Katalog

SAYFA ÎKİ: :CUMHURİYET: : 16 Mart 1972 eml ysngınlan, hemen herzaman, geminin, yolenranun, pensnelinin ve yükünün en amanııı bir düşmanıdır. Çok kereler, milyonlar degerindeki gemller, gene mllyonlar degerlndeki yükleri ile beraber yanmıalar ve bttyük aervetler yok ebnnftıır. Yeter ki, gemi yolenra ve personelinin hayatı, para ile satın alınabilir veya ölçülebilir bir unsur değiidir. Can kayıplarına sebep olan femi yangınlan görüldüjü gibi, bazı deniz yangınlannın genişleyerek, limanlan ve hatta bütün bir şebri tehdit etmesi hali de görülmüştür. Gemilerin tipleri, yanjınlann deglşik y&nlerden önemini arttınr ve bu nedenle •lınacak tedblrler degiıik olabillr. örnek olarak, savas gemilerinde yangın olaylan, özellikle savas halinde, çok kereler meydana gelebileceği Için, yangın savunma tedbirlerl genistir \e personel bn yönden dikkatl! bir eğitime tabi tntnlar. Yoleu gemilerinde yangın savonma emnlyeti, daha çok otomatik olarak çalısmaya baslayan «Sndürme teçbizatı ile «ağlanır. Özellikle akarvakıt tasıyan tanker yangınlannın genisleyerek başka geml ve limanlan tehdit etmeti ibtimaline karsı savnnma ted. blrleri, değifik bir eğiHmi gerektirir. BBynk gemilerin herhangi bir «ebeble kaza sonucu tam kaybı, büyük ödemeleri gerektireceğinden, olay sigorta sirketlerinin bönytsine etkili olabtlir. Söndürülmesi im. kinı bnlnnmayan yanjınlann çogn, gemile. rin devrilmesi ve batması ile sonuçlanır. Sigortaeılann «Total Lost» olarak islmlendlrdlkleri bn şekil tam kayıplar, çok zaman sigorta sirketlerinin müsterek olarak yapacak. lan bir tigorta birllgi sistemi ile karsılanır. Denizde ean ve mal emnivetinin gerçek. lenmesinl saflayacak organlann, yangın emnlyetinl »ağlama tedblrleri, geminin konst rüksionnnda, geminin teçhiz edilmesinde ve perMnelinin egitilmesinde tıra ile alınacağuıdan konn; »ınıflandırma müessetelerini, liraan otorltelerini, remi Işletmecisini, sirortacılan ve pek tabli olarak kamnoyonu ilgilendlrir. G ((MARMARA)) YANGINI Prof. Dr. Teoman ÖZALP Î.T.Ü. Gemi İnşaatı Fakültesi Dekanı Tedbirler ne kadar yeterli olursa olsnn, gemilerde yangın olayının başlamıyacafı hak kında kesin konuşmak irakinıızdır. n bakımdan herseyden evvel, yangının baslamaması için yolcvnnn ve personelin dikkatli olması ilk tedbir olarak gerek. lidir. Bn arada yangın olayınj Onleyici diger konstrüksiyon ledbirlerinln alınmıs olması lâzımdır. Yangın olavı basladıktan sonra, söndürülmesi vpva genislemesini onleyici anlamda alınacak diğer tedbirler iıe, en az ilk tedbirler kadar onemlidir ıu boru donanımları, hortumlar ve püskürtücülerden istifade ile, (özellıkle püskürtülen su yangıo ile sönd'ürucü arasmda bir perde mejdana getirerek vangın yerine daha iyi yaklasmayı saglar), 6) Karbondioksit odalanna yerleştirilmis tüplerden tcrain edilen farın boru donanıralan ile yanan bölmelerde knllanılması ve yangının gaıla bofnlması ile, (3) Belırlı yerlerde donanım yapılarak yangının buharla boğulması ile (Özellikle makine ve ka7an dairelerinde), (î) Tangının bava Ue iliskisini kesen sabit donanımlı köpüklü söndürme sistemi ile, (5Î Karbondioksit. kopuk karbontetraklorid" veya soda asidı puskürten seyyar yangın söndünlcü teçhizat, baltalar ve hatta bazı kazan yangnlannda kum kullanılması ile, yangın savnnma tedbirleri alınır. Tangın sabasının genislemesini Snlemek