Katalog

CUMHURİYET 29 Ekim 1972 TOEP 188 pılan ithalâta bağlı olarak ödenen gelir. istihsal, emlâk vb. vergiler, devlet gelirine önemli katkılarda bulunmaktadır. 1972 yılı için şirketin ödeyeceği başlıca vergiler şöyledir: İstihsal Vergisi 170.73^2.480 TL. Gümrük Vergilerî 33.500.000 TL*. Emiâk Vergisi 800.000 TL. Gelir Vergisi (ücretlçrden) 12.655.616 TL, TOFAH i. Metrol. Eskideıî ibranîler tara Diğer vergi, resim ve harçlar 6.300.000 TL. • fından kullamlan ve fcomahların palmusu • • ' • . . . ' V . ' ; . 223.988.096 TL. na benzeyen uzunluk ölçüsü birimi. (10 Bu meblaia kurıımlar vergisi ve stopaj yolu ile ödenecek vergiler. dahil değildir. TOFALAR. Bk. TOPALAR. •TOFAŞ Türk Otomohil Fabrikası A . § . TOFAŞ Fabrikası • Kuruluş ve Sermaye TOFAS Türk Otomobil Fabrikası Anonim BursaYalova karayolunun 10. kilometre SirketiT 2 Mayıs 1968 tarih ve 6/9910 sayıh sinde, 774.820 m''lik bir alan üstüne kukararname ile, yurdumuzda FIAT Jisansı rulmuştur. Çağdaş tekniğin en ileri sistemaltmda. otomobil imal etmek üzere kurul lerini yurdumuza getirerek ulusal otomotiv sanayimizde yeni bir dönemin temelini Şirketin sermayesî, 1972 yılı ^ başmda atan TOFAŞ Fabrikası, kapah alan olarak, . 225.000.000 TL'na yükseltildi. 74.587 m'lik yer kapsar. Bu kapah alanda ptes binası,. an a bina ve yardımcı binalar • Ortaklar vardır. . . • , • înternazionale Holding FIAT S.A.Î Maki4 na ve Kimya Endüstrişi Kurumu; Koç Hol 1 Pres Binası: Kapsadığı alan 12.312 m ding A.Ş. ve. Türkiye İ ş Bankası A.Ş.; şir dir. Bu binada, en küçüğü/50 ton, en büJcetin kuruculari arasındadıj:. Şirketin 1972 yüğü 1000 ton kapasiteli 28 pres bulunur. yılındaki .ortak sayısı*254*ü gerçek kişi ol Atelyenin toplam tonajı 7500 tondur. Preslerde günde 80.000 ilâ 100.000 vuruş yapılır. mak üzere258'din ' . Çeşitli boyutlarda günde 40 ton saç işlenir. ] • Yatmmlar s Şirket, yaUrımlannı, kararnameye uygun 2 Ana Bina: Ana Bina'mn kapsadığı topolarak hızla tamamladı ve fabrika, 12 Şulam alan\54.456 m'dir. Bu binada mekabat 1971 tarihinde, resmî bjr tÖrenle iş nik'.atelye, gövde atelyesı\ boya ve.montaj atelyeleri yer alır. , letmeye açıjdı. ' 30 Hazjran 1972 tarihi itjbarryle şirketin Mekanik atelye'de, otomobilin mekanik kısımlarına ait bütün iparçalar altı ayrı böyatırımlaEi 406.507.350 TL'na ulaştı. lüm halinde yapıjır. Pik, çelik, alüminyum • üretim , v e s a ç işreme bölümlerinde çeşitli 48 parça, 12 Şubat 1971 tarihinde giinde 12 otomo çoğu otomatik tezgâhlarda işlenir. Buradan bille başlanan imalât, yıl ortasında giinde çıkan parçalar, mekanik montaj bölümün' 30'a, £ylül I97l'de ise 50'ye ulaşmışftır. d e b i r araya getirilir ve gerekli bütün kontI972fcyılı Haziran ayında günlük içıalât 80 roller yapıldıktan sonra mamul duruma geotomobile yükseldi. " lir. 4 1972 yıli içinde bu üretim düzeyi koruna . Şimdilik ltalya'dan ham olarak ithal edirak J7378 otomobil yapımı programlandj len motor bloklarının yurdumuzda işlenve imalât, üretim programına uygun ola mesini sağlamak için, mekanik atelyede morak sürdürüldü. tor bloku* işleme bölümü kurulmuştur. Bu Eylül 1972 itibariyle, imalâttaki yerti muh bölümde halen 27 tezgâh mevcuttur. 1leride ülkemizde dökülecek blokların, modern teva oranı % 65'e ulaştı.. .' ' ve bilimsel bir teknolojiyi ifade eden tezm Satış Fiyatı gâh ve yöntemlerle, fabrikadaki motor bloMurat 124'Ierin peşin satış fiyatı 56.964 ku işleme hattında işlenmesi fnümkün olaTL'dır. Her otomobil için 9.650,81 TListih caktır. İşleme hattının deneme çahşmalasal vergisl tidenmektedir. rına başlanmıştır. Kasun 1972'de nihaî işle'melere geçilecektir..n&t>,&fc«a«fip... v » ^ . . • Personel ve lstihdam Durıımu 1 Ekim 1972 tarihi itibariyle, şirkette 1409 Gövde atelyesi'ne pres atelyesinden gelen pjeslenmiş saçlar, punta kaynak makinelejîersonel çahşmaktadır. * l 1972 yıhi içinde personele ödenecek toplam rihde birleştirilîp yekpare saç gövde yapılır. Punta kaynak sistemi, otomobir gövt ücret 42.185.387 TL'dır. delerinde Ustün sonuçlar verdiği kesinlikle . • Yan Sanay'i Sipctrişleri kanıtlanmış, ileri bir sistemdir. " Imalâtı gerçekkştirmek için şirketin 1972 yılında iç piyasaya yaptıği .siparişlerin tu Boya atelyesi'r\e gövde atelyesinden gelen taonoblok gövde, özel yöntemler uygulanatan 269.925.054 TL'dır. xak, her'türlü dış etkfene rkarşı koyâcak • Ödetıen Başlıca Vergiter ^ * durumâ getirilir. Saç gövdeler önce yıkaGerek şirkette çalışan per$onel sayısı, ge nır ve fosfatlanır. Sonra, üstün biı; Jc'orurekse. yerli sanayiye yerilen siparişler ve yucu'özelliğe sahip olan elektroforez astaryaratılan i$ hacmi açılarından, TOFAŞ la kaplanır., Elektroforez, yehi bir buluşTürk Otomobil Fabrrkast A.Ş.'nin yurt eko tur. »Gövdeyi elektroforezle kaplamada «dmisine katkısı büyüktür. elektrolitik yöntem uygulandığı için, bu Buna ek olarak, şirketin pertonele yaptığt koruyucu astar, gövdenin başka. yollarla iicret ödemeleri, otomobil imalâtına ve ya" TOBPFFER (Wolfgang Adam), JsVlçre!! n S a m (Gcnevre 1766ay.y. 1847). Parıs'te imparatoriçe Josephine'in desen oğretmem oldu Yağhboya tabtölar, suluboya resımîer ve karikatUrlef yaptt. Atelyede yaptıgı kır hayatıyle ilgüi sâhneler ve peyzajlar t^knik bakımından biraz kurudur; dogrudan doğruya modelle yaptığı resunler bunlara tercih edilir. (L) • '••.. ^. . \ • . TÖFAŞ Fabrikası'ndaki montaj hattından bir görünüş ulaşılamayacak, en girintili, kapah verlerr^ ne kadar nüfuz eder. Bu işlemden sonri" gene yüksek koruyucu özelliğe sah?n ?n£* y r ş ı k e «ın dayanıkhk kazanır. ' Gövdenin tabanı ve altı ziftle Vnnto« t ek bir koruyucu zırha bürünür. k a p I a n a ' " a f c Son olarak enamel boya ile 180°C'da f,1 rınlanır ve montaj atelyesine gider. Halen Murat.124 otomobilleri piyasava i t degışık renkte sunulmaktadır? p i y a s a y a U Montaj aielyesi'nde gövde hava v » *, " kolıveyörlerinde irerlefken' y a n s a n a y i J e " ge en ya da fabrikada işlenen çeşitli na? s ? u p a r çalar monte edilir. " aS arl g Ö V d e İ k i n c i b i r k n,r « t « dîhS ooîal nır. Boylece ısı, ses, toz ve suya karst kî î / Î İ a l Î İ 1 " * . 1 i ^ r . a ! a m a s ı n d a Çeşitli test ve ka^ İmalât süresinin asgarîye indirilmesi ri"1 dımcı binalar, 7.819 m^'lik bir alan kapsa? Bu grupta termik santral, garaj. itfaiv ahr Işçılerıçın modern akaryakıt. ve. demincralizcSÎ fiiİ Î T gptadın Yardımcf binalardaki tesislerdc, saatte 30 2 tOn 4 lIveA^ f?ci s ! v î ? ^"î ?, 151 derCCeIik ka gun nd M enerjısı tuketilir. • * Deneme Pisti ülkemizin ilk otomobil deneme pisti Bursa'da, TOFAŞ Fabrikası arazisinde insa edılmıştır. 2.268 m. uzunluğurıdaki bu pistte, imal edilen Murat 124 otomobillerinin test ve kontrolleri yapılır. Pistin beton bö 5. . 11 ton saglanır. Ayrıca . fueloıl ve 37.000 Kw elektrik c w > ı n K h a v a ^"" «« FIAT 124'ün eşi BursaYalova karayolunun 10. kilometresinde, 2 774.820 m 'lik bir alan üstüne kurulan TOFAŞ Fabrikası ir. ^... • •• ? t * ' ' /