Katalog
Yayınlar
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Yıllar
- 2024
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
- 2004
- 2003
- 2002
- 2001
- 2000
- 1999
- 1998
- 1997
- 1996
- 1995
- 1994
- 1993
- 1992
- 1991
- 1990
- 1989
- 1988
- 1987
- 1986
- 1985
- 1984
- 1983
- 1982
- 1981
- 1980
- 1979
- 1978
- 1977
- 1976
- 1975
- 1974
- 1973
- 1972
- 1971
- 1970
- 1969
- 1968
- 1967
- 1966
- 1965
- 1964
- 1963
- 1962
- 1961
- 1960
- 1959
- 1958
- 1957
- 1956
- 1955
- 1954
- 1953
- 1952
- 1951
- 1950
- 1949
- 1948
- 1947
- 1946
- 1945
- 1944
- 1943
- 1942
- 1941
- 1940
- 1939
- 1938
- 1937
- 1936
- 1935
- 1934
- 1933
- 1932
- 1931
- 1930
Abonelerimiz Orijinal Sayfayı Giriş Yapıp Okuyabilir
Üye Olup Tüm Arşivi Okumak İstiyorum
Sayfayı Satın Almak İstiyorum
20 Temmm 1964 CtMHURÎYET Sigara, eksoz gazları kanseryaparmı? Akciğer kanserine nitrasamin ismi verilen bir maddenîn, kan kanseıine ise iyonlaştıran ışmların sebep olduğu kesinlikle tesbil edildi Acahs sıgara tırjakılerı veva pıs mu«tur ser Kongresınde kan kanserının er Bu da ı\onlaştıran ışınlardf Hıro pek çok lobemı hastalıgına sebeb ha\alı endustri merkezlerınde vaşıFarelere nıtrosamın er verıldıgı za sen teşhıs edılıp zamanında tedavı şıma ve Nagazakı uzerıne atılan a jet vermıştıı \an ınsanlar kanser hastalıklarına man ınsanlardakı kanser varalarma edılebılmesı ımkanları uzerınde de tom bombalarının yarattıgı korkunç Japon>ada noınıaı oıairfk 1 mı kauı daha fazla mı ıstıdat goster benzer tumorlenn 'eşekku' bılmmektedır \on ınsanda 26 losemı vakası goıu ettıgı durulmuştuı Losemının sebepıerın netıceler her verde mc'ttedırlet'' Zamanımızdd sık sık goru mustur Otomobıllerın çıkardı den bırı an a ı ı u unmaktadır Her ıkı yerde de ıvoniastıran ışınlar, luıken atom hombasının patladıs munakaşalaıa yol açan ve buyuk ıl gı eksoz gazlaıı ıle bırçok meıkezleım 1000 metıe\e kadar olar fabuka gı uyandıran bu soru bundan kısa bacalaıından çıkan gazlarda bol mık çevte erıncte vaşısan ınsanların hır sure once Maınz şehrınde topla tarda nıtrosamın mevcutur mılyonunda 1450 lobemı vakası mu Sigara nan Alman Kanser Kongresının de dumanında da ajnı şckılde kanser şahede edı mıştıı Bu çevrenın dı konu'iınu teşkıl etmıştı Sigara tırvapan maddeler bulunur Buna karşı *ınJa ıse ha'talık mıktarı bııdenb vakılerı ıle havası kırlı endustri mer le azalmakta 10 000 metıede 1 mıl akla şu suaı ge ebılır Pekı nasıl ok^zirrınde yn'ivan ınsanların kan\ n kı^ıde 29 vakd goıulmektedn lu\or da bırçok sigara tuyakıleıı «cre karşı ıstıdat gostprdıklerı tezını Bıı ıse noıma demcktır sıhhatlı kalabıhjorlar?» Profesor ssvunanlar hu ıddıalarını «adece ıs Rcntgcn ışmlaıının da losemıjı Donten»ılle gore her soıunum oıtatıstıklerle ıspat etmeve çalıştvor^ebebıyet veıeMldıgını henuz lonl lardı Sımdı artık Munıh lı kanser ganının reaksnon kabılıvetı aynı degenle teda\ı metodu hakkmda faz bılaını Profesor Donten\wll ın yaptı gıldır onun ıçın de sigara bazı