İçin, çelik bölmelcr uzerinde. çok zaman kumanda dairesinden otomatik olarak kapatılma»ı mümkün olan, van^ın kapılan ds, bir konstrüksion tedbiri olarak semilerde mevcnttnr. Yangın MMinma personelinin iyi eğitilmesl ve kapalı kompartmanlardaki vangınlarda, zehirli ve boğucu gazlara karsı tedbir olarak, kompartmanlara gerekli maske ile çirilmesi lâzımdır. Nihayet, geminin görevlendirilmlş belirli bir peraonel tarafından ysngına karsı, devamlı kontrol ve kumandava nıpor edilmesl de, özellikle sefer halinde bulunan bihük yolcu ge milerinde, alınan tedbirlerden biridir. B özelliklr vol<n cemilerinde. normal çelik bölmelerin dısında agaç veya plâstik malzemeden yapılmıs itamara bölmeleri, esyalar. knmaş perdeler \e vataklar eihi yanıcı maddeler fazlasıyla bnlnnmaktadır. Ağaç yerine yanma ısısı çok daha yfiksek olan özei plâıtik malzeme kullanılss bile bnnlann tam yanmazlıtı iddia edilemez. Unutmamak lâzımdır ki hüyük ranmnlarda çellk malzeme bile deforme olmaktadır. özel malzeme tedbiri ancak yancın baslaneıc ısısının vüksek tntnlmasını sağlar. «United States> transatlanti^inde bn konnya çok önem verilmi^ ve remide. salondaki piyano ile mntfaktaki et kBtfiffinden baska aiaç raalzeme knllanılmamıstır. Bnnnnla beraber gemi yanmaz Myılamaz. tlk yanıcı madde olarak akaryakıt remide mpventtnr ve 3zel nlirtik malzeme bile belirli bir ısı derecesinden sonra yanabilecektir. ten geminin sognk oldugu, personelin ısınn»!' için elektrik sobası yaktıgı, sobanın normal bir basit priz'e takıldıgı ve bu sebebten fazla yüklenen kablonnn ısınarak yangına sebeb oldnğu ilk söylentiier arasındadır. Eğer başlangıç bir sigara yangını deği] ise, kablo ısınmas.nın yangına sebeb olabileceğini kabul etmek gerekir. Sınıflandırma müesseselerinin kontrolundan geçen kablolann yeterliliği esas olarak kabul edilir. Bununla beraber bir nonaal priz kablosnnun fazla vükle ısınarak tutuşması mümkündür. Gemide yangın emniyeti U i «Solas» kaiH O delerine uygun olarak sağlanmış bnlnnuyordn. Bölmeler arasındaki yangın kapılanndan baska, kamaralarda otomatik «Spinkler» sn püskürtme sistemi mevcuttu. Havatandırma kanal larını yançında otomatik olarak kapatan damperler. çalışır halde idi. Ayrıca normal hortumlu yangın söndürme tertibatı ve veterl kadar seyyar söndiiriicü vardı. Nihayet karadan ve denizden itfai>enin yardımı vapılıyordu. Yangının söndürülememesi sebebini, Geminin tersanede bnlunması nedeniyle iyi kon trol edilememesine ve ancak çok gelistikten sonra görülmesine ve belki ilk müdabalelerin yeteri kadar etkili olmamasına bağlamak mfim tündiir. Büyük yangına ragmen yakıtm tutuşmamas;, geminiıı de\rilip batması ile sağlanmıştır. UIMDEN UNE Tansiyonunoz ir, o kadaı! Senatörlerimiz. baz morfin kaçakçıuğı hakkuıda bilgi veren İçişlefi Bakaaı Terit Knbat'a kızmışlar.. «Kudret Bayhan'dan başka senator tsmı bu ise kansmış ise açıklar» dlye dırennüşler. tçişlerl Bakanı kesic Ifadeli bir konusma yapamayınca tatmln edilememişler % meseli Ekrem Ozden dostumnz bUej e «Bu is olmadı!» diye memnuniyetsizliğini mınldanarak açıga vurmuş! * * * Ashnda SenatSrlettaıiz kızmakta biç haklı değfldirler. Tahkikat, Türkiye ve Fransa'da Uerlerken, şebekenin bntun mensuplarının ele geçip çeçmediği nenüz belli değildir. nasıl istersiniı ki: bir tçişleri Bakanı: velev süphe kutusnnnn ıçınOe Senatö Milletvekiii ısnıi bulunsa bile. bu isimleri açıklasm »Belli ki Senatörlerimiz bir arkadaşlannın başına çelen olay vüzünden üzüntülüdürleT ve bövle bir suçu bir Senatorun ıslemis olması. aynı dam altında vaşayan insanlan haklı «larau tedirein etmektedir Bu isi hazmedemivorlar. Ga7eteler Kudret Bavhandn temini açıklavınca bizım de IIK tepkimiz. veya temcnnhnİT. Senatörün bir komploya j™rban çiimiş olması idi. Fakat zaman s*cip de olavların üzerindeki sis wvnş vavas sıvnlmaga başlavınca. Senatörumüzün masumlupı hakkındaki düsüncelerimi? maalesef erlmege hasladı. oene ae aldanraıs olmav» temenni ettiffimta ifade etmeli«z. Senatörlerimizin .uzfilmesine sbe^) yok. Bir «Kudret Bayhan»m böyle bir suç islraıesi. Senatnvu defil, onu sahsen ilgilcndirir. Senator veva Milleivekili olmak demek her kusnrdan uzak olmak demek deeildir Nice Parlamentolarda nice suçlu insanlar vasamr^tır. tn)filtpre'd> daha dün Profumo olavı. Fransa'da kamunvunu fu^ınalarla sarsan. bir küçuk kızlar re zalcti olmustu Buntar mümkündür. fakat Parlamento*nun itl banna toz knndurmaz. Eger Parlamento gereken tepkiyi göste rirse. Bu veeAe ile ben bir başka nokta üzerinde durmat'' rum. Parlamento eğer sık sık. bu eibi üzfirü olaylarla karsı ^ lasmak istemi^orsa. bazı ciddi ve esaslı tedbırltre has»urmak mecburivetindedir. Türkive'deki «ivasal partiler memleket meselplerine raiıatça eğiimek imkânını \eren. ahlaklı hilincli hir temele oturtulmaktan zirade OT toplama esasına riavanan bir sisteme enre Törkivedeki oaTtilerın tahanında mpmieketin ( kurulmuslardrr ' dıs politikası sövle olsnr Millî Kîitim prnhlemleri hnvle çi»SIsün. ekonomide su istikameti alalım enriüstri vanlıs gel'siror öyle olacağına böyle r.imalı dive düsünen in«ana rasteelmewıniz. Taban.abelediye seciminde nasıl brledive üvefi olavım mil letvekilini nasıl atlatıp onun verine voklaman kazanavım kim milletvekiii olursa henım işimi kolav ve cahiık halledeT düşüncesine daha çok hağlıriır Emin olun Parlamentn mensi'plarını kötü isler vapmavi «evkeden bu tür dü$üncelexdir Çfînku Millrtvekilı veva Senatötnn kaderı bu cins nartilinin elındedir Su halde eğer «Kııdret Ravhan» olavt cibi nlavlaıa rastgpl mek istemivor<anız ev Savın Senatör ve Milletıekilleri! KvvelS kendi havsivet ve ıtiharınızı Snseçimle berba» eden usulün karşısına rıkın! Milli iradeM ıfsaı eden ve kuvveti fikri vatanperver düşüncelere »erıceğıne. çıkarcılarm eline tesllm eden Partiler Kanıını; ile v.ılstıda^ın elinden seçim vetemçmi. almış olan Seçim Kanununıı düzeltiniz! Sükunetle demnkratilt bir aşkla, bumı «apacaeınıza Kavhan nlau dıılavıshle hiddetlenirseniz hem hiçhir netice alama7sım7 hem dç va>»!ı adamlarsınız hiddetten tansiyonannt vük selir. ne olursa gene sıze Marmara kurtanlacak nııdır? aliç rersanesinin Snemli bir tamir nb * • tımının önünde batarak nhtımı kullanılmaz hale getiren geminin en kısa zamanda oradan kaldırılması gerekir. Bu herseyden evvel tersanenin çalısabibnesi için gereklidir. Geminin kurtarılma masraflan ve sonra dan tamır edilerek eski haline îetirilmesi ma< rafları. pek tabii olarak hesap edilecek ve rantabilite gnrülürse bu is vanılacaktır. Aksi hal de gemi batık vezivette «ökülerek. çelik mal zeme bnrda olarak satılacaktır Sigorta tüm oedeli ödeverek gemiye batık olarak sahip olacaktır. Denizcilik Bankasımn vapaeagı hesaplar sonnnda gemiyi batık olarak signrtadan geri alması mümkündür. Geminin nasıl vüzdörüleceği ise ayn bir konudur Eğer vüzdürülme voluna gidilirse, geminin fazla derinde hatmamıs olraası. kıırtarma islemini kolavlastıracaktır Değisik bölmelerin su altında vapılacak kavnaklarla yetekadar kapatılması >e suvun bu hnlmelerden boşaltılması ile geminin vü7mesinir. sağlanması, kolav bir kurtarma şekli olarak g5rülmektedir Batık temileritı knrtarılmasında kull«nılan değişik metotlar. vanjın knnusu dışında ayn bir konu olarak incelenebilir. Alınacak tedbirler ülün tedbirlere ragmen yanıeı madde tntnstnktan sonra, yangının gSndürüImesi İçin, ısının düsürfllmeti veya yangının hava ile iliskisinin kesilerek oksijcnln alınması çarelerine bas vnralur. Bn tatbikatU ikl yol vardır: (T) Otomatik söndürme sistemlerının çalısmava ba<:laması. (7) tnsan gucu. Otomatik sistemlerden ilk olarak yangın Ibbar cihazları çalısır. Dnman Ikazı ile veva termostat knllanarak ısı yfikselmesi ikazı ile, özellikle knmands dairesinde olmak Stere, geminin değisik verlerinde alârm zilleri çalmaya başlar. Söndürnıe tedbirleri sı, oktijen ve yanıcı madde fiçlüsfl yanmayı meydana getiren üçlüdür. Gemilerde yanıcı maddenin yok edilmesi imkân. •ızdır. Bütün maljemenin yanmaz yapılması im. kinlan srastınlıa bile, geminin yürümesl için gerekli ve tam bir yanıcı madde olan akar. yakıt kesin olarak gemide bnlnnacaktır. Geminin havalandırılması çereği, oksijeni ortama sokar. Isının ise remi Içerjinde degisik yerlerde, değişik deierde matlâka bulunması gerekecektir. Şn halde vangının önlenmesl için, yanfin ortamını doğnrmamak tedbirlerinin alınmasından baska çare yoktur. Genel olarak bir sigaranın yanar bırakılman gibi en basit bir dikkatsizlikten bagIıyarak. degigik elektrik motorlanndan çı. kacak kıvılcımlann yeterlikle lzole edilmemeri, elektrik kablolanmn yetersiılifi ve nihayet statik elektrike karsı tedbirlerin yetersizligi nedeniyle de yangınların başlaması mümkündür. Snynn etkili bir yangın söndürücü oldupo herkesçe bilinir. Denizde de suynn bol oldugu en acık bir gerçektir. Bnnunla beraber gemilerdeki dar ve kapalı kompartmanlarda söndürme çalışmalarının güçlügü, yanıcı mad delerin bnlonması, yantın savunmasını güçlestirir. Ayrıca IU, iyi bir ısı dnşürflcfl olmakla beraber akaryakıt ? angınlannda faıla etkili degildir. R Yangın sonurları angınlann alınan tedbirlerle çabuk veva nzun M n ı a içersinde söndürülebilmesi, gtmideki zararın az veya fazla olması ile soımçlamr. Ancak büyük yangınlann söndürülememesi sonucunda çok kereler gemilerin devrildikleri ve battıklan görülmüstür. Stabilitesi çok yeterli olan bir gemi bile devrilebilir. Bu, geminin stabilitesinin bozulmuş olması demektir. Gemilerde stabilitevi bozucu sebeblerin en önemlilerir.den biri, tekne içersinde serbest su alamnın bnlunması halidir. Izun süren yan gınları sondürebilmek için kullamlan büyük ölçüdeki su. >angın süresinde gemi İçersinde birikerek serbest su alamnın artmasına \e geminin devrilmesine sebeb olur Yangın çalısmaları süresince bazı lumbuılann kınlması, bazı borda kapaklarının açılması, gemilerin o yöne yatmaları halinde içeriye sn girmesine ve geminin devrilmesinin çabuklasmasır.a sebeb olabilir I vançın bölgelerinin balnndngn kumanda dairesindeki yangın kontrol tablosnnda ıjıklar yanarak belirir. Bu ibbar, insan gücünün harekete geçmesini sajlar. Geml içersinde kamara ve salonlann tavanlannda bnlnnan otomatik «Spinkler» sistemi Ue, ısı yükselmesiyle harekete geçen termostatik duslardan «alar püskflrmeye başlar. Havalandırma kanallarının Tangmda açık balnnması, ortamı oksijen bakımından çok zenşinleştirir. Bu sebepten kanallann otomatik olarak kapatılmasını saglayan siıtemler vardır. Eger bir otomatik sistem yok ise, vangın savnnma personelinin vapaeagı ilk işlerden biri, kanallan kapatmaktır. Yangın ısısının düsürülmesi veya van. gının bava ile iliskisinin kesilmesi için insan gücünden de yararianarak knllanılan daha başka sistemler mevcnttnr: (T) Yangın tulumbalarımn kumanda ettigi G eminin yerler. Sonuç emilerde vanrın emniyetlnin sağlanması için hertürtü teknik tedbir alınmış olsa bile dikkatsizlik ve kazalar sonucu yaneınlar . ık»bilmekte ve savunma, eğitim eksikliği veyp ihmal nedeniyle herzaman veteri kadar yapılamamaktadır. Bir geminin filodan ayrılmasının en tabiî sekli, onun vaslanması ve rantabilitesini kaybetmesi hilidir. Yangın sonucu kavip, vaşlı gemiler İçin biir istenilen şekil değiidir. Yaklaşık olarak 50 milyon TL degerindek modern bir gemimİTİ, bir millî servetimizi * kaybetmis olmamız. çok üzücudur. Olay gelecek İÇİD tedbir yönünden. bize öğreticl olma olur! «Marmara» gemisinin yangını ' T ' a d i l edildikten »onra modern bir yolcu •• gemisi haline getirilen Denizcilik Ban* kasımn «Marmara» gemisi 5 Mart Pazar gecesi Haliç Tersanesi önünde vanarak devrilmiş ve btmjstır. Yangının söndürülememis ve geminiı batmıs olması, olay sebebi hakkında ke sin konusmayı güçleştirmektedir. Isıtma kazanının tsitir Bodeoiyie^çaUsmadığı ve ba e b b kim, kimi, kimle! ReklâmcılUc; 515/17Ö3 PERSONEL ALINACAKTIR Merkezi lstanbul'da bulunan; BÛyük bir şirkette çahştırilmak üzere nitelıklerı aşağıda belirtilen elemanlar almacaktır. A MÜDfR MUAVİNİ 1) Yüksek tahsil yapmış olmak2) Askerlıgiru yapmış olmak 3) Azaml 35 yaşında olmak B MtJHABERAT MEMIRU (HANIM) 1) En az Ortaokul mezunu olmak 2) Seri daktilo bilmek Müracaat: Cağaloğlu; Bıçkıyurdu Sokak Dr. Şevkl Bey Han Kat 2 Telefon: 27 25 54 22 35 68 Cumhuriyet 1797 * Cumhuriyet'e mektuplar Atatürk anıtları gelişi güzel dikilmemeli Geçenlerde «Cumhuriyet'e Mektuplar» sütununda «Bir Kadıköylü»nün «Kadıköy meydanır.a Atatürk beykeli dikilmesi lsteniyor» başlıklı bir mefctubımu okuduk ve uzenr.de duşündük. KadıköylU vatandaşınuzın içtenlıkle belirttigi bu özlemıni tum Kadıkoylülerın yürekten benımseyecegine kuşku yoktur. Anoak, bu gibi konularda önemli iki noktanın gbzden kaçtığı ya da alışılmamışa uyuldufu ka nısındayım: Bunlardan bırisı: yurdumuzda büst, heykel ve anıtlann dikilmesi genellikle bir özenti biçiminde ele alınmakta fakat bu gönintüye llişkın süreklı ba kım, sanat ve estetik değerler hesaba katılmamaktadır. Bakıyorsunuz, çevre özelliklerine uv gun düşmeyen hattft ters düçen boş bir alana, bir demiryolu istasyonuna: kövlerde yol kenarlanna, okullarda dar ve elverişsiz bir köseye, bahçesiz duvar diplerine va da blna duvarlarına (alçıdan, çımentodan, madenden, taştan, mermerden, tunçtan) rölyefler, masklar, büstler, heykeller ve anıtlar dıkiliyor, yerleştiriliyor. Kaideleri ise, çoğunlukla geometrik V9 estetik ölçülerden yoksun ve zevksizdir. Üstündeki harfler, ya zılar imlâ kurallanns, yazı bıçimlerine uymamaktadır... önemll başka bir nokta da büstlerin, heykellerln ve anıtlann çevrelerinin parksut, bakımsız, dağınık ve kirli olmasıdır Bazılanmn çevresi âdeta bir çöplük gıbidır: Gazete parça!arı, bıikülmuş savrulmus kâğıt parçalan, mısır koçanlan, boş kibrit ve sigara kutulan.. Yakırunda, uzagında tek yeşilliğl ya da ağacı bulunmayan bozkıra dıkilmiş: bu işlerden hiç anlamayan işçilerin kalfalann acemi eUerinden çıktıgı belli olan orantısız hattâ çlrkin kaldeler üzerindeki köy büstleri ve heykelleri görüyor ve üzüntü duyuyoruz.. Bu Eörünttl ne Atatürk'e bağlılıgı gösterir ne de saygıjı! Bu, olsa olsa duygusal bir özentiden îbarettir; yapalım demışler yapmışlardır Ve kim bilır ne kadar para toplamışlar ve harcamışlardır1 BÜ5ÜİC • küçük büstlerin, hey kellerin ve anıtlann projelerini hazırlamak mimariarm, heykeltraşların işidır. Güzel Sanatlar Akademisı, Tatbik] Güzel Sanatlar Yüksek Okulu özellikle köylenn, okullann ve çeşıtii kuruluşlann lsteklerıne reh berlik etmelidırler. O zaman hem böylesı zevksızliklere yer verilmivecek, hem de iyi niyet\". toplanan paralar boşa harcanmış olmayacaktır Kadıköy meydanma heykel dl kilmesi istefiıie candan katılıyoruz. Birer çöplük haline gelen güzel Kadıköy kıyılannı, çlrkef sular akan ve taşan sokaklan, moloz ve her çeşit artıklarla dolmuş arsalan temizlenıeyi de düşünelim. Kemal ÜSTÜN Kadıköy / Istanbul Sngiliz esrar kaçakIçısı 14 yaşındaki Timothy vesilesiyle tngiliz basının Türk ulusu hakkındaki hakaret dolu yazıian, beni Ingiltere hakkındaki bir kaç hâtıramı burada yazmaya zorlamıştır: 1 Rahmetlı büyük ATATÜRK 1936 yılında, TUrk Donanmasının Malta adasına ziyaret iadesl maksadı ile bir seyahat yapmasını uygun bulmuştu. Türk donanması bu seyahat için çok iyi hazırlandı. ATATÜRKtin yakın arkadaşlan Nuri Conker, Sal:h Bozok ve Kılıç All Beyîer de «Erkin» ana gemisiyle bu seyahate iştirak ettiler. Ben o zaman Deniz Harp Akademisi Kotnutanı ldim. Deniz Kuvvetleri Komutanlığınm dâveti Uzerine son datdkalarda ben de bu seyahate «Erkin» gerrusivle ve ATATÜRK'ün »rkadaşlan ile bırlikte katıldırn. Malta'da Genel Vali taralından verilen bir baloda, vüksek rütbell bir memur, beni büleye dâvet etti. Garsona birer viski vermesini söyledl. Garson özür diledi ve «Viski vok» dedl. Yüksek rnemur bana dönerek, «Albayun, İngiltere lmparatorlnğn yakında batacaktır. Viskisi biten İngiltere rasayamaz» diye açıkladı. 2 1947 yılmda ise Amerika Hükümeti, zamanın Genel Kurmay Başkanı merhum Orgeneral Salih Omurtak"] bir ay süre İle Amerika'ya dâvet etmişti. Ben, bu seyahate Deniz Kuvvetleri Kurmay Başkanı olarak Iştirak ettim. Dönüşte tngiltere Hükümeti de aynı heyeti 10 gün süre ile tngiltere'ye d&vet etti. Bu zivarette tngılizler bıze bir çok şeyler gösterdiler. Bu meyanda meşhur Londra Kulesı bahçesindeki kargalan da gösterdiler. O, zaman bu kargaların sayısı 4 veya 5 kadardı ve hindiye yakın bUvümüşlerdi. Hikâyelerini anlattılar. Bu kargalann o bahçede nesli yok olmaması için blitçede bunlara tahsisat ayrılmış Vaktiyle tmparatorluğun ihtişamlı zamanında bunlann sayısı pek çokmuş. Yeni saravlar Windsor'a ve Londraya nakil olunca Viski, karga ve esrar kaçakçısı^filo kargalar azalmaya oaşlamış. Bunlann sayısı azalınca tmparatorlugun sonu gelecegı kanaati yerleşmış. Izahat veren memur «Kargasız tngiltere yaşayamaz» diye açıkladı. 3 Bir de esrar kaçalcçısı tngılız fılosu hikâyesı var. Tarüıını şımdı tam hatırlıjfamıyacağım, fakat en aşağı 20 yıl evvel bir tngılız fılosu rjzakdoğudan San Fransisco'ya ziyaret tçin geliyor. Mahalll otoriteler bu fıloda çok miktarda esrar bulundugunu ve sahıle çıkanldığını tesbit ediyorlar. O zaman bu filoya Amerıkan basınında «Esrar kaçakçısı filo» ad takılıyor. Havadlsi okuyunca çok üzüldüm Çıinku, o zamana kadar İngiliz bahriyesl, tarıhıyle, ananesiyle ve vakariyle bütün milletler bahriyelerinin gıpta ettiği bir varlıktı. Onlar stratejlde ve taktikte «Kan» doktrinıni ortaya atmışlar tngılız deniz tarihine geçmiş kişüerin kanma mensup olanlan en müşkül vazifelerde kullanmasını ve tngılız bahrtyesinin şerefini korumayı becermişlerdlr tngilizlerl öz'J demek olan bahriyenin kaçakçı, hem de esrar kaçakçısı olma du rumuna düşmesi beni bir bahriyeli olarak UzmUş ve uzun uzun düşündürmüştü Bu bahriyelilere ne ceza verildl, ögrenemedim. Belki Kraliçe Vlktorya'nın meşhur «Ticaret kutsaldır» doktrinine uyarak ceza verilmemıştir. Verilmiş olsa bile bazı tngilizlere ibret dersl olmamıştır ki 14 yaşındaki Timothy 25 kilo esrarla ta tngiltereden Türkiye'ye gelerek esrar kaçakçıuğını yapmaya, eür'et etmiştir. Sonradan te ' I ' I TARTISMA ders yaptık.. Parolamız: «Dağdakı çobanı köydeki Kezban'ı okutmak» tı.. Fakat ne talıhsızliktır m. taKdır göreceğimızi bekierken, lltı ralara, tıakaretlere uğradık Tak dirı başkalan topladı; «KomUnistlik» damgasuu biz yedik Kendi kendimizden. korkmağa başladık... Ne demek... Nasıl olur?.. Halka okuma, yazma ögretmek, verilen programı en sor şartlar altında uygulamak 345 sınıfı bir arada okutmak Komünistlik mlydi?.. Köylüye nakkuu aramasını, uyanmasını, «Efendl» olduğunu bilmesini öğretmek komünlstlik miydi?. Şaskınlık artükça arm... Busde... Köye gelen sayın poUtlkacı, imamia bulgur pilâvını, patazlayıp, aptesli, aptessiz camiye gittıkçe, balk bize, daha da bir dık bakar oldu. Evimiz taşlamr, çocugumuz okulun bahçesine çıkamaz oldu» Ögrencilerimıze «Atatürk Şiıri» veremez olduk. Babalar, top sakallı agabeyler, «o deccahn adını anma» diye kitap, defter yır tar oldular.. Karanlık kış günleri, yalnızlığınuzla, desteksizligimizle, karardı da karardı... Bu gidiî, eereye varacak, diye acı, acı düsünd'Jk seneler sene sü... Yüzem metre ötede, cami varken, biraa beriye yaptınlan kur* an kursu bınasına, para vennedığimiz için evimiz taşlatıldı. Atacnzı, ötemizı, bildlğı halde, kapı komşumuz molla efendl yüzümüze «malum» hakaretini savururken, alnımız çatlayıncaya kadar, çaUstırdıgımız çocuklann babalan, mollaya alkıs tut tular. Devir o devtrdi.. T. C. Turizm Bankası A. Ş. Umum Müdürlüğünden: ~ Bankammn; Araştırma: Plfinlama ve Koordinasyon Dairesinin ıktisadî tahlil ve raalı tahlil grvıplannda yatınm prolelerinin iktisadî ve mal! yöndpn değerlendirilmesi konulannda çahştmtmak üzere İktisatcı Yardımcılan ve Malî Tahlilci Yardımcılari alı nacaktir. Adayterda aranılan vasıflaı şunlardır: a) İktisat Fakültesi; Siyasal Bılgıler Fakültesi; Orta Dogu Teknik Ünivprsitesi İdarl İlimJeı Fakültesi. tktisadî ve Tıcarî İlimler Akademisi; Robert Ko. le] İş İdares] Bölümü veya bunlara eşitli&i kabul edilen yabancı fakülte veya yöksek okullardan birisinden mezun olmak. b) tngilizce; Fransızca; Almanca dillerindfin birisinı bilmek. O 30 yaşını geçmemiş olmak. Aranılan bu vasıflan haiz isteklilerin 25 Mart 1972 tarihine kadar Genel Müdürlügümüzün Meşrutıyet Caddesi No: 57 Galatasaray; fstanbul'daki adresınde Araştırma; Plânlama ve Koordinasvon Dairesi Başkanlığına müracaatlan. (Basm: 12090/1794) sadül ettıgln) bir tngılız bana, •Kaçakçı bir bahriye ile tngiltere yaşayamaz» diye acı acı konuşmuştu. Bence tngılız basınının bütün gurültüleri şurada toplanır: Vıskısı, kargası ve muhteşem bahrıyesınm prestıjı azalınca tngilızlerın kendi ıfadelerine göre batma korkusu kompleksıne kapüan bu basın, onurlu Türk mılletine hakaret etmek suretiyle teselll aramaktadırlar. Amma, kem söz, kem akçe. ancak sahıbine aittır Necatl OZDENtZ «Eraekli Amlral» I cesarellendirme B NİMBÜS üjTİk yazar, sayın Şevket Süreyya Aydemir'in «Öğretmeni Cesaretlendirme» başlıklı yazı lannı, gözlerim yaşararak okudum. Çünkü ben de bir ögretmenim. Hem de Enstitü mezunu bir öğretmen .. Dağ havası gibi, temiz tcarakterli, kırçiçegi kadar masum, birer köy çocuğu idik... Vatan sevgisi, millet sevgısi kanımızda vardı. Ve her Türk gibi dofuştan geçmişti. Kolunu Çanakkalelerde, bacagını Kalkaslarda, kaybetmislerin çocuklanydık. En yüce düşünce ve lstekle Enstitüye alındık. Beş yıl kafalarımız, millî düşüncelerle, millî derslerle, işlerle hattâ milli o yunlarla, şarkı, türkü ve şiirlerle dolduruldu.. Doyurulup süslendl... yıkandı Efemiz, Bergamalı idı. Yürük Ali'ler gibi diişmana ilk kurşunu atanlardan. öğretmenlenmiz özbeöz Türk' tü.. Dillerini çok İyi anlardık. Köylere gittık .. Koşarak... Co şarak... Paramız az demedik, ayda 2ü. Ura üstümUz başımız perişan demedik... Okulun sıvasını yaptık .. sırasını onardık. Ustümüzden aktı. yanımızdan estı.. Aldırmadık.. Her şeyı, her $eyı köyde aradık Aradıgımızı bulmaya, Is'edıjımızı yaproaya çahşük Luks ışığında Büyükçekmece Belediye Başkanlıgindan 1 Belediyemiz plftjı 27/3/1972 günO saat 14 de kapalı zarf arttırma suretı ile DaimJ Encümen tarafından kiraya verilecektir. 2 Kira müddeti 4 yJ olup yıllık muhammen klra bedeli 60.000. lira; peçici teminatı 18.000.; liradir. 3 Taliplilerin bu isi yaotıklartr^a daır belgelerint 7/3/1972 tarihinden sonra almmış son lkâmpt senedini: teminat ve tekliflerini havi teklif zarftnı Ihale gunö saat 13.00 e kadar. Komisyona vermeleri veys göndermeleri mecburidir. 4 Postada vflki geeikmeden mesuliyet kabul edilmez. 5 Komisyon ihaleyi yaptp yapmamakta serbesttir. 6 Bu işe ait şartname Beledıvpmi7de fffirflİPbılir. (Basm: 12012/1792» SONUÇ Şevlnmız, gücümüz Kinldı da kırıldı... yıllar.. yüı öğretmeni gözden. ıtibardan, düsürmeye çalışanlar cesaretini kırdıkça branlar milletimlze çok, pak çok şey Kayhettirmişlerdır. Sayın Şevket Süreyya Aydemlr'in yazısında ümir buldum Bu kaybı telâfı et'irecelî bir ümıt!. Hüsniye ÖZtiCK Gazipaşa ttkokulu öğretmeni Mersin Memur Almacaktır Ünitemiz Bürolarinm erkek memur Ihtivacını karşıiamak için 31/3/1972 günu saat 14.00 de yapılacak smavla lise mezunu 30 yaşmı geçmemis askerliğini yapmış eleman almacaktır. Bu şartlara haiz olanlann 30/3/1972 günü saat 17.30'a kadar dioloma; nufus cüzdanı ve 1 adet fotofrafla Gayrettepe Yıldız Posta Caddesinde bulunan Başmüdürlüğümüz Personel Servisine müracaatlan ilân olunur. İSTANBTJL TELEFON BAŞMÜDÜRLÜftÜ (Basm: 12259/1789)