Katalog

CUMHURİYET Biiyiik İnşaat Mıntakasından Notlar rkadaşım Fikret Âdil, meşhur Don Quichotte (Don Kişot) muharriri Cervantes (Servântes) lıı 400 üncü doğum yıldönümüııün yakında kutlanacağını yazdı. Bu İspanyol muharriri 1547 de doğmuş ve Shakespeare (Şekspir) ile aynı yılda, Vapurlann bir çoğu ftrtınadan 1616 da ölmüştür. gelemiyorlar Daha Galatasarayda edebiyat merak 7 lısı bir talebe iken okuduğum Don KiTuzlu nchrin pahalılıği: Karadenizde hüküm süren poyraz fıraot'un muharriri bakkında, bir kaç sa* bir misline çıkıverecek. Tabii üç de olsa Son uçak kazası gibi dağa çarpmak 1 1946 senesi hazirar.ında Rich sinema yıldızı Carol Lombard iîe on be? Vatarun en büyiik elektrik santralını altı da oisa turbinlerin hepsi işliyecek tması İstanbulKaradeniz nakliyatını suretile parçalanan veya sukut eden ıı mond Va. civarmda düşerek 27 kişiden ordu mensubunun hayatına mal olduğu tır da ben yazmak istiyorum. Fakat i edebiyat cephesinden değil, daha ziyade IÇatalağzında kurmak için her şeyden değil. Şimdiki üç türbinli fabrikanın te sekteye uğratmıs, şehrimiz bu yüzden çaklar üzerinde mütehassıslar tarafın mürekkeb yolcu ve mürettebatının ö anlaşılmıştır. j deniz harb tarihi bakımından... fönce Boğaz önündeki denizden on bin si£ takatı 60 bin ama türbinlerden bir. madenkömürü buhranile karşı karşıya dan esaslı tetkikler yapılıp kazanın se lümüne sebeb olan yolcu uçsğı kazasını 4 Virile kapılmak neticesinde dü Ş fltetre karelik bir sahanm fethine za döima ihtiyatta kalacağı için fabrikanın kalmıştır. beb veya sebebleri tesbit edilmeden ev tetkik etmek üzere beş mütehassıs vak'a şüp sağ kurtulan bir kadınj pilotun is ! Adı, Miguel Cervantes de Saavarda Sanayi müesseselerine verilmekte olan vel mevzuubahis hava hatlaruıın idare ' mahalline gitmiş ve uçağın et hasıl olduğunu geçen. yazıda gör işleyiş takati hakikatte 40 bin demektir. işletmediği h hakkın a k k ı n ; f bu İspanyol y asilzadesi, , 1571 ekizemine tikamet dümenini işletmediğı Jmüştük." Turbin kondansatörlerini so Bu kırk bine kırk milyan harcanıyor. madenkömürünün günlük kontenjanııun cileri tarafı*dan hemen ekseriya kaza, çarpma neticesinde hemen kâmilen ya daki şikâyeti üzerine uçakta t«tkikat; m m d e vukua gelen ve Türk donannuMBu kadar nehirlerimiz varken: yarısı nisbetinde verilmeğe başlanmış nm sebebi tam lâzım olduğu anda işle ; narak pek az enkaz kaldığın! görmüşler yapan hava dedektifieri bunia niç bir [ m n > yenilmezlik de\Tİnde, Uk def» mütıtmak için saniyede beş ton su veren daimî cereyanlı bir nehir lâzım. Fab Vatanm Mericden Seyhana, Fırattan olması bu müesseselerin istihsallerini miyen bir altimetre veya başka bir kon ! dir. Günlerce bu beş mütehassis civar bozukluk olmadığını ve dümenin işle j t e { U t hıristiyan filoları tarsfından magrika gece gündüz hiç durmadan işleye Mendirese, Çoruhtan Sakarj'aya, Kızı yarı yarıya indirmelerine sebeb olmuş trol aletine hamledilir. Umumî efkâr i arazi ve ormanları, havada kopmuş ol mesinın, kadı n pilotun uzun ökçesinin' l u b edilmesi üzerine. Akdeniz devletler b l f e t a r i h î b i r |ceği için o nehir de hiç durmadan aka hrmaktan Manavgata kadar bütün ne tur. dönüm, bir bayram sabir müddet bunun üzerinde meşgul ola rr.aları melhuz uçak parçaİ£rını bulmak pedahn altına sıkışmasından iieri geldi • l I a n Hem de beş tondan ne fazla, ne hirlerini bilirim. Medli cezirli deniz!ere Resmî müesseselerde madenkömürü rak fikir yürütür ve ondan sonra eğe ümidile aramışlar ve nihayet pervane ğini meydana çıkarmışlardır. jJ Lepantoİnebahtı deniz savaşuıa sik olmamak şartile. Fazlası fabrikayı dokülen Avrupa nehirlerinin, halic yap buhranı günden güne artmaktadır. De mütehassıslar kazanın hakikî sebebini leri 2 metreye yakın derinlikte çamurBu misaüeri bir hayli daha sıralamak if&ak etmiştir. sar, eksiği vazifesini yapamaz. Böyle tıkları için ağızları kapanmaz. Bizim nizyolları İdaresinin bir günlülc maden keşfedebilmişlerse, artık bunun ilân e dan çıkarmışlar ve gene yere gömülmüş kabildir. Uçağa yıldınm çarpması, ka | Hayatı boyunea edebi kıymetten nehri teknik sayesinde denizden a kiler halic yerine tortu yapıyor. Garbh kömürü ihtiyacı 600 ton, E.T.T. İdaıe dilmesine lüzum göriilmez ve hâdise d > olan motörleri çıkarabilmek için de nad ve bilhassa eleronların buz t u t ! mabrum manzumeler karalıyan ve tatyoruz. Tabii denizden alınan nehir nehirierin boylan daha uzun ve sulan sinin 500. Hsvagazi Şirketinin ise 1400 nisyan perdesi arkasında kaybolup gi «Bulldozer> denilen toprak kazıyan bir ması ve ujağm statik elektirkle kap!3 sız ruzsuz piyesler yazan Cervantes in T dudur. Bereket tuzun fabrikaya hiç daha dolu. Bizimkiler,. dağîarm denizle tondur. Halbuki bu müesseseler ihtiyac der. makine> i Ü Ç gün çahştırmak mecburi nıp radyo gibi elektrik cihazlarımn İŞ" bütün hayaü fakirlik ve ihtiyac içinde yokmuş. Tuzun zararı yok ama re yakınlığı dolayısile boylarmdan ve arı olan kömürün tamammı temin edeUçaklarda kullanılan kontrol aletleri yetinde kalmışlardır. Çıkarılan motör lememesi müstesna kazalarda ihmal baş geçcıiştir. Hattâ 1605 te neşrettiği D.m ttehir tuzluya mal oluyor. dağların engelierile bölündükleri için rr.emektedirler. sevaş veya yolcu uçaklarl için aynı u ler tetkik edilmek üzere derhal bir ha rolü oynamaktadır. Nitekim geçenlerde ! Kişot büyük rağbet gördüğü halde o, Denizin yüz yirmi metre mesafesinde gövdelerinden kaybederler. Onların r.eva meydanma götürülmüştür. îk:nebi gemilerine de ihrakiye verile sullerle imal edilirler. Bunlar yapıldık Şam civarında vuku bulan uçak kaza gene rcfah yüzü görmeden, bir yıl s ounetli bir su kulesi yaparak oraya hirieri daha uslu, bizimkiler daha deliş memektedir. Rumen bandıralı gemilere tan sonra en oynak ve anî hareketle: Sağ motörde hiç bir mekanik ârızaya sında da motörün bir kaç yerde ânzj ra ölmüştür. İalgalı zamanda kum dolmasın diye onu men. İşin kısası bizim nehirierin onlar ihrakiye verilemiyeceği bildirildiğinden yapacak bir av uçağmda maruz kalabi rasgelinmemişiir. Pilot mahallinin tet gösterdiği ve bu ârızaların her seferind Cervantes, 24 yaşında iken Şarlkenin yüz metrelik bir mendirekle emni dan tek üstün tarafı daha enerjik oluş vapur acentasi Bükreşe müracaatle kö lecekleri sadme ve tesirlerin üstünd kıkinde bır ipucu ele geçirilmiş, sağ sümmettedarik giderilerek uçağın bu â gayrimeşru oğlu Don Juan'ın kunıanaltına aldıktan sonra kuleyi daima larıdır. Daha enerjik, yani elektrik işine mür istemiştir. Havzada kömür yüklü olan sadme ve tesirlere maruz bırakıla ınotörün kontakt düğmesinin kapalı rızalı motörle seferine devam ettirildidasuıda, Türk donanması ile çarpışaıu zlemek için onun böğründen kıyı daha elverişli. Bir şeyin bedava gibi olu 5 şilep fırtmanm yatışmasmı beklemek rak tecrübe edilir ve bu tecrübeyi mu gaz manetinin ralanti vaziyette bulun ği ve kazanın da bu motör yüzünden müttefik haçlı filosunda subay olarak kadar rıhtımh bir yol uzatıp kuleye şunu anlatmak için türkeemizde «sudan edir. Gene kömür yüklü Ardahan şilepi vaffakiyetle geçirmiş olanlar uçaklara üuğu, dümen tertibatınin da yalnız sol ileri geldiği bugün artık anlaşılmıştır. bulunmuş ve aşağıda anlatacağım üzeölan suyu da karadaki tulumbalar da ucuz» denir. Elektriği sudan almak varmotörle seyredilmek üzeıe ayarlanmış Burhan Feleğin teklif ettiği veçhile, re, Lepanto savaşında canını dar kurde fırtma yüzünden Havzadan dönüşün tak:!ırlar. Bu sebebden bu gibi aletlerin ı akıtmak için deniz dibinden iki ken kömür yakarak, almai neye? Eüde Karadeniz limanlarından birine sığın değil, normal ve mutedil uçuşlar yapan olduğu görülmüştür. Bu netice her han sefere çıkmsdan evvel uçakları strük tardıktan sonra, Cezayirdeki Türk denel döşedikten başka tulumbalarm tün vatanı kaplıyan köpük köpük, boyolcu uçaklarında% hattâ bünyesini tür gi bir sebeb yüzünden sağ motöıün pi tür, motör ve teçhizat bakımından mü ni/cilerinin eline düşmüş ve bir müdmıştır. ile bu nehri ilerdeki fabrikaya yo. ğtzlı çağlıyanlı. başıboş bir sürü nehir İü kuvvetlere maruz buakaıak en sert !ot tarafından durdurulmuş olduğ\'.nu tehassıslara muayene ettirerek sefe det esir kaldıktan sonra fidye mukabikus yukarı yürütecek yarım kilom?t dururken Çatalağzında • denizden o ka Diğer taraftan resmî bazı müesseseıer ve ani hareketleri yapan savaş uçakla göstermiştir. Bu