Catalog

Haber Başkan Yavaş, ilk 6 ayını 251 milyon TLveyönetim anlayışını Cumhuriyet Anadolu’ya tasarruf edildianlattı SENA YAŞAR Ankara Büyükşehir Belediye (ABB) Başkanı Mansur Yavaş, görevdeki ilk 200 gününde israfla mücadele ederek belediye bütçesinden 251 milyon TL tasarruf etti. Yavaş, “2018 yılı OcakAğustos döneminde Belediyemizde gelir gider farkımız eksi 440 milyon TL idi. İsrafla mücadele tedbirlerimiz sonuç verdi ve 2019 yılı aynı döneminde 251 milyon TL gelir fazlasına dönüştü. Yani bir sene içerisindeki toplam farkı yaklaşık 700 milyon TL olarak değerlendirebiliriz” dedi. 31 Mart yerel seçimlerinde Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı seçilen Mansur Yavaş, Cumhuriyet’in sorularını yanıtladı. Yavaş, görevdeki ilk 6 ayını, yönetim anlayışını ve Ankara’ya ilişkin hedeflerini anlattı. n Başkanlıkta 6 ayı doldurdunuz. İlk 6 ayın bilançosuna ve yönetim anlayışınıza ilişkin neler söylemek istersiniz? İlk dönemlerde doğru analiz yapılması için doğru teşhislerde bulunmak durumundasınız. Biz de ilk aylarda bunu yaparak, belediyenin mevcut durumunu masaya yatırdık. Göreve gelir gelmez şeffaflık ilkemiz gereğince ihaleleri sosyal medyadan canlı yayınlamaya başladık. Belediye’nin bilançosu ve yaptığı hizmetlere dair ilk 100 gün raporu hazırlayarak bunu herkesle paylaştık. Kadın Kooperatifleri Çalıştayı, Hayvan Çalıştayı gibi etkinliklerle sorunları dinledik; yaptırdığımız saha anket çalışmaları ile Ankaralıların görüşlerini aldık. Ulus Projesi, milli bayramların nasıl kutlanması gerektiği gibi konuları internet sitemiz üzerinden Ankaralılara sorduk, klasör klasör cevaplar aldık. Üniversitelerle, meslek odalarıyla, sivil toplum kuruluşlarıyla sık sık bir araya geliyoruz. Güçlü ve katılımcı bir Kent Konseyi yapısı oluşturduk. Yeni mobil uygulamalarımızla da doğrudan ulaşılabilir bir yapı kuracağız. Vatandaşlarımız anlık olarak sorunlarını, taleplerini ve fikirlerini bizlere iletebilecek. Çünkü artık Ankara’da herkesin söz hakkı olsun istiyoruz. Katılımcı bir anlayışı kentin tamamına yayacağız. Bin kişinin yanlışı bir kişinin doğrusundan daha doğrudur. Tek kişinin verdiği kararların Ankara’ya nasıl zararlar verdiğini hep birlikte yaşadık. Şeffaf olacağız, katılımcı olacağız ve hesap verebilir olacağız. ‘Kentin yayalaşmaya ihtiyacı var’ n 6 aylık görev sürenizde Ankara’daki en büyük sorunun ne olduğunu gördünüz? Buna ilişkin çözümleriniz neler? Birden fazla konuyu ele alabiliriz. Öncelikle ulaşım sıkıntımızı çözmemiz gerekiyor. Ankara’da yıllarca yeni yol yapımı ile bu sorun çözülmeye çalışılmış. Her açılan yeni yolun, yeni araç trafiği olur. Vatandaşlar hep araç alımına teşvik edilmiş. Halbuki kentin yürümeye, yayalaşmaya, bisiklet kullanımına ve doğru bir toplu taşıma sistemine ihtiyacı var. İnsanları toplu taşımaya yönlendirecek bir ulaşım planını uygulayacağız. Konforlu seyahat için gerekli yatırımları yapacağız. Metro projemiz için görüşmelerimiz sürüyor. 56 kilometrelik bisiklet yolunun yapımına çok kısa sürede başlayacağız. Bisiklet yolumuz Ümitköy Metro İstasyonu’ndan başlayıp Gazi Üniversitesi’nde son bulacak. Yeni parklar, rekreasyon alanları ve yaya öncelikli trafik anlayışını kuracağız. İnsanlar evlerinin garajlarında arabaya binip işe gidiyor ve aynı şekilde geri dönüyor. Bu anlayışı değiştireceğiz. Spor yapan, sağlıklı, birbirini gören, konuşan ve nefes NECATİ SAVAŞ alan bir şehir hayalimiz var. ‘Suyu akmayan mahalle var’ Bir diğer sorun olarak Ankara’nın ekonomisinin aya ğa kaldırılması gerektiğine ina nıyoruz. Bu konuda belediye ye büyük görevler düşüyor. Kır sal kalkınma projelerimizle, üre ticilerimizin ve sanayicilerimi zin yaşadığı sorunlara bulacağı mız çözümlerle, turizm potansi yelimizi harekete geçirerek, tek noloji merkezleri kurarak baş kente yakışır projelerimizi haya ta geçireceğiz. Bunun dı şında hala Ankara’da yolu olmayan, suyu akmayan, kanalizasyonu bulunmayan mahalleler olduğunu tespit ettik. Bu sorunların tamamını çözeceğiz. Bizim önceliklerimiz bunlar olacak. Asla çılgın projemiz olmayacak. İnsanların yaşamaktan keyif aldığı, ekonominin iyileştiği, üretimin ve istihdamın arttığı, kültür ve sanat organizasyonlarının ön plana çıktığı, insanların aidiyet duygularının yüksek olduğu mutlu bir şehir hedefliyoruz. ‘Gelir gider farkı eksi 440 milyondu’ n İlk 100 gün raporunuzda yaklaşık 136 milyon liralık tasarruf yaptınız. 6 ayın sonunda belediyedeki son mali durum nedir? 2018 yılı Ocakağustos döneminde belediyemizde gelir gider farkımız eksi 440 milyon TL idi. İsrafla mücadele tedbirlerimiz sonuç verdi ve 2019 yılı aynı döneminde 251 milyon TL gelir fazlasına dönüştü. Yani bir sene içerisindeki toplam farkı yaklaşık 700 milyon TL olarak değerlendirebiliriz. Tabii bu parayı belediyenin kasasındaymış gibi düşünmemek gerekiyor. Bir yandan borç yükünü hafifletme ye çalışırken bir yandan da projelerimiz için yatırımlar yapıyoruz. n Mavi Masa’ya en çok EGO ve Özel Halk Otobüsü (ÖHO) şoförlerinden şikayet geldiğini belirtmiştiniz. Gelen şikâyetlerle ilgili yurttaşlara hangi çözümleri sunacaksınız? Bu sorunların bir kısmının eğitimle ilgili diğer bir kısmının ise olanaklarla ilgili olduğunu görüyoruz. Artık vatandaşlarımız, yeni yaptırdığımız mobil uygulama ile anında Büyükşehir Belediyemize ulaşabilecek. O anda şoför ya da otobüsle ilgili bir sorun yaşanıyorsa bize iletebi lecek. Çalışanlarımıza nitelikli eğitimler vereceğiz. Bunun dışında otobüs kapılarına memnuniyet anketlerini içeren ekranlar yerleştireceğiz ve performans analizleri yapacağız. Nabız ölçer cihazlarla şoförümüzün o anki sağlık durumunu da takip edeceğiz. Uzun yıllardır belediyeye yeni otobüs yatırımı yapılmamış, 2013 yılından beri yeni otobüs alınmamış. O yıl Ankara’da 5 milyon 45 bin nüfus vardı ve belediyenin otobüs sayısı 1941’di. 2019’a geldiğimizde artık 5.5 milyonu aşkın bir nüfusumuz var ancak arızalanan, eskiyen ve kullanımdan düşen otobüsler nedeniyle şu anda 1540 otobüs hizmet veriyor. Bu durum bize, ulaşım gibi bir konunun nasıl önemsenmediğini gösteriyor. ‘Geçmişe takılmayacağız’ Büyükşehir Belediye binası bile EGO Genel Müdürlüğü bütçesinden yapılmış. ANKAPARK konusu ortada. Burada Ankara için yapılması gereken yatırımların nasıl ertelenip paraların nerelere harcandığını iyi düşünmemiz gerekiyor. Yine de geçmişe takılıp hareket etmeyeceğiz. Biz en kısa sürede eksiklerin tamamını giderip vatandaşlarımızın huzurla ve güvenle kullanabilecekleri bir ulaşım sistemini oluşturacağız. İnsanların birlikte yaşamaktan keyif alacağı bir başkenti yine birlikte inşa edeceğiz. n “Kırsal Kalkınma Projesi”ne ilişkin detayları paylaşır mısınız, “Sözleşmeli üretim” için çiftçiye vereceğiniz bir tarih var mı? Kızılırmak suyu şu anda şebekeden kesildi. Bu suya harcanan 1 milyar dolarlık bir meblağ var. Boruları belli aralıklarla kullanmazsak bu borular ölüyor. Gölbaşı ve Balâ arasındaki bin kilometrekarelik bir alanda sulu tarım yapılması için Kızılırmak suyunu o tarafa vereceğiz. Öncelikle belediyenin kendisine ait arazilerinde bu projeye başlayacağız. Görüşmelerde son aşamaya geldik. Mahalle statüsü kazanmış köylerde 010 metreküp arası tüketimler için 1 metreküp su bedelinin 5 kuruş olarak belirlenmesini belediye meclisine getirdik ve oybirliği ile bu kararı uygulamaya başladık. Hayvancılık yapan köylümüze yemlerini vereceğiz. Güneş enerjisi panelleri ile elektrik sorunlarını da çözeceğiz. Onları olabildiğince masrafsız bir şekilde yaşatıp üretmelerini talep edeceğiz. n Milli Mücadele’nin ve Atatürk’ün Ankara’ya gelişinin 100. yılını, Ankara Büyükşehir Belediyesi nasıl kutlayacak? Ankara’nın tarihini ele aldığımızda farklı medeniyetler ve kültürlerle bezenmiş çok önemli bir merkez olduğunu görebiliyoruz. Fakat Ankara, asıl hüviyetini Milli Mücadele’nin karargâhı olması ve ardından başkent oluşu ile kazanmıştır. Başkentimiz, hürriyet ve bağımsızlık sevdasını tüm dünyaya Büyük Önder Mustafa Kemal Atatürk öncülüğünde bir kez daha göstermiştir. Dolayısıyla Ankara Milli Mücadele ruhundan, aziz şehitlerimizin hatırasından ve Atatürk’ten ayrı düşünülemez. Atatürk’ün Ankara’ya gelişinin 100. yılını, tüm Ankaralıları kapsayacak kültürel etkinlikler, konserler, spor organizasyonları ve tarihibilgilendirici toplantılar düzenleyerek kutlamak istiyoruz. Bir de ünlü bir sanatçımıza Ankara Türküsü’nü söyleterek nesiller boyu unutulmayacak bir eser ortaya koymak istiyoruz. Bu konudaki görüşmelerimiz devam ediyor. n Cumhuriyet’in Ankara eki “Cumhuriyet Anadolu” adıyla Cumhuriyet okurlarıyla yeniden buluşuyor. Buna ilişkin neler söylemek istersiniz? Cumhuriyet gazetesi çok köklü, geleneği olan, etkili ve önemli bir basın kurumu. Yeni çıkan Anadolu ekini, başkentimiz ve Anadolu’nun farklı kentleri için yeni bir soluk olması ve basın özgürlüğünün güçlenmesi açısından önemsiyorum. Yayın hayatınızda başarılar diliyorum. ‘Belediyenin salçası Ayaş’tan’ Ankaralı çiftçilerin, üreticilerin kooperatifleşerek kentimiz için üretmelerini sağlayacağız. Bunun ilk uygulamasında Ayaşlı kadın üreticilerimizin ürettiği tüm salçaları belediye yemekhanemizde kullanılmak üzere satın aldık. Halk Ekmek’i Halk Market’e çevirmek suretiyle, belediye olarak üreticimizin ürünlerini biz satın alacağız. Gıda denetim birimleri kurarak, mavi bandrol uygulamasıyla vatandaşlarımıza ulaşan ürünlerin güvenilirliğini denetleyeceğiz. Tüm bu çalışmalar sayesinde hem üreticimiz kazanacak hem de vatandaşlarımız ucuz, doğal ve güvenilir gıda tüketecek. n Havalimanı metrosu ve fuar alanı projelerinde ABB olarak hangi aşamadasınız? Yaptırdığımız anketlerde hemşehrilerimiz Ankara’nın en büyük sorununu ulaşım olarak görüyor. Bunun için havalimanı metrosunu yapmamız gerekiyor. Bir diğer sorun ise yıllardır tamamlanamayan fuar alanımız. Fuar alanının Ankara ekonomisi ve turizmine büyük katkısı olacağını düşünüyorum. Bakanlığın yaptığı metro yapım giderleri kesin tisi eski sistemde yıllık 10.6 milyon TL civarındayken, yeni alınan kararla aylık 17 milyon TL’yi aşar bir boyuta geldi. Metro için kredi kuruluşlarıyla yapılan görüşmelerde şu ana kadar en uygun teklifi Dünya Bankası verdi. Japon firmalarla görüşmelerimiz sürüyor. Avrupa Birliği’nin destekleri var, bunları araştırıyoruz. Burada harcadığımız para, alacağımız kredi, Ankaralıya mal edileceği için en ucuzunu, en uzun sürelisini almaya çalışıyoruz. Fuar alanı için de çalışmalarımız olumlu bir noktada devam ediyor. ABGBaTaüOşrrkasaenln: ı 325 EKİM 2019 CUMA Fzuamaraanladnaıbkiıtseacek Ankara Ticaret Odası (ATO) Yönetim Kurulu Başkanı Gürsel Baran, 2020’de Türk Hava Yolları’nın Ankara’ya yurtdışından doğrudan uçuşlarının artırılması için girişimlerde bulunduklarını açıkladı. Baran, Ankara Kalesi’ni turizm odağı haline getireceklerini ve uluslararası fuar alanının da yakın zamanda Ankaralılarla bulaşacağını kaydetti. ATO Başkanı Gürsel Baran, görevdeki 3. yılında ATO’nun faaliyetlerine ilişkin Cumhuriyet’e açıklamalarda bulundu. Önceden “memur şehri” olarak anılan Ankara’nın “kabuk değiştirdiğini” belirten Baran, “Ankara, savunma sanayisinde Türkiye’nin merkezi haline geldi. Savunma sanayi firmalarının yüzde 60’ı Ankara’da. Bu alanda yaklaşık 2 milyar dolarlık bir ciroya ulaştı. Ankara’nın önemli bir girdisini sağlıyor” dedi. Ankara’daki termal kaynakların, sağlık turizmi alanında kullanıldığına da dikkat çeken Baran, “Hastanelerimizin birçoğu sağlık turizmi yapmaya başladı. Zenginlik bakımından dünyadaki en önemli su olarak bilinen Fransa’daki Vichy Kaplıcaları’na eşdeğer zenginlikteki su, Haymana’daki kaplıcalarda var. Kızılcahamam, Beypazarı, Ayaş, Çubuk gibi termal kaynak bakımından zengin yerleri üst üste koyduğunuzda Ankara’daki zenginliğin farkına varıyorsunuz. Dünyada her yıl Davos’ta düzenlenen ekonomi zirvesi, neden benim Kızılcahamam’ımda, Beypazarı’mda düzenlenmesin?” dedi. Ankara’da uluslararası bir fuar alanının da eksikliğine dikkat çeken Baran, “ATO’nun da ortağı olduğu bir şirket tarafından uluslararası fuar alanının inşaatı devam ediyor. Kısa zamanda bitirme gayretindeyiz. O da bitince Ankara, uluslararası anlamda fuar ve kongre merkezine kavuşacak” dedi. Yurtdışından Ankara’ya yeteri kadar doğrudan uçuş olmamasının, Ankara’nın en büyük eksikliği olduğuna da dikkat çeken Baran, ATO olarak Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan ile görüşmelerinde bu eksikliği dile getirdiklerini ve THY Başkanı İlker Aycı ile de görüştüklerini belirtti. Baran, şunları kaydetti: “İnsanlar Ankara’ya aktarmayla değil, doğrudan uçuşla gelmek istiyor. Cumhurbaşkanımızı ziyarette bir saatten fazla bu konuyu anlattık. ‘İstanbul’dan günde 450 civarında uçuş varken, Ankara’da 810 tane uçuş var’ dedik. Görüşmelerimizin ardından 20 ülke, 34 destinasyon gibi bir sayı oldu. Kısa zamanda yine THY seferlerine 34 yer daha ilave ettireceğiz. İhtiyacımız olan ülkelerden ilavelerimiz olacak.” ATO olarak, Ankara’nın turizmine katkı sağlayacak atılımlarda da bulunduklarını açıklayan Baran, “Misafirimiz geldiğinde Haydi Ankara Kalesi’ne gidip gezelim’ diyemiyoruz. Kale, şu an böyle bir durumda değil. Bununla ilgili büyük bir çalışma yürütüyoruz. Ankara Kent Konseyi, Ankara Büyükşehir Belediyesi, Altındağ Belediyesi ve ATO’nun ortak çalışmaları var” dedi. ASO Başkanı NURETTİN Özdebir: ‘İlk 500 firmanın 6’sı Ankara’da’ Ankara Sanayi Odası (ASO) Başkanı Nurettin Özdebir, Ankara’daki savunma sanayii faaliyetlerine dikkat çekerek, “Türkiye’nin ilk 500 firması içerisinde yer alan 11 savunma ve havacılık sanayisi firmasının 6’sı Ankara’da yer alıyor. Bu 6 firma, sektörün toplam cirosunun yüzde 62’sini, ihracatının ise yüzde 71’ini oluşturuyor” dedi. Özdebir, Ankara’daki sanayi ve ihracat faaliyetlere ilişkin Cumhuriyet’e açıklama yaptı. Ankara’nın, Türkiye genelinde önemli ağırlığa sahip endüstri kuruluşlarını barındırdığını belirten Özdebir, “Ankara, yıllar itibarıyla incelendiğinde en fazla ihracat yapan kentler sıralamasında ilk 5 içerisinde yer almaktadır” dedi. Ankara’da 93 ArGe merkezi, 29 tasarım merkezi, 7 Teknoloji Geliştirme bölgesi (TGB) ve 13 organize sanayi bölgesi olduğuna da dikkat çeken Özdebir, Ankara’nın 4 bine yakın ihracatçıya ev sahipliği yaptığını da belirtti. Ankara’nın, Türkiye’de bulunan savunma ve havacılık sanayisi firmalarının yaklaşık yüzde 60’ına ev sahipliği yaptığını dile getiren Özdebir, “Türkiye’nin ilk 500 firması içerisinde yer alan 11 savunma ve havacılık sanayisi firmasının 6’sı Ankara’da yer alıyor. Bu 6 firma, sektörün toplam cirosunun yüzde 62’sini, ihracatının ise yüzde 71’ini oluşturuyor. Sivil havacılıkta kullanılan bütün yolcu uçaklarında mutlaka Ankara’da üretilmiş bir parça var” dedi. l ANKARA