f n N SOHU Mimarlar Odası'nın İstanbul Şubesi tarafmdan duzenlenen "tstan enlenen "tstanbul Ulaşımı ve 3. Boğaz Köprüsü" paneline katılan konuşmacılar. Boğaz'da yapılan köprülerle yeni bir ulaşım sistemi yaratldığını, plansız bir gelişmenin ortaya çıktığını vurguladılar. Panele ızleyicı olarak katılan Ortaköylülerden Şükrü Can adlı vatandaş (sağda), "Ortaköy'de 3. Boğaz Köprüsü nedeniyle yıkım olmastnı istemiyoruz. Bir evim var, o da yıkılırsa ben ne yaparım" diye dert yandı. (Fotoğraflar: Alı Tevfik Berber) Boğaz'da köprü günü (Baştarafı 1. Sayfada) çevre yolunu kullanabilecekler. Bugün saat 10.00'da köprünün Avrupa yakasındaki ayağuun bulunduğu Hisarüstü'nde yapüacak tOrene ltalya Bayındırhk Bakanı Enrico Ferri, Japon Inşaat Bakanı Mr. Ochi, JaponTürk Parlamento Dostluk Grubu Başkanı Mr. Kaaemaru ile 300'ü aşkın yabana konuk katılacak. Türkiye'den tüm siyasi partilerin yöneodleri ve milletvekilleriııin çağnlı olduğu törene Başbakan özal, Türkiye'de inşa edilen ve ilk seferine bugün çıkacak olan Fatih Firkateyni'ne binerek gelecek. özal köprünün altında firkateynden kalkacak helikopterle köprü ayağına gelecek. Köprü saat 15.00'te de araç trafiğine açılacak. Saat 17.30'da KarayoUan Genel Müdürlüğü 2. köprünün San Fransisco'daki "GoMen Gate" ve Japonya'daki "Setooheshi" köprüleriyle kardeş köprü ilan edilmesine ilişkin tören yapüacak. Başbakan özal daha sonra Hidiv Kasn'nda yabancı misyon şeflerine bir yemek verecek. Başbakan Özal, televizyona verdiği demeçte Fatüı Sultan Mehmet Köprüsü'nün dünyada rekor denilecek bir sürede, 2.5 senede yapıldığını söyleyerek, "Ben ümit ediyorum ki tstanbul trafiğine buyük kolaylık getirecek, ama en önemli tarafı Avnıpa'dan gelip Türkiye'yi boydan boya kateden E5 diye adbutdırdıgımız otoyol sisteminin esas bir ünitesi olarak göriiyornm. Otoyol paralı yol olduğu için de Türkiye'nin ekonomisine ileride büyük katkılar saglayacagına hakikaten inamyomm" dedi. İkinci Boğaz Köprüsü'nün açılışı saat 09.45'ten itibaren Radyo 1, televizyonun birinci programından naklen yayımlanacak. TRT, naklen yaym için 2500 metrelik alan içinde kurulan 3 ayn merkez köprü projesinin geç hazırlanması sonucu, köprü yapımına ancak de bir görüntü ağı oluşturdu. I. Boğaz Köprüsü'nün 1973 yı 1986bahanndabaşlanabildi. 1987 lında açümasından sonra uzmaıı baharında kuleleri diküen ve 1987 lann önceden söylediklerini doğ yaz aylannda da ana taşıyıcı harularcasına iki yaka arasında hızla latlann çekimi tamamlan?n köpartan oto trafiği, daha 1976 yılın rünün tabliyeleri 1987 sonbahada, Karayolları Genel Müdürlü rında monte edümeye başlandı. ğü'nde 2. bir köprünün yapılma Japonya'da imal edilen parçalar sı gereğini gündeme getirdi ve aynı halindeki köprü tabliyelerinin yıl hazırlıklara başlandı. Genel montajı 1988 baharında tamamMüdürlüğün yaptığı fızibilite etü landıktan sonra, köprü üzerinde dü sonunda 10 değişik köprü ye çeşitli testler uygulandı. Köprüri alternatifi ortaya kondu. Ük an nün yapım hızına çevre otoyollada uygun görülen Kabataş n yetişemeyince köprünün zamaÜsküdar arasındaki köprü yerin nında hizmete giremeyeceği anladen, meydanın tarihi dokusu ve şıldı. Ancak Istanbul'daki trafik 1800 metrelik köprü uzunluğunun düğümü ve I. köprünün yükünün fazla pahalı bulunması üzerine hafifletilmesi için acil tedbir olavazgeçüdi. rak, transit köprü olarak planlaDaha sonra dönemin hükümet nan 2. köprüyü tstanbul kentiçilerinin köprü yapımına ekonomik ne bağlayan yollar planlandı. nedenlerle ilgi göstermemesi ve bu Kısa sürede yapımı tamamlaarada tüpgeçit projesine de el atü nan bağlantüann I. köprünün yüması sonucu konu, 1980'li yülar künü bir ölçüde azaltacağı düşüda yeniden ilgi gördü. Kentsel nülürken, Anakent Belediye yetplanlama ve ulaşım planlaması kilileri, 2. köprünün Avrupa yaacısından yeterli bir çahşma olma kasındaki mevcut caddelere bağdan hazırlanan Hisarüstü lanmasının sorunu çözmeyeceği, Kavacık arasındaki 2. köprünün trafiği daha da kilitleyeceği görüprojesi, KınaJıSakarya arasında şünde. 2. köprü için son sürpriz ki 217 kilometrelik Kınalı de Bayındırhk Bakanı Safa GiSakarya transit otoyolu ile birlikte ray'dan geldi. Giray, ağır vasıta6 Nisan 1985 tarihîıde ihaleye çı lann zorunlu geçişi için tasarlanan kanldı. thalede 7 konsorsiyum de köprüde, bu özelliğin olmayacağerlendirmeye alındı. 17 Nisan ğını, isteyen her aracın, her iki 1985'te sonuçlanan ihaleyi uygun köpniden de geçebileceğini beşartlarda en ucuz krediyi saglayan lirtti. ve düşük mahyet belirten STFA Böylece köprünün önemli bir (Türk), Impre GUlo (Italyan) ve özelliği ortadan kaldırılmış oldu. IHINippon Kokan Mltsubishi 4. LeventKozyatağı arasındaki Heavy Ind (Japon) firmalarından kentiçi çevre yolunda 2. Boğaz oluşan konsorsiyum kazandı. 217 kilometrelik otoyol ve bunun bir Köprüsü'nün dışında Elmafa Molparçası olan köprü yapımı bedeli la Gürani viyadüğü de bulunuyor. 551 milyon 261 bin 600 dolar ola Türkiye'nin en yüksek viyadüğü rak belirlendi. Ancak daha son olan viyadüğün yüksekliği 75 metra artan maliyet ve eklerle bu ra re ve 500 metre uzunluğunda. Bu kam 887 milyon dolara yükseldi. arada Kozyatağı'nda 305 metre uzunluğunda bir köprü daha yatstimlaklere başlanamaması ve pıldı. Bu 2. Boğaz Köprüsü'nden Gayrettepe'deki Büyük Sürmeli Oteli'nde önceki gün 8 arkadaşlarının işten çıkamlması üzerine pasif direnişe geçen işçilerden 83'ü daha dün işten çıkartıldı. SHP tstanbul Milletvekili Ismail Cem, işçileri ziyaret ederek yardımcı olacaklarını belirtirken, işten çıkartılanlar, öğle sıralannda Taksim'deki ANAP il raerkezi önüne giderek olayı protesto ettiler, Bağımsız Tnrsantş Sendikası gelip