Catalog
Publication
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Years
Our Subscribers Can Login And Read Original Page
I Want To Register And Read The Whole Archive
I Want To Buy The Page
Rahmi Koç AyçaLevent Kirişçioğlu Özkan Gülkaynak YOL AyçaLevent Kirişçioğlu “Tekne bağlamayı, demir atmayı bile bilmeden dünya seyahatine çıkılır mı? Çıkılıyor işte. Biz çıktık ve ben gerekli her şeyi öğrendim de sevdim de.” Büyük şirketlerin satışpazarlama departmanlarında çalıştıktan sonra istifa ederek eşi Levent ile dünya turuna çıkan Ayça Kirişçioğlu, kitabında böyle anlatıyordu maceralarını. Yol adını verdikleri 12 metrelik tekneleriyle 9 Ekim 2004’te Marmaris’ten demir alan çit 2 yıl 7 ay boyunca denizdeydi. Döndüklerinde dünya turu tamamlamış en genç çit unvanı onların olmuştu. HatayaAlim Sür / My Chance NAZENİN IV Rahmi Koç Duayen işadamı Rahmi Koç ilk teknesi Nazenin’i 1977’de denize indirmişti. Dünya turu hayalini gerçekleştirmek için de 2004 eylül ayında Nazenin IV ile İstanbul Kalamış Marina’dan yola çıktı. Tur Temmuz 2006’da yine aynı noktada tamamlandı. ABD’de inşa edilen, 37.5 metre boyunda ve 8 kişilik müretebatla denize açılabilen tekne ile gerçekleştirdiği macerasını Koç daha sonra Nazenin IV ile Devri Alem adlı kitabında anlatı. teknesiyle İstanbul Kalamış Marina’dan demir aldı. Çalıştığı Atlas dergisinin bir projesi olarak dünya turuna çıkıyordu. Ama tek başına koyulduğu yolun bir noktasında, Atlas Okyanusu’ndaki Yeşil Burun Adaları’nda tamamen tesadüf eseri Sophie ile tanıştı. Ailesi “Boş ver bu dünyayı gezen serseriyi” dese de kaderin önünde duramadı. Seyahat sırasında evlenen çit, zorluğu nedeniyle dünyada az tercih edilen Macellan BoğazıHorn Burnu rotasını takip ederek turu 15 Temmuz 2007’de İstanbul’da noktaladı. Öge anılarını Duygularla Akmak adlı kitapta topladı. ZARAFET ElaineMehmet Selis Onların dünya turu tam 14 yıl sürdü. 18 Ağustos 1995’te Mehmet Selis’in memleketi Balıkesir Ayvalık’tan yola çıktılar ve kendi deyimleriyle sindire sindire gezerek 2009’da döndüler. Bir söyleşide Mehmet Selis’in “Ben kaptandım Elaine ise amiral” diye tanımladığı yolculuklarında para kavramını tanımayan, ekonomiyi takasla yürüten topluluklarla dahi karşılaştılar. Birlikte 84 ülke gezdikleri katamaranları Zarafet’in adı, Elaine Selis’in göbek adı olan Grace’in Türkçesi. KAYITSIZ III Özkan Gülkaynak “7.5 metrelik bir ahşap tekneyle dünyayı dolaşacağım, 16 yaşındayken lise kitaplarımın üzerinde bir yemin gibi yazılıydı” demiş Özkan Gülkaynak bir röportajında. O yeminini tutmak üzere 41 yaşındayken, 1 Temmuz 2006’da İzmir’den yelken bastı. Teknesinin adını Kayıtsız III koymuştu çünkü insanın kendi doğrularını koyup, bildiğini yapıp küçüklükten beri gelen baskı ve şartlandırmalara kayıtsız kalması gerektiğine inanıyordu. Elektronik aygıt kullanmadan, klasik navigasyonla çıktığı dünya turunu tam üç yıl sonra yine İzmir’de tamamladı. Özgürlük Hatının Batısına adlı bir kitabı var. AMANİN Haldun Karagöz Türkiye’nin önde gelen kalp cerrahlarından Karagöz, 6 Kasım 2012’de sadece çok yakın çevresine haber vererek Datça’dan yola çıktı. Hiçbir durakta fazla uzun kalmamayı tercih eden Karagöz, Amanin adlı teknesiyle son derece hızlı bir tur yaptı ve 2014 yılının mayıs ayında Türkiye’ye döndü. Karagöz bu seyahate tek başına çıktı çünkü bunun yalnız yapılması gerektiğine inanmıştı. MARDEK SophieHakan Öge Hakan Öge 2004 yılının mayıs ayında 9.5 metrelik Mardek adlı ANOUK Ekrem İnözü Kurduğu Aytaç Et fabrikasını iş stresinden bunalıp satan Ekrem İnözü, 2004’te 18 metrelik yelkenli teknesi Anouk’la, yanında eşi Ann ile dünya turuna çıktı. 2007’de tamamladığı bu tur ona yetmedi. Serüvenini anlatığı Dünya Varmış kitabını da yayımladığı 3.5 yılın ardından, 2010’da ikincisine çıktı. Bu turunu, sevdiği yerlerde vakit geçirebilmek için uzun tutu. Denize olan bağlılığını, kişisel internet sitesine yazdığı şu satırlar net biçimde ortaya koyuyor: “Moskova’daki iş gezisinden gelir gelmez, üzerimi bile değiştirmeden, ayağımda botlar ve üstümde paltoyla Antalya’ya gitim. Sahile koştum, denize yaklaştım, biraz daha, biraz daha... Botlarımla denize girdiğimi fark etmem biraz geç oldu. Deniz beni bir mıknatıs gibi çekiyordu.” 14 HAZİRAN 2015 KELEBEK AneteTanıl Tuncel Deniz Harp Okulu’ndan mezun olduktan kısa süre sonra subaylıktan istifa ederek ABD’ye yerleşen Tanıl Tuncel, dünya turuna yalnız çıkmamak için gazetelere ilan verir. 1987’de Kelebek adlı tekneyle yola koyulduklarında yanında Cindy vardır ama zamanla yollar ayrılır ve iki yıl sonra onun yerini Anete alır. Yol arkadaşlığı evliliğe kadar uzanırken, dünya turu 1991’de tamamlanır ama neredeyse 30 yıl boyunca denizde kalırlar. Bu uzun serüven 2011’de Dünya Gerçekten Yuvarlakmış adıyla kitap haline de gelir. Hakan Öge MY CHANCE HatayaAlim Sür Teknelerine korsanlar çıksa da, dev bir balina çarpsa da Hataya ve Alim Sür çiti neredeyse beş yıl süren dünya turlarını 2008’in haziran ayında tamamlamışlardı. Alim Sür 17 yaşında karar verdiği bu macera için, Çinli eşi Hataya’ya evlilikten önce şart bile koşmuştu. Sekiz metre boyundaki My Chance de, aslında bu tür yolculuklar için pek tercih edilmeyen bir katamarandı. Ekrem İnözü'nün teknesi Anouk Derleyen: İlke Gürsoy 19