vaziyet kirşısında sol müsaadesi almadan hiç bir uçağın kalk linde 1580 de serbest bırakılnustır. relik bir yeraltı kanalı ile fabrikadaki dar tuzluya mal olan • bir tuzlu nehir ihüyacları olan madenkömürünün bir rında dahi kolayca bozulmaları bek motör olmak üzere bir tek motörie sey masına müsaade etmemek pek yerindı Cervantes, Ispanyaya döndükten sonkısmını kendileri nakledeceklerdir. reden uçağın kazaya uğramasına bu bir hareket olur. Bu, hiç değilse persovazifesini bitirdikten sonra avdetine çıkarmak neden? lenemez. , motörün sebeb olduğu anlaşılmıştır. Sol nelin biraz daha titiz ve dikkatli dav ra, işsiz kalnuş; bir karısı, bir metresi tnahsus diğer bir yeraltı kanalı yapmak. Bu gibi bozulmalar daha ziyade, her motörün supap tertibatınin tetkikinde ve bir de gayrimeşru çocuğunu geçiaBütün bu heybet heybet işlere milyon Endişem yersizmiş: dirmek için is arayıp durmuştur. Ispanhangi bir sebeble yerinden çıkarılan a, bir silindire aıd supap mekanızmasının ranmasını sağlar, müyon para gidiyor ve bütün bu mil Bu endişemi fabrika müdürü Salim Kazalarda diğer bir âmil de, tama yanın meşhur Venilmez Arnıadası, Ingiletin tekrar takılması esnasında iyi ta fazla aşmmış ve lâçka olmuş bulunmayonlar sadece o tuzlu nehir için. Sahi Oker dostumuza açınca güldü. Söze kılmaması, veya zorlanması veyahud da sının motörde tekleme husule getirdi men psikolojik olup pilotun yere, bilgi iizlere karşı harb bile etmedcn yenilirden nehrin kendi de tuzlu, maliyeti de. «Hakkmız var amma...» diye başlamave talihine güvenmesidir. Bu da daha ken o, bu donanmaya un ve zeyünyağı tablo üzerinde veya arkasında yapılan Dev gövdeli fabrika: Sağhk ve Sosyal Yardım Müdürü Doktor her hangi bir tamir esnasında aletin bir ğini ve esssen tek bir motörle seyreden ziyade harb pilotluğundan gelmiş olan tedarikine meraur olmuşsa da, bu isi sma rağmen sözlerini bitirdikten sonra uçağın bu ârıza üzerine uçmakta devam Suyuna milyonlar harcanan fabrikanın anladım ki hakkım yokmuş, Bir kere, Taik Yargıcı. dün Bakırkby Akıl Haatanelarda görülür. As. olan bir avcı pilotu beceremediğinden azledibniştir. Üstclik darbeye maruz kalmasından doğar. edemiyerek düştüğünü meydana çıkarkendine ne gitmez? Santral binası, da onun dediği gibi, burada böyle bir fab ine giderek. orada tecrid altında bulunan ekseriya fena bir yolcu pilotudur. Çün Seville (Sevil) kiliseslnin unlarını, sui•irml hacı ile ayrı ıyrı görüjmüj ve bir mış ve uçağın motör aksamjnın epey bir Yukarıki kısa izahattan görülüyor ğın yamacında, yüksek, genis, enli ve rika kurulması başka yerlerde nehirlerzuları olup olmadığını sormuştur. Dr. Taik ki en mütekâmil alet ve cihazlarla do zamandır kontrol ve muayene edilme kü bunlar gayet süratli ve oynak uçak ijtimal neticesinde, kendi eline geçirdifi demir gövdesile ayrı bir dağ gibi. Bu rimizden istifadeye mâni değil ki. Sonra, Yargıcı, kendisile görüşen bir »rkadajımıra ları kullanmağa alışmış olup meslek için afaroz edilmiştir. Alacaklı olduğu natılmıs bir uçakta bile, bunların her diğini de göstermiştir. haşmetli gövdenin cenub kismı içine gene onun izahından anladım, meğer bu unları »öylemiştir: hayatlarında savaş için havalandıktan adamlar kendisinden kaçarken, o, devyerleştirilen üç tane turoin makinesi fabrikanın yakacağı şey kömür değil « Gelen hacıların hepsinin «ıhhatl iyidlr. an iş görebilir bir vaziyette bulunduru2 Jackson, Miss. ten kalkan diğer sonra meydana her avdet etmeği bir lete olan borclarını ödeyemediği için nin ne kıratta olduğunu şundan anlama. lâvuarlarda yıkanıp alınan kömürün bı Bunların ikinci portör muayenelerl yapıldık luyor olmalan ancak uçak personelinm bir yolcu uçağı, pilotunun bidayette kazanc sayan gözleri pek, kendilerine iki defa hapse atılmışür. Bundan sonra, lı ki, onların kondansatörlerini ancak raktığı tortu imiş. Kullanılmayıp atılan tan sonra. serbcst bırakılacaklardır. Hacılar ihtimam ve titizliği ile kabildir. Bu ba motör ârızası zannettiği bir bozukluk fazla güveni olan kimselerdir. Uzun se Veııi DUnyada iş bulmak için, Amerierlerinden memnun olduklarını, Hicar» gi kımdan en modern ve mükemmel aletsaniyede beş tonla akacak bir nehir toz