Ankara istikametinde E5 Panele aynca, Ayfer Atay, kısa bir süre önce Büyük Sürmeli karayoluna girecek araçlar taraMemdnh Eren, Abdullah Mermer Oteli'nde çalışan 280 işçinin yakfından kullanüacak. Levent'te yave Ayhan Adiz, konuyla ilgili bi laşık 200'ünü üye kaydederek, pılan 360 metre uzunluğundaki toplusözleşme yetkisi için bakanrer konuşma yaptılar. bir başka köprü ise Şişli yönünden gelip Boğaz'a gidecek araçlar için hizmet verecek. Köpniden çıkıp Şişli yönüne gidecek araçlar ise 2,5 ayda tamamlanan bu köprünün altından geçecekler. krediyi veren o." Avukat Egemen CMcay ise, köprüler ve yollan nedeniyle yapılan kamulaştırmalann hukuki yönü hakkında bilgiler verdi. Kamulaştırmanın, ancak kamu yaranna yapılabileceğini kaydeden Olcay, 3. Boğaz Köprüsü kamu yararının, hukuki anlamda olmadığını ileri sürdü. Bu arada panelde izleyici olarak bulunan bazı Ortaköylü vatandaşlar, konuşmacılardan 3. Boğaz Köprüsü nedeniyle Ortaköy'de yapüacak kamulaştırmalar hakkında bilgi istediler. Ortaköylülerden Şükrü Can isimli vatandaş, "Ortaköy'de yıkım olmasını istemiyoruz. Bir evim var, o da yıkılırsa ben ne yapanm" diye dert yanarken, Turgut Genç adiı bir başka Ortaköylü, "Yıkım olursa bu halk nereye gidecek? Devlet halkı düşünmiiyor" diye konuştu. Bir başka Ortaköylü ise 1. Boğaz Köprüsü'nden 500 metre uzaklıkta ikinci bir köprünün yapılmasının "mantıgımn almadıgını" belirterek belediyeyle nasıl mücadele edebileceklerini sordu. Sendikayu girince işten çıkanidüar Bağımsız Tursantş Sendikası'na üye olduklan gerekçesiyle işten çıkarılan 8 arkadaşlarını desteklemek için iş yavaşlatma eylemine geçen işçilerden 83 "ü daha işten çıkanldı. SHP tstanbul Milletvekili tsmail Cem işten çıkanlmayı protesto etmek amacıyla açlık grevine başlayan işçileri ziyaret ederek, kendilerine yardım edeceklerini açıkladı. MEHMET DEMİRKAYA lığa başvurmuştu. Yetki başvurusunun öğrenilmesinin ardından, otel yöneticileri 8 kişinin iş akdeni feshetmiş, bunun üzerine isçiler iş yavaşlatma eylemine başlamışlardı. tşten çıkartılanlar, Büyük Sürmeli Oteli'nde kendilerini ziyarete gelen ve sorunlannı dinleyen SHP tstanbul MiIletvekiU tsmaU Cem'e, "Sendikaya üye otdugumuzu işveren öğrenince, bizlere baskı yapmaya başladı. Ya sendikadan istifa edersiniz ya da işten aynlırsınız tebdidinde bulundular" diye konuştular. SHP olarak soruna sahip çıkacaklannı belirten lsmail Cem ise şunları söyledi: "Türkiye'de zaten yürütülmeyen sendikal haklann işveren tarafından boylesine ayaklar altına alınması çok üzücüdür. Sırf sendikalı olduklan için işçilerin işten çıkarblmakla cezalandınlmasını, SHP olarak ve tstanbul milletvekili olarak protesto ediyorum. Sermaye kesiminin çagdaş olmayan bu tutumu ile Türkiye çagdaşlaşamaz." Cem, konuyu genel merkeze ileteceğini ve işçilerin haklannı yasal yollardan sonuna kadar savunacaklannı belirtti. Bu arada bağımsız Tnrsantş Sendikası Marmara Şube Başkanı Mustafa Yabyaogln, yaptığı açıklamada, "İşçi arkadaşianmız kaba kuvvetle, küfürie baskı altmda tutulmak isteniyor, zoria sendikadan istifa etmeleri isteniyor. Türkiye'deki demokrasiyi anlayabUmiş degiliz" dedi. Büyük Sürmeli Oteli'nde işten çıkartılanlardan Atilla Özbal, "MüdUr beni sabah vanına çagırdı. 'Sen pasif direnişe katıldın. Onun için 17. maddeye göre iş akdini fesbediyornm' dedi. Çahsdgım halde bana kart bastırtmadılar" diye konuştu. Otelde çalışmak üzere Ankara'dan ucakla işçi getirtildiğini öne süren işçiler, otel yakınındaki boş bir alanda toplanmalan polis tarafından engellenince açlık grevine başladılar. Aralarında seçtikleri iki kişi otel yanında greve devam ederken, diğer işçiler sendikalan Ttırsantş'e gittiler. Sendikada bir süre bekledikten sonra da Taksim'deki ANAP il merkezi önünde işten çıkartılmalannı protesto ederek olayı kınadüar. Selulozİş Sendikası Genel Başkanı Köprüde neler oldu • Köprünün yapımı için 170 milyon dolar Italya'dan, 276 milyon dolar da Japonlardan olmak üzere 446 milyon dolar kredi sağlandı. • Köprü yapımı ve çevre yollan için 47 milyon metrekarelik alanın kamulaştınlması kararlaştırüdı. Bunun şu ana kadar 37 milyon metrekaresi kamulaştırüdı. • Çevreyollan ve köprü inşaasında 10 bin 150 Türk, 120 Japon, 80 İtalyan, toplam 10 bin 350 kişi çalıştı. • Köprüde 2 iş kazası oldu. Bir Japon işçi öldü, biri sakat kaldı. Otoyollarda ise 12 kişi iş ve trafik kazasında öldü. • Şn ana kadar yapılan çevre yollan ile köpriiye toplam 320 milyon dolar barcandı. • Köprünün çeliği Romanya ve SSCB'den, köprünün asfalt mıcırı Çorlu'dan sağlandı. Sonuçta ortaya çıkan tstanbuTun ikinci Boğaziçi Köprüsü'nün ölçüleri şöyle: Uzonluk = 1090 metre Genişlik = 39.40 metre 'Üretimi etkileyici eylemlere başlayucağız9 SEMLA'nın çeşitli işyerlerinde çalışan 10 bin 200 işçiyi ilgilendiren toplusözleşme görüşmelerinin parasal konularda anlaşmazlık yüzünden kesildiğini belirten Selüloztş Sendikası Genel Başkanı tsmail Onay, "Arabulucu raporu olumsuz gelirse, SEKA 'ya ait tüm işyerlerinde çeşitli eylemlere başlayacağız" dedi. AHMET KURT İZMİT Selüloziş Sendikası Genel Başkanı Ismail Onay, SEKA'ya bağh işyerlerinde üretimi etkileyici eylemlere başlayacaklanm söyledi. SEKA'nın tzmit, Kastamonu, Çaycuma, Giresun, Afyon, BalıkesİT, Dalaman, Silifke ile tstanbul, Ankara ve tzmit alım satım müdürlüklerinde çalışan 10 bin 200 işçiyi ilgüendjren 1 Temmuz 1988'den geçerli olacak toplu iş sözleşmesi görüşmelerinin 31 mayısta başladığını belirten Genel Başkan lsmail Onay, 15 haziran tarihinde birkaç idari madde ile parasal konularda belirgin bir yaklaşun görillmeyince, görüşmelerin kesildiğini kaydetti. Onay, "Önceki gün resmi aracıya başvnnluk. 7 temmnzda Bölge Çalışma Müdüriüğünde bir araya gelecegiz. Büyük olasılıkla olumsuz olacak arabulucunun raporu. Rapor elimize geçtikten sonra SEKA'ya ait tüm işyerlerinde çeşitli eylemlere başlayacağız. Bu eylemler üretimi azaltacak şekilde olacaktır. Bunlar fazla mesaiye kalmama, toplu «iziteye çıkma olacağı gibi daha da etkili direnişler yapacağız. Daha önce görüşmelerin olumsuz yönde gitmesini protesto için biz yöneticiler sakal bırakmıştık. Bn sabab da işçi arkadaşlanmız sakal bırakmaya başladılar" dedi. lsmail O n ay, SEKA çalışanlannın bugün ortalama ücretlerinin 100 bin lira olduğunu belirterek, "Bir ydlık süre üzerine orurduğumuz toplusözleşme görüşmeleriade geçen süreler içinde enfiasyonun etkisi için ayuklara 100 bin lira ilave ve saat ücretlerine bin lira artış istedik. Bu artış yüzde 268 dolayındadır" şeklinde konuştu. Şerit Sayısı = 2 x 4 Köprünün Denizden Yüksekliği = 64 metre Gişe Adedi = 20 Araç Kapasitesi = Saatte 10 bin Kulenin Denizden Yüksekliği = 164.60 metre. tSTANBUL TEKSTİL VE KONFEKStYON İHRACATÇI BİRLtKLERİ ÜYELERİNE ÖNEMLİ DUYURTJ Büindiği üzere, 1 Ocak 1988 tarihinden itibaren AET tarafından yürürlüğe konulan yeni Harmonize Sistem uygulaması ile bazı kategorilerin kapsadıgı Nimexe kodlannda meydana gelen değişiklikler nedeniyle önceki seneler serbest olarak ihraa yapılan bazı G.T.İJUaıındaki tekstil ürünleri kota kapsamı içine guTnîştır. Bu uygulama sonucu aşağıda belirtilen G.T.l.P.lannda 1987 senesinde ihracat yapan üyderimize kayıplannı önlemek için, 1987 yılında gerceklestirilen ihracatlann G.Ç.B., S.I.B. ve Menşei Şahadetnamesi fotokopileri daha önce istcnmistir. Ancak, elde edilen GÇ.BJeri gerçek değerlerin çok altında kalmışnr. Bu nedenle 1987 yıhnda sözkonusu kategoruerden ihracat yapan firmalann bu ihracatlanfleflgfliGÇBJerinin en geç 14 Temnaz İMS perjembe günü algamma ( s n t 18,00'e) kadar bağh olduklan birliklere ibraz edümesi gerekmektedir. Aynca, AET Kamisyonu sözkonusu kayıplann S.I.B., ATR1, Menşei Şahadetnamesi ve fotoğraf ile bdgelenmesini istediginden, bu bdgderin de GjÇ.BJerine eklenmesi gerekmektedir. AETden elde edilecek ilave kota miktarian doğrudan adı geçen belgeleri ibraz eden fumalara tahsis edilecektir. KATEGORİNO MAL TANIMI GT.İJ». 16 Dokuma bay talam dbise ve ensemble 61.01J261.0U3 61.01.54 29 Dokuma bayan talam dbise ve ensemble 61J12.3761.0238 61.02.41 74 örme bayan takım dbise ve ensemble 60.05.6360.05.64 60.05.6560.05.66 60.05.67 75 örme bay takım dbise ve ensemble 60.05.6160.05.62 78 Dokuma diğer giyim eşyası 61.02.8161.02.82 61.02.83 ÖDEMtŞ BELEDİYE BAŞKANLIĞrNDAN 1 Bdediyemizce halka tevzii yapüacak 19881989 sezonuna ait 17.000 ton linyit kömürünün, Soma linyit ocaklanndan belediyemiz Yeni lstasyon mevkündeki kömür tevzii yerine kamyonlarla naküyesi işi 2886 sayılı kanunun 1. maddesinin 2. fıkrasına göre yürürlüğe giren fonlar ihale yönetmeliğinin 29/a maddesi gereğince kapalı teklif usulü ile eksitme suretiyle ihaleye çıkanlmıştıı. 2 thalesi 13.7.1988 tarihine rastlayan çarşamba günü saat 15.00'te belediye başkanlık odasmda ve encümen huzurunda yapılacakür. 3 Muhammen bedeli 221.000.000r (tkiyüzyirmibirmilyon) liradır. 4 Geçici teminatı 6.630.000; (Altımilyonaltıyüzotuzbin) liradır. 5 İhaleye katılabilmek için isteklilerden; a) Kanuni ikametgâhı olması, b) Türkiye'de tebligat için adres göstermesi, c) 1988 yüı onaylı Ticaret veya Sanayi Odası belgelerini, d) Isteklilerin gerçek kişi, tüzd kişi veya ortak girişim olması hallerinde noterden tasdikli imza sirkülerini, istekli adına vekaleten işurak ediyorsa, isteklilerin noter tasdikli imza sirkülerini, e) Geçici teminat rnektuplarını veya teminat mektubu vermeye yetkili kılınan bankalann birinden, ihale tarihinden en geç bir ay önce alınmış banka teminat rnektuplarını, 0 Bu işte kullanılmak üzere kendi adına kayıtlı veya sözleşmeyle kendisine en az bir yü bağh 15 adet kamyon olduğunu bildirir belgelerini, g) İsteklilerin ortak girişim olması halinde örneğine uygun olarak girişim beyannamesi ile ortaklarca imzalanan ortaklık sözleşmelerini, h) Kanun ve usulüne göre hazırlanmış fiyat teklif mektuplannı ibraz etmeleri şarttır. 6 İsteklilerin şartname ve eklerini ihale gününden bir gün öncesi olan 12.7.1988 tarihine rastlayan salı günü mesai saati sonuna kadar belediyemiz tanzim satış saymanlığında görebilirler veya bedelsiz alabilirler. 7 lstekliler teklif mektuplannı ihale günü olan 13.7.1988 tarihine rastlayan çarşamba günü saat 14.00'e kadar alındı karşıhğı ihale komisyonu baskanhgına vereceklerdir. 8 Telgrafla müracaatlar ve posta ile gönderilecek tekliflerde, postadaki gecikmeler kabul olunmaz. İlan olunur. İN«*°f • 812 kişılık sınıflarda öğretim • Okulun ssçtığı aılelenn yanında tam pansiyon güvenli kalış • Ingiltere'deki butün transferler • Ders kıtapları ve malzemeleri • Tam günlük haftasonu gezileri • ingilız KDV'sı dahıl bir kişi 2. DEVRE: 10 Temmuz • 06 Ağustos 3. DEVRE: 24 Temmuz 20 Ağustos 4. DEVRE: 07 Ağusto» 03 Eylul Aynca yıl boyu: Yoğun ingilızce • Yönetıci yetiştırme Sekreterlık • Ingjltere ve ABD'de lıse ve ünıversite eğitımı. Almanya'da Almanca Fransa'da Fransızca İspanya'da Ispanyolca 490 f + 40.000.TL den itibaren MILLI EĞITIM BAKANUĞI VAKFI İSTANBUL İL ŞUBES1 Tel 526 28 49 Tel 140 87 40140 27 63140 60 00141 70 22141 70 23 SATILIK ARSA Çanakkale Ezine'de denize 50 m. uzakbkta müstaki! imarlı 250 m ! arsa 8 milyon. Tel: 347 83 15 Boğaziçili öğretmenden matematik sonınunuza kalıcı çözüm. 164 14 32 IngiltereIsviçre AuPair lisan kursu eğitım kolej ünıversite 362 39 59362 40 96 tSTANBUL TEKSTİL VE KONFEKStYON İHRACATÇI BİRLİKLERİ GENEL SEKRETERLİGt