Katalog

OÜMHÜRÎTET 10 Eylul 1966 SAHtFE BE9 Deniz otobiisü Marmarada denendi Rusların son inşa ettiği 37 deniz mili süratindeki deniz otobusü dün de Boğaz ve Marmarada bir seyir tecrubesi yapmış,tır. 100 oturma yeri olan ve Istanbul îzmir arasmdaki mesafeyi yakıt ik mali yapmadan 8 saatte alan deniz otobüsü Ulaştırma ve Turizm yetkilileri tarafından ilgi ile karsılan mıştır. Hâlen Italyada Venedik Tneste, Napoli Capri, Cenova Porfofino arasında çahşan bu tip deniz otobüslerinın Istanbul Yalova, Istanbul Erdek, İstanbul Mudanya arasmda çalıştırılabileceğini söyleyen ilgili satıcı firma, deniz otobüsünün saatlik sarfiyaünın 370 kg. mazot olduğunu ifade etıniştir. Kanat feklindeki ayaklar üzerinde seyreden deniz otobüsünün 35 metre boyu vardır. Çornmln lsçüer dfin yaptıklan toplanbsmda Vartolu 39 çocuk «Esirgeme Kurumu»n da ANKARA, (a.a.) Turkive Ço\ cuk Esirgeme Kurumu Ikıncı Bajkanı Doç. Dr. Hamza Eroğlu dün Varto'dan getirilerek Keçıoren Çocuk Yuvasına yerleştirilen kimseşiz ve yetim kalan 39 çocuk hakkında bır açıklama yaparak özetle çöyle konuçmustur«Çocnk esirçtme ynvasına yerleştirilen 39 yavrnnun sıhhî dnromlın gayet iyidir ve neseleri de yerlndedir. Vartoln bu talihsiz yavrular kaderlerine terkedilmiyecek, Kurura onlars annebab» sevçi ve şefkatinl vermeye çahsacaktır. Kendi bx evlâtlarımız gibi üîerinde titrediğimiz bu yavrulan iyi yetiştirmek, okula gondermek, iyi gelecekler hazırlamak bizim için kaçmılmaz insanî ve millt vazifedir.» Eroğlu sözlerini jöyle tamamlamıştır : «Çocuklann velilerınin arzuları olmaksızın hiçbir çocuk hiçbir yere gönderilmıyecek, hiçbir kimseye verilmiyecek, Kurum bu asil vatan çocuklarına kendi imkanlan ile en iyi jekilde bakmı ve yetijtirme çarelerini araştıraeak ve bulacaktır. Çocuk Esirgeme Kurumu'nun esas meşgul olduğu çocuklar 06 yaş arası olmasına rağmen Genel Merkez Yönetim Kurulu aldığı bir kararla 812 yaş arası okul çağındaki çocuklara da bağrını açmış, onlan depremin zararlan ortadan kaldırıhncaya, yaralar »anlıncaya kadar yuvalarına alarak, okullara göndermeyi kararlastırmıştır. Ankara, Bursa, Konya, Gaziantep, Balıkesir, Erzurum, Malatya ve Elâzığ yuvalanmız depremin felâketine uğrayan bu yavrulara bağrını açmıştır. Vazife ve hizmet gorecektir.» Klâkson yasağı tarihe karıştı I Röportaj: Ümit GÜRTUNA Bır zamanlar Istanbul'luların günlük yaşantılanna renk veren halk arasında çe$itli esprilere ve hatta karikatürlere ilham kaynağı olan bir konu vardı: Klakson Yasağı .. O günlerde trafik memurları her gun €Klâkson Yasağı»nı ihlâl edenlerden kestıkleri para cezalarının çokluğuna veya azlığma göre değer kazanıyorlardı. Çeşitli nüktelere yol açan bu .Klâkson Çalanlan Avlama Kampanyası» Haseki Hastahanesine yaptrrılan cKlâk Eon Yasağı Pavyonu> Ue tarihleşti... Sonra... sonra bu yasak da bır saman alevi gibi gelip geçti... Unutuldu. Bugün