km> la tecrubenın mevcut olmadıgı 192ı selere tesır etnıemekte bazılannda ğı denevler cıger kansermın korMİIarma aıt ıstatıstıkler gosteıinek ıse kanseıe vo açmaktadır Kalaba kunç sekılde ıhtımalını ortava koytcdır Işınlriidan korunma metodlaı lık endus'rı meı kczlerınde \apııan nın gelışlııılmesıjle ha^tallk mık denev \e musahedeler Prof Donten tarı normdle 10 000 de 0 2 »e ınmış uıllın bu kanaatını de'teklemek etır Profesoı Georgu bır vırusun lo dır semıve sebep ulabıleccgı ıhtimalını ınıkan dahılınde bulmaktadır Fa Kanda da kdiı^er uiabudıgı çıkkdt tabıı bu ırsı bır hastalık degıl tan ben bılınmektedır Kan kan^edıı Meselâ loaeml hasUsı bır kadınnde kanddkı akvmaılarlar çogd maktadır Kan nastalıklarının en Kan Kanserine ışınların sebep oldugu teıi uzerinde araştırmalar rapan nın losemılı bır çocuk doğurdugu hıç gorulmemıştır iki doktor tehlıkehsı Losemıdır Alman KanMgaranın kanıere sebep olnp olmadıgını tesbıt içln yapılan bir deneme Karma kan kanseri Amerıka Mılli Kanser Enstıtusunün dnktorları, olumtl ıntaç eden Losemi (Kan kanseri) ıle savasabilm«k ıçın tıbb! metotları grlıstırmışlerdır Yeni t e d l t i seklı, eskıden avrı avrı kullanılan dort ılâ cın limdı karms olarak kullanılması ile mümkun olmustur ve hfr bir ılâç, hasta kan hbcreleri ile de|isık sekıllerde savasmaktadır. Bu venı metotla tedavi edilen 17 renç kan kanseri hastası arasında 6'sında tedavinin baslamasından S a) sonra dahi hastalık nüksetmemiatır Aradan geçen 10 av içinde ıse hastalardan dördü normal havatlarına donmuslerdir. Netiee olarak tecrübeve »iren t? crnç Lösemi hastasının 10 unda hastalıjın gerilediti tesblt edilmtatır Dört çeşit karma ilâç ile hastalıjtın tedavi«inde rerileme lamanı ve »erileme derectsı son derece basarılı olarsk mUşahede edilmistir. MilH Kanser En*tltüsüntin DlreMofü Dr Kemifth M Fndicott tedavinin llerlemesi sâyesinde hastalıgın gerileme sınde çocukların müptelâ oldukları hâd kan kanserinden kortarılma niipetinln beş yıl içinde vüzde 90 a ulasacagını açıklamıstır Bu hastalıia vakalanan çocukların tedavl mliddetlnln 13 ılâ 15 arasında olaeagı ilgılıler tarafından ıfade edılmek tedır. Kanseri tedavı etme «istemlerının ja\rsı hn hastalıga duçar olan sahıstakl tekmil kanser hucrelerinın ılâçla veva radvasvonla tahrıp edilmesidir. Kanser hucrelerı tamamen vok edılmedikçe, bakl kalan kanserlı birkaç hücre dahı ve nıden çoğalma suretıvle hastalığı tekrar eskı hâd sevıvesı ne fllaştırır. Sınır sıstemı derınlıklerınde ver alan kanser hucrelerı, dftrt ılâç karması tedavlslvle vok edılebılmektedir Dlger Üç meslekdası Ile birlıkte karma ılâç tedavisı arastırma ve denemelerlnl vapan Dr Emıl Frei daha ev velce karma ilâçlardan her blrlnin tek olarak sadec* tesel 1 edici bir ilâç olarak knllanılmakta olduÇnno ve hasta 1 olan bır çocuğa tatbık edılmek suretıvle birkaç hafta veva av afcrısız havat verdıtinl ıfade etmistır Mamafıh bn ılâçların her bırının dıger bazı orçanlar da van tesırler varatabıleceğı gozonune alınmaktadır. Bu sebeple ılâçların hıçbın gereklı asgarî mıktarın uzerınde \erılmemektedır Bu ılâçların her bırı vucndun değisık or janları uzerındekı kanser hucrelerı ıle mucadele ettıkieri ıcın bnnlardan bır karma ılâç hazırlamanın tehlıkelı hiçbır durumu tesbıt edılmemıstır. Bu Kebeple karma doz, tek ılâç dozundan daha Uuvvetlı olarak verılebılerektır. Karma ılâcın terkibinde cortıson crupunun sentetık hormonu olan Prednısone İle Rosea \ ınca adı ıle bilınen bır bıtkıden elde edilen Vıncrıstıne vardır Bunlara ılâve ten ilâç karma«ındaki Mercaptopurlne ve Methotrexate ad lı antımetabolıt mahıvettekl kimvasal terkıpler hücrelerın normal btivt(me«lnl 8Btlarnaktadır ]vi ediliyor Almaıtlar saatte 200 km. hızla giden bir lokomotif yaptılar Bugüne kador bu hıza uluşan bir lokomotif yapılamamıştı. Fransızların denedikleri bir araç 240 kilometre hıza ulaşmışsa da infilâk etmişti Batı Almanya'nın laatte 200 km mektedir Tecrub» «eferlerl esnakonstruksiyon ıızla gıden en sur atlı lokomotıfı, sınria, lokomotıfın hususıyetleri, frenlerı, kapasıte v« cereyan sarfıyatı kontrol edılmek» ienenmektedır Lokomotıfın sade tedır Trenın sefı, «saatte 160 km. ıe dısarıdan resmi çekılebılır içl yı kolaylıkla temın etmekteyız > Japonlar saatte 250 iıakkında henuz ktmsenın bılgui demektedır km lik bir sur'at elde etmek ı;ın voktur. Sırlarının talınmanı korugraşmıçlardı FrsnMrlar >aatt« kusuylı gızlt tutulmaktadır. 240 km ye kadar çıkmıslarsa da, lokomotif ınfılik etmıs ve parçalaŞımdiye kadar baska bır çok Alman memleketlerde buna benzer aur'at rı etrafa dagılmıştı Yenı lokomotıfınln içinde gozlerınu bağ ll lokomotiflerin denemeleri yapıllı olarak oturdugunuz takdırde 40 mı;, takat bunların ekserısl bır de ile 180 km sur'at arasında hıç bır hıssedemezaınız E O 3 240 ney olarak kalmıstır Alman De fark Fakat miryollarının saatte 200 km «ur'at km suratle de gıdebilır herhangı blr tehlikeye sebebıyet \apan lokomotıfı, Lok E O3, en g e ; vermemek daha garantılı tjareket 1965 yılında sefere gırecek, Ham etmış olmak ıçın ılende 200 km • saatte burg Munih ve Basel arasında is nın uzerıne çıkılrnıyacak ortalama 180 km «ur'atle gıdılecek levecektır Lökornotıflerın sur'atını arttırma tır Lokomotıfte daımi olarak ıkt rtahıhndekı uçak seferlerıne karşı nın sur'at! 120 km nın uzenne çıksirıştıgı rekabetten doğmuştur U tığı anda, bır makınıst kafı gelmecak biletlerı gun geçtıkçe ucuzla mektedir Tren personeli, genç ve lılmaktadır Buna mukabıl demır reak,ıyon kabılıyetı kuvvetlı kırovollannın avantajı rah«t olmalarılseler arasından seçıleeektir E O 3 ve ıstasjonların merkezı mevkıler sefere gırınceve kadar daha pek de bulunmasıdır Trenlerın >tur'ati çok zamana ıhtıyaç vardır 20 kaarttırıldıgı takdırde, yolcunun, u dar uzman, halen yenl lokomotıfin çak yolculuğunda tasarruf edilen kontrollarıyle meşgul olmaktadır zamanın gerçekten de buyuk bır tasarruf olmadığını gorerek, treni tercıh etmesı mumkundur Lok E 0 3 un ınşası daha başka bır sebeple de ılgılıdır Genış otomobıl yollarına rağmen, Batı Almanja'nın yolları artık kafı gelmemeğe başlaroıştır Çunku otomo bıl sa>ısı gunden gune artmaktaSmyın Hlkmet Öztttrk, dır Bu sebeple Alman Demlryolla\lıbeyU MahaUesi Çıkmaz Sk. rı sıcak yaz gunlerinde yolcuları Osmanıye/ADANA kalabalık otomobıl yollarından çek mek ıçın bır hayli ujraymış, fakat Bioelektrik kollann nasıl «Daha çabuk, daha emnıyetlı» rekçalıştıklan ve mahiyetlerl haklâmları pek de buvük blr başarı kında geni? tafsılftt veren Ud sağlayamamıştı Çunku trafığın >azı ÎLİM ve HAYAT sahlfenormal olduğu zamanlarda, hususı lerımızde daha once yayınlan mı?tı otomobil tren kadar sür'atli gidebılmektedır Size bu yazılan ihtiva eden sıyretı demıryollarının Almanya makını«t bulunacaktır Çunkü tre Lokomotifleruı RCçlrdifi tekâmıllu gosteren bır resım, en ılkelınden, son modelıne kadar muhtelif tipler. SS ~~ ^S Londra da Kıralıyet Cemıjetı tarafından tertıplenen bır açık otu rumda ortava atılan yenı bır tek nıgın ılmı problemlerın en karısık en onemlısını, fotosentezın mcka= = nızmasını çozmeğe hızmet edebıle*~~ ceaı anlasılmaktadır SS Fotosentez, nebaüarın karbon ^ ; dıoksid ve su ile, guneş enerjısının vardımı ıle karbonhidratları mey= : dana getlrmesıdır Fotosentezın es rarı az mıktard» çozülmustur Am * ma en onemli saihaları, el'an bihn ket tarzlarını kejfetmek ısık, X na ıhtıyaç oldugunu belırunektedir dana getırmektedır l|ta, bu degisık Profesor Porter, yaptığı arastırma likler tesbıt edıldığı zaman fotosen ışınları veva elektronları absorbe et S ^ memektedır melerı sonucu meydana gelcn kımya laı sonunda, bır sanıyenin mılvonda tezın ılk safhalan gıbı, son safhaları ^S Fotosentezın ılk safhalartnın es sal sonuçlan daha iyı anlamaya ya birı veya ıkısı kadar devam edebıle da ortaya çıkmıs olacaktır cek zaman zarfında ateslcnen bır ı;ı Profesor Porter ın usulu ıle, haya ^ S r a ı Sheffıeld Unıversıtesı Kımya rar nın yuzde 100 nıspetınde klorofilın tın «Kurucu temellerıru, tuğlaları~ Bolumu Profesoru G Porter ın kur Profesor Porter tarafından takdım cıtgısebıleccgını ve bınde bır veya nı> tejkıl eden proteınlerın, amino^ S dugu ve •Flet Fotolısıs» ısmı verı edilen ıısule gore, bır sanıyenin mıl ikı sanıye kadar muddetle yaşıyın asıdlerın esrarını çozmek ıçın de >onda bırı kadar suratlı bır zaman vsrıi maddelerin meydana geldigınl or çalışmalar yapılmaktadır Aynı me Fakat artık durum değışecektır S lcn teknıkle takıp edilebilır Almanya nın en >>ur atlı lokomotı~~* Bırçok kımyasal reaksıyonlarda, ıçerısınde ateşlenecek bir ıjının ya U>a koymuştur Klorofıl, fotosen tud ıle, sanayı alanında da, çesıtlı yaparken, ratacagı reaksıyon ele alınmaktadır tezde onemli \e karahlık bır rol oy sırlarm çozulmesı ıçın gayret sarfe fı ılk tecrübe teferinl ^ S aıacı maddeler tesekkul eder kı Profesor nebat hayatıyeta konusun nayan muhtelif pıgmenlerın bir ka dilmektedır Profesor Porter'ın megeçıt jerlerındekı barıyer, trenın ^ ^ bunlar çok az, meselâ bir sanıyenin da tabıatın bu buyuk esrarını çoze rısımından ıbaretür Klorofıl, i|lk todu ıle, sanıyenin uç milyonda bı geçmesıne S dakıka kala kapanmak ~~~ mıljonda bir zamanı kadar yasar bılmek içın, bır sanıyenin milyonda enerjısı karaısında, derhal değııiklı rı süratte ısın ateslemesi mumkun tadır Mavı Sarı E O3 hemen hıç bır gurültu çıkarmadan geçıp gıtlar Bunların ozellıklerıni ve hare bırı veya ıkısı kadar kısa bır zama ge ugramakta ve yeni maddeler mey olabılmektedır Tabiatm büyük bir strrı çözülüyor Işık tekniği ile fotosentez problemi çözümleniyor MEKTUP sahllelerln bulundugu 24 Şubat ve 25 Mayıs 1964 tanhlı COMHTJRtYET gondenyoruz Saygüarımızla gazetelerinı •• • • •» • • • • • • • • • • • • • • • • •• • • ••• • » • • • • • • • • • » • • • »• • • • • • • • • • • • • • • • • » • • • » » • •• • • • • • • • • • •••••• >»••»•»• Madeni levhaların üzerine kolaylıkla yazı yazmak içln... Levha çızme makınası Yeni tip bir boru bükme makinası Madeni 15lerle ugraşan butun tesıslerde basarı ıle kullanılabılecek jenı pratık ve rahatça ış sorecek cınsten bir boru bukme makınesı pıyasaja çıkmış bulunmaktadır Çeşıtli ebattakı demırlerı ve bılhassa boruları bukebıecek kabıhvette olan bu yenı cılıazla her kalmlıktakı boruları ıstenen şekle gore kıvırmak bukmek ımkân dahılıne gınniş bulun borular, arzu edilen olçuler da hılınde kesılebılmektedır Gene, ozel bır tertıbat sayesın de, helezonı sekılde bukulecek borulara, ıstenen mesafelerde buk me sağlanmakta ve helezonlaı arzu edilen genışlıkte olabilmek tedır Bır tazyık endıkatoru, buk me sevıyesıni otomatık olarak a \arlamakta, borunun imal edıl dıği maddeye gore, makınenın | Robot Fen öğretmeni Bırmıngham da, Mr W Croxall ısmınde bır ogretmen takrıben 1000 kadar oğrencıye ders ver mek uzere bır robot ılım ve fen ogretmenı ımal etmıştır 12 '5 yaşları Brasındaki çocuk lar bu robot karsısına geçıp derslennı bğrenmektedirler Ço uklar bir yandan teypc alınmı, dersı dınlemekte aynı zamanda lersle birlıkte otomatık olarak carşılarına vikan renklı slaydları ^evretmektedırler Robot ogretmen ıstedıgı za iıan ogrencılere bır masa başı na gıdıp dersle ılgılı deneyler yapmalarını da tavsiye etmekte ve>a, zor kısımları, oğrencılenn not almalarını sağlıyacak şekılde yavaş yavaş tekrarlamaktadır Dersın sonunda robot ogret men dersın ıyi oğrenılıp ogrenıl medıginı tetkık ıçın, bır de tes' yapmaktadır Test bırçok cevabı bulunan surular şeklındedır Ög renciler doğru sandıklan cevaba ışaret koymakta ve neticede ro bot verilen cevapların doğrulu guna gore, rakamlar yayınlamak ta ve başarı sonucunu gostermetv tedır rılan kuçuk pratık ve madeni lev halar uzerıne sur atle, kolaylıkla vazı vazabllen pantografık bir ıcakma hakketme makınesı ilgi ıle karşılanmıştır Bu makıne ıle tabanına jerleştırılen 610 mılimet re enıne kadar panoların uzenne rahatça ya/ yazılabılmektedır Fa kat makınede taban tertıbatı çı kartıldığı takdırde arzu edilen genışlık ve kalmlıktakı madeni levhalarm uzerıne yazı yazabıl mek ımkan dahılıne gırmektedır Makıne, başlıca ikı kısımdan te şekkul etmektedır Pantografl koD ya tablası ve taban kısmı Yazı vazabılme nlspetlerı 254x140 milı metre, ' 2 6 kadar azaltılabılmek tedır Asgarl olarak da, 45x19 mi lımetre 8 1 nispetine kadar azal tılabılmektedır Taban kısmı hl0x813 milimetre eb adında bır tezgah halindedır Bu taban kıs mının uzerınde, sılmdır şeklindo kı kılavuz hareket eksenlerı, bu eksenlere ba?lı kakma başlıgı pantograt \e kopva tablası yer leştırılmış olup butun kısımların cıhaz olarak hareket kabılıyetlen 406 milimetre kadardır Bununla tnglltere'de piyasaya yenl çıka beraber cıhazı arzu edilen ge nışlıkte ve kalmlıkta panellerın uzerıne >azı vazabılmek ıçın, koIaylıkla bütün cihaz ve toşıdığı tertibatları ayarlamak mümlrtı.ı olabilmentedir 610 mılımetre gıbı daha genış paneller uzerıne vazı yazüacaçı zaman baş kısmını pantografı \e kopya tablasım taban kısmın dan kaldırmak ve dogrudan dog ruya butun kısımları panel uze rıne yerleştırmek mumkundur Cıhazm kendı agırlıgı kakma e= nasında ıstenen pozısyonda dur masını sağlamaktadır Kesıcı kakma oıçağı 1/20 bev gır kuvvetinde AC DC tek fazl bır elektrık motoru ıle yurutul rhektedir Ufkı avarlaması 13 mıl metre kadardır Oyma derınlıs de arzu edilen sekılde ayarlam bilmektedır 127 milimetre yul seklıgındeki paneller ıçın, cıha zın tabanı rahatca kullanılabıı mektedır Kakma yapılacak pa nellerın sur atle takılabılmesıı saglamak uzere cıhazın altın delıklı bır ızgara verleştınlm tır Cıhazın topjekun agırlıgı > : kılodur i e n ı boru bukme makınası maktadır Bukme açısı, gereken^ bukme kapasıtesını duzenlemekte \erlerde 1 f deıeceyı bulmakta dır 8l Bukme enerjısı, 3 beygır kuv dır Yenı cıhazın bukelbıldığı boru vetmde bır motor yardımı ıle un azamı kalınlıgı 76 mılimet sağlanmakta olup, bu motor. dıs e kadardır Yumuşak çelık bo lıler, kontrol merdanesı yardım ularda ıse, bukme kapasıtesı, 64 ıle, enerjiyi. bukme tertibaüns ulımetre olaıak tesbıt edılmıştır nakletmektedır Ayrıca, dıger bıı \vnı olçu paslanmaz çelık boru tertıbat da, bukme derecesmj u ıçın 60 milimetre çaptır Ma kontrol etmekte, muayyen bıı ınenın yapılışı helezonı boru bonmun bukulmesı tamamlandık aıın yılankavı şeklınde bukul tan sonıa, bu tertıbat, baslangıç ıcyı saglıyacak şekıldedır Bu takı hareket noktaaına avdet etakımdan, bır çok ıslerde, bu mektedır Makinerun, 90 derecelık bukme akıne buvuk ıstıfadeler temın ıçın sarfettıgı zaman, U saruyedıı mekiedır ve âzamı bukme kuvvetı de, 864 Makmeje otomaUk olarak ça kılogramdır Makınenın çapı, 107 ~jn bıı kesme tertıbatı yerleş cmx76 cm'dır Agırlıgı da, 610 tıılmştır Boylelıkle bukulen kılodur • • • • • • • • • • • • • • • « • • • • • • • • • • • • • • • • »• »» ^••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••^••••••••••••••••••••^ • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • » • » ••