Katalog

S Mayıs 1972 :CUMHUBÎYET :SAYFA BEŞ louis Renault 1898 yılında geliştirdiji ilk otomobili ile. Flins'delci tesislerde Sretim şeritinden bir görünöş. Araştırmaiar Renault teknolojisinin temeli. Fransada dev bir endüstri var.. Vı11898.. Parisîn Billancourtsemtindekibirevin bahçesinde 3/4beygirlık bir otomobil yaratılıyor. Yapımcısı Louis Renault 21 yaşında, mekanik kavramları kuvvetli bir delıkanlı. Bütünüylekendi yapıtı olan bu otomobili tamamladığında Louis ilk kez arkadaşlarını bir deneme gezintisıne çıkanyor.Gunümüzden 74 yıl öncesi için "çığır acıcı" bu yapıtın ilk gezintisi tüm otomobil sanayiine yön verici hamle oluyor. Arkadaşları Louis'ye sipariş üstune sipariş yağdırıyorlar. 25 Şubat 1899.. Marcel ve Fernand Renault, Louis'nin yardımına geliyorlar. Kurdukları ortaklık soyadlarını alıyor: Renault Kardeşler. Bjr avuç işçi ile bu kuruluşun ilk altı aylık yapım kapasitesi 60 otomobil. Diğer yandan, 20. nci yuzyılın başlangıcında otomobil piyasası ilginçbirseyir izliyor. Bir markanın satılması o markanın yarışlarda kazandığı derecelere doğrudan bağlı. Renault kardeşler bu nedenle tıcarî eylemlerineyeni bir cephe katıyorlar. Surücü olarak kendılerınin katıldıkları ralilerin tümünü kazanarak Renault pazarını genişletiyorlar. Böylece kuruluşlarr da gelişiyor. 1903 de 13,000 m 2 ye yayıian Renault tesislerinde işçi sayısı 600, yapım kapasitesi 3,000 otomobil. Surekli gelişim içindeki Renault için Billancourt'daki fabrika artıkyetersiz. Seri üretimi yükseltmekamacıyla L'ile Seguin'de iıretım şeridi 1,5 km. yi bulan ikinci bir fabrika kuruluyor. 1939 yılında 49,000 işçi çalışan Renauft tesislerinde gunlük iretim 250 otomobil. *J" • T ' < •» • • • "• •• Louis Renault'nun 1944 de ölümü özerine Renault tesisleri o zamanki De Gaulle Hükümeti tarafından devletleştiriliyor. REGİE NATİONALE DES USİNES RENAULT artık özerk bir lktisadî Devlet Kuruluşu. Bu kuruluşun dev birendüstriye dönüsrnesînde ilk yöneticisi Pierre Lefaucheux'nün katkısı büyük. 1946 da 4 CV modelinin piyasayasunulması ve önemli çapta rağbetgörmesi Renault tesislerini yine yetersiz kılıyor. Fiıns'de uçüncu bir Renault fabıikası 1952 de uretıme açılıyor. Kuruluşun ikinci ve bugünkü yöneticisi Pierre Dreyfus 1955 de göreve getirildiğinde Renault artık dev adımlarla dev bir kuruluş olma yolunda. Dauphine modelinin 1956 da başarı ile piyasaya girmesi ve takıp edentalepartışı ile1958deCleon'da dörduncü Renault fabrıkası hizmete açılıyor; Renault bu tarihte dunyanın en buyuk otomobil ihracatçısı. 1961 de Renault 4 ve 1963 de Renault 8 modellerinin üretimi ile Sandouvılle'de beşınci Renault fabrıkası hizmete girıyor. 1965 de Renault 10 ve Renault 16 nın üretimine başlanıyor. Renault 6 ve Renault 12 modelleri 1969 da piyasaya sunulduğunda Rögıe Nationale Des Usines Renault'nun yıllık uretım kapasitesi 1,009,000'e erişiyor. Böylece Râgie Renault, uretim kapasitesi milyonu geçen otomobil yapımcıları arasındaki yerini alıyor. 1971 de 1,200,000 otomobil üretimi ile Renault aynı zamanda dunyanın en buyük önden çekişli otomobil yapımcısı. Regie Renault bugüngerçektendevbirkuruluş...Yeryüzünde 10,000,000 dan fazla araç Renault markasını taşımakta. Sadece 1970 de üretılen Renault'lar İstanbuldan başlanarak tampon tampona dizılse ortaya çıkan şerıt Londraya erişir. Fransadaki sekız Renault fabrıkasının yüzölçumleri toplamı ise 10,000,000 m?yi bulmakta. Bu tesislerde 125,000 den fazla işçi ve teknisyen çalışıyor. Renault Fransanın en büyük otomobfr yap~ımctsîf4[J$pns!ada:''t''ftN her üç otomobilden biri Renault. Renault Fransanın en büyük ihracatçısı; yıldayarım mılyondan fazla Renault dış pazarlara satılmakta. Ve Renault Fransanın en buyuk sanayii; 33,000,000, OOOTL'nı bulan 1971 cirosu ile Renault, binek otomobıllerinin yanısıra traktör, kamyon, treyler turu ağır vasıta yapımında da Fransa birıncisi. Renault'nun ısmını verdığı saneyı gurubu ıse çelık, rulman ve tarım makinalan uretmekte. Otomobil yapımında Renault'nun 74 yıllık bilgisi var.. Her geçen yıl Renault'yu daha olgunlaştırmış, daha yenilemiş, daha devleştirmiş. Ve devleştirmekte.., Fakat Renault, tecrubesı ile yetinmıyor. Araştırma Bolumunde gorev alan yuzlerce muhendıs, teknisyen, sağlık uzmanı ve dekorator aynı gayeyı paylaşıyorlar: Renault'nun dünya çapındaki iınünü devam ettirmek, yükseltmek. Yenı bir Renault modelinin piyasaya sunulması için 5 yıllık araştırma gerekiyor. Sağlamlık, ferahlık, guçluluk ve emniyet Renault'nun demırbaş unsurları. Bu unsurlar 74 yıllık yapım bilgisi ve genış araştırma neticesınde gercekleşıyor, Renault markasını taşıyan bir otomobılde tam anlamlarıyla bulunuyor. Fransada bilgili, titiz, dev bir endüstri var. Regie Nationale Des Usines Renault RENAULT fiıilancourt'ds 1,000,000 ırTye'yayılan montaj fabrıkası Regie Renault'nua en buyuk tesisidir. Rektaş: 601/3150