Istanbul'un daracık ve düzensız yollarından, son rakkamlara göre hergün, aralıksız 67.125 motorlu veya motorsuz taşıt geçmektedir. Genellikle elli metrede bir tıkanan trafik dolayısiyle arabaların fren yapmaları, durup kalkmaları ve daha korkuncu, foförlerin bıkmadan, usanmadan adım basına gereksiz yere klâkson çalmaları şehirde dayamlmaz bir gürültü tufanı yaratıyor. Bakunsızlıktan çürümüs bazı arabalann da çıkardıklan asap bozucu sesler bu önlenemeyen trafik gürültüsünün tuzu biberi oluyor. Gemicüere kolera asısı mecburiyeti Dı? hat gemilerinde çalısan bütün kaptan, gemici ve tayfalara kolera asısı mecburiyeti korunuftur. Bilindiği gibi «Akdeniı» İle «Karadeniz» Beyrut'a «Samsun» ile •Iskenderun» ise Hayfaya uğrayarak Barselona gitmektedirler. Öte yandan Beyrut ve Hayfadan gemıya binerek îstanbula dönen yolculardan da kolera aşısı yapıldığına dair doktor raporu lstenmesi içın bazırlıklara baılanmıştır. Otomobile binip sokaklarda tabanca ile ateş ettiler Bır türlü sindirilemiyen silâhh kabadayılar önceki gece de Beyoğlundan başlayıp cadde ve sokak aralannda silâh atarak Tophaneye inmişlerdır. Orhan Günay admda bir şoför ile tanınmış kumarhane sahipleri yanmda çalışan bazı sâbıkahların bindiği otomobilden atılan kurşunlar ortahğı telâşa vermiştir. Ekiplerin bozuk otomobilleri ile izlenen sâbıkalıların otomobi li nihayet Tophanede kıstırılmıştır. Olayla ilgili olarak Orhan Günay, Smıt Venson tabancası ile yakalanmıstır. Arabada bulunan Ali Cömert, Mehmet Bölük, Durmuş Cömert ve Şaban Şenberber de nelaret altına almmışlardır. Polis, gece yarısı kabadayılan ile gerekli şekılde mücadele edemediğinden halkın devaralı şikâyetlerine muhatap olmağa başlamıştır. Gece gö rev alan polislerin gerekli fekilde görev yapamadıklan, sık sık vukua gelen olaylarla ortaya çıkmıştır. Geneltf Sendikası Başkanı Abdullah Baştürk, hukumeti şiddetle tenkid etmiş ve «Turkıyede huk m«t edenler, kanun dıgı davranmayı gelenek haline getirmislerdır. Kotü yöneticiler demokrasni dejener* etmek yörungesinden saptırmak ve gü dümlü hale geünnek istemektedirler» demiştir. Baştürk, Çorumlu 54 işçinin kaldığı Dolmabahçe stadı arkasındakı korunun bnünde, kilımler üzerinde yaptığı basın top • lantısında, üç gun devam eden genel idare kurulu toplantısın da alınan kararları basına açıklamıştır. Genel Başkajı, 18 ceylulde şehrimizde yapılacak mitinge, kadar isçilerin Taksim anıtı onunde devamlı olarak doneceklerini, veyahut da Çanakkale anıtına gidip gelec»klerıni bildırmiş ve bu arada, «Çorumdakı aileleri ve çocuklan da buraya gelmek istiyorlar. Belki de onlan getirteceğiz» şeklinde konuşmuştur. çorumlu işçiler Toksim onıtı etrafındo durmadan dönecekler Baştürk son olarak, yönetım kurulu tarafından alınan ve Turklş tarafından da destekle nen yürüyüs kararının pazarte»i gunü uygulanmaya başlıyacağını «öylemiştir. 130 tŞÇt GREV YAPACAK Ikinci Toplu Is Sozleşmesın de uyuşmazlık çıkması uzerme Petrollş Sendikası, Dıyarbakırda kurulu K.CA. Petrol Şırketinde grev ilân etmiştir. 19 eylülde başlıyacak greve 130 ışçi katılmaktadır Müfettislerin semineri basladı 19631967 Birinci Bes Yıllık Kal kınma Plânına ait 1966 yılı uygulama proğramında; Bakanlık ve diğer kamu kuru luslarında görevli Müfettişlerın, Teftişlerinde gerekli tavsiyelerde bulunulabilecek fekilde organızasyon ve Metod konularında eğitime tâbi tutulmaları ön gdrülduğunden Toprak Mahsulleri Ofisı Teftıs Kurulu kad rosunda mevcut 36 Bas Müfettış ve Müfettişin bu konularda vetiştirilebilmeleri amaciyle Silıvri Kamp tesislerinde 20 gün sürecek olan bir seminer tertiplenmis bulunmaktadır. AİD, Iktisadi Devlet Teşekkül lerı yeniden düzenleme komisyonu, Turk Sevk ve İdare Dernegı ve İstanbul Üniversitesi Işletme İktisat Enstitüsü gibı tesekküllerle yapılan is birliğı sonunda hazırlanan seminer 7 Evlul gimü Genel Müdür Kâmran Baydur'un açış konuşmaMyle baslamış bulunmaktadır. Seminere bu tesekküllerin ileri gelen leri şe Başbakanlık Personel Dairesi Başkanı Niyazl Akı'nın da iştırak edeceği öğrenilmiştir. Cadde ortasında yapılan bu tür i^ler ffürültüyü artunyor modo Öte yandan, genellikle tehrin sa>fiye yerlerınde, susturucusuz motosıklet veya otomobil kullanmak son zamanlar da bir moda haline gelmişür. Susturucu ve ekzos borularmm kasten sökülmesi sebebiyle, zaten var olan gürültü daha da artmaktadır. Sür'at ve gosteri delisi, kendini bilmez bazı kişilerın sürdükleri araçlarla aldıklan virajlar esnasında insanın içini ürperten sesler çıkartmalan ve bunun yanı sıra acaip sesler veren klfiksonlan gereksiz yere devamlı çalmaları sabaha kadar sürmektedir. Bu durum buralarda oturan vatandaşlan çaresizlik içinde kara kara duşündürmektedır. Şehir içinde ise, genellikle parke veya amavut kaldırımı daracık sokaklardan hızla geçen at arabalannın tekerleklerinden yayılaa maden! sesler daha £ck bir kasır. ga gurültüsünü andırmaktadır. Anadolunun çeşitli 11 ve ilçelerinde halen tatbik edilmekte olan lâstik tekerlek zorunluluğu Istanbulda henüz uygulanmamaktadır. Bir zamanlar söylenti halinde dolaşan bunun Istanbulda talbikini sağlayacak tasarı gerçeklesmedikçe bütiin yollar asfaltlansa dahl at arabalarının meydana getirdiği gürültüyü ortadan kaldıracak bir kuvvet düîünülemez. «Iş istiyoruz» Isçılerin tekrar işlerıne alınmalanna istıyen Başturk, konu|masına şöyle devara etmistir. « Hükumet edenler, köhnemis mevzuatı ve gun/n gerçeklerin» uymajan yasaları, kamu sektöründe çalışan işçilerm haklarını oruma çabasında olan sendikalann başında Demoklesin kılıeı gibi sallayıp durmuştur. Sendikalanna güvenlik ve özgürlük vermeyen, işçisinin insanca yaşama hakkına saygı duymayan bir rejim, asla d^mokratik olarak nitelenemez. Bir ülkenin kişileri için en büyük teminat, o ülkenin Anayasasıdır. Oysa Türkiye, kisüeri yargı organlannın güvenliği altında olmayan bir ülke halin» getirilmek istenmektedir.» Bir Yugoslav iltica etti kondıı önceki geoe Avrupa ekspresinın dıngıl yağdanhkları arasında yarı baygın bir halde bulunan Yugoslav uyruklu Baki Farıs iltica etmiştir. Üsküplu ol duğunu söyliyen genç, trene gızlice bındığıni, iki gün her an olumle burun buruna geldıkten sonra yıllardır ozlediği Turk topraklarına ayak basabildıgmi ifade etmiştir. Dün sabah siyasi poliste gö revli iki dedektıf tarafından Istanbula getirilen Baki Farıs, verdiği lfadesinde iltica hakkının tanınmasını istemiştir. İlgili «ervis tarafından «orgusu yapılmak üzere muhafaza altına alınan 28 yaşındaki Üsküplü Baki Faris için baska bir açıklama varılmamıştır Fransız kredisinden özel sektör de yararlanabilecek ADANA (a a ) özel sektör yatırımları için, ithal listelerine konulan kontenjanların, talepleri tamamen karşılayamaması karsısında, döviz imkân v» kavnaklarınm genişletılebilmesini temin amaciyle, Türkiye Odalar Birliğinin Maliye Bakanlığı nezdindeki tesebbüsleri neticesinde Fransız kredisi yatırım kontenjanlanndsn, Turiaye» Odaiar J&rliği emrine globsl b'îr miktör9*ı avnlması kabul edilmiştir. Hava Alanmda knlaklannı kapayan bu gençler, aynı hareketi jehrin merkezinde de tekrarlamak zorunda kalıyorlar... hırleri izlediler. Karan almaktaki guvenımiz halkın psikolojisi idi. Çünkü halka bunu iyi izah edıp anlattıktan sonra da%ranın halli kolay olurdu. Hatta, basın, o zamanlar trafik kazalannm artacağıru ileri sürmüştü. Fakat istatistikler bilâkis azaldığını gösterdi. Fakat zamanla bu kararın yürütültnesi gev»eüWL Trafik lambalan da zamanımızda konulmuştu. Bunlardan da istifade yoluna gidilmedi. Şimdi trafik ve klâkson yasağma bir de mahalle arasındakl kahv« ve gazınoların gürültüleri eklendi. Şehir yaşanmaz bir hal aldı. Duyduğuma gore sayın Vali Vefa Poyraz meseleyi ele almıslar. Bundan çok memnun oldum. Ümit edelün ki zabıta bu işte gereken ilgi yi göstersin. fARIN «ELt KOLU BAĞLI BELEDİYE» Eylul 10 Cemaziyelevvel 24 ö V. MIHM»H»MI>IMMMMM»MI>MlM«« ? 1 • O 5 33 12 H'15 46 I8 28'20.01 S.5S < t ı ılJİ» i Türkiye Vakıflar Bankası T.A.O. Umum Müdürlüğünden f İLÂNCIUK KOLL. ŞIRKETİ E. J1103] 5 41 9.16|12.00| 1.33 9.23 Ankara E. G. 0. idaresinden istek Mevcut imkânlar müsait değildir, gerekçesi ile reddedilen oysa çok haklı olduğumuzu ilgililerin de tasdik etmesi gereken 27 numarah Atatürk Orman Çiftliği otobüsünün güzergâhının değiştirilmesi ile ilgili ısteğimizi tekrar tekrar yerine getırılmesi için ricada bulunuyoruz. Zaman mef'numu E. G. O. yöneticıleri için bu kadar mı az önem taşımaktadır. Celâl Şahın'ın Istanbul Trafıği ile ilgili bır sesle çızgısı vardır ve Taksıme nereden gideyim, diye soran sofore Trafık Polisi Edırneden git, d»r. Bizim dururaumuz da aynı Ulusa gitmek 1?in nereleri dola şıyoruz, her gün işimizm basına g»ldiğimizde de ba* dönmesinden hıç bir iş joremiyoruz. Sayın yöneticilerden biraz anlayış beklıyoruz. Mevcut imkânların müsait olmamasına gelınce, Çift lığe bir de 15 saatte bir bomboş 25 numarah tek bir otobüs gelır, bu otobüsün Ulus • Iskıtler Itfaiye hattına tahsıs edılmesi ile ve hâlen 27 numaralı hatta ı^leyen 3 otobus ile Gazı mahal lesinın ıhtiyaçlan şımdıkınden çok daha iyi karşılanır. İyi nıyetımze ve hıznvet anlayışınıza sığınıyor ve Çiftlik otobüslerinın Hıpodrom Istasyon Gençlik Parkı yolu ile işlemesinın bir an evvel gerçekleşmesi için gerekli emirlerın verilmesıni vazıfesever Belediye Baskanımız Saym Halil Sezai Erkut'tan rica erieriz. Dnrsan ATAR ıııı^ •' "•• •'•',•••.."•••••:•>>•:•>•i # . ^ " > : v MUFETTİŞ HUAVİMİ ALIHACAK Bankamıı Teftiş Heyetine İktisat, Hukuk, Siyasal Bilgiler Fakülteleri, Orta Doğu Teknik Üniversitesi İdarî İimler Fakültesinin İaletmecihk, İktisat ve İstatistik Bölümleri, İktisad! ve Ticart Üİmler Akademileri (Yüksek İktisat ve Ticaret Okulu), Robert Kolej Yüksek Kısmı Is İdaresi ve İktisat Bölümü veya bunlann yabana memleketlerdeki muadilleri Fakülte veya Yüksek Okul Mezunlan arasında müsabaka imtihanı ile lüzumu kadar Müfettia Muavini alınacaktır. 1 Yarılı untihanlar 3, 4,, 5 Ekirn 1966 tarihlerinde saat 10 ve 14 de Ankara'da Umum Müdürlük binasmda, İstanbul'da İstanbul (Bahçekapı) Şubemızde ve İzmir'de İzmir Şubemizde yapılacaktır. 2 Yazılı imtihanda rnuvaffak olanlar Ankara'da sözlü imtihana tâbi tutulacaklardır. Bu imtihanlarda da kazananlar Müfettış Muavinliğine tâyin olunurlar. 3 Müfettiş Muavinlerinden, muayyen staj devresini geçirdikten sonra yapılacak ehliyet imtihanmda başarı göstermek suretiyle Müfettişliğe yükselenler meslekî bilgilerini artırmak üzere yabancı memleketlere eönderilebilirler. 4 Başka müesseselere mecburî hizmeti bulunanların müracaatları kabul edilmeyecektir. 5 İmtihana girebilme şartlan ile imtihan mevzuları ve istenilen diğer malumatı ihtiva eden broşür Ankara'da Teftiş ve Kontrol Müdürlüğünden, İstanbul'da İstanbul Şubemizden ve İzmir'de Izmir Şubemizden müracaat üzerine veya posta ile tedarik edilebilir. 6 Müsabaka imtihanına girmek isteyenlerin 5 inci maddede mezkur broşürde îsterülen belgeleri, imtihana hangi şehirde girmek istediklerini de bildirir bir dilekçe ile birlikte en geç 17 eylül 1966 tarihinde (Türkiye Vakıflar Bankası Teftiş ve Kontrol MüdürlüğüAnkara) adresine teslim edilecek şekilde taahhütlü olarak postaya vermeleri veya elden tevdi etmeleri lâzımdır. Gülünç ceza Bugün îstanbulda trafik gürültütü yapanlann karşılastüüan tek ceza yalnızca 10 TZı^ıdır. Bu cezalar da ancak trafiğin en çok yoğunlaştığı bir kaç bölgede günün belirli saatlerinde yapılan kontroller esnasında kesilebilmektedir. Bu da iğneyle kuyu kazmaya benzemekte ve hiç bir olumlu sonuç vermemektedir. Eldeki yetersiz kadro ile Trafik Müdürlüğünden daha fazlasını istemek de iyimserlik olur. Oysa bundan 15 yıl kadar önce, Ord. Prof. Fahrettin Kerim Gökay'm Vali ve Belediye Reisliğl yaptığı devirde yürürlüğe giren Klâkson Çalma Yasağı sayesinde kısa bir süre içinde kesilen para cezalarından toplanan 1,5 milyon T.L. nın Belediye emrine verilmesı. bazı vatandaş ve müesseselerin de yardımda bulunmalan ile Haseki Hastahanesine 9 Eylül 1952 de temeli atılarak, 23 Kasım 1953 de tamamlanan dört katlı bir pavyon yapılmıstı. «Klâkson Yasağı Pavyonu» ismini taşıyan pavyonda halen Asabiye, Cildiye, Dahiliye kısımlan ile çeşitli laboratuvarlar bulunmaktadır. Elemanlar Arıyor Reklâm konusunda geniş çapta faaliyet gösteren Şirketiıniz iyi sartlarla aşağıdaki elemanlan aramaktadır: I. REKLÂMC1 : Bu eleman Şirketçe yetiştirilecektir. Türkçeye tam hâkimiyet, dinamik ve yaratıcı vasaflar, İngilizce bilmek ve iSkerliğini yapmış olmak müracaat için yeterlidir. Bir köy okulunun% durumıı | 2. REKLÂM RESSAMLARI : Reklâro resmi konusunda güçlü olmak, siyah beyaz çalışabilmek ve askerliğini bitirmiş olmak müracaat içın yeterlidir. Ucretler ve iş şartlan cazip olup muracaatların sabahları saat 10 ilâ 11 arasmda 27 48 65 numarah telefondan randevu almak sureti ile yapılması, randevu için gelecek ressamlann bazı iş nümuneleri getirmeleri rica olıınur. İ Derdimiıi İ Gumhurbaşkanına İ iletin Tasfiye edildik = Gün geetıkçe Anayasamızın kiE tapta kalmakta oidugunu görmek= teyız. Öyle ki artık devlet dairele= ri bu kitabı rafa bırakmak için = bavağı yanş eder hale geldiler. E Diyarbakırın Bismil llçesine bağ = lı Çavuşu, Karaköz, Köpekll, Yaku= bt adlannda köylerimiz vardır. Dı= yarbakır Silvan yolundan Bis5 mile yol açılırken bu köy toprakS lanmizdan sanki sahipsizmis gibi = yanlarak geçilmiş ve büyük bir E kısmı yola alınmıştır. Anayasamız E taşınmaz bir malm usulü dairesinE de istimlâk edilip parası ödenmçE den el atılamıyacagmı âmirdir. E İstimlak kanunlan hakeza bu hük mü tekrar ve teyit etmektedirler. E Hal böyle iken Karayolları veya E Bayındırhk Müdürlüğü nasıl olur Ş da bu kanun i lâıirniye lüzum gör E mez. Yol birkag yudır topraklanS mızdan geçirilmia olduğu halde E paralanmız verilmez ve geçirilirken E haberdar edllmeyiz. Bu ne cür*et E kadınlıiıınııla hayret etmekteyiz. E Paşam, vazifelileri kanurunız h»E rekette bulunduklanndan vatanE da? haklarına riayet etmediklerinE den dolayı zatı devletlerine şikâ= yet ediyorum. Gerekli tahkikatın yaptınlmakla beraber daha fazla E beklemekliğimize meydan verilme E d«n paralarımızın Sdenmesln» emir = lerinizi a n ve rica ederiz. E Aliye Bakıroğlu S Semker Ap Kat: 3 No: 6 C Diyarbakır. 4 Haziran 1966 d» Malıye Bakanhğının emirleriyle tasfiyeye giren Türkiye Kredt Barkası müstahdemlenndenım. Mezkur Banke»da oniki sene hizrr.ctım olup 30 Temmuz 1966 da ben de rtığer arkadaşlarım gibi tastıye ye tâbi tutuldum. Bizlere birer maaş nisbetinde ıhbar tazmınatı verileceği söylendi. Ve elimıze de hak ve işten çıkarma tazminatlarımızın kısa ?araanda ödeneceğine daır bir yazı verildı thbar taıminatındakı sürüncemede bırakıldıftı eıbi dığer hak ve tazmınatlannıız bu gür.e kadar el'an ödenemedi. Ne zaman odeneceğme dair de hiç bir kesin cevap «lamıyoruz. Kaldı ki benden çok daha evvel de işten uzaklaştırılanlar mevcud. Ben cüzi bir maaşla yedi nüfuı geçindirraek mecburiyetinde olan bır aile relsiyim. Bu gün hâleo hiçbir is bulamadım Bu fec! durumuma hiç olmazsa bır nebze mudar olacak bu hak ve tazminatlanmm benim gibı pek çok klmseleri de son rterece mutazarrır ettigınden Savm Gazeteniz vasıtası ile ilgilılerin vıcdanlanna hitap ediyorum. Rica ediyorum. tbrahim TAVL1 Gaziosman Paş» SarıeBl Dere yoln Nar Sokak Nn. 30. ŞEHİR Sayın havırsever ve ivıhkse ^ verlerimiz, s Şımdı durumunu anlatacağ:m Ş okul, binlerce köy okullarımız ~ dan bır tanesıdır Ş Isparta'nın Yalvaç kazasının ^ Terzıler koyü ilkokulunun bu E gun için çok acıklı bir durumu « vardır. 1945 tarıhinde çamurun S kahplara dbkülerek elde edılen = kerpiçlerle köylüler tarafından ^ yapılmıştır. Şimdi ise bu okul = tamamen yıkılmağa mahkumdur. ^ Böyle olduğu halde bu sene de Ş tamır edilecek Dert yalruz bu değil. Okulda ne bir harıta, ne E doğru düzenli bir Ataturk port E resı, ne bir Atatürk büstü. ne ^ ıvi bır bayrak, öğrencinin fay ^ dalanacağı yardımcı kıtap yok. ^ Üzennde oturulacak sıralar der ^ me çatma, hepsi kırık. Hiçbir s Turk buyuğünün portresi yok. Velhasıl bir okul için lüzumlu g olup da aklınıza gelen her şey S yok. Köy halkı maddi durumlan E ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• E vüzünden çocuklara kitap ala E (Basın 20104 A. 11965/10575) mamaktadır. 4 ve 5 inci sınıf ço E cuklarının elındeki kitaplar çe 5 ^itli, 1954 baskıh kıtaplar bıle = S/S Kırşehir şilebinin 6/1965 numarah gidiş var, o da ayrı yazarlann. Sayı = seferi ile îlgili Müşterek Avarya Hakem 'an 20 ye varmıyan 4 ve 5 inci sınıflar böyle kitaplar okuyor. = Dispeççi Heyetinden: Koyün maddi durumu zayıf. 700 ~ lıralık koy bütçesi, çalıskan, ile ~ 1 D B Deniz Nakliyatı T A Ş. Genel Müdürlüğüne ai •ı fıkirli muhtarın eüni kolunu E • 6'1965 No. lu gidış seferli Kırşehir şilebinin Türkiye'nın bajglamakta. Okulun tek olan Ş muhtelif limanlarından almıs olduğu yüklerle Kontinant'a müdürü çejitli yokluklar ıçinde Ş müteveccihen hareket ettiği ve Rotterdam'da yükün tahkıvranmaktadır. Hademe tutula Ş mıyor, bu okula öğretmen mec = üyesi sırannda bir yangın sebebiyle müşterek avarya zaburen çocuklardan nöbetçi seçi = rarlanna maruz kaldığı iddia edilmektedir. Konişmentovor. öğretmen ve muhtar elin s nun 21 inci maddesine istinaden armatör namına Av. Sırden geleni yapıyorlar. Hattâ bu E rı Turanlı ve yükle ilgiliîer namma Prof. Dr. Sami Okay sene, ileride okula gelir sağlar E HakemDispeççi tâyin ediluiiş ve HakemDispeççiler tetdiye okul müdürü Harun Sarı ~ kikatlarına 2/9/1966 tarihinden itibaren Fındıklı Meclisi kaya tarafından bahçeye 200 ka S Mebusan Cad. 939597 No. lu Binada Baş Hukuk Müşavak dıkildl Şimdi sıra siı ha Ş virliği odasında yapmaya başlamışlardır. Bu seferle ilgili vırsever vatandaşlanmızdadır = yük sahipleri ve sigorta çirketlerinin olayla ilgıl. Yapacağınız yardımla minik yavS ruların yetismesinl «ağlıvacsksı = müspit evraklanyla birlikte 1 ay zarfmda ve her halde nız. Bir vatandaş olarak bunu S müteakip tetkikat giinü olan 11/10/1966 tarihinden önce yaıdım. Sıra «izde.. Tesekkürler. E HakemDispeççilera mi'jacaat etmeleri lüzumu ilân oluNeemetiin SARIKATA = nur. (Basın 20151/10571) F.K G, ne diyor? Bu konuda kendisiyle görüîtüâumüz, Klâkson yasağını başarı ile uygulayan eski Vali ve Belediye Başkanı Ord. Prof. Fahrettin Kerim Gökay izlenimlerini şöyle açıklamıştır: Bu karar yürümez demişlerdı Halktan aldıfmı güvenle pekâlâ yürüdü. Bu arads şoförlerin de büyük yardımı oldı. O zamana kadar Avrupa ve Amerikadaki şehirler dahi buna cesaret edememişlerdi. Nitekim bizim kararımız olumlu sonuçlar verince. Paris, New York, Madrid ve Roma gibi büyük şehirler de tatbik etti ve bunu diğer Avrupa ,e İlâncılık: /10558 ELEMAN ARANIYOR İETT ÜNIVAC OTOMASYON MERKEZİNDE çalıstırılmak üoere 1 Programcı, 2 Teknisyen, 2 Operatör alınacaktır. Aranılan vasıflar: A) PBOGRAMCI (Sistem Mütehassısı) İktisat, Yüksek Ticaret veya Fen bilim dallanndan mezun, İngilizceye vakıf, B) TEKN1SYEN : Tekniker veya Teknik Okul Elektrik bölümü mezunu, İngilizce veya Almancaya vakıf, C) OPERATÖR : Lise mezunu orta derecede İngilizce bilir 1 Erkekler için askerliğini yapmıa olmak, 2 lsteklilerin 30 yajını geçmemi? olmalari, 3 14/9/1966 tarihine kadar Metrohan Mekanizasyon Md. müracaatları ilân olunur. (Basm 20089/10572) Gençlerin Dikkatine Ciddî ve yüksek tırajlı bir gazete, profesyonel spor yazan yetiştirmek üzere aşağıda niteliklere sahip gençler aramaktadır. T.C. vatandaşı olmak, en az lıse mezunu bulunmak, 30 yasını geçmemiş olmak, Aİ • manca veya fransızca lisan • larından birini bihakkın bilmek, askerlik görevini ta • mamlamış olmak, spor konu. lan ile ılgilenmek. lsteklilerin tercümei hal lerı ve bir fotoğrafları ile (Spor Yazan) P.K 812 İ s tanbul adresine b*gvurmala> n rica olunur 10S61 •ÖZEL ISTİKLÂL LISESİ Kurulus 1922 KIZ EBKEK Yatısız Az mevcutlu sınıflan ve teçkin öğretmen kadrosu ile örnek bir lisedir. Kayıtlara devam olunmaktadır Beyszıt Elektrik İdaresi Karşısı Tel: 22 25 34 İlâncılık: 5717/10577 rıiiiıııııııııııııııııııııııiiiııııııııııııııııııııııııuııııııııııııııııuııiiiıııııııııııııııııııııııııııııııııııuıııııııııııııııııı: