Catalog

24 Mart 2023 Cuma Marmara Bölgesi’ne Değer Katanlar 8 1275 km kıyı uzunluğuna sahip Marmara Denizi çevresindeki 7 ilde 24 milyon insan yaşamakta Deniz ticaretinin kalbi ürk boğazlarının bir parçası olan Marmara, ulusal suyolu Tözelliği ile 16 ülkenin deniz yolu ile ticaretini sağlıyor. ‘Transit değil Marmara’nın deniz ticaretindeki önemini Mavi Vatan Vakfı Başkanı Kaptan Levent Akson ile konuştuk. uğraksız geçiş’ Son yıllarda deniz ticaretinde yaşanan önemli gelişmelere değinen Akson, “Sanayi ve ticaretin tek bir Denizu y ticareti konusunda bazı bölgede toplanması stratejik açıdan yanlış kavramların kullanıldığına dikkat riskli” dedi. çeken Akson, “Montrö Türk Boğazları Deniz yolunun ulusal ve küresel Sözleşmesi’nin dili Fransızcadır ve geçiş ölçekli ticaretteki önemi her geçen ‘geçiş serbestisi’ olarak tanımlanır. Daha gün artıyor. Uluslararası sonra İngilizler bu tanıma el çabukluğu Denizcilik Örgütü ile ‘transit’ sözcüğünü ilave etmişlerdir (IMO) verilere göre ki bu da son derece yanlış bir tanımdır” dünya ticaretinin yüzde ifadelerini kullandı. “Transit geçiş” 80’inden fazlası deniz tabirinin de yanlış olduğunu belirten Çağdaş ticareti ile yapılıyor. Akson, “Biz denizciler, katıldığımız her Bayraktar Türkiye’nin deniz platformda Türk boğazlarından gemi ticaretinde ise Marmara, geçişlerini doğru tanım olan ‘uğraksız kritik bir rol oynamakta. geçiş’i ve ‘geçiş serbestisi’ni (serbest geçiş Marmara Denizi’nin 240 kilometre değil) kullanmaktayız” dedi. uzunluk, 70 kilometre genişlik ve 2 11350 km yüzölçümü ile ulusal iç deniz ve ulusal suyolumuz meydana gelen yüksek deniz olduğunu söyleyen Mavi Vatan sularının Cebelitarık üzerinden Vakfı Başkanı Kaptan Levent Akson, Akdeniz’e girmesi ile oluşan Kanal İstanbul tezini çürüten veri “İstanbul Boğazı - Marmara Denizi Çanakkale Boğazı ile Akdeniz’e, - Çanakkale Boğazı 164 millik Türk İstanbul Boğazı ile yine bir iç deniz Son 10 yıl içinde gemi limanlarımızda 2021 boğazlarını oluştururlar, başka olan Karadeniz’e bağlandığını tonajları konusunda önemli senesinde 7 milyon 670 bin bir deyişle Marmara Denizi Türk belirtti. 1275 kilometre kıyı değişiklikler olduğunu ve konteyner elleçlenmiştir(*). boğazlarının bir parçasıdır” dedi. yenilenen enerji tasarruflu Bu sayı, toplamda elleçlenen uzunluğuna sahip Marmara Marmara Denizi’nin tarihçesine gemilerin tonajlarının da konteyner sayısının yüzde Denizi çevresindeki 7 ilde 24 değinen Akson, Marmara’nın 6000 büyüdüğünü söyleyen Akson, 61’ine denk gelmektedir” milyon insan yaşamakta olduğunu sene önce bir iç deniz iken, Kuzey “Bu nedenle Marmara dedi. anımsatan Akson, ülkemizin Atlantik’te buzların erimesi ile Denizi’nden uğraksız geçen Yine Marmara Denizi liman düzensiz sanayisinin yüzde 60’ının gemilerin sayısında da ve iskelelerinden yurtdışı da Marmara Bölgesi’nde Levent Akson önemli düşüş yaşanarak bağlantılı düzenli RoRo bulunduğunun altını 2019 senesinde 26.000 olan uğraksız hatlarında taşınan 600 bin TıRın, ülke çizdi. gemi sayısı geçen yılın ilk 9 ayında 15 genelindeki TıR taşımasının yüzde bin 500’e kadar gerilemiştir” dedi. 90‘ını oluşturduğunu belirten Akson, Akson, bu verilerin gelecekte Türk “Bu sayı otomobillerde ise 2 milyon ile boğazlarından geçecek gemi sayısının ( 1 milyon 400 bin adedi satış amaçlı) artışı temel alınarak dayatılan Kanal neredeyse yüzde 100’ü bulmaktadır” İstanbul projesi fikrini de çürüttüğüne ifadelerini kullandı. Akson son olarak dikkat çekti. Marmara Bölgesi liman tesislerinde Marmara Denizi limanlarına 2021 yılında 59 milyon ton ihracat ve ilişkin güncel verileri Cumhuriyet’le 90 milyon ton ithalat gerçekleştiğini paylaşan Akson, ülkemizin en ve bunun ülkemizin toplam önemli sanayi girdilerinin ve sanayi denizyolu ticaretinin yüzde 40’ını üretimimizin ihracatının Marmara oluşturduğuna değinirken “Ülkemizin Denizi’ndeki özel liman ve iskeleler sanayi ve ticaretinin çok yüksek üzerinden sağlandığını söyledi. Şu oranda bir bölgede toplanmasının an için Marmara Denizi’nde 15 adet stratejik tehlikeleri mutlaka konteyner limanı bulunduğunu göz önünde bulundurulmalıdır” belirten Akson, “Bu konteyner uyarısında bulundu. (*) Elleçleme: Gümrüklerde gelen ya da giden eşyaların gözetilme çalışmasında, özelliklerini değiştirmeden ve zarar vermeden taşınması, yerlerinin farklılaştırılması, farklı kap ya da şekillere koyulması, aktarılması, eşyanın tamir veya dış kabının yenilenmesi, malın havalandırılması, karıştırılması gibi işlemlerin yapılması durumunda kullanılan yöntem. ol