haündeki tortu. Fabrikanın yüzer üzerine meydana avdet ederek müte ferler üzerinde de mümareseleri azdır. kayr. giden galerlerde levazım memurip geldikten »onr« memleketlerinin kıjnnekaplayabiliyor. Turbinlerin üst tarafın tonluk dev kazanlarında ıskara bile yok. ini daha iyi anladıklarınt söylediler. Bu ler dahi insan faktörünun daima tesiri haasısların tetkikine arzedilmiş ve yaBir yolcu pilotunda aranılan evsaf luğu etmek istemişse de muvaffak olada beheri yüzer tonluk üç tane kazan Kazanlar püskürtülen o tozla işliyecek gün ikinci bir kafilenin bir Lübnan uçagı İle altındadu. Beşerin zâflarından biri de pılan incelemede pervane kanadlarının ise daima ve her an ihtiyattır. Bunların mamıştır. gözierin adesesine sığmıyacak gibi du ler. Piyasaya satılmadıktan başka üste elecegini haber aldım. Hacıların gıhhl kon ihmalcilik olduğuna göre, ihmalin tesiri uçlarmın kıvrılmiş olduğu görülmüştür. en uzak bir ihtimali dahi gözönünde Don Kisot'u neşrettiği zaman. acı bir ruyorlar. Bu büyüklükte kazan, Türki lik denize dökülmek için masraf Dile rollarını rahat bir ^kilde yapmak için Ak her yerde olduğu gibi bunlar üzerinde Meydan pistinüı gözden geçirilmesi, ze bulundurarak kendi ve kendilerine ye Hastanesine 250 yataklı iki paviyon ilave de daima mevcuddur, istihza ile, yeye ilk defa girdi. Fabrikanın alt böğ edilen toz. Yani bu en büyük elektrik edilmijtir.» minde, dönen pervanenin çarpmasile mevdu yolcuların hayatlarını tetlikeye Bu kitabım 30 milyon nüsha saüBütün bu hususlar gözönünde tutula meydana gelen izlerin ründe «antibunker> denen kışla geniş fabrikamızın enerji kaynağı da «sudan mevcudiyetini düşürmiyecek bir karakterde olmalan lacakhr, demiştir ve bir fransuca derŞehir Meclisinde dünkü müzakereler rak Amerikada «Accident Investigation likli yeraltı depoları ve fabrikanın baş ucuz» gibi bir şey. belirtmiş ve motör ârızası zannedilen lâzımdır. giye göre, her dile tercüme edilmiş olan Şehir Meclisi dün Sadi Bekterin b«jkanlı Division» namı altında, uçak kazalarının ucunda 66 metre boyunda, yakışıklı, hâdisenin kıvrılmiş ve balansı bozulmuş Uçakların münteha istasyonlarından son romanı, hakikaten bu asrronomik ında toplanmıştır. Hâl ardiye ve tasıma ücsebeblerini arastırmak üzere bir teşekbiçimli, kutrunun üç cnetre olmasına Hem içim ferahladı, hem tâ Ereğüye retleri tarifelerinin arttırılması hakkındakl pervanelerin tevlid ettiği sarsıntıdan nareketinin de iyi ayarlanması şüphesiz baskı sayısma ulaşmışrır. rağmen sülün gibi görünen bir baca, kadar uzanan nur tufanile enerji tuğ eklifle tramvay pasoları hakkındaki teklif kül kurulmuştur. Hava detektifleri de ileri geldiği ve kırılmanm da yardımcı ki çok mühimdir. Ezcümle saat 17,00 Meşhur eserinin kahramanı olan panilen ve gayet zor sartlar altında yetiş pilotun iniş takımmı daha uçak zemine yüksekliği tam Beyazıd kulesi kadar. yanının hep şu tortu artığı tozdan çı encümenlere havale edilmiştlr. sularında Istanbula gelip ancak benzin Şiçli. Kasımpaşa, Feriköy bölgesi imar plâtirilebilen bu teşkilât mütehassLslarmuı temas etmekte iken kaldırmiş olmasın ve yolcularını alacak kadar vakit bulan lavracı Don Kişot'u sıska ve lâğar bir kacağını anlayınca ıcrre dediğimiz o en beygirin üstünde, yahn kılıç yeldeğirdan doğduğunu meydana çıkarmıştır. hiçten şeyin nasıl heybetli bir hep oldu ıı hakkında İmar Müdürü Hüsnü Keseroglu bugünkü mevcudu 24 ten ibarettir. Sosyal tesisler: bir uçağın esaslı değil, hattâ belki de larita üzerinde izahat vermiştir. Bu bölgeğunu düşünerek kendime ibretli bir fel [eki mahalleler tatbikat pl&nına göre lpka, 3 Las Vegas, Nev. den gece kalkan hiç bir muayeneye tâbi tutulmadan tek nıenlerine hücum ettirmek suretile yaHer hangi bir uçak kazasının vukuTuzlu nehre milyon milyon, fabrikasefe dersi verdim. alnız sokaklar tanzim edilecektir. Bayındır unda bu detektifler kaza mchalline gi bir uçak, alandan 33 mil uzakta olan rar karanlıkta ve kış günü avdet sefe lancı kahramanları tezyif için, pek gü , nın gövdesine miljfon milyon, ya oradaki lünç> ebedî bir tip ve isim yaratmty ık encümeni buradaki Hazineye v« Evkafa derek civar arazi v» eskaz üzerinde bir dağa iüz bir hat üzerinden uçarak Çatalağzı neden geçilmiş? yapanlann olan bu ispanyol edibL yiğit bir savasçl mühendislerin «sosyal tesisler. deyip d genij arazinin hükumetten lstenilmesinl icabında kimyevî usullerle ve X şua çarpmış ve içinde bulunanların hepsi ine çıkarılması, tarifeleri hiç de emniyet tedbiri almadıklarını idi. geçiverdikleri, fabrikanın batı tarâfrna ; Müdür Salim Oker en büyük santral :eklif etmektedir. Barı Uyeler ileride birKaç larile inceden inceye tetkikatta buluna telef olrruştıuıit YfcjtUoS. incelemede, düşen sıra sıra tepeleri kaplamiş eniko fabrütamızın neye Çatalağzında yapılspekülâsyon yapıp fazla para kazan rak kazanın ekseriya hakikî sebebini uçakta ve teçhizatmda her hangi bir â ;österir ki brüyük hatlarda bu kat'iyyen O, Lepanto muharebesinde, müttefiknu bir belde halindeki şu taptaze ma ması lâzım geldiğinin sebeblerini sayı ııalarını önlemek için bu bölgedeki halka ald bulmatadırlar. Bu mütehassısların tet rıza buluı.amamış, pilotun tuttuğu se caiz değildir. lerin ardcı ve ihtiyat filosunun kaptamure? En başta her biri ikişer katlı, yor: Burası bir kere kömüre en yakın ırsaların da istimlâkini ve yollarile kanaii kikleri uçak fabrikalan tarafından da yir defterinin tetkikinde rotanm pistihmal ve lüzumundan fazîa kendine nesinde, yani sancak gemisindeki cenkçi :asyonu yapıldıktan sonra satışa çıkarılmayer. Fabrika senede üç yüz bin ton kösekizer daireü, uzun boylu altı yapı. Her nı teklif etmişlerdir. Vali, eldeki İstimiâk yakın bir alâka ile takib edilerek imal et ten 218 derecelik bir inhiraf üzerine güvenme gibi insan faktörlerini asgari askerlere kumanda ediyordu. Cezayir dairenin mutfaklı, banyolu ikişer odası mür tozu yakacak. Bu yakınlık nimetanununun ancak yol. mekteb vesaire gibi tikleri tiplerde mevcud olup bu tetki tanzim edilmiş ve uçağm bu rota üze bir hadde indirmeğe muvaffak olmuş Beylerbeyi Oluç Alinin (Kılıç Ali P«var. Onun ötesindeki tepede dörder da ler nimeti. Sonra böyle bir fabrika suya mııma aid hizmetler için Istimlâke müsaade kat sayesinde meydana çıkan zayıf nok rinden sevkedilmiş olduğu görülmüştür. bir uçak servisinin dahi emniyet için şanın) filosile savaşırken bu haçb filoireli apartımanlar yapılmış. Hepsi bitince da yakın olmalı. Saniyede beş ton su tiğini söylemig ve diğer imar işleri için haî talar düzeltilmektedir. Hava detektifle Halbuki rotanın 210 dereceiik bir inhi bütün tedbirlerj almak hususunda daima sunun kumandanı yaralanmıs, sancak ın elindeki arsaların istimlâki kabil olamlsayjları yirmi ikiyi bulacak. Bunlardan verecek deniz şuracıkta. Fabrika istihacağını beyan eüniştir. Teklif, encümenin rinin bu çalışması sayesinde Amerikada raf takib etmesi icab ettiği, bu 8 dere aynı titizliği muhafaza etmesi hava em gemisinin kaptanı da maktul düşmüştü. başka bu «site» de bir misafirhane, bir âk sahasına da yakın olmak gerek. Ki *klifi dairesinde kabul edilmiştlr. yolcu uçağı kazaları 17 sene evvelkine celik fazla inhirafın, uçakta bulunan niyetinde birinci şarttır. Türk denizcileri rampa oldukları diismüdür evi, beş sınıflı bir mekteb, on limliden Ereğliye kadar elektrik sarfenazaran yirmide bire ve 1946 senesinde man galerini zaptetmek üzere idiler. Prag'dan tayyare ile mal geldi yatakh bir hastane, hattâ postane.... Ya aecek yerler kesif bir halde bulunuyor. de 1945 senesinin yarısına inmiştir. Merhum Röntgenci fen kurbanı Feci bir çarpışma Geraide sağ kalan 12 asker bir köseye Dün saat 15.15 te Prag'dan fehrlmize, içinni hiç bir şeyi unutulmamış yepyeni bir Istihlâk sahası uzak olaydı hem hava Kadıköyünde Göztcpe ile Çiftehavuzlar ara sığınmış, ümidsizce çarpışıyorlardı. KlDr. İzzeddin Tanerin hatırası anıldı le iki buçuk ton manifatura eşyası bulunan Bu mütehassısların yapmiş oldukları beldecik. Miktarı sekiz yüzü bulan iş hattı tesisleri, hem enerji zayiatı dolayı ki motörlü bir Çek uçağı gelmiştir. Türkiye sındaki asfaltta süratle gitmekte olan HüseyBundan iki jıl önce, memleketine son va nin idaresindekl 331 plâkalı motosiklet, kar rıla kırıla, hasta, sıtmalı, fakat ölünbir çok kaza tetkikatı, aşağıda arzedileçilerle oıemurlar o beldede rahatça yu sile masraf fazla olurdu. Zaten enerjiin tahsis edilen İki buçuk tonluk İki uçak ciye kadar dövüşmeğe azmetmis olaa ifesini yaparak uğrunda çalıştığı mesleğiaimî olarak Avrupanın her yerine eşyayi ceği veçhile göstermiştir ki. kazaların ıin kurbanı olan İzzeddin Taner, Tıb Fa şıdan gclmekte olan Muvaffak İnanın ida Cervantes iki defa yaralanmıs olmasıvalarma yerleşmiş olacaklar, ye en elverişli olan nehirlerimizden resindeki 902 plâkalı otomobille çarpıjmıştır. icariye nakledebilecektir. Resmi fiat kilo ba mühim bir kısmı pek ehemmiyetsiz ad ültesi Radyoloji Enstitüsünde gözlerini kaistifade edilemeyişi böyle yakın ve Musademe sonunda Hüseyinle motosikletin na rağmen .savaşa devam ederek gemina 3.83 Türk lirasıdır. Hava hatlari; dedilen hususların ihmal edilmelerinden ıamıştı. sepetinde bulunan Yaşar ve yoldan geçmekte sini zaptedilmekten kurtarmağa çalışlkesif istihlâk sahalarının olmayışınileri gelmiştir. Tuzlu nehre, fabrikanın kendine. ROSRöntgen mütehassıslığına hocası Şevki Be olan Salim adında bir şıracı tnuhtelii yerRize şilepi havuza alındı dan ileri gelmektedir. Fabrikanın Ça3 ordu. Cezayirli dayıların, keskin pain yanında bir müddet çalıştıktan sonra Cu lerinden yaralanmışlardır. yal tesisli beldeye gidecek milyonların Tunus önlerinde karaya oturan Rize filepi talağzında kurulmasmın bir sebebi lalarile Cervantes'i de, askerlerini de üşsuyu Hastanesi Röntgen mütehassıslığını mühim bir aslan payı da hava hatlari Yanlışlıkla kezzab içmiş de yerinin emniyetli oluşu imiş. Bu tamir edilmek üzere dün havuzlara girmiştir. cıymetli operatör Mim Kemalden teslim .ilaoteki dünyaya göndermelerine ramak febekesile istasyonlarına gidecek. MilGedikpaşada Suyolu sokağında 19 numaralı kalmıştı. Fakat bu sırada bütün mütteak çalışmaya başlamıştır. Etüd yapmak üzeMerhum polis Hasibin ölüm rası denize pek yakın ama, yaslanevde oturan Yervant adında bir ihtiyar, yanyon üstüne milyon istiyen bu masrafm e Almanyaya giden bu gene, dönüşünde Yıltahkikatında Vali dinlendi dığı dağ sayesinde denizden gelecek lırım Ordusuna iltihak etmis, harbin sonun lışlıkla kezzab içmiş ve feci iancılar içinde fik donanması hep birden, kahraman başı fabrikamn üst tarafındeki transOluç Alinin gemilerine hücum ettikleri herhangi bir taarruza karşı ,ölü zaviGeçen ay Ortaköyde feci bir cinayet olınuş Ankara Merkez Hsstanesi Röntgen :nü kıvranarak ölmüştür. formatör dairesidir. Orası elektrik volve Şükrü adında bir sabıkalı, sariıoş bir halehassıslığına tayin edilmiş, bütün İstiklâl için o, kalan gemilerini kurtarmak makyede» bulunuyor. Diğer bir sebeb de... tunu yükseltmekle mükellef. Her kısmı arbi boyunea çalışıp 929 senesinde malulen sadilc savaşı kesip çekümek isaretiııl Anladım, anladım yapılan masraflar de iken kendisini yerden kaldırmak istiyen sna binanın içind^e olan fabrikanın açık Valinin makam polisi Hasib Pozanı bıçakinbaşılıktan tekaüd edilmiştir. kaldırmiş tı. helâl olsun. Önümüzdeki yaz tamamU lıyarak öldürmüştü. hevada bırakılmış tek dairesi orası. AnSultanahmed Verem Dispanserinde senelerIşte Cervantes'i, ölümden kurtaran ve nıp işlemeğe başlıyacak olan bu en Hâdise hakkındaki sorgular devam etmekltşılan arttırdığı voltu hava hatlarile yole çalısan bu gene, fen uğruna evvelâ parbüyük santralımızın nur tufanile ener tedir. Dün de İstanbul Vali <ıe Beiealye Re.'si onun dünya edebiyatına meşhur eseriaklarını. sonra kolunu ve en sonra da caLyacağı için kendi de açık havada kalji tuğyanmı bir şehrâyin beşaretile Doktor Lutfi Kırdar, Birinci Sor).;u Yaıgıçiıni hediye etmesine imkân veren bu işaını vermiştir. m ş . Transformatör dairesi elektrik tanğına ceibedilerek hâdise hakkında iladesi şimdiden selârnhyorum. re* obnuştur. Yoksa Cervantes ölecek en unutamıyacağınız ve bütün Merhumun arkadaşları ve meslektaşları siyonunu 66 bin volta yükseltecek. Bu alınmıştır. !ün mezannın başında bu büyük filünün ömrünüz bo>unca zaman zaman defa ve onun ölmez Don Kişot'u doğmıyaİsmail Habib SEVÜK voît Türkiyede ilk defa görülüyor. ŞimDr. Adnan Adıvann konuşması inünde hürnıetle eğilmişler ve aziz hatırasmı larca ikumak istiyeceğiniz yegâne ro caktı. Bir Fransız denizcisinin dediği diye kadar vatanın en büyük elektrik nmışlardır. İstanbul Muallimler Birliğinden: man. ikinci baskısı yapılan bu eşsiz gibi Lepanto savaşında yaralanan Cerftbrikası olan İstanbuldaki Silâhtar sanBirlik terbiye encümeni tarafından tertib Okullararası spor müsabakalannın büyük şaheser şimdilik piyasada mev vantes'in sol eli, sonradan sağ elinin tralınm voltu 35 bindir. Yani Çatalağedilen 194748 ders yılı pedagoji konusmaYeni mevsime girerken Nebioğlu açıbş töreni Meslekt yenilikler bifiıassa TABİİ larının birincisi tayın fstanbul milletvekili Yayınevi ilk sürprizini müjdeler, Bu cud iken, derhal edinip kütübhane şan ve zaferini temin için sakat ve çozındakinin yarısı kadar. Zonguldak mer RENKLJ resim çekmek ve büyütmek Dr. Adnan Adıvar tarafından bugün saat lak kalmı?tı. 19474S ders yılı dolayısile tertib edilen nize koymanızı tavsiye ederiz. kezine 66 bin volt üzerinden gönderilen hususunda Amerikada Kodak ve Ansco 17.15 te Eminönü Halkevinde verilecektir. romanın her sahifesi çılgm bir aşkın •kullararası spor müsabakalarımn açılış töÇıkaran; elektrik tansiyonu orada gene transfor fobrikalarile NewYork'un en büyük Konusu «Amerikada gördüklerime dair» olan ateşile doludur. Bir kaç güne kadar •eni bugün saat 15 te Şereı Stadında yapıacaktır. ARİF BOLAT KİTABEYİ n;atörler!e 15 bine düşürülerek tâli hat teknik afölyelerinde tetkiklerde bulunan bu çok faydalı konuşmaya herkes gelebilir. çıkıyor, krla böl'elere tevzi edilecek. Ba:ıya arkadaşımız İskenderin atölyelerimizde doğru Kilimli, Üzülmez, Kozlu, Kandilli renkli resim çekmek ve büyütmek tçin Dördüncü mevki derken, vagonlara ciiye sıralar.an herbiri üçer bölgeli kö getirdiği gerekli malzeme ve makinelegirip çıkmak için de, nıür havzalarmdan başka en batıdaki rin tesisatının tamamlandığını bugünmuüaka kapıdan baç Siz siz olun, HayErağli limanı da hep bu Çatalağzı san den itibaren ka bir vasıta buldarpaşadan altıyı tralının elektriğile aydınlanıp tesislerini muştur sanmıştım çeyrek geçe hareket RENKLl RESlM onunla işletecek. Ana hat, tâli hat. volda, bu güzel vesile eden Ankara trenitu yükselt. voltu indir. baş transforma çekmeğe başladığımızı sanatsever müşile şu cehaletimi de ne zinhar binmeyin. tör, şu istasyon, bu istasyon... Yani ge terilerimize bildiririz. Binmek ?öyle durgidereyim demiştim. sun, o trene binen ne milyon üstüne milyon. Meğer, içindeki MÜDİRIYET yolcunuz varsa onu rilmeğe elverişli, takkeci kalıbı gibi bir mız anlaşılıyor. Birinci mevki bilet, bü oturulacak, Ahnnnla harcanan: ayakta uğurlamağa bile git ense, eişi ekşi ter kokuyor. Belimin oryük ikramiye. ikinci mevkilerde, yolcu durulacak yer sayısının on misli yolcu w Bu fabrikadan alman mahsulün ne olmeyin. Zira, bu tre tasına yerleştiribniş bir tahta bavul kelar kucak kucağa. Üçüncüye razı olduk. alan bu mucizeli arabalara da, basbaduğu malum. şu gözle görülüp elle tune binerseniz, eş narı daha. Başımı çevirip etrafıma bakDerhal bir tane veTdiler. Eh, ne yapa yağı kapıdan giriliyormuj. Bakındı hele! tulsmıyan elektrik dediğimiz esrariı sev. dost sizin halinize mağa hacet kalmadan. hrekesin aynı lım, mutlaka gitmek lâzım; üçüncü de Bir buçuk yolcumuz, düşündü, biz Çatalağzı tesbatı 120 bin kilovatlık bir acır; eş dost binerse, siz onların haline cenderede olduğunu kolayca tahmin olsa gene bir şeydir, bir gecelik yol; düşündük; işin içinden çıkamadık. Vafe'kat üzerine yspılmaktadır. Yalnız şimtini sorup öğrenemedim. Vapurumuz, acırsınız, hani dokunsalar ağlarsmız. edebiliyorum. nasıl olsa geçer falan gibi teselli sözle kıâ biletimiz elimizdeydi, bizim gibi ediki üç turbinin herbiri yirmi bin kilohele şükür kalktı. rile; hiç oLmazsa üçüncü mevkide bol line biletleri verilip ortaya sürülmüş bir Ben yolcu tesyiini severim. Ama ar Nihayet, kapılar açıldı. Kalabalık, cenvat vereceği için bugünlük ana binadan Haydarpaşa başka bir âlem. Altıyı yer bulundurduğu için Devlet Demir alay yolcu daha vardı. Onlar da düşütık sıtkım sıyrıldı. Dostlarımı, akraba nette boş köşk bulup yerleşmeğe koşaresas plânın ysrısı kadar mahsul alaraçeyrek geçe hareket edecek Ankara tremı, sevdiklerimi, bütün bir gece iğneli casma vapura doğru bir aktı. Dengini yollan Idaresine dualar ve senalarla nüyorlardı. Ama, n« kadar düşünsek, ğız... Fakat ileride binanın yanına üç ni peronda hazır. Her pencereden ben fıçıda seyahat etmeğe mahkum görmek herkesin tepesinden aşırıp bir an evvel katara doğru ilerledik. Devlet Demiryollarının Kâbına varatürbinli bir yapı daha kondurunca başka diyeyim on, siz defenama gidiyor. vapura girmeğe uğraşanm. önündekini, Hafazanallah! Üçüncü mevki vagona maz, bu emsalsiz buluşla aşık atamazhiçbir masrafa lüzum kalmadan takat yin yirmi kafa uzan Bu iğnelifıçı işkencesi, daha Köprüde çocuk arabası sürer gibi elile iterek yüvagon demek için, hüsnü niyet bile kâfi dık. mış. Dışarıda temabaşlıyor. Vapur iskelede hazır, fakat rüyenin haddi hesabı yok. Tam vapura değil, kör olmak lâzım. Çünkü, bütün bir gece yol alacak, iskekde biriken kalabalık arasında be gireceğim zaman aklıma geldi. Bilet al saya değer bir şey Koridoru dahi olmıyan bir banliyö ertesi gün de saat dokuz sularında Anyok, bu yolcular pen nüz hava boşlukları mevcud olduğu Için mamıştım. Döndüm. Baştaki gişeye gitvagonu. Kaç yolcu alır, bilemem. Ama karaya varacak olan bir trenin üçüncü dubanın deniz dibini boylamasına daha tim, parayı uzattım, bir basın bileti is cerelere nedetn koşurası muhakkak ki, benim o vagonun mevki vagonunda seyahat etmenin üç şuşmuşlar diye mebiraz vakit var. Onun için, kapılar açıl tedim. Malum ya, gazetecilere ucuz biiçinde gördüğüm kalabalık, tam üç va şekli vardır. Ya oturulur, ya ayakta let verirler. Çoğu zaman, bu ucuz bi'e rak ettim. Tahkikat mıyor. gonluktu. durulur, ya yere uzanılır. Bu üç şekilneticesinde, trenin Yolcumuz ana oğul bir buçuk kişi. Biz tin astarı yüzünden pahahya gelir ya, Katar boyunea kondüktörler dolaşı den haric bir dördüncü usul henüz keşiçinde ancak vücuduğurlayıcılar, dört. Kalabalığa bir kere neyse, onu da başka sefer anlatırım. yorlar, bir tanesine sordum. fedilmediği için, doğrusu, müşkül dulerini sığdıracak kadar yer buldukîarı girmiş bulunduk. Uzaktan bakmca kuEvet, parayı uzattım, gişe memunı Azizim, su üçüncü mevki arabaya rumda kaldık. Yolcumuzu getirdiğimiı için, başlarını dışarıda tutmak mecburuya benziyordu, içine dalmakta beis «Bizde yok, öteki gişeye» dedi. Öteki neresinden girilir? gibi. geri götürdük. görmedik. Halbuki, ömrümde bu kadar gişe, daha ötekine, o, yanındakine, ya riyetinde kaldıklarını öğrendik. Memur, büyük bir hikmet savurur Geçenlerde bir haber çıktıydı. Devlet Istasyonun içi ana baba günü, bilet gibi cevab verdi: sulu kalabalık görmedim desem caiz. nındaki öte taraftakine yolladı. GişeleDemiryolları, dördüncü mevki arabalar Sağımda, pastırma denşi kadar keykin rin teşkil ettiği adacığı sol başmdan sağ kişelerinin önü, Ankara treninden daha Kapısından! işletecekmiş, denildi. KOMEDİ 4 PERDE bir sarmısak kokusunu durmadan etrafa başına kadar çarhettim, tâ sağdaki ilk uzun birer insan katarile dolu. YolculaOnu ben de biliyordum ama, arkası Ankaraya yolcu taşıyan şu üçüncü üfliyen, yağlı bir surat; solumda, elin gişede. aradığımı buldum. Pasaport sl rın değil. son zamanlarda türeyen bilet imanına kadar dolu kapıyı itmeğe im rnevkilerin halini gördükten sonra, bu deki tahta bavulu koyacak yer bulama mış kadar sevindim. O sırada vapur öt simsarlarının bile eli böğründe; bu aca kân olmadığı için, Devlet Demiryolları, dördüncü mevki haberi benim tüyleridıeı icin böğrüme yreleştirmiş bir vur tü. bir basın bileti almak icin biiHin yib manzarayı seyre dalmışlar. Bizim dünyanın hiç bir yerinde* mevcud olmı mi ürpertti. Halis muhlis iğneli ftçı, uuymaz. Önümde, tam boza piîisleri böyk tavaf ettirmenin lükme bir buçuk ycicuya bilet bulamıyacağı yan bir yolcu tasıma usulünü icad e I i§te mutlaka o dördüncü mevki olacak. Vatanın en büyük elektrik santralı Yazan: İsmai! Habîb Sevük Sehir UNUN MEVZULARI haberleri Uçak kazalarında Kömür sıkııttısı devam ediyor ihmalin Yazan: Makine Y* mühendisi Tarıh S. Draz 5 Kasun 1947 NALINA MIHINA Don Kişot'un muharriri Hacdan dönenlerin durumu FOTO S A B A H ' f a »mrpv iiumarbazı KADINLAR PAVİYONU r "" Yazan : Hamdi Varoğlu Bu akşamdan itibaren SEHİR KOMEDİ TİYATR8SUNDA E Y T AN I Olll TemsiHer »aat 20